作者jin168chen (毛毛虫)
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标题[新闻] 国1甲线动土开工 未来通车国1可直达桃园
时间Sat Apr 11 14:57:51 2026
国1甲线动土开工 未来通车国1可直达桃园机场 纾解国2塞车
https://lurl.cc/oONjs
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5400464
记者谢武雄／桃园报导
「国道1号甲线新建工程」今天上午由行政院长卓荣泰率桃园市长张善政等人进行动土开
工仪式，卓揆致词表示，国道1号高速公路甲线工程连接国道1号主线及台61线东西向快速
公路，总经费806亿元，完工通车能够纾解国道2号塞车情形，未来国1林口交流道到桃园
国际机场的路程、时间都会缩短，也让大家能够在进出国门时更精准地掌握时间。
卓荣泰说，国1甲线计画包括竹围、桃园2个系统交流道，海湖、桃机、航空城、山鼻4个
交流道，工程分3标进行，都会在今年的上半年跟下半年分别来动工，约4、5年的时候，
会看到整个工程的完成。
张善政致词提及，国2交通量非常，几乎天天塞车，虽然大竹交流道改善工程、国2甲延伸
衔接台61的工程，仍无满足机场快速发展需求，因此国1甲线就非常重要，从航空城交流
道到桃机交流道，短短距离就有三个非常重要产业，包含统一的物流园区、星宇航空总部
，还有台湾人寿投资观光旅馆、巨蛋，所以国1甲的兴建真的可以说是天降甘霖；国1甲东
段牵涉到桃园炼油厂迁移案仍未定案，这是乡亲殷切期盼，更需要中央跟地方努力合作，
赶快把国1甲东段早日规划、动工，让地方更为繁荣。
交通部简报指出，国1甲线自大园区竹围渔港附近台61线起，通过桃园国际机场北侧，於
龟山区大坑附近（国道1号47.1k处）衔接国1平面路段，提供联络桃园国际机场与国1北向
的转向服务，全长约11公里，其中机场联络道以东为双向6车道、以西为双向4车道，并於
国1桃园交流道北入匝道增设衔接五杨高架道的匝道，另建置航空城及自由贸易区货运站
专用物流连络道。
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台湾要有新的国道支线了 国一甲线今日开工仪式
之後台北南下不用开到机场系统交流道 在国1里程47.1k处 就可以接上国一甲线
可以直接开到桃园机场以及台61线
希望藉此缓解塞车状况 大家觉得如何?
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1F：推 maniaque: MEGA CITY 化就这样来的..... 04/11 15:01
2F：推 ivan761016: 国一甲东延才比较有实质帮助不然去机场国二又不塞， 04/11 15:09
3F：→ ivan761016: 只是缩短一咪咪台北到机场的时间而已 04/11 15:09
4F：推 kutkin: 就不要下来霸凌平面道路的意思 04/11 15:22
5F：推 finasoul: 二楼 非也，之前有过地下道淹水，就无法前往机场 04/11 15:39
6F：→ finasoul: 机场本来就是规划两头都是国道，不然你不觉得芦竹那头 04/11 15:40
7F：→ finasoul: 的路怪怪的吗？ 04/11 15:40
8F：嘘 Qoo20811: 桃园机场不把平面停车场改成立体 盖在多条高速公路也是 04/11 15:42
9F：→ Qoo20811: 塞在路上 04/11 15:42
12F：→ finasoul: 2016惨况 连货运站码头也真的有「海浪」 04/11 15:48
13F：推 finasoul: 这条真的有必要，以淡海大桥通了车流更多。还有台四线一 04/11 16:05
14F：→ finasoul: 直塞爆，加上第三航厦这条可缓解。 04/11 16:05
16F：→ finasoul: 大货车现在因为不能经过航厦，都得绕路不能走国二直达货 04/11 16:06
17F：→ finasoul: 运站... 04/11 16:06
18F：→ numbtch236: 都不知塞几年了才想要做 04/11 16:15
19F：→ soy5566: 继续吹起来 看看两倍时间能不能完成 04/11 16:15
20F：→ stemcell: 台湾有盖立体停车场障碍 04/11 16:37
21F：推 kutkin: 台湾喜欢在乡下盖立体 都市盖平面 04/11 16:44
22F：推 Xsara: 日本机场一出航厦也是看到一座座的立体停车场，P1P2那两块 04/11 17:09
23F：→ Xsara: 地很适合 04/11 17:09
24F：推 Benefits: 东西向的，没屁用。 04/11 17:16
25F：→ youkisushe: 以後机场不是变单向绕圈吗 04/11 17:19
26F：→ youkisushe: 台湾的立体停车场都盖的很鸡巴 每个都弯上去车道又窄 04/11 17:20
27F：推 finasoul: 货运物流很需要这条路线啊，机场不是只有旅客而已 04/11 17:39
28F：嘘 freeclouds: 现在国1接国2也是可直达阿= = 04/11 21:02
29F：推 gs5106: 国1接国2天天塞 尤其南崁这段 04/11 21:19
30F：→ dslite: 二号塞不就是桃园人当一般道路在用 04/11 21:44
31F：推 ivan761016: 国一接国二往机场方向很少塞通常都是塞往国三方向 04/11 21:53
32F：推 cityport: 航勤北路有要拓宽吗？不然也是塞在那边 04/12 03:34
33F：推 austin0353: 重机： 04/12 04:15
34F：推 finasoul: 上班时段，桃园市和南崁车流走高速去机场啊。这条可以 04/12 07:36
35F：→ finasoul: 分掉一些车流。 04/12 07:36
36F：→ finasoul: 航勤北路，那个「广容绿化」不要在上班时间浇水。挖管 04/12 07:37
37F：→ finasoul: 路的不要挑上班施工，就阿弥陀佛了 04/12 07:37
38F：→ henrk: 高架接2号会绕一圈，大概率会改走一甲，但本来就有点塞的 04/12 13:31
39F：→ henrk: 平面可能就… 04/12 13:31
40F：→ youkisushe: 跟桃园人没关系吧 我外地从大园要去八德导航也是这样 04/12 16:43
41F：→ youkisushe: 走啊 平面台4有够塞 一堆双线+左转这种智障设计 然後 04/12 16:43
42F：→ youkisushe: 高公局自己横向国道不收费的 比每日20公里还扯 04/12 16:43
43F：→ youkisushe: 国道会塞车就是通行费很便宜啊 04/12 16:43
44F：推 Meacock: 开四轮的有在省通行费的吗= = 04/12 19:57
45F：→ hunchisin: 盖好桃园还是蓝的呀～ 04/12 23:47
46F：推 finasoul: 大园去八德本来就国二最快，我说的是走大兴西和南崁的可 04/13 08:47
47F：→ finasoul: 以分流国二车流 04/13 08:47
48F：推 kujack80913: 请问盖好後机场後面这区原本机车可以骑进来的地方会 04/13 10:01
49F：→ kujack80913: 变成进行机车吗？ 04/13 10:01
50F：→ youkisushe: 对啊 你说的南崁就是塞 然後双线突然一台连结车要左 04/13 12:13
51F：→ youkisushe: 转 卡死整路这种烂设计 台4线 04/13 12:13
52F：→ youkisushe: 除非是说国道一号下桃园交流道这种 但是我个人觉得每 04/13 12:14
53F：→ youkisushe: 次最塞的都是大竹交流道 04/13 12:14
54F：推 niko0202: A10 A11 航空城 起飞啦～ 可惜没拉到龟山QQ 04/13 15:03
55F：→ niko0202: 桃园县都市计画 每案都把国道当主要道路 废到悲哀 没救 04/13 15:05
56F：推 ac8628: 何时要做国二北上直接五杨高架？ 04/14 12:01
57F：→ youkisushe: 你从机场端东向转国三就可以接高架 04/14 13:01
58F：推 ac8628: 是国二西向北上那段喔！ 04/16 17:35