汽油涨完现换机油涨！　开车族被剥两层皮 https://www.mirrordaily.news/story/53203 镜报 记者：陈宏铭 开车族、机车族又要倒楣了！继汽油、柴油涨价後，保养的润滑油（机油）也要涨价了， 4月起大品牌喊涨价8-10%。这次让业者头痛的，不只是基础油涨、连添加剂也陷入全球性 缺货，甚至传出「有钱也买不到」。更让人傻眼的是，连装机油用的塑胶瓶都跟着变贵。 机油的组成大致分为「基础油＋添加剂」。这两大核心成分，基本上皆来自原油中，经过 蒸馏出来的重油馏分。简单来说，润滑油就是以基础油为主体，再加入添加剂配方，其中 基础油约占整体成分的85%，其余则是决定润滑、清洁、抗磨耗等性能的关键添加剂。 因此只要原油价格上涨，基础油成本势必跟着波动。但这一波市场更棘手的，不只是「变 贵」，而是添加剂供应同步吃紧，甚至已经出现「有钱也买不到」的情况。 经销商业者透露，4月开始，包括道达尔（Total）、壳牌（Shell）、美孚（Mobil）、日 本石油（ENEOS）等国际机油大厂，都将陆续调涨价格，涨幅约落在8%至10%。换算成零售 端，每公升机油大致上涨20至80元不等，会依产品等级价格而有所差异。以一般车主一次 更换4瓶机油来看，保养费用将增加约80至320元。 嘉实多（Castrol）部分，工业用与电梯液压油先前也已传出率先调涨，显示润滑油相关 产品的成本压力正全面扩散。 至於法系品牌摩特（Motul），代理商指出，目前4月仍以既有库存供应为主，但5月确定 将跟进调整售价，实际涨幅仍待原厂最终通知。值得注意的是，这波Motul调价的关键， 业者说，并非一般认知的基础油，而是掺配用的添加剂油品。 由於全球添加剂市场高度集中，供应几乎掌握在少数几家大厂手中，大品牌通常会透过长 约确保供货。但在战争或供应链动荡等特殊情势下，即便有合约保障，价格仍可能上修， 甚至出现断料风险。 此外，机油的供应模式本身也存在差异，有原厂直接桶装或瓶装进口，也有使用台塑化生 产的基础油，再搭配品牌添加剂进行在地调配，或是进口基础油後於台湾掺配等多种形式 。 润滑油业者向《镜报》表示，目前台塑化基础油每公升已上涨16元，所以采用本地掺配模 式的台装机油，有的3月已经涨价、有的4月也会同步调涨。至於最终零售价格，则取决於 各品牌与经销体系的定价策略。业者直言，源头每公升成本上涨16元，终端售价「涨个20 元也算合理，整数也比较好算」。 值得玩味的是，这一波不只机油本体上涨，连外包装也难以幸免。业者指出，塑胶瓶成本 近期同样受到原油与塑胶粒价格影响而上升。不过，实际换算，每个1公升塑胶瓶成本约 增加1.5至2元，虽然幅度不大，但最终仍会被整合进售价，由消费者承担。 ----------------------------- 原油价格不断上涨 不只是汽油价格跟着上涨 连保养用油如机油润滑油等也要跟着上涨 业者称 源头台塑化每公升上涨16元 终端涨个20元也算是合理 更惨的是 装机油的塑胶罐子和原油也有关系 所以也会涨价 所以机油最终售价上涨 几乎是势在必行 -- https://i.imgur.com/Zsz7VYb.jpg --

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