作者iqeqicq (恭喜你答错了)
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标题[新闻] 汽车大厂斯特兰蒂斯 加拿大组装中国电动
时间Wed Apr 8 10:15:25 2026
标题
汽车大厂斯特兰蒂斯 加拿大组装中国电动车遭拒绝
来源
中央社
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202604030142.aspx
2026/4/3 16:13
内文
（中央社记者程爱芬温哥华2日专电）汽车大厂
斯特兰蒂斯（Stellantis）公司计划
利用
位於安大略省的一间闲置工厂来组装中国电动车，
未料这个提案遭到汽车工会、安省政府
和渥太华强烈反对，认为这对加拿大汽车产业有害而无利。
斯特兰蒂斯於2023年收购了浙江零跑20%的股权，一年後两家公司成立了一家合资企业，
专注於电动车的全球生产和销售。
彭博社昨天报导，斯特兰蒂斯计划利用安省勃兰顿市（Brampton）
一间闲置厂房组装零跑
汽车在中国生产的零组件。
该厂原本应该负责生产新款Jeep运动型多用途车。去年美国总统
川普（DonAld Trump）宣
布加徵汽车关税後，斯特兰蒂斯就将生产转移到美国本土工厂，导致该工厂数千工人失业
。
但汽车工人对斯特兰蒂斯打算重启工厂来组装中国电动车的消息一点也不感到高兴。
加拿大
「环球邮报」（Globe and Mail）报导，今天
代表汽车工人的工会Unifor全国主席
潘恩（Lana Payne）表示，单纯组装汽车不能创造太多就业机会，也无法为当地零件供应
商带来任何商机。
工会称，
因斯特兰蒂斯几年前获得渥太华大笔资金支持，
若工厂不运作，渥太华可要求退
回资金，
所以斯特兰蒂斯才想用最小的成本来满足渥太华要求。
安大略省长福特（Doug Ford）也持反对态度，称这只是进一步伤害加拿大汽车产业。
他说：「
如果中国想来这里，是效仿40年前的日本本田和丰田汽车，在安省建厂，购买安
省生产的零组件，雇用安省的工人生产汽车，我完全支持。
但如果廉价的中国零组件得到
中国政府的补贴，却仅支付低工资、聘雇少数工人，影响到本地汽车工人的生计，我坚决
反对。」
加拿大工业部长赵美兰（Melanie Joly）对记者表示，该工厂的生产必须得到安省和工会
的支持。「
我们不能把整车套件运到加拿大，我们需要支持本地供应链。」
「多伦多星报」（Toronto Star）报道，资深汽车分析师卡维尔（Robert Karwel）表示
，中国汽车公司不太可能在加拿大建立或经营完整的组装线。原因很简单：他们不需要这
样做。「
中国将如何主导全球汽车制造业，取决於规模经济和廉价劳动力，
所以他们不可
能在海外各地建造大型工厂，他们需要将生产线集中在中国。」
今年1月加拿大和中国达成协议，允许每年以6.1%关税进口4.9万辆中国电动车，此举被视
为
中国电动车在北美首度敲开了一扇窗，引发美国高度警觉。
美国驻加拿大大使胡克斯特拉（Pete Hoekstra）日前明确强调：「
这些车可以从中国进
入加拿大，
但不会跨过边境进入美国，绝不会发生。我们不会打开闸门让中国汽车从加拿
大进入美国。」
加拿大汽车行业专家警告渥太华，监於美国对中国电动车竞争采取了截然不同的应对策略
，
7月将进行《美墨加协定》（USMCA）审查，
加拿大的中国电动车政策恐将成为一个绊脚
石。（编辑：陈承功）1150403
备注／心得
这篇看下来有没有感到似曾相识啊？就发生在台湾身上的即视感啊！
加拿大就跟台湾面临到美国关税压力、中国车零件CKD和国产零件自制率等问题。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.224.91.185 (台湾)
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1F：→ DYE: 台湾车厂有拿补贴吗？ 04/08 11:01
2F：推 u987: 阿共补贴干加拿大屁事,来这边设厂国产化也要靠夭. 04/08 11:10
3F：推 sdd5426: 设厂(X 洗产地(O 04/08 11:41
4F：→ maniaque: CKD 吧 04/08 11:54
5F：→ maniaque: 只是6.1%关税+航运费,跟CKD比起来,CKD反而有些好处 04/08 11:56
6F：→ XXXXBANG: 这有啥好奇怪的 他们在墨西哥早就在卖贴牌的广汽了 04/08 11:56
7F：→ maniaque: 不想给走美加贸易协定混进去美国吧 04/08 12:10
8F：→ DYE: 本文的重点是 斯特兰蒂斯 拿了补贴要在地化生产，结果想用组 04/08 13:20
9F：→ DYE: 装的方式变相骗补，所以才被工会抵制。你要没拿补贴你想怎麽 04/08 13:20
10F：→ DYE: 装你的事。 04/08 13:20
11F：推 kazami: 反正捧中国车的人会忽视这篇 04/08 13:44
12F：→ battlewind: 这个跟捧中国车有什麽关联 04/08 13:55
13F：推 atbhao05: 来咱们弯弯儿吧 85%以上的中国零件组装完以後 04/08 14:47
14F：→ atbhao05: 还会大肆宣扬是台湾国产车 04/08 14:47
15F：推 maniaque: DYE大,分开来看吧,工会诉求跟政府这边反对的出发不同的 04/08 15:52
16F：→ maniaque: 对工会而言,补助又不会掉进自己口袋中 04/08 15:53
17F：→ maniaque: 更不用讲,以加拿大最高层已经跟中方决议进口车的关税 04/08 15:56
18F：→ maniaque: 地方省反对基地做CKD,那失业的劳工,谁要养??? 04/08 15:57
19F：→ maniaque: 组装汽车能不能创造就业机会?一条产线好歹也是几百人 04/08 15:58
20F：→ maniaque: 工厂不开工,所有失业工人都只能领救济金过生活 04/08 15:59
21F：→ maniaque: 让Jeep去美国设厂的是三普,要抱怨去跟始作俑者抱怨才对 04/08 16:01
22F：→ maniaque: 对零跑而言,就最多付关税,然後海运,然後只能卖加拿大 04/08 16:01
23F：→ maniaque: 所有工人还是继续失业死循环 04/08 16:02
24F：→ iqeqicq: 忍痛放弃国产车产业的澳洲表示…… 04/08 16:02
25F：→ maniaque: 工会应该要求Stellantis雇用更多工人来组车 04/08 16:05
26F：→ maniaque: Stellantis想要利用CKD ,就要对加拿大付出相对应的代价 04/08 16:06
27F：→ maniaque: 直接反对车商利用闲置厂房组车? 04/08 16:07
28F：推 u987: 文中提到资金并未要求在地化生产零件,只说工厂必需运作. 04/08 16:12
29F：→ u987: 当初这工厂不也是组装,换了公司就要求零件? 04/08 16:13
30F：→ maniaque: 就....道德勒索吧..... 04/08 16:27
31F：→ iqeqicq: 裕隆：你说闲置厂房？找我就对了！ 04/08 16:30
32F：→ maniaque: 不过,若能够让车厂把一些非核心零件采用加拿大供应链的 04/08 16:30
33F：→ iqeqicq: 本田：我就买下屏东大庆的闲置厂房当台本厂区啊 04/08 16:31
34F：→ maniaque: 也可能是最终的妥协谈判方向吧(台湾政府表示:演给你看了 04/08 16:31
35F：→ maniaque: 像是车窗玻璃,一些版金件,烤漆等等等 04/08 16:31