标题 Hyundai Boulder Concept於2026纽约车展震撼登场，剑指越野与皮卡核心市场 来源 TVBS地球黄金线 https://cars.tvbs.com.tw/car-news/314502 编辑 Alex 2026年4月2日 内文 https://i.meee.com.tw/R82RBAK.jpg Hyundai Boulder Concept以概念车之名，宣告现代汽车进军车架式底盘市场的决心。(图 片来源/ Hyundai) 2026 New York International Auto Show现场，Hyundai Motor Company突袭式发表全新 Boulder Concept概念SUV，不仅成为展场焦点，更被视为品牌迈向全新产品领域的重要里 程碑，这款外型刚硬、强调越野性能的概念车，实际上承载着Hyundai汽车未来十年的战 略蓝图，预告品牌首个「Body-on-Frame车架式平台」的诞生，并将於2030年前导入量产 中型皮卡。 Hyundai高层明确表示，这不仅是一辆概念车，而是品牌正式进军美国主流皮卡与越野SUV 市场的起点，执行副总裁兼全球设计总监Sang Yup Lee直言：「这是Hyundai车架式产品 线的开始」，强调未来不会只推出单一车型，而是建立完整产品阵容，涵盖皮卡与越野 SUV等多元产品。 从定位来看，Boulder Concept明显瞄准美国市场长年由Ford Bronco与Jeep Wrangler主 导的硬派越野级距，甚至直接对标更高性能版本如Bronco Raptor与Wrangler Rubicon等 车型，Hyundai也坦言作为後进者，必须「认真看待」这些指标性产品，并尝试在既有能 力之外提供「plus alpha」的附加价值。 此外，未来量产皮卡将直接挑战中型皮卡市场指标Toyota Tacoma与Ford Ranger，这一级 距在美国市场竞争激烈，但同时也是销售规模庞大的关键战场，2025年美国销售前25名车 款中，就有6款为皮卡车型，显示其市场重要性。 https://i.meee.com.tw/3G4yZ6A.jpg 锁定硬派越野族群，Hyundai Boulder Concept剑指Ford Bronco与Jeep Wrangler。(图片 来源/ Hyundai) Boulder Concept最关键的技术亮点，在於其采用传统越野车与皮卡常见的车架式底盘结 构，这类结构以高刚性梯形车架为核心，具备优异的拖曳能力、载重表现与越野耐用性， 长期受到美国消费者青睐。 Hyundai已明确规划，未来所有车架式产品将遵循「在美国设计、为美国开发、於美国制 造」的策略，并采用集团旗下钢铁体系供应的在地钢材，北美区CEO Randy Parker指出， 中型皮卡将成为品牌在美国市场的重要成长契机。 在设计层面，Boulder Concept导入全新「Art of Steel」设计语言，强调钢材本身的强 度与可塑性，透过自然形成的线条与体积，打造出兼具雕塑感与功能性的外观，设计团队 刻意避免过度修饰钣件，而是让切线、接缝成为设计的一部分，甚至将尾灯周围的留白转 化为兼具美感与实用性的设计元素，整体轮廓采用方正的双厢式比例，搭配直立车室与宽 阔车头，营造出强烈的存在感与优异视野，车顶配置Safari风格天窗，呼应Land Rover Defender等高端越野车设计，同时提升户外探险时的观景体验。 作为一款纯粹为越野打造的概念车，Boulder在硬体配置上展现高度诚意，全车搭载37寸 泥地胎，具备优异的进入角、离去角与穿越角，并拥有可涉水的深度能力，确保在极端地 形中依然具备高度通行性。车尾设计更是一大亮点，采用双铰链尾门结构，可从左右任一 侧开启，大幅提升装载便利性；尾门玻璃亦可电动下滑，以容纳长形物品或提升车内通风 。 车顶则设有低风阻行李架与钢制网格，进一步强化户外装载能力。此外，车辆亦导入数位 越野辅助系统，可即时提供路况指引，犹如副驾驶座上的「数位引导员」，提升驾驶在复 杂地形中的信心。 https://i.meee.com.tw/eAQAFFD.jpg 全新Hyundai车架式平台诞生，以「美国设计、美国制造」作为核心策略。(图片来源/ Hyundai) 相较於当前车坛强调大尺寸触控萤幕的趋势，Boulder Concept内装反其道而行，采用大 量实体旋钮与按键，确保在颠簸路况下仍能直觉操作，中控设计融入多个小型显示萤幕， 并以全宽抬头显示取代传统仪表板，呈现复古未来风格，车内同时具备高度弹性配置，例 如可折叠托盘桌，不论是户外用餐或临时工作都能轻松应对，高磨耗区域则采用强化材质 ，提升耐用性与使用寿命。 虽然官方仍将Boulder定位为设计研究作品，但从其完整度与工程逻辑来看，外界普遍认 为其量产可能性不低。Hyundai也暗示，车架式平台将不只用於单一皮卡，而是延伸出多 款产品，包括中型SUV等衍生车型。 值得注意的是，Hyundai过去曾推出Hyundai Santa Cruz进军皮卡市场，但因采用承载式 车身而未能完全打入核心客群。此次Boulder Concept所代表的「正统」车架式架构，将 更有机会切入市场核心。 根据规划，Hyundai将於2030年前在北美推出多达36款新车，其中车架式皮卡将成为重点 产品之一，Boulder Concept正是这项庞大产品攻势的前哨战，象徵品牌正式跨入过去未 曾涉足的领域。 整体而言，Boulder Concept不仅展现Hyundai在设计与工程上的新方向，更清楚传达品牌 对美国市场的高度重视，随着车架式平台逐步成熟，未来Hyundai能否在由传统品牌长期 主导的越野与皮卡市场中站稳脚步，将成为全球车坛关注的焦点。 备注／心得 这让我想起另一个南韩厂商双龙（SsangYong），现名KG Mobility， 该公司曾主打越野系LSUV，如Musso、Rexton等。 早年韩系SUV多半剑指日系SUV，提供消费者不逊於日系且具备市场竞争力的另一选择。 现在韩系SUV开始大力进军美国市场，将继续与日厂开辟新战场，取得一席之地。 --

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