作者ujmrfv (UUU)
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标题[闲聊] 影片解释乾式双离合为何是垃圾
时间Sun Mar 1 23:01:03 2026
https://youtu.be/LZApHQXCo7A
这频道之前有出过解释为何湿式皮带设计是垃圾，并且应该被禁止
新出的影片清楚的解释了为何乾式双离合相比湿式为何是是垃圾设计
相对於乾式，湿式更不会有机会让离合器片过热融化失去咬合力，有更低的故障率
跟湿式皮带一样，都是厂商为了减少成本，并且对於使用者来说需要更高金额去维护（也就是厂商後续赚更多钱）的设计
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1F：推 Tars: 开开看吧 很好开的 03/01 23:11
2F：推 OldWang911: 影片留给好学的人去点 : ) 03/01 23:15
3F：推 samuelyen: Ducati: 03/01 23:22
4F：推 asv1: 这个频道讲解够清楚，优质。 03/01 23:52
5F：→ DYE: 这个说乾式的离合器粉尘对人的影响，而即便是现在，全球用手 03/01 23:59
6F：→ DYE: 排的车数量仍然大於用乾式双离合器变速箱(包含商用车)，而车 03/01 23:59
7F：→ DYE: 用手排几乎全部是乾式离合器，如果照这影片的说法，应该先说 03/02 00:00
8F：→ DYE: 手排是垃圾，而不是针对数量较少的乾式双离合变速箱。 03/02 00:00
9F：→ DYE: 而被说成万恶罪魁的DQ200，故障最高的是阀体跟储能罐，离合 03/02 00:02
10F：→ DYE: 器本文故障并不常见，招回也不是换乾式离合器本体。 03/02 00:02
11F：→ ujmrfv: 粉尘是次要，而且他的论点是厂商主打乾式更环保但却是离合 03/02 00:05
12F：→ ujmrfv: 器片粉尘直接排放到空气中，再者主要还是厂商可以少设计油 03/02 00:05
13F：→ ujmrfv: 路循环等复杂构造降低成本，让半离合时过热导致离合器片融 03/02 00:05
14F：→ ujmrfv: 合损坏的机率增加 03/02 00:05
15F：→ DYE: 是的，但是乾式双离合变速箱故障常见不是在离合器本体，而离 03/02 00:07
16F：→ DYE: 合器得耗损与更换里程并不高。 03/02 00:08
17F：→ DYE: 乾式更环保的理由是油耗更低 03/02 00:09
18F：→ DYE: 我是同意离合器粉尘对环境与人的影响，如同煞车粉尘。不过离 03/02 00:11
19F：→ DYE: 合器粉尘容易设计集中过滤出来，不要飞散在空气中。 03/02 00:11
20F：→ DYE: 乾式双离合变速箱的厂家有几家，印象中故障多发的都不是离合 03/02 00:15
21F：→ DYE: 器烧毁。 03/02 00:15
22F：→ DYE: 既然不是主要原因，而乾式离合器的手排车还是满街跑，叼着这 03/02 00:20
23F：→ DYE: 个当成理由似乎没抓到重点。 03/02 00:20
24F：→ youkisushe: 乾式双离合开起来才爽 油耗也较好 双离合开起来没有 03/02 00:21
25F：→ youkisushe: 那麽刺激 03/02 00:21
26F：→ youkisushe: *湿式双离合 03/02 00:21
27F：→ youkisushe: 动力直接 只是前面不要有三宝丰田车在那边慢慢滑 03/02 00:22
28F：→ youkisushe: 不然会抖到怀疑人生 03/02 00:23
29F：推 alexhsu0909: PDK DCT 耐用度都不错 03/02 00:29
30F：推 kintaro1219: 近年的乾式觉得比以前好开，但耐用度就还是很弱 03/02 00:37
31F：推 woodghost: 影片是拿乾式双离合跟湿式双离合去比 那当然是湿式的 03/02 01:38
32F：→ woodghost: 比较好 乾式容易故障也是事实 拿手排来救援更是奇怪 03/02 01:38
33F：→ woodghost: 首先手排离合器的寿命是驾驶人控制的 双离合是电脑控 03/02 01:38
34F：→ woodghost: 制的 再说换手排离合器三宝才多少钱 跟双离合维修费有 03/02 01:38
35F：→ woodghost: 的比吗 03/02 01:38
36F：→ Feriohan: 是说dsg都问世这麽多年了，大众都没想彻底把阀体的问题 03/02 02:30
37F：→ Feriohan: 解决吗？ 03/02 02:30
38F：推 mtc5566: 有啊 把阀体的问题彻底解决掉的办法就是把离合器踏板装回 03/02 04:10
39F：→ mtc5566: 你的左脚旁 但懒惰如你愿意吗？ 03/02 04:10
40F：→ mtc5566: 当然跟我一样勤劳点开6MT 或乖乖开AT也算是一种解决 03/02 04:11
41F：→ zzahoward: 问题是DQ200坏的就不是离合器片阿XDDDDD 03/02 06:42
42F：嘘 SilverFocus: 手排车乾式离合更多！为什麽不坏？ 03/02 08:41
43F：推 Anyotw: 现在除了Vag又没用在家用车… 03/02 09:08
44F：→ Anyotw: 跟大家关系不大吧 03/02 09:09
45F：→ Anyotw: 如果是手排…更少了 03/02 09:09
46F：推 QuentinHu: 说真的以台湾的状况我觉得没什麽特别好拉出来讨论的 03/02 09:13
47F：→ QuentinHu: 而且标题下的太激进了 毫无必要 03/02 09:14
48F：→ steel: Tucson,Sportage都是乾式双离合吧 03/02 09:18
49F：→ Anyotw: 我记得韩系都改版了 03/02 09:18
50F：推 iceteeth: 双b的双离合是乾式还是湿式？ 03/02 09:36
51F：→ steel: 汽油版的还是乾式的喔，Sportage 小改款变8AT但台湾没进， 03/02 09:37
52F：→ steel: 所以还是乾式的 03/02 09:37
53F：推 steel: 双B都湿式双离合 03/02 09:46
54F：推 sammy98: 双离合乾式没问题 但是离合器内如果有气枪高压吹嘴 冷却+ 03/02 09:51
55F：→ sammy98: 气枪吹粉的话会更好 受命更长 03/02 09:51
56F：推 wickham15: 讲垃圾太沈重了 乾湿扭力有限制 设计者不会这麽白痴 03/02 09:53
57F：推 roseritter: 寿命和故障更能预测的话 想爽的就能买单吧 03/02 10:07
58F：推 seanfan: pdk耐用性没有想像中那麽强喔 03/02 10:12
59F：推 numbtch236: 土桑 sp 都有8AT能选 但台湾都DCT 03/02 10:34
60F：推 roseritter: 土桑 油电是AT 03/02 10:41
61F：推 jhyli: 标题感觉引战 03/02 10:46
62F：推 oooellis: 引战啥？本来就是垃圾 03/02 10:52
63F：推 hydeless: 讲的好像手排车不用换三宝一样 03/02 10:53
64F：嘘 cofejt: 我没那麽好学，留给楼下学习 03/02 11:16
65F：推 dynamo: 汽车粉尘主要是轮胎屑和煞车系统吧，变速器会很多？ 03/02 11:24
66F：→ DYE: 就离合器片的厚度与面积总和，除以可使用里程，可能比煞车片 03/02 11:32
67F：→ DYE: 略少但是也还在一个数量级内。但这个粉尘有部分被留在壳体内 03/02 11:32
68F：→ DYE: 部，每次拆换离合器时里面很脏，这部分跟煞车片有不同。 03/02 11:32
69F：→ DYE: 整体来说，离合器造成的粉尘是比煞车少，要我估的话我会说一 03/02 11:37
70F：→ DYE: 成。 03/02 11:37
71F：→ GLUESTICK: 国产车手排离合器片耗材可能几百元就有 03/02 11:45
72F：→ GLUESTICK: dq200换起来就数万 03/02 11:47
73F：→ youkisushe: 再说一次 坏的通常是阀体 不是离合器片 03/02 11:55
74F：→ youkisushe: 有一次国一林口坡 大塞车 那时候才有闻到烧焦味 不然 03/02 11:56
75F：→ youkisushe: 平常离合器也不太会过惹 03/02 11:56
76F：推 AlbertChang: 双离合低速很不顺，试开过就打枪，留给好学的人 03/02 12:00
77F：→ BlueNokia: 会坏的是阀体，拿离合器来嘴？原po真的懂车吗.... 03/02 12:04
78F：→ ujmrfv: 至少比你懂搂 03/02 12:14
79F：推 kikoro482: 双离合课程本来就研究所等级，适合好学的车主 03/02 12:24
80F：推 kikoro482: 不想上课乖乖开AT最省心省时 03/02 12:27
81F：推 OldWang911: 不是有人说vag打算五年内脱手的话，可以放心买 03/02 12:35
82F：→ OldWang911: 甩锅给下一个车主，有点像丢炸弹游戏XDD 03/02 12:36
83F：推 iPadProPlus: 早就知道了 03/02 12:58
84F：→ arcross: 乾式双离合磨久了回原厂免费插电脑重设定间隙就好 03/02 13:07
85F：→ arcross: 我开10万公里也只设定过一次 完全够用 03/02 13:07
86F：→ arcross: 会抓不住都是自己改车扭力改太大或坏其他地方 03/02 13:07
87F：→ arcross: 所以DYE说的比较准 这篇内容也没错 只是下错命题和结论 03/02 13:07
88F：→ enzocarrera: BMW那颗搭配三缸的好像就没什麽问题？ 03/02 13:09
89F：推 Benefits: DCT的摩擦片太小,温度跟磨耗都不如手排,但如果搭个电机 03/02 13:10
90F：→ Benefits: 起步帮忙推一下,减少起步的半离合摩擦,能期待延长寿命. 03/02 13:10
91F：推 DaiRiT: 只服乾式熟成 03/02 13:24
92F：→ ultratimes: 吸V踢:你们在吵什麽？ 03/02 14:15
93F：→ ChungLi5566: 乾式缺点是走走停停 那加个扭力转换器呢 03/02 14:17
94F：推 sagat666: 中国品牌油车也不少使用乾式双离合的吧 03/02 14:41
95F：推 Cwwhih: 有48v的 ceed 7速DCT啊 03/02 15:07
96F：推 Benefits: 扭力转换器也是离合器的功能,只是它是用液体.DCT是用固 03/02 16:05
97F：→ Benefits: 体. 03/02 16:05
98F：推 joiedevivre: 2019的开到现在没什麽问题 不过是个案经验 现在主要 03/02 16:55
99F：→ joiedevivre: 也不是我在开 不代表通例 03/02 16:55
100F：→ joiedevivre: 换档体验和刚买没差多少 如果要换阀体觉得也还好 03/02 16:55
101F：→ joiedevivre: 说好学的人也许自己或朋友有过不好的经验 都尊重 03/02 16:56
102F：→ youkisushe: cvt才是工业lg吧 前几天也看别人yt讲 03/02 18:43
103F：→ youkisushe: 起步跟时速10以下用电驱动搞不好有搞头 03/02 18:45
104F：→ youkisushe: 这板的丰田车主都有一个邻居/朋友/同事开福斯然後整 03/02 18:46
105F：→ youkisushe: 天修 剧本都是这样 03/02 18:46
106F：推 yuchi0978: 湿式最大缺点因该就是维修一次贵到你不想修 03/03 10:09
107F：推 KuanB23: 开阿福入门车的在那边大吹乾式XD 真那麽厉害你家高阶和 03/03 13:27
108F：→ KuanB23: 双B干嘛还用湿式？ 03/03 13:27
109F：推 nuplus: 阿塔里程16万公里没坏过变速箱 03/03 19:37
110F：嘘 lancechance: 头洗下去的车主通常都只会跟你说比较好开 03/04 15:50