作者NiGHTsC ()
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标题Re: [问题] 为什麽开过特斯拉就回不去了
时间Tue Feb 17 15:04:17 2026
2024 Model 3 LR两年车主，朋友圈特车应该有十来台，3/S/Y/X都有。
因为是四年租车+两万车程/年，长途开的不多，主要都是200公里内的车程
下一台经济允许的话，还会再租下去
※ 引述《Maranello (Ferrari)》之铭言：
: 如题。网路上一堆人在讲「开过特斯拉就回不去了」，什麽科技创新，汽车界的
iphone?
: 等。但这次试开亲戚的model 3之後... 嗯，与其说回不去了，不如说我根本就进不去
。
: 1. 车门开启方式很麻烦：先压再拉真的比不上传统门把一拉就开，快速又直觉，尤其
是
: 手上有拿东西的时候。
这个同意。而且门把又细细的一只，总觉得大力点就能整支扯断…
像Polestar那样整支推出来的就很不错
https://i.imgur.com/evh20BY.jpeg
: 2. 排档跑到萤幕上：换档位要低头瞄准，不像实体排档杆一推就定位，视线不用离开
，
: 安全快速。
这个同意。倒事时特别有感。
油车就是专注看左右+後照镜，手完全不用看着也知道要怎麽切换前进倒车
特也不是很繁琐，就是要在中控萤幕滑来滑去，思维完全不同
: 3. 打方向灯要在方向盘上按：和排档类似的问题，而且连续变道或左右切车道时容易
手
: 忙脚乱，有时转完还不确定有没有关掉。听说後来又改回拨杆了...?
这点就个人习惯了。
我极简风，连拨杆也不要，功能全部在方向盘上最好。
仪表板也不用，但有抬头显示会更好。反正我前面能多空就多空，视野越宽广越好。
: 4. 单踏板模式：松油门就自动减速，不能像油车那样轻松滑行。长途开下来，右脚要
一
: 直微踩维持速度不能休息，脚会酸。
: 其他常拿来吹捧的点，我是觉得用自动驾驶不如坐公车，车上看Netflix或玩游戏也不
如
: 回家用大萤幕，所以没什麽吸引我的地方，反而每天都会碰到的基本驾驶功能都很难用
?
: 还不如买丰田，至少价格比较便宜。
: 有没有乡民能分享开过特斯拉真的回不去的原因？是有哪些开久了才会知道的好处吗
单踏板和电车比较有关系，毕竟和回充相关，但习惯後是真的很方便。
要加速就踩下去，要减速就放开，习惯後真的很直觉。
至於长途都直接定速，这油车也是同理。
Netflix/YT这些就是附加品了，但有需要的话真的很推。
除非你有大大的萤幕不用，一定要看小小的手机萤幕。
至於手机连接这点真的太方便了，APP功能量真的是当今市场第一，还是遥遥领先那种
从常见的解锁/锁门，到温控、冷热椅、前後行李箱、充电/预热排程、预约保养/维修
特就是希望你什麽都经过手机来解决，最好连电话也不用打
如果你是数据控，对电脑有点熟悉的话，Teslamate装下去，要什麽数据就有什麽数据
每日到访地点、平均时速、公里数、电量耗损量/率、所花时间、应有尽有
电费输入下去，直接帮你统计每日/月/年总耗电量
特的详细数据直接摊开来都给你看，真的是「买软体」来玩来统计…
强烈建议特车主都去装来试试，看YT教学或是问AI，装就对了！
https://i.imgur.com/3Kzf9kU.png
https://i.imgur.com/zcaIYlt.png
https://i.imgur.com/MuLKAkg.png
特车的思维真的不能拿传统油车来理解，朋友说的满中肯的：「他卖的是软体。」
特的车型设计就是马投顾的全自动愿景，他就是不要以「人」来当司机
你以这样的观点去想，特车的一些风格疑问就都有解答了
FSD则是给那些另一半不喜欢开车或开车如入无人之境的
相信我，就交给大数据吧，你们就专心当乘客，为了自己也为了别人
男生无聊想装个中二，停车场来个召唤，你不尴尬的话现场气场就都你的了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 209.227.181.141 (加拿大)
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※ 编辑: NiGHTsC (209.227.181.141 加拿大), 02/17/2026 15:09:18
1F：推 kkittles: 装个s3xy commander，用滚轮排档会方便得多 02/17 15:23
2F：→ kkittles: 破保问题，除了台特声明我还没看过其他国家有异议的 02/17 15:24
3F：→ tfct: 到底门为什麽要做的比Toyota这种国民车还不方便？ 02/17 15:25
4F：→ NiGHTsC: @kkittles：倒车方式不同而己，还不用改。 02/17 16:10
5F：→ NiGHTsC: @tfct：传统不够创新，特版又不够直觉… 02/17 16:12
6F：→ DYE: 为什麽要为创新而创新？新的比旧的好才有创新的意义。 02/17 16:26
7F：推 yftsai: 其实也没有什麽回不去的，回去的人很多，特斯拉销售量已经 02/17 16:30
8F：→ yftsai: 连两年下跌了，真的那麽好开也不需要什麽补助、碳权来扶 02/17 16:30
9F：→ yftsai: 持电车产业了 02/17 16:30
10F：推 rifinah: 同意D大 为创新而创新不见得是好事啊 02/17 16:36
11F：→ NiGHTsC: 就是要创新才创新(?)，只是特手把是失败的案例 02/17 17:03
12F：推 AirCondition: 假设特销量持续很好就变成另一种说法：看吧电池有 02/17 17:18
13F：→ AirCondition: 够烂原本车主又买新的了 02/17 17:18
14F：→ water6: 特销量最大问题是没有小车出现，跟老板的屁话太多，单就一 02/17 17:23
15F：→ water6: 台车销量突破一百万已经有够强了，更别说价格还不便宜 02/17 17:23
16F：→ ATT8392: 楼上讲的挺正确的，差点23-25三连霸全世界最畅销车款 02/17 17:32
17F：推 dkl1027: 开个车也能开出优越感 不容易啊 02/17 17:50
18F：→ ATT8392: 开个车有什麽优越感，出游方便才是真的 02/17 17:55
19F：推 Rudolph0726: 这篇讲的很中立，还能说优越的平常肯定是自卑仔 02/17 18:04
20F：→ NiGHTsC: 小车要有了，比M3初版更简易更低价，但实际怎样不好说… 02/17 18:13
21F：→ peterqoo: 习惯後就直觉？说穿了就是不直觉， 需要特别练习 02/17 18:50
22F：→ dsa35197: 对喔 人类做什麽都要练习才会直觉 不然就用手挖饭吧 02/17 18:58
23F：→ ohyakmu: 你讲的最後一段 跟台湾就没什麽关系了 02/17 19:03
24F：→ jackbauer10: 说到优越感 开牛车还自慰有钱的不说啊 02/17 19:13
25F：推 green0616: 他国事务 02/17 21:08
26F：→ qazxc312: 不就自卑才觉得别人有优越感 02/17 22:42
27F：→ brans: 开个车搞这麽复杂干嘛 02/18 01:01
28F：推 mtc5566: 吃饭不直觉不会吃出人命 但会出人命的驾驶行为 我劝特粉 02/18 01:11
29F：→ mtc5566: 还是尽量直觉的好 除非觉得自己人命不值钱 02/18 01:11
30F：推 callmedance: 特斯拉还有新车型吗？现在种类真的太少了 02/18 03:40
31F：→ NiGHTsC: 就M3便宜版 02/18 04:25
32F：推 spg715: 买车来当乘客，这概念怪怪的 02/18 06:17
33F：→ ankrro: 强国示范过了：车厂开始抄，抄完之後发现天才的答案券有问 02/18 07:29
34F：→ ankrro: 题开始禁（隐藏式门把，轭式york方向盘，电门也要开始禁了 02/18 07:29
35F：→ ankrro: ） 02/18 07:29
36F：推 uei1201: 特如果有掀背或是CUV，像是Bria这种小车就更适合欧洲和 02/18 07:52
37F：→ uei1201: 台湾市区了 02/18 07:52
38F：→ water6: M3便宜版不能算新车型吧，就看看cybercab有无机会台湾上 02/18 15:26
39F：→ water6: 市了 02/18 15:26
40F：→ NiGHTsC: 台湾的交通环境，Cybercab应该会卡在十字路口… 02/18 16:17
41F：→ ATT8392: 中国对电动车的法规，真的有人点进去看怎麽规范吗 02/19 11:44