作者ggooglepixel (普通)
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标题[新闻] 本田与日产自驾技术合作停滞，面对中国
时间Sun Feb 15 15:40:14 2026
本田与日产自驾技术合作停滞，面对中国竞争压力加剧
日本汽车制造商本田（Honda）与日产（Nissan）在自驾技术及美国生产方面的合作谈判，
因具体细节上的分歧而陷入停滞，此情况可能影响两者在面对中国竞争对手时的转型机会。
该联盟最初旨在共同开发包含先进驾驶辅助系统（ADAS）与完全自驾能力的软体定义车辆，
但在整合本田较为谨慎的策略与日产更具攻击性的自驾技术雄心之间出现障碍。
本田高层已表示，将策略重心从快速推出电动车（EV）与自驾车，转向内燃机（ICE）与混
合电动车（HEV）型号。这项转变是在 2025 年 9 月美国 7,500 美元的联邦税收抵免结束
後、电动车销售下滑的背景下做出，该策略也包括向通用汽车（GM）支付约 200 亿日圆，
以补偿 Prologue 电动车的生产不佳；而这些资金可能不足以弥补损失。同时，Acura 也因
销售不佳而停止生产 GM 制造的 ZDX。
合作障碍的关键因素：
自驾技术不匹配：日产推动的完全自驾原型车，如 Borealis 接驳车（无踏板、无方向盘）
，与本田重新评估的电动车／自驾时程之间存在差异。本田更专注於区域适应，而非全球自
给自足的技术。与丰田、日产与马自达的联盟不同，
本田拒绝向合作夥伴借用电动车架构，
这也加剧其在中国市场的软体与内部技术差距。
美国生产挑战：随着美国市场变化，两家公司都面临生产回流的压力，但本田的电动车策略
退缩，显示其对在美国自驾工厂重投资仍有犹豫，可能与日产规画於 2026 年推出的 Rogue
插电式混合动力车相冲突。
本田连续第四季亏损，强调以更具弹性的路径在 2050 年实现碳中和，并依赖中国的在地供
应商，同时在区域内扩展以成本为核心的专业能力。
做为更广泛的日本 OEM 合作的一部分，这项合作关系如今面临版本分裂的风险，原因在於
本田将资源集中於成熟的 HEV 技术，而非在美国尚未证明的自驾平台上。虽然尚未确认具
体解散日期，但分析师认为，投资步伐不匹配是核心障碍。
https://technews.tw/2026/02/13/honda-nissan/
心得
我只记得日产不愿意被本田收购，没想到现在还有合作。
是说本田也太喜欢自干了吧，什麽东西都要自己来，这样不就没有结盟的意义了吗？
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※ 编辑: ggooglepixel (126.254.242.199 日本), 02/15/2026 15:40:37
1F：推 uei1201: 日产现在不是在中国大陆跟华为合作的N7卖得还蛮好的吗？ 02/15 15:44
2F：推 permanent27: 是天籁，N7不是华为系统，N7的1月销量也断崖下降，但 02/15 15:49
3F：→ permanent27: N6混动跟天籁销量有拉起来，同比总销量比去年一月多5 02/15 15:49
4F：→ permanent27: -6%。 02/15 15:49
5F：→ tabrisPTT: 直接引进FSD就好啦 02/15 15:50
6F：→ ru04hj4: 这两家手牵手下去吧 02/15 16:07
7F：推 iPadProPlus: Others 02/15 16:07
8F：→ hy654: 本田在中国跌烂了 02/15 16:16
9F：→ alex00089: 日产的问题 02/15 16:19
10F：推 lwamp: 现在AI发展这麽快，传统车厂把资源砸在自驾跟本肉包子打狗 02/15 16:34
11F：推 lwamp: 其实Level 2就已经能满足大部分驾驶需求了 02/15 16:35
12F：嘘 peterzumthor: 闭门造车两个一起被时代淘汰吧 02/15 16:58
13F：推 Groundwork: 我有致电给本田高层 02/15 17:09
14F：→ Groundwork: 营收持续下降是因为Civic卖太贵 02/15 17:09
15F：推 seemoon2000: 现在ADAS明明有公版的NV可以合作 硬要自己搞个半残 02/15 18:02
16F：→ seemoon2000: 挖角不了一流人才 先找别人合作就好了 看这新闻内容 02/15 18:03
17F：→ seemoon2000: 只会觉得就是花了钱但没有找到方向 想要赌的 02/15 18:03
18F：→ gogojazz: 这两厂应该也捞够本了 02/15 18:05
19F：推 xmaspan: 卖盘子价，买的人才会有优越感，Honda这样做跟马自达类似 02/15 18:17
20F：→ xmaspan: ，不能説错，但四轮营业利润率大输Toyota是怎样啦 02/15 18:17
21F：推 chrischiu: 本田反应慢反而赔得没有日产多 02/15 18:43
22F：推 smile521688: 本田安啦，本田有F1引擎优势 02/15 18:47
23F：→ segio: 本田的盘子比日产死忠 02/15 18:47
24F：推 h921440: 不意外 日本的软体研发能力弱 02/15 18:47
25F：→ h921440: AI时代 软体跟智驾能力 美>中>=欧日 02/15 18:51
26F：→ dslite: 找日产就是个错 02/15 18:56
27F：推 Mulsanne: 连鸿海都不要 02/15 18:56
28F：嘘 mynews: 苯田找不到原因吗 生锈 贵 没完整lv 2 02/15 19:08
29F：推 ru04hj4: 马自达 铃木 速霸陆 都知道要抱大腿了 02/15 19:50
30F：→ larryXXX: 今年本田F1可能要变成GP2 Engine 了 02/15 19:50
31F：推 tony890415: 两个B咖凑一起也不会变A咖 02/15 19:56
32F：推 Transposon: 本田之前耐用的F1引擎已经是红牛的形状，现在的GP2是 02/15 19:59
33F：→ Transposon: 新团队搞得 02/15 19:59
34F：推 CRonaldo07: 同样中国夹杀，现代跟起亚活得好吗？ 02/15 20:40
35F：→ hy654: 现代也卖很烂的样子 就丰田还行 02/15 20:45
38F：→ Benefits: 因为「本田魂」 02/15 21:05
39F：→ Benefits: 本田汽车挪不少获利去研发,但机车的净利还不错 02/15 21:06
40F：推 omanorboyo: 两个都沉在水里的抱在一起 难道会突然浮起来吗 02/15 21:25
41F：推 roseritter: 真 闭门造车 02/15 21:38
42F：推 OldWang911: 技术的本田，行销的丰田 02/15 21:53
43F：推 hugh509: 本田亏一年了？ Honda e改油电卖有搞头吗？ 02/15 22:13
44F：推 shyshyan: 本田还有技术？ 02/15 23:43
45F：推 fuyuo1469: 本田对安世半导体事件的停工减产冲击都还没正式认 02/16 00:58
46F：→ fuyuo1469: 列财损勒，尤其是出口北美市场受害最深，半年内应 02/16 00:58
47F：→ fuyuo1469: 该就会看到伤害了 02/16 00:58
48F：推 smile521688: 本田集团还是赚吧 旗下有游艇 机车… 02/16 06:36
49F：推 OldWang911: 还有Hondajet，天上飞的喜美 02/16 07:37
50F：推 Atkins13: 这很日本 02/16 12:43
51F：推 jazzprozac: 本田要调整产能来「平」利多销不是不可能 他自己不要 02/18 07:52
52F：→ jazzprozac: 而已 02/18 07:52