作者Subaru5566 (爱上速霸路)
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标题Re: [问题] 特斯拉宣布不降价可信度高吗？
时间Sun Feb 15 08:58:19 2026
※ 引述《csgod1325 (alex)》之铭言：
: 如题
: 近期有换车需求
: 假如说特斯拉Model 3 or Y
: 特斯拉8折卖还真的很香！
: 但今天新闻出来MY确定不会降价？
: https://auto.ltn.com.tw/amp/news/30952
: 这是真的吗？ 可信度高不高？？
: 这次确定不会有突袭式降价？
: -----
: Sent from PttX on my iPhone
https://tinyurl.com/3vax9z54
特斯拉（Tesla）执行长马斯克（Elon Musk）近日於X平台发文宣称，公司次世代自动驾
驶电脑「AI5」晶片（原名HW5）的设计已「快要完成」。然而，这项发言随即引发质疑，
因为早在6个月前的2025年7月，马斯克就曾公开表示AI5的设计已经「完工」。记者彭梦
竺／编译
特斯拉（Tesla）执行长马斯克（Elon Musk）近日於X平台发文宣称，公司次世代自动驾
驶电脑「AI5」晶片（原名HW5）的设计已「快要完成」。然而，这项发言随即引发质疑，
因为早在6个月前的2025年7月，马斯克就曾公开表示AI5的设计已经「完工」。
特斯拉AI5晶片设计真的「快要完成」了？马斯克发言再陷罗生门
AI5量产恐延至2027年
马斯克的发言转变暗示了晶片研发过程可能遭遇挑战。一般而言，晶片设计定案後，仍需
历经数月的试产、取得样本以及长期的验证测试，才能进入量产。
根据先前报导，特斯拉已将AI5的大规模量产时间推迟至2027年中。马斯克当时证实，虽
然样品可能较早准备好，但车辆生产所需的数十万颗晶片规模，仍需等到2027年才能到位
。这意味着预计於2026年发表的Cybercab，极大机率将搭载现有的AI4硬体。
挑战「9个月」晶片研发周期
除了更新AI5进度，马斯克更提出了一项震惊半导体业界的计画，从AI6开始，特斯拉将挑
战每「9个月」研发一个新世代晶片的超快周期。马斯克在招募贴文中写道：「我们的AI5
设计快完成了，AI6处於早期阶段，未来还会有AI7、AI8、AI9……目标是9个月的设计周
期。」
这项主张在业界被视为「极度乐观」。即使是苹果（Apple）这类科技巨头，晶片迭代也
需遵循年度周期，且每代产品往往需耗时数年筹备。考量到特斯拉从HW3、HW4到AI5之间
长达数年的间隔，9个月的时程目标显然极具挑战性。
硬体不断升级、软体仍未兑现
马斯克宣称AI5的运算能力将比现有的AI4强上10倍，并可能采用三星（Samsung）或台积
电的4nm甚至3nm制程。然而，这项技术突破却让许多现任车主感到不安。
目前搭载HW3硬体的车主反映，全自动驾驶（FSD）的更新进度已落後於AI4车型，表现也
较差。再加上，马斯克曾宣称HW3足以实现「无人监督」的完全自动驾驶，但随着硬体不
断推陈出新，软体问题却迟迟未解。
虽然目前并无证据显示车载算力是实现完全自驾的唯一瓶颈，但如果特斯拉无法在路面上
现有的数百万辆车上实现自驾，硬体效能再强也无济於事。
这场由马斯克主导的硬体竞速能否解决特斯拉「无人监督自动驾驶」的最後一哩路，市场
与车主都在屏息以待。
一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一
心得:
就我上面看的重点，2027年特斯拉会装载新的AI5晶片，让无人驾驶的体验可以得到
大幅度的提升。
马斯克也计画，AI6加片以後，可以用9个月周期，设计出新的晶片。
不难想像，你2026旧晶片的特斯拉，在二手市场会怎麽被砍价了吧。
我是不知道特斯拉的二手市场在台湾如何，现在美国无论是什麽电车，都跌的惨惨惨。
https://youtu.be/v_IZ6Z7jFO0?si=Z34PnqTtncIW4Rp5
以这人为例，他花了2万3美金，买了2020年新车价$10万美金的Model X，报公司帐
节完税剩1万4。
尽管里程有点高(超过10万英里)，花费最贵的电池，回原厂换最贵我查到2万美金。
外厂有5-7k解决的。
除了没有买新车的爽感，在美国买中古的电车，其实满划算的。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 172.249.144.250 (美国)
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1F：→ william826: 业绩烂个几个月 就知道惹 02/15 09:23
2F：推 antis: 要不要找联发科做asic? 02/15 09:41
3F：推 hygen: 9个月周期大概率办不到啊…晶片的进步不是喊一喊就行的…… 02/15 09:55
4F：→ TepTep: 马斯克説的梦都会实现但时间都要拉长三倍 02/15 10:20
5F：嘘 wang56: 旧晶片又怎麽了？汽车又不是3C，反而旧晶片车款绝版才够保 02/15 10:20
6F：→ wang56: 值好吗，新晶片也不一定有旧晶片稳定耐用 02/15 10:20
阁下是在反串吗? 电动车的确就是当3c在卖啊
7F：→ wang56: 说台湾特斯拉二手会跌惨，就真的可笑，你想加价买还不一定 02/15 10:21
8F：→ wang56: 有人要卖你 02/15 10:21
9F：→ wang56: 特斯拉在台湾人心目中，可是保值神车，说跌很惨的大概带 02/15 10:22
10F：→ wang56: 风向想买吧？ 02/15 10:22
奇怪，那为什麽不像其他品牌一样，搞美国便宜的外汇车进来?
11F：嘘 ilovedirk41: 这跟特斯拉要不要降价有啥关系? 02/15 10:30
阁下资质不够就谦虚一些
12F：→ DYE: 打地洞的梦想就没成 02/15 11:06
13F：→ dslite: 全球都没潮度了 新Y也救不了 02/15 11:08
14F：→ wang56: 马斯克说的话，至少打5折，还真的有人相信吗？ 02/15 11:21
15F：推 superpie007: HW3还是赢很多车厂 02/15 11:24
16F：推 kkittles: 10万块的油车开10万英里，剩多少钱? 02/15 11:32
17F：→ kkittles: 10万英里油车，花两万维修，能回到新车感受吗 02/15 11:33
我之前看Scotty Kilmer，这修车超过五十年师父解释到，电动马达比起内燃引擎相对
构造简单，基本上是不会坏的。
18F：嘘 IMMrYp: 台湾没开放FSD用哪代根本没差 02/15 11:38
人家新的晶片还没出，哩系咧...
19F：→ ilovedirk41: 哪没差 光录影的画质增加就值得了 02/15 11:38
20F：→ ilovedirk41: 说没差的不是3.0车主就是要出清3.0的业务 02/15 11:39
21F：→ IMMrYp: 还3.0车主业务咧，行车记录器会整天盯着看？ 02/15 11:45
22F：推 coolsparrow: 我等等党要等到天荒地老了 02/15 12:09
※ 编辑: Subaru5566 (68.175.24.176 美国), 02/15/2026 12:49:20
23F：→ segio: 现在电车的问题就在於电池的易燃性阿.其他哪有在嫌的... 02/15 12:55
24F：→ leutk: 王56一直在反串 你第一天看板？ 然後yter 要流量的参考价 02/15 12:56
他这人很重要吗?
25F：→ leutk: 值不大 要确定那个二手车价是市结场标准很容易找到的价格 02/15 12:56
26F：→ leutk: 耶 02/15 12:56
27F：→ ilovedirk41: 原来有人开车不看倒车显影跟侧边盲点镜头阿 厉害厉害 02/15 14:00
28F：推 Rudolph0726: 羡慕反串王时间多可以上来喇赛 02/15 15:49
29F：推 sazabik: 特斯拉整个量就是那种鸟样，却不断在那边唉唉叫台湾的晶 02/15 18:17
30F：→ sazabik: 片不够用，还以为特斯拉车子已经卖了几千万辆，或是他有 02/15 18:17
31F：→ sazabik: 几千万辆机器人晶片需求，才那边讲量产赶不及 02/15 18:17
32F：推 xu6d9528: 为啥有人可以反串这麽多年还几乎每篇都要来抬杠一下，我 02/15 18:56
33F：→ xu6d9528: 都快分不清是不是反串了 02/15 18:56
34F：推 a3683507hkc: 等都等了让我们继续看下去cc 02/15 20:15
35F：→ DYE: 量少供应商不想做也是正常，当然唉唉叫，不过正常加钱就给做 02/15 20:16
36F：→ DYE: ，至於不加钱又想要服务就别说了。 02/15 20:16
37F：推 AirLee: 特斯拉贵在电池跟自驾晶片 02/15 22:42
38F：推 yftsai: 感觉只要老马和木头姐把饼吹得够大，特斯拉其实不在乎什 02/16 13:24
39F：→ yftsai: 麽业绩的。销量差所以降价，是传统车厂的逻辑 02/16 13:24
是可以把饼吹大，但二手市价难看是一定的。
像我这种不CARE开中古车的，就趁机捡便宜喽
※ 编辑: Subaru5566 (123.48.138.141 日本), 02/17/2026 04:35:49