作者practice24 (练习*24)
看板car
标题Re: [闲聊] 车商都不降价怎麽办？
时间Sat Feb 14 12:22:16 2026
以下是自己的理解纯分享
看到很多说拿鲜奶来比
这个是没办法比较的
鲜奶在台湾的流程大概是
生产(养牛的产牛奶的)-乳品厂(杀菌加工装瓶包装)-通路(我们去买牛奶的地方)
有几间乳品厂本身就是三个都有 或者後面两个我都包了
YT上有一位已经讲这个话题很久了 想看的可以去找一下
简单说 台湾的生乳收购价(乳品跟生产买的)其实跟国外的差距很小
主要赚走 并且卖出天价牛奶的是乳品厂出厂後的价钱跟通路商的价钱
也就是你我他念得出来的那几个财团的名称
在台湾当有这样领先世界的世界奇观的时候
大家都很清楚是什麽状况
回到汽车
那几个总代理可不可以17.5%的关税只降10%?
完全可以 继续有钱赚就可以
钱多规模够大 就跟以前挤牙膏一样
我慢慢挤 有风声舆论压力的时候就降一点 挤一点
长期以来台湾的汽车市场一直是这样玩的
那外汇商呢?
今天我如果是外汇商 我手上已经有个五台八台有关税的美制车怎麽办?
我已经知道没意外必须先少10几%的利润了 甚至现在已经又跨年度
那我会做的是抢在可以零关税的时候赶快拉一批车进来
然後抢在消费者还对到底多少定价跟市场还没完全反应的时候
把手上原有的车少赚(少亏)一点 跟後来进来这批一起卖出去
举例
我手上本钱在90~100W的C300 十台
本来打算要卖105~110W
知道现在这个状况後 可能比较好脱手的价钱剩下95~105W
本来一台10~15W利润的瞬间剩下5、6W
有些可能扣完营业费用发完奖金还要倒赔的
那该怎麽办?
先自己稍微降一点 把手上的货先出个几台少赚一点不要赔钱
然後赶快在确定零关税 但是市场不确定大家要降多少的时候
再拉个五台十台进来
让本来就有意愿要买但是还在观望的买家感觉有买便宜到 把订价不确定的钱先赚起来
你也可以把本来少掉的利润补一点进来
至於之後要卖多少钱 进价可不可以在低
那等我把手上的处理完以後再观察
到时候急的不是我 因为我手上的东西已经出的差不多了
搞不好还有机会可以捡到同业下杀的便宜货
或者观望很久的消费者一窝蜂 突然有买盘>卖盘的时候
本来手底就不多的货搞不好还有机会多赚个3~4%
这个概念就跟你手上买了某档或某产业 还吃了很多货
在知道接下来产业前景会下修或利润会下修的公司
你要怎麽做?
单纯以这档股票进出的话 先把成本平滑以後
然後在大家还在确认这个消息或无法完全定价的时候
把成交量拉出来 配合放消息小作文把手上的货先出一出
有股期的出不掉的我还先反向把利润锁起来 最少我知道盈亏多少已经是可以确定的
少赚一点可以 不要最後吃了一堆货但是等到价格烂的时候才要倒
没有人会等到展望下修 定价下修的时候才去动作
至於之後要不要在落底 算完数学确定後去做之後的市场 那是接下来的事情
这不是你手上拿了一堆货的时候要做的
而且
跟牛奶更不一样的是
纽西兰政府应该不会管你卖多少钱 零关税以後我的销量有没有上升
今天美制车要搞的是关税君川爷
依照我川的个性
今天一堆美制车签了协议 还给了你其他一些产业相对好的条件
结果销量还上不去 贸易逆差数字一拉出来看
是不是不给面子?
会不会再找理由修理你台湾政府?
你知我知铁定会
那这个时候已经不是卖车的关税要不要降价 要降多少的问题了
被逼着要改货物税或者是什麽补助要让销量再起来都不是太奇怪
况且
日欧政府也不是吃素的
欧洲最会玩的就是找一些有的没的理由去罚钱
看看那些科技巨头在欧洲的状况
台湾这几年已经是全世界少数当汽车销量衰退 但是却逆势成长的地区了
今天如果美制车销售把日欧抢了一把後
会不会也要求日欧进口车也要有相对应的对策?
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1F：推 myIDis7: 牛奶就是最典型的看网红变蠢的例子 讲白了就是简单供需 02/14 12:26
2F：→ myIDis7: 问题怪东怪西就没想过为什麽买的人还是那麽多 不怪自己是 02/14 12:26
3F：→ myIDis7: 那个不在意的人 02/14 12:26
4F：推 pzztt: 特斯拉没明显对手干嘛降 何况前一波已经升级配备 02/14 12:41
5F：推 vettel05: 相信生乳收购价跟国外差距很小，不如相信我是秦始皇。 02/14 12:47
6F：→ ilovedirk41: 特斯拉台湾那次是因为有对手降价的？ 02/14 12:47
7F：→ hunchisin: 乳牛在台湾这种天候要达到泌乳量的成本远比纽西兰高。 02/14 12:51
8F：→ hunchisin: 而且牧草要靠进口 02/14 12:51
9F：→ weakerman: 牛奶就不是供需问题...是通路的问题 02/14 12:54
10F：→ weakerman: 台湾的生乳收购价是真的很低 02/14 12:55
11F：嘘 adma: 你是不是不知道外汇车可以找代办？ 代办哪有什麽库存 02/14 13:07
12F：推 ru04hj4: 那牛奶跟汽车比智商堪虑 02/14 13:20
13F：推 xxp680: 牛奶还在供需还在成本高的 才是被洗的 02/14 13:26
14F：推 ive711: 首先你要知道川普到底有多在意美国车在台的销量？ 02/14 13:53
15F：推 vettel05: 牛奶专家要不说说台湾收购平均单价多少，嘻嘻^ ^ 02/14 13:59
16F：推 whitePlume: 牛奶是因为大众不知道源头多少钱 所以卖多少只能吞啊 02/14 14:18
17F：推 tajna428: 鲜奶的利润空间，你不买我不买，明天买一送一 02/14 14:25
18F：推 wolfrains: 鲜奶买的一样多？笑了也不做功课讲话最大声 02/14 14:27
19F：推 cactusho: 其实车商够聪明购积极的话，应该不只降满完整关税，更 02/14 15:16
20F：→ cactusho: 应该加大促销，台湾车市现在憋了一年多，只要有足够吸 02/14 15:16
21F：→ cactusho: 引力的让利，应该会大喷发 02/14 15:16
22F：推 Tars: 台湾要打顺差靠车根本塞牙缝 协议里面那包能源输入才是重点 02/14 15:54
23F：→ ckroy: 之前有被爆过，鲜乳贵的原因是上架费 02/14 15:58
25F：→ sdiaa: 现在猪农在唉毛猪销售价很差 消费者在唉采市场猪肉很贵 颗 02/14 16:36
26F：推 poib: 特斯拉没明显对手干嘛降=>冲量啊，後续维修保养 不用收钱? 02/14 17:59
27F：→ bnebne789: 一楼标准盲区很大，鲜奶什麽时候是供需问题了，寡占市 02/14 18:00
28F：→ bnebne789: 场才是问题 02/14 18:00
29F：推 ALDNOAH5566: 特斯拉要的是出货量 利润是正的就好 02/14 18:15
30F：嘘 aal: 开头就错，产乳国奶比水还便宜 02/14 18:37
31F：推 mooma: 终端售价=完税价+台湾车商营运成本+台湾车商利润，像X6 终 02/14 18:51
32F：→ mooma: 端售价399万，台湾车商营运成本+利润超过一百万，而关税只 02/14 18:51
33F：→ mooma: 有那29X万的完税价那一块会变少，所以399万车价大概少个5 02/14 18:51
34F：→ mooma: 0出头万吧，终端售价大概少12-13% 02/14 18:51
35F：→ mooma: 所以车价只降10%是完全有可能的 02/14 18:51
36F：→ mooma: 这也是X6要选配，业务会跟你说会碰到奢侈税，才会让消费者 02/14 18:53
37F：→ mooma: 知道完税价不到三百万，台湾车商要再赚100万。 02/14 18:53
38F：推 h311013: 还在牛奶、一般人没冷链没仓储怎麽自办进口？ 一次订单几 02/14 20:18
39F：→ h311013: 吨在算的欸 02/14 20:18
40F：推 gyqmo: YT有参考价值吗 02/14 21:06
41F：推 kenyun: 代理吃相难看害销售变差的话 原厂就直接进来了 02/14 22:05
42F：推 u9596g12: 还在提牛奶的是哪些人 自己知道就好 没想跟你讨论的意思 02/14 23:27
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45F：→ Brioni: 这没什麽好讨论的吧 02/15 01:02