[NOWnews今日新闻] 因应台美对等关税贸易谈判及基於接轨国际标准原则，交通部取消自20 08年逐年递减美规车进口数量限制，对接同为国际标准的美国联邦机动车辆安全标准（FMVS S），回复常态贸易管理。交通部表示，确保美规车合规进口，保障消费者权益，解决非关 税贸易障碍，让国内消费者购车选择更为多元。 交通部表示，联合国UNECE车辆安全法规及美国联邦机动车辆安全标准均属国际标准，目的 都是要确保民众用车安全，两者仅就技术细节、测试方法与接受准则上有差异，但都有订定 降低碰撞伤害、提高行人保护以及相关零部件安全性能项目，且目标均为确保车辆安全。 监於美国具备汽车先进制造系统，且为全球主要汽车市场之一，具备成熟的车辆安全管理制 度，因应国际经贸情势及台美对等关税谈判结果，推动美规小客车进口不受限及贸易常态化 ，取消美国境内生产制造并符合FMVSS之美规小客车进口来台的数量限制，使业者能根据市 场需求导入。 交通部指出，未来美规车辆进口到台湾，须由车厂确认符合美国FMVSS标准，检附FMVSS符合 性证明文件经审验程序确认，取得交通部安全审验合格证书。此外，美规车辆进口也须向经 济部、环境部申请能耗、污染、噪音等3张合格证明文件後，才能上市销售、登检领照行驶 道路。 另为强化美规车安全管理，交通部将建立後市场监督管理机制，针对美规车抽样检测与召回 ，以确保车辆安全法规符合性，并要求车辆业者负担召回与改正之完全责任，以保障车辆安 全及保障消费者用车安全。 交通部强调，政府推动政策系以确保国人行车安全为最高原则，未来将持续关注国际车辆安 全法规发展，透过标准调和与对等互认机制，提升我国车辆管理制度与国际接轨程度，促进 汽车市场健全发展，保障国内消费者权益，并提供国人更多元且安全之用车选择。 https://today.line.me/tw/v3/article/vXM6yGl?utm_source=lineshare 我怎麽觉的，我们的国家真的很会玩，各种花式检验等着你。 ※ 引述《sunny5301256 (cos)》之铭言 : 如题 : 看新闻内容说可以拿美国文件申请台湾合格证 : 这样之後车测是直接用文件审核? : 还是一样要缴贵贵的车测费用? : 如果直接审核 : 未来是不是有机会直接自/代办进口冷门车进来 : 好多车型都只有美国才有 : 有机会的话想弄一台 CT4V Blackwing 6MT来开... --

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