作者colin79813 (TRAFFIC)
看板car
标题[闲聊] 为什麽和泰这次没采用这销售模式?
时间Tue Jan 13 18:10:09 2026
2018年11月,CAMRY八代大改款上市
当时的策略是CAMRY 7.5代继续卖(但只有生产2.0阳春版)
然後CAMRY 八代只有卖2.5汽油+2.5油电
直到2021年3月小改款推出,才变成2.0汽油+2.5油电的销售策略
如今RAV4第六代上市,但初期只有2.5油电
和泰怎麽没考虑保留前一代2.0阳春版 + 新一代2.5油电的销售模式
来继续卖呢?
看来RAV4要有2.0汽油版,可能要等小改款才有
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 210.66.92.110 (台湾)
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1F:推 YOHOpig: 一定是省油不省钱的秘密被发现惹:) 01/13 18:13
2F:推 EPIRB406: 卖什麽又不是和泰能决定的, 01/13 18:13
3F:→ gw00086: 你忘记那是国产了ㄇ 01/13 18:14
4F:→ wertasdf66: 因为一台国产转进口,一台纯进口改款,国外就没卖了, 01/13 18:16
5F:→ wertasdf66: 你怎麽要 01/13 18:16
6F:→ MoneyDay5566: 明年 01/13 18:18
7F:推 maniaque: 因为打算转型油电为主,丰田章男的信念就是油电才是王道 01/13 18:20
8F:→ maniaque: 没看到除非市场够强悍,RAV4已经一堆市场不推纯油了 01/13 18:20
9F:→ maniaque: 要是RAV4 1月没有开够红盘,可能会加速母厂快点生出2.0吧 01/13 18:22
10F:→ maniaque: 但母厂也是放红利给家人啊,对照5.5代油电规/价就知道了 01/13 18:22
11F:→ maniaque: 104万入门6代油电,5.5代104万只能买到纯油2.0吧 01/13 18:23
12F:→ dododododora: 5.5代汽油豪华比6代还丐 01/13 18:24
13F:→ maniaque: 不能说丰田理念油电主走NA系是错,只是税制不给面子而已 01/13 18:24
14F:→ EagleShadow: 6代入门104卡在那,5代要卖多少? 01/13 18:24
15F:→ maniaque: 所以和泰跟丰田能做的就是 "油电款卖便宜一点" 01/13 18:25
继续用现有的2.0引擎难道就卖不动?
※ 编辑: colin79813 (210.66.92.110 台湾), 01/13/2026 18:26:34
16F:→ maniaque: 尽量让消费者看到24KM/L的油耗,开八千公里就回税本的 01/13 18:26
17F:→ maniaque: 念头可以cover 掉税金差 01/13 18:26
18F:→ maniaque: 反正有开到一万KM/年,买6代就不会亏了,就酱 01/13 18:27
19F:推 domago: 2000以下才有旧换新 01/13 18:27
20F:→ maniaque: 况且,纯油2.0跟油电2.5,税金差也才五千附近 01/13 18:28
21F:→ maniaque: (8千公里是跟TT 这种1.5T比较的) 01/13 18:28
22F:→ maniaque: 反正那是消费者心理门槛,当然福特TT业务也会鞭牛头这块 01/13 18:29
23F:→ maniaque: 毕竟大家都是油电,虽然油耗顶还是丰田的强项 01/13 18:29
24F:→ maniaque: 但TT油电入手价省两本啊,油耗也八九成vs 牛头油电 01/13 18:30
25F:→ maniaque: 反过来,和泰sales 当然也会拿泡油皮带当弱点在打 01/13 18:31
26F:→ maniaque: 互相互相啦,没有完美的车款 01/13 18:31
27F:→ maniaque: 除非和泰争得到2.0油电这种对岸丐版进口 01/13 18:32
28F:→ maniaque: 打着跟光阳一样,不同排量一样价钱在卖 01/13 18:33
29F:→ maniaque: 只卖豪华版的2.0油电这样 01/13 18:33
30F:推 timewaits: 悲五一阶 否认自己的选择错误 开始找藉口 嘻嘻 01/13 18:47
31F:→ timewaits: 啊当时是因为上代C国产才能这样玩吧 01/13 18:48
32F:推 tonybk: 我看对岸试车影片 威兰达从北京开到南昌 1500KM 一桶油 01/13 18:50
33F:推 timewaits: T现在就是想推油电 卖不好再搬汽油出来给食古不化的老 01/13 18:53
34F:→ timewaits: 人买 01/13 18:53
税差五千还是对大部分的人有差吧
能少缴一点谁会想多缴?
不过幸好休旅车的选项众多,也不是只有TOYOTA能买
CRV唯一的缺点就是国产,不然CRV的1.5税金更便宜
不过和泰没有先卖RAV4 2.0这策略,感觉说不定是为BZ4X抬轿
因为电动车不用缴燃料税
※ 编辑: colin79813 (210.66.92.110 台湾), 01/13/2026 19:14:29
35F:→ CMCC: 因为和泰可能要搞2.0油电,直接替换低阶2.5版本,定价差额以 01/13 19:27
36F:→ CMCC: 配备补上。 01/13 19:27
37F:→ CMCC: 比方2.0油电,比照2.5尊爵版配备价格落在 112~115 万。之类 01/13 19:27
38F:→ CMCC: 的。 01/13 19:27
39F:→ CMCC: 所以才有超阳春2.5版本。 01/13 19:30
40F:推 CORSA: 你怎会有和泰在台湾会有销售决策主导权的错觉..... 01/13 19:41
41F:嘘 EagleShadow: 日本会愿意开产线生产一个不知道会有多少量的五代? 01/13 19:49
42F:推 ms0088688: NX都有2.0特调版了,不然少这款销量会差多少 01/13 20:20
43F:推 wayneshih: 时空背景不同 01/13 20:36
44F:嘘 p5319: 已经停产的五代NA车你能搞定日本原厂再帮你少量生产? 01/13 20:43
45F:推 k7881683: 这进口啊大哥 01/13 20:49
46F:推 meikkk: 刚开始而已 下半年或明年就会变旗舰版豪华版菁英版顶级版 01/13 21:02
47F:→ meikkk: 和泰玩这招炉火纯青 01/13 21:03
48F:推 wiabc: crv唯一的缺点是国产?这是什麽本粉才说的出来的话 01/13 21:06
49F:推 loloool: 104其实原价109,已经把10年的税金折给你了 01/13 21:12
50F:推 skyangler: 2.5油电先赚一波,後续再出吧 01/13 22:14
51F:嘘 ryu38: 笑死,CRV缺点是国产?不是还有敲盘子的百万客货国产车以 01/13 22:35
52F:→ ryu38: 及没全速域车道置中 01/13 22:35
53F:推 dai26: 何必增加2.0进货成本,让消费者转去买CC油电就好 01/13 23:38
54F:→ CMCC: 很简单,因为不会全部转去CC,特别是大宗的家庭用车 01/13 23:43
55F:推 gn00152097: 母厂就不卖汽油款 你要和泰怎麽生出来 这是进口车 01/14 00:12
56F:→ wondtty: CRV 油电进口有机会吗? 01/14 00:12
57F:推 gn00152097: 你还不如祈祷和泰能争取到2.0油电 但我觉得很难 01/14 00:13
58F:→ gn00152097: 因为丰田只让中国用他们的2.0特规 其他国家都是统一规 01/14 00:14
59F:→ gn00152097: 格 01/14 00:15
60F:→ paes90401066: 都进口啊,要看丰田爸爸脸色,搞笑喔 01/14 01:54
61F:推 maniaque: 西台湾搞出毛豆YYY,搞出RAV6 2.0油/2.0油电,都有个相同 01/14 08:00
62F:→ maniaque: 就是 "都是国产车(对西台湾而言)" 01/14 08:01
63F:→ maniaque: 至於拿NX200 来比喻? 呵,我还2330 速进场 all in 勒 01/14 08:01
64F:→ maniaque: 对啊,没有 RAV6 2.0,就到隔壁歪L营业所订Nx200啊 01/14 08:02
65F:→ maniaque: 市场有本事让RAV6 一月销路挂0,告诉原厂"我就是要2.0" 01/14 08:03
66F:→ maniaque: 才有可能猪羊变色,转成买方市场,卖方端出甲方爸爸要的 01/14 08:03
67F:→ segio: 想太多.只要前五还是TOYOTA霸榜就没有啥买方市场.. 01/14 08:34
68F:→ Anyotw: 纯进口车你在那边乱比 01/14 09:01
69F:→ aesdu: 只要新车盘子订单结束後,销量持续低於1000,特仕版就会出 01/14 12:56
70F:→ aesdu: 来啦 01/14 12:56
71F:推 horb: 暗示你去买NX 01/14 14:08
72F:推 ca1123: Cafe 01/15 06:51