作者QuentinHu (囧兴)
看板car
标题Re: [闲聊] 日本BMW全车系价格无码流出
时间Mon Jan 12 23:48:45 2026
推文里面有人提到
养车成本跟买车环境应该要脱钩
我认为，这完全是不讲道理的
如果车子变多了
道路交通跟停车的使用环境会变差
所以全世界都市化程度高的区域
基本上都在鼓励用大众运输
而且，使用汽车的时间成本会非常高昂
造成的污染也会变高
这些事情甚至不用稍微思考
有很多现实案例
比方巅峰时段壅塞的林口、五股、台88
或是内湖、新竹等区域
但因为网路上喷政府不用钱
很多人好像觉得这些只是理论，远在天边
只有车价是切身的，其他问题等发生了再说?
既然这串文在讨论日本车价
来分享几个网路上找得到的客观事实
1. 日本的每个人平均的拥车数量
日本车那麽便宜，那日本人应该很多车罗?
对也不对
日本总乘用车(只含乘用车)数量约6250万辆
平均约50辆/100人
台湾还有牌的车约740万台
平均约31.6辆/100人
但日本数据是含K-car的
一般的小型乘用车
只有4000万辆左右，平均是32辆/100人
基本上就跟台湾差不多
所以就要看你认为K-car能不能加进来
因为K-car在日本
是界在台湾的汽车跟摩托车中间的定位
说要算跟不算都不太对
K-car的大小比Solio还小
Solion 是Wagon R的放宽加长版
K-car最大马力要在64hp以下
虽然因为车小但轻，市区短途加速勉强ok
上高速则因为车子都箱型设计
不是很流线，加上材质隔音等等
都不是专门为高速公路设计
大概跑到速限就差不多了
有开过的人可以分享一下
2.日本豪华品牌的销售量市占率
既然日本豪华车这麽便宜
但去过日本观光的，很明显可以看到
日本的豪车数量比台湾少很多
日本的前五大豪华车销售品牌
LEXUS/ BENZ/ BMW/ AUDI/ VOLVO
年销大约19~20万辆
台湾的前五大
是LEXUS/ BENZ/ BMW/ TESLA/ VOLVO
在台湾年销约9~10万辆
可是日本平均每个月汽车的挂牌
数量是台湾的9.6倍(含K-car)
全年大概是450万台
台湾就是撑死大概45~46万台
扣掉K-car的话还是有280~290万
所以豪华牌的市占率
换算下来，只有台湾的1/6
除了豪华新车就少很多这件事
台湾陆上的豪华车还有很多老车
但日本的明显就少很多
这就跟日本的车检制度有关
3. 日本的车检
新车第三年就要检了
然後之後每两年检一次
每次检查大概会有以下几种费用
a. 法定费用：约 45,000羊
对，光是这项就是台湾的20倍
b. 检查工资
c. 零件耗材费用
上面这两项要连着讲
日本的车检可不是乱验，有56项细节要验
第二，日本不是车能开就好
如果判断你车上的耗材撑不过两年
比方刹车皮剩下的厚度不足
就会强制要求更换
所以b+c差不多是6-80000羊
等於每两年车检就要花10多万羊
平均一年大概一万多台币
而如果你是老车、老欧洲车
不但规费超过13年、18年以後还会大幅上升
b,c也都会断崖式上升
也是因为日本的车检制度
日本的二手车，才会外销世界各地
因为车龄一到，该换的耗材变多
他们就会想换新一点的车了
所以不只是豪华外汇
连一般国产车也都有很多国家会买
4. 高速公路过路费
a. 日本每公里基础费率24.6羊/km
差不多每公里5块钱
是台湾的4倍多
b. 以上费率是一般乘用车
K-car打8折，8吨以下货车/大巴则1.2倍
8~25吨、2轴以上的大卡车则是1.65倍
c. 日本没有每天20km免费
d. 长途优惠
100~200km打75折
200km以上打7折
e. 其他的优惠
a. 周末假日普通车跟K-car打7折 (鼓励大家开车出门)
b. 0~4点全车种7折
所以长途大货车会集中在这个时段运输
以名古屋到东京约350公里的距离计算过路费
在台湾你办好etag 只要花大概300出头台币
但是在日本是7500羊左右，大概1500台币了
就算假日或深夜移动，还是要$1000+
大概是台湾的3倍左右
如果加上油钱的话
除非是多人移动
比方一家三口以上
整体费用才会比较划算
如果只有一个人
整体费用跟新干线几乎一样
毫无经济诱因让你开长途
你肯定会想想要不要坐新干线就好
这种高费率
也让日本的驾驶比较不会狠开长途
5. 停车费
很多人在想说日本人
强制买非K-car的车
都要有停车位证明，觉得这没什麽
自己家里面也是有停车位
但这完全忽略一件事情
两边市区的地价完全不同
比方日本东京港区、中央区
机械塔式停车位
一个月30000~50000羊都有
平面车位租金可能高达7~80000日币
几乎就是两倍了
而且平面车位还不见得想租就有
当然如果住在一般的住宅区
车位本身不会那麽贵
可是考量到进城的各种成本
大部分人还是默默地选择通勤上班
另外，除了考虑了自己的车位
还要考虑到出游的临停车位
台湾的市区停车位，一小时100就算偏高了
但在日本呢?
以下讲平面车位
塔式、机械的就算一半价格好了
拿东京来举例
a. 核心蛋黄区
例如银座、六本木、丸之内
每10~15分钟大概约400~600羊
换算每小时有2000~3000羊
而且通常没有单日上限
b. 副都心与商业区
例如 新宿、涩谷、池袋
每 15~20 分钟 300~400羊
换算每小时约1,200 ~ 1,500羊
平日有上限，假日没上限
c.住宅区与外围
例如 世田谷、练马、足立区
每 30~60 分钟 200~300 日圆
换算每小时约400 ~ 600羊
基本上都会有当日上限
当然这些都是随便调查一下
也许无法很精准的呈现所有人的用车习惯
比方假日去百货公司，消费也是可以折抵车钱
种种案例都无法很好的计算
但总体还是希望呈现一个
日本的车位比台湾贵很多的事实
--
我是觉得日本是买车容易养车难
虽然买得到豪车，但是买了以後
反而荷包不够深，不能随便开
台湾就是相反，买车困难养车易
如果没有处女情节或是预算有限
买台车龄3-5年的二手进口豪车
基本上车价也跟日本新车差不多
好好整备保养，持有个5-8年也是轻松
还在喊贵的话我也不是很懂
因为如果连二手车都超预算无法考虑
那要折旧多少年才会到你的预算范围?
再加上，如果不要心疼
其实路边还有停免钱的
脸皮厚一点的假日还可以到处违停
整体持有成本根本屌胜日本
老实说，反而越买不起豪华新车的
越应该住在台湾，至少还有个机会拥有
在日本买了也养不起
而不是整天向往日本新车便宜
这边我都还没有讲折旧问题
日本的二手车，折旧比台湾高很多
一大原因，主要就是车检的关系
写到这边就懒得再写下去了
有一好、没两好的道理，如此的简单
但不管怎样，还是有人选择性失明
那些嫌货物税的
永远会继续坚持他们的观点
永远只看自己想看的
永远会丝毫不研究、完全不做功课
就拿其他外国的车价来比较
最常见的笑话
就是把美国的未税MSRP当车价
讲难听一点，就是
土包子、乡巴佬 - 没见识
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.227.56.12 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1768232928.A.D51.html
※ 编辑: QuentinHu (36.227.56.12 台湾), 01/12/2026 23:50:43
1F：推 iverson0991: 专业！！！ 01/12 23:55
2F：推 wcptt: K-car高速公路双载120没问题，它就是车，日本偏乡比台湾幅 01/12 23:56
3F：→ wcptt: 员更辽阔，偏乡一样没有大众运输，都是开k-car，日本遍地铁 01/12 23:56
4F：→ wcptt: 路捷运就是几个大城市才有，大部分就是一条铁路串联邻近乡 01/12 23:56
5F：→ wcptt: 镇，然後也是亏损连连 01/12 23:56
6F：→ QuentinHu: 感谢楼上分享，我自己是连irent prius c都不敢开快，哈 01/12 23:58
7F：推 wcptt: 体感接近一半人开kcar不过版大的数据是1/3 01/12 23:59
8F：推 humaisme: 你有没有想过 就是台湾没kcar才能平均31.6辆 假如有了 01/13 00:03
9F：→ humaisme: 还能到31.6/100人？ 01/13 00:03
10F：→ QuentinHu: 这也有可能罗，这点没办法社会实验，很难推断 01/13 00:05
11F：推 wayneshih: 就巨婴啊 只看别国好的我们也要 别国严格的装没看到 01/13 00:09
12F：推 Brioni: 觉得该取消国道20公里免费 01/13 00:31
13F：推 WellyT: 厉害，有理有据 01/13 00:48
14F：推 george31708: 台湾是真的很多土包子不爱念书的人 01/13 00:49
15F：→ alexhsu0909: 你跟PTT劲战宅宅认真什麽？ 01/13 00:56
16F：推 ShibaTatsuya: 推优文 台湾有些人贪心的要死 01/13 00:57
17F：→ ShibaTatsuya: 看到别人哪里好就想要 01/13 00:57
18F：→ ShibaTatsuya: 都没想过背後的代价是什麽== 01/13 00:57
19F：推 owen1803: 不会啦 K car 开120也凉凉的，敢踩就好 01/13 01:29
20F：→ owen1803: 只是上高速侧风很恐怖 01/13 01:30
21F：推 banbanzon: 鬼岛没k car但机车比日本多超多 日本每百人持有8.3辆 01/13 01:33
22F：→ banbanzon: 机车 鬼岛每百人持有60辆机车 是日本7倍 01/13 01:33
23F：推 SIL: 赞！一堆自助餐巨婴只挑对自己有利的部分断章取义 01/13 01:36
24F：→ SIL: 。 01/13 01:36
25F：推 green0616: 两边的人口密度也差很多 台湾就一个九州大小而已 01/13 01:51
26F：→ babyMclaren: 鬼岛乱停，成本当然低 01/13 02:33
27F：→ babyMclaren: 台北车位对上银座这等级的区域，半小时80吧 01/13 02:34
28F：→ babyMclaren: 多人移动不如坐新干线，那不就是高乘载的概念？ 01/13 02:35
29F：→ babyMclaren: 那你台湾便宜过路费，还热区强制高乘载干嘛.. 01/13 02:36
30F：→ babyMclaren: 提高譬如假日去宜兰，或过年过路费不就好了 01/13 02:36
31F：→ babyMclaren: 所以日本养车成本高，也表示交通更顺畅对吧 01/13 02:37
32F：推 LIONDOGs: 你没有考虑到台日的薪资中位数差距 01/13 03:26
33F：推 joshua1226: 何必对不会发生的议题这麽认真 01/13 03:46
34F：推 sugaryeh000: 这篇专业，狠狠打脸那些整天低端鲁蛇皇民认为自己鲁 01/13 04:17
35F：→ sugaryeh000: 都是国家的错。以为搬去日本住就能开M4笑死 01/13 04:17
36F：推 smile521688: 推专业分析 涨知识了 01/13 06:15
37F：推 damien12343: 喜欢看这种文章 01/13 06:20
38F：推 gyqmo: 推！可惜还是会有一堆人看不懂，然後只吵货物税 01/13 06:49
39F：推 limulus: 推专业好文，ptt果然卧虎藏龙 01/13 06:54
40F：推 umyiwen: 专业 01/13 06:59
41F：推 rainsilver: 看来日本的车比想像中多很多 kcar就是车啊 01/13 07:03
42F：→ rainsilver: 就算扣掉也跟台湾目前的比例差不多 代表他们的政策也 01/13 07:05
43F：→ rainsilver: 没让车子变少很多 01/13 07:05
所以我两种数据都分享罗
而且也分享K-car的用车成本是比较低的
日本因为天气因素，摩托车很少
这是台日不同的地方
44F：推 hydeless: 我跟一个日本964的车主长期交流过，一样的车差不多的使 01/13 07:05
45F：→ hydeless: 用环境里程，他一年的养车费用是我的3.5倍，你没看错， 01/13 07:05
46F：→ hydeless: 是3.5倍。 01/13 07:05
47F：推 hydeless: 保养维修日本工资多少台湾多少？洗车美容日本多少台湾多 01/13 07:08
48F：→ hydeless: 少？保险算台湾衰没得保他们那边天价，30岁的车他们那 01/13 07:08
49F：→ hydeless: 边税金车检多少？台湾死猪三万收工。 01/13 07:08
50F：→ hydeless: 请问台湾车价有比日本贵3.5倍吗？ 01/13 07:09
对阿，我这边都没讨论到保险跟折旧
基本上根据我的研究，这才是日本豪车少的原因
51F：推 callmelanpa: 台湾会忽略很成本啦只看车价先决，跟看路标选择忽略 01/13 07:24
52F：→ callmelanpa: 一样呵呵呵 01/13 07:24
53F：推 ArtoriaSaber: 货物税就是要好好抽起来，每几年换豪华品牌新车的 01/13 07:25
54F：→ ArtoriaSaber: 人不一定缴所得税，总是要对社会有点贡献。 01/13 07:25
55F：→ callmelanpa: kcar因为不用车位证明税金等等当然很多人开啊就是代 01/13 07:25
56F：→ callmelanpa: 步车 01/13 07:25
57F：推 callmelanpa: 然後果然又拿薪水来比了好好笑，日本的物价换算成台 01/13 07:28
58F：→ callmelanpa: 湾的没差多少好吗 01/13 07:28
59F：推 sugaryeh000: 云皇民很爱说日本多好多棒，但要他们做跟日本一样的 01/13 07:32
60F：→ sugaryeh000: 事情就会开始哭夭 01/13 07:32
61F：→ sugaryeh000: 日本买车要车位，大部份大楼没有24小时管理然後除了 01/13 07:33
62F：→ sugaryeh000: 管理费以为还得缴修缮积立金 01/13 07:33
63F：推 sugaryeh000: 日本的大楼车位基本上是没在卖的，都得用租的，东京2 01/13 07:37
64F：→ sugaryeh000: 3区机械式车位一个月2-5万日币，然後税率比台湾高许 01/13 07:37
65F：→ sugaryeh000: 多，巨婴皇民不知道是笨还是故意忽略这些东西 01/13 07:37
感谢分享，根据我的观察，巨婴才懒得管那麽多
66F：推 chewie: 推 东京的家户持有车辆数已经降成0.4 已经到了不降价促销 01/13 07:39
67F：→ chewie: 不行的阶段了 01/13 07:39
68F：推 ckzzz: 现实鲁蛇，网路就变大声公抱怨仔 01/13 07:40
69F：推 TCdogmeat: 日本还有年轻人不开车 不买车的问题 等於最容易出 01/13 07:46
70F：→ TCdogmeat: 事的30岁以下驾驶比台湾少很多 再把人口密度考虑进 01/13 07:46
71F：→ TCdogmeat: 去 日本交通根本没比台湾好多少 01/13 07:46
72F：推 callmelanpa: 东京开车真的很贵超可怕连搭计程车都可以让你一天旅 01/13 07:48
73F：→ callmelanpa: 费破产 01/13 07:48
日本计程车真的是爆炸贵
之前从羽田搭到品川大概13公里
大概两万日币，那时候要六千台币
74F：推 tesia0522: 推 01/13 07:48
75F：推 autoupdate: 话说这开车环境跟期望调降货物税有什麽关联， 01/13 07:56
76F：嘘 ten9di9: 台湾真的该认真取缔违停，违停都拘役一天 01/13 08:05
77F：推 kilof: 推 01/13 08:07
78F：推 HALAMA: 推 01/13 08:16
79F：嘘 WangCM: BMW 320计入持有必要成本含车检保险税折旧，五年总成本， 01/13 08:20
80F：→ WangCM: 东京都台币141万，台北171万，和你的结论完全不同。 01/13 08:20
81F：→ WangCM: 另外 港区停车位售价也没台北高 01/13 08:25
82F：→ WangCM: 港区都比台湾成本低了，其他地方开k car更是便宜到爆了， 01/13 08:29
83F：→ WangCM: 以上纯叙述事实。 01/13 08:29
其实您不用嘘阿，我没有说我是绝对正确的
如果有更多资讯，诚挚希望您能回文分享，理性讨论 :)
84F：推 wanderchang: 推优文 01/13 08:32
85F：→ DYE: 增加持有车的成本跟增加持有老车的成本，这两件事应该分开谈 01/13 08:42
86F：→ DYE: 。整体来说，台湾应该的是增加持有车的成本。谈增加持有老车 01/13 08:42
87F：→ DYE: 的成本主要是推动人们去换新车。 01/13 08:42
因为验车制度是要包含修车费用的
先天上老车的修车费用就比较高
所以也很难完全拆开来谈
88F：推 joseph4229: 好赞的文章，台湾都会区汽机车都太多了。 另外开过kca 01/13 08:48
89F：→ joseph4229: r从秋田翻过山到青森，其实空间很大、动力上爬山也是 01/13 08:48
90F：→ joseph4229: 很足够了 01/13 08:48
91F：推 joseph4229: 开上1600m的八幡平踩到地板油还是能超车 01/13 08:50
92F：推 sleepinggod: 感觉是带风向，怎麽不跟美国比？ 01/13 08:51
93F：→ sleepinggod: 这系列文一开始就跟日本比，很诡异 01/13 08:52
这系列文起头就是在讲日本车价
打这些文章，也花了时间研究
我又没酬劳，就讲自己想讲的
不用扣帽子说我带风向吧?
您如果有空，不妨做个跟美国的比较呀
94F：推 a456c123: 换而言之增加私家汽机车进城的成本，我觉得台湾目前该作 01/13 08:52
95F：→ a456c123: 的。 01/13 08:52
96F：推 JerryLian: 啊就自助餐 要国外的车价 又要台湾低持有的成本 与宽松 01/13 08:52
97F：→ JerryLian: 低罚金为所欲为的违规 01/13 08:52
98F：推 Brioni: 他们养车成本贵有一部分原因是他们劳工比较贵，而台湾人比 01/13 08:55
99F：→ Brioni: 较便宜吧 01/13 08:55
对，但我尽量去掉这些因素
如美容保养、修车工资等
我都没有放进来
100F：推 wayneshih: 还有隔热纸 一堆人贴30 45 我台湾全世界最热自有国情 01/13 08:56
101F：→ Brioni: 但台湾的确停车跟国道短途过路费太便宜，等於变相把个人成 01/13 08:57
102F：→ Brioni: 本外部化 01/13 08:57
103F：→ gpx369: 车检那一关，在台湾会被玩烂，说白了台湾人太爱诈 01/13 09:00
104F：→ gpx369: 骗了，验不过找黄牛，耗材的部分，可能不用换或是 01/13 09:00
105F：→ gpx369: 还没到损耗点，就会有保养厂叫你换了，再者奸你站 01/13 09:00
106F：→ gpx369: 的检验人员专业度问题，常常是看他自己，想让你过 01/13 09:00
107F：→ gpx369: 就很松，不想让你过就百般刁难，有好的制度跟法规 01/13 09:00
108F：→ gpx369: ，到台湾都会走钟，又或者被重新定义..... 01/13 09:00
109F：推 yumeixuan: 说增加持有成本跟只调高停车场费率不扩建一样好笑 01/13 09:09
110F：推 lll156k1529: 美国确实比台湾爽很多，但人家市场最大好几年地又大 01/13 09:10
111F：→ lll156k1529: 台湾拿什麽比？真的比台湾爽的大概只有美国 01/13 09:10
112F：推 sugaryeh000: 少提一点，日本原则上是没有路边停车这东西的。 就 01/13 09:12
113F：→ sugaryeh000: 算有都是临停卸货，或是你随时能开走才行 01/13 09:12
114F：→ sugaryeh000: 把这点导入台湾，你看这些巨婴们会不会跳脚 01/13 09:13
就我初步调查来看，美国养车贵在
1. 保险
2. 修车养护人工
另外，尖峰时段塞车
跟热门地区的停车位费用
也都很可怕
之前去LA自驾游
城市里面有些地点不得不停车
费用真的很惊人
很多人说美国有玩车文化
但忽略他们的老车是自己修的...
我相信版上大部分人都没这能力
115F：推 lll156k1529: 全世界跟美国比玩车都是输 01/13 09:15
116F：→ BruceLuo: 台湾是成本外部化才会养车便宜吧，呵呵呵呵 01/13 09:19
117F：→ godzella: 美国车辆维护成本更高、保险就把你压死了 01/13 09:20
118F：→ godzella: 住台北的假日去滨江市场看看 01/13 09:21
119F：→ godzella: 台北的买菜车都是双B 01/13 09:21
120F：推 LAURANCE: 推~~ 01/13 09:21
121F：→ godzella: 卖贵一点没差、嫌贵可以开正常一点的 01/13 09:22
122F：→ mono1023: 收入不用比？ 01/13 09:28
123F：推 MaxScherzer: 有凭有据，推 01/13 09:30
124F：推 mayoyo: 好文推! 01/13 09:37
125F：推 RealNigga: 台湾人的特点啦XD羡慕国外，但当要走国外的规则时又要 01/13 09:37
126F：→ RealNigga: 该该叫 01/13 09:37
127F：嘘 h921440: 车价便宜很多，平均薪资多台湾2～3万，养车没比台湾难 01/13 09:39
128F：→ h921440: 买车便宜台湾20万～100万，拿来养车都划算 01/13 09:40
你要这样比较也不是不行
但建议从食衣住行全面来看
因为有东西便宜的时候
肯定有东西贵
这也是为什麽我在讲日本车价跟拥车成本
避开养护维修的原因
129F：→ swicer: 其实你也是在喷政府lol 守法有车位的人不但买车贵 还要当 01/13 09:42
130F：→ swicer: 违停跟老车的受害者 01/13 09:42
131F：推 LAURANCE: 50多万的车被台湾消费者骂到臭头KCAR 是要? 01/13 09:44
132F：推 benboy: 在冲绳自驾看到一堆Kcar上高速 当然速限80可能感受还好?XD 01/13 09:47
133F：→ benboy: 薪资多但是物价也相对高 除非很爱车不然都花在车上划算? 01/13 09:49
134F：推 Keanuwei: 论述清晰 推一个 01/13 09:49
135F：→ benboy: 日本高速公路收费真的贵 还好都在乡下自驾停车费还好 01/13 09:50
136F：推 LAURANCE: 158 敢催就好就能上120 五杨高架敢催就能上140 01/13 09:55
137F：推 SHORTRED: 优文，提升养车成本才有可能有效控制路上总量 01/13 09:55
138F：→ LAURANCE: PTT言论真的有毒 01/13 09:55
139F：→ LAURANCE: 美国比台湾爽? 高物价 超高犯罪率 买BMW被抢呢? 01/13 09:56
140F：推 loloool: 养房的成本才是低的夸张，一台车的税金可以养好几套房 01/13 09:57
141F：推 doubleyellow: 这就是专业 01/13 10:06
142F：推 DSB520: 台湾一堆人眼光只会看自己想看的 从不思考相对问题 真的 01/13 10:07
143F：→ DSB520: 很巨婴 01/13 10:07
144F：→ DSB520: 美国根本没有大众运输可言 没车他们要怎麽活？ 01/13 10:08
就环境不同阿
日本跟台湾比较接近
145F：推 LAURANCE: 骑 ubike 吧 01/13 10:12
146F：推 joseph4229: 应该对进城汽机车收费，全额用於补贴大众运输，尤其是 01/13 10:16
147F：→ joseph4229: 燃油机车，一台燃油机车的臭味跟噪音对行人的影响比一 01/13 10:16
148F：→ joseph4229: 台汽车还大。 01/13 10:16
149F：→ hunchisin: 一堆人帮台湾进口商找理由赚到流油 01/13 10:37
150F：→ QuentinHu: 赚到流油，你怎麽不去开一间？ 01/13 10:39
151F：推 VisionalBoy: 其实不止车价 台湾对各种的议题批判 永远只看表面 01/13 10:41
152F：→ VisionalBoy: 不看背後代价 ；只看单面向 不看多面向。然後一堆 01/13 10:41
153F：→ VisionalBoy: 浅碟化谩骂声音 到处「跟风 网暴 批斗」 01/13 10:41
154F：推 re340: 你跟一群2026还在骑三代竞战的人认真什麽 01/13 10:44
155F：推 sugaryeh000: 台湾双B很奸，问题是他卖的奸大家还是买单，他干嘛 01/13 10:50
156F：→ sugaryeh000: 降价？ M4卖600多万大家拿着现金抢着排队 01/13 10:50
157F：嘘 yaomac: 其实你是在反串在台湾乱违停没差反正政府也不会管吧 01/13 11:10
其实也是啦，顺便念一下
158F：→ tomy10417: 可以算看看价差可以养几年 01/13 11:13
159F：推 lll156k1529: 赚到流油可能是，税制白痴肯定是，但不代表同样经济 01/13 11:14
160F：→ lll156k1529: 条件换一个国家可以从320i跳成M3 01/13 11:14
161F：→ lll156k1529: 台湾车辆销售数字这麽多只代表多数人都买得起 01/13 11:14
162F：→ requiem555: 台湾人爱买车就算了还要买大台的不知道这心态到底是 01/13 11:14
163F：→ requiem555: 怎麽来的，路上超多一人休旅车 01/13 11:14
164F：推 gene51604: 别国这样设定比较合理 每台车的外部成本差不多 没理由 01/13 11:19
165F：→ gene51604: 台湾看车价抽税 01/13 11:19
166F：推 biggood20708: 车价要同国外,道路设计要同国外,隔热纸国情不同 01/13 11:21
167F：→ biggood20708: 鬼岛交通自助餐吃起来 01/13 11:22
168F：推 leutk: 好仔细的分析 厉害 01/13 11:23
169F：推 fenway18: 不要跟近战仔 一般见识 01/13 11:26
170F：推 bret2631: 打脸一堆整天哭台湾车价的穷酸乡民 01/13 11:30
171F：推 aa01081008tw: 整天在那跳针别国车价便宜.如果讲连制度都一样好不 01/13 11:37
172F：推 hydeless: 觉得会赚到流油的欢迎去学怎麽当贸易商，包你哭出来 01/13 11:37
173F：→ aa01081008tw: 好..那些跳针的人第一个翻脸.只想要好处不想负担XD 01/13 11:37
174F：→ aa01081008tw: 随便一条就好..你要家里有车位或是有停车证才能买车 01/13 11:38
175F：→ aa01081008tw: 光是这条.台湾就能暴动了吧...一堆停马路边的XDD 01/13 11:39
176F：推 DDhow: 日本高速公路收费是贵到会觉得痛的那种 01/13 11:42
177F：推 yeeroyuy: 认真文, 但是出张嘴的永远只注意自己认知的世界啦 01/13 11:45
178F：推 kuroro94: 土包子、乡巴佬 - 没见识 01/13 11:54
179F：推 losel: 认真文 推一个 01/13 11:58
180F：推 milubi: 推 01/13 12:09
181F：推 begwell0214: 专业文。台湾就是把养车的外部成本丢给大家承受罢了 01/13 12:16
182F：→ begwell0214: ，跟土方一样 01/13 12:16
※ 编辑: QuentinHu (59.124.191.190 台湾), 01/13/2026 12:25:55
183F：推 NekomataOkay: 问就是为什麽裕隆造不出适合台湾的车 01/13 12:34
184F：推 tsuta103: 推 01/13 12:39
185F：推 HRyan: 专业，所以呀出一张喇叭嘴很容易呀干干爽而已，辛苦你了 01/13 12:44
186F：推 Pellaeon: 我觉得蛮有道理的 认识日本W124车友 每年不含油钱过路 01/13 12:48
187F：→ Pellaeon: 光是定检税金保险那些的突破10万台币 吓死我 01/13 12:48
188F：推 hans1478: 上班想开kcar 01/13 12:59
189F：推 lssh11026: 就应该把养车成本拉高 01/13 13:01
190F：推 akito117: 其实日韩对岸车价便宜，都是有强大的国产车丰田现代BYD 01/13 13:13
191F：→ akito117: 期待鸿华一下QQ 01/13 13:14
192F：推 akito117: 日本去年薪资中位数472000，台币约94122，台湾是38319 01/13 13:20
193F：推 kmunatural: 推 01/13 13:39
195F：→ MoneyDay5566: 盘子思维 01/13 13:45
196F：→ sugaryeh000: 日本去年年收中位数明明就351万日币，月收怎麽变成47 01/13 13:46
197F：→ sugaryeh000: 万日币 01/13 13:46
198F：推 callmelanpa: 351没有很多认真…. 01/13 13:51
199F：→ callmelanpa: 通膨快把中产往下推了 01/13 13:52
200F：→ haopig: 那位akito117一直在乱造谣，前面还造谣东南亚国家的汽车 01/13 13:53
201F：→ haopig: 售价都比台湾便宜 01/13 13:53
202F：→ haopig: 现在连日本所得都能造谣 01/13 13:53
203F：推 currit: k-car 的安全度 真的不会怕 01/13 14:06
204F：推 lanevo9: TOYOTA最热卖的CC全球官网打开来比就知道，台湾车价也没 01/13 14:28
205F：→ lanevo9: 贵到多夸张，养车倒是真的便宜，去欧洲日本开车觉得钱贵 01/13 14:28
206F：→ lanevo9: 到哭，租车便宜其他使用成本马上抵销 01/13 14:28
207F：推 Adonis7088: 现在AI那麽方便查东西了 还有人疯狂造谣好扯 01/13 14:29
208F：推 CORSA: 因为台湾普遍都希望与日本接轨 甚至还希望能回到左行右驾 01/13 14:31
209F：→ CORSA: 当台湾强制改回左行右驾的时後就会出现一票老车报废潮了 01/13 14:32
210F：推 lanevo9: 常常哭说车价比日本贵 可能真的没在日本长时间开车 用车 01/13 14:34
211F：→ lanevo9: 成本之高…，每次去日本租车都会使用高速公路free pass才 01/13 14:34
212F：→ lanevo9: 有办法像台湾一样长距离频繁使用，不然一周开下来金额都 01/13 14:34
213F：→ lanevo9: 可以再租一周含保险，这之中还没算油费和停车费 01/13 14:34
214F：推 allenshaw: 这篇非常值得推，很多人都只想领欧美的薪资但是用第三 01/13 14:40
215F：→ allenshaw: 世界的物价过生活，没有各方面去思考其他周边相关的问 01/13 14:40
216F：→ allenshaw: 题 01/13 14:40
217F：→ QuentinHu: Free pass是特别对外国短期旅客才有的优惠，本地人还 01/13 14:40
218F：→ QuentinHu: 不能用 01/13 14:40
219F：推 chigo520: 不是阿你这样是使用者付费，而且跟厂商定价有什麽关系？ 01/13 14:51
220F：→ chigo520: 台湾被诟病就是用的多的反而付的少，学长跟小黄理论上要 01/13 14:51
221F：→ chigo520: 被课最多吧 01/13 14:51
222F：推 royli: 土包子、乡巴佬 - 没见识 01/13 14:53
223F：→ haopig: 台湾最该修改的确是燃料税，不随油徵收就是不公平 01/13 14:57
224F：推 Adonis7088: 台湾最该修改的是电车应该要缴税..... 01/13 15:13
225F：推 PaulOneil1: 其实嫌豪华车贵的跟房版看空房市好几年族群重叠性很高 01/13 15:17
226F：→ Brioni: 随油徵收+1 用越多缴越多才合理，目前只有定额公路使用养 01/13 15:32
227F：→ Brioni: 护费根本不符合使用者付费精神 01/13 15:32
228F：推 s6525480: 推 01/13 15:41
229F：推 tomroy: 讲的真好 推推 01/13 15:49
230F：推 yoyo69: 优 01/13 15:59
231F：推 akito117: haopig那数字打错可以说一下吗？感谢(来源是googleAI) 01/13 16:07
232F：→ haopig: 日本这两年薪资中位数几个资料来源都是360至400万日币区 01/13 16:23
233F：→ haopig: 间，能查到472万真的不知道你到底会不会搜寻 01/13 16:23
234F：→ haopig: 472甚至比很多资料来源的平均数还要来得高 01/13 16:26
235F：推 soulllful: 日本薪资多少，台湾薪资多少…… 01/13 16:27
236F：推 snoopy5566: 现在是瞎掰资料错了就推给AI吗 01/13 16:28
237F：推 soulllful: 停车是因为位置太少，停车费当然高，非人稠的地方也没 01/13 16:30
238F：→ soulllful: 那麽贵 01/13 16:30
239F：推 snoopy5566: 472万那个显然是故意拿平均数来讲 01/13 16:30
240F：→ a9564208: 现在这种汇率日本薪资350万也就台币70万 01/13 16:32
241F：推 chi17: 日本这二年汇率太低大通膨,去玩得很爽去生活的就苦了 01/13 16:34
242F：推 gakuto: 如果单纯以汽车购买和使用的整体成本去比较 01/13 16:38
243F：→ haopig: 台湾一堆鲁蛇追剧追多了总以为在日本韩国人人都能在大企 01/13 16:39
244F：→ haopig: 业领高薪，殊不知日韩都要顶尖学历才有机会，台湾要进大 01/13 16:39
245F：→ haopig: 企业的门槛低太多了 01/13 16:39
246F：→ gakuto: 感觉还是不见得全面 01/13 16:40
247F：→ gakuto: 因为这样看起来论述像是购买同一款汽车 01/13 16:41
248F：→ gakuto: 日本的整体使用成本是比台湾高 01/13 16:41
249F：→ gakuto: 这点是没有错 但问题是日本持有汽车的成本 01/13 16:41
250F：→ gakuto: 很多其实是为了改善用路环境和城市景观的 01/13 16:41
251F：→ gakuto: 那些持有成本买的不只是汽车本身 01/13 16:42
252F：→ gakuto: 当然文中也有讲到这一点 01/13 16:44
253F：→ gakuto: 但我想表达的是 台湾就是车子贵 用路环境又烂 所以才会羡 01/13 16:44
254F：→ gakuto: 慕日本阿 01/13 16:44
255F：推 snoopy5566: 楼上示范了推一大串文但毫无论述 01/13 16:46
256F：→ snoopy5566: 简单来讲就是我要便宜我不要成本但我又要爽而已 01/13 16:46
257F：推 gakuto: 其实像是更极端的例子是新加坡 01/13 16:48
258F：→ gakuto: 他们用车成本极高 01/13 16:49
259F：→ gakuto: 但他们有一个先决条件就是大众运输非常好 01/13 16:50
260F：→ gakuto: 所以就是会有付出高成本买车 和放弃买车而使用大众运输 01/13 16:51
261F：→ gakuto: 的选项 01/13 16:51
262F：→ gakuto: 当然就都是会有所取舍 01/13 16:52
263F：推 gakuto: 但我们的道路环境 就是很难有日本和新加坡的环境吧 01/13 16:55
264F：→ gakuto: 假设有某人愿意付出等同日本或新加坡的用车成本 01/13 16:56
265F：→ gakuto: 但环境给不出他们提供的用路环境阿 01/13 16:56
266F：→ gakuto: 而若是嫌成本太高 放弃买车 也没办法用大众运输完全取代 01/13 16:57
267F：推 gakuto: 意思就是说就算我愿意付高成本也买不到日本等级的用路环境 01/13 17:00
268F：推 akito117: 是月薪47万约台币9万，日台都是直接问AI 01/13 17:01
269F：→ akito117: 日币现在真的很低，去日本探亲的的压力小很多 01/13 17:02
270F：推 cychung: 推 01/13 17:11
271F：→ haopig: gemini日本月薪中位数出来是30至33万日币，再继续掰没关 01/13 17:12
272F：→ haopig: 系 01/13 17:12
273F：推 snoopy5566: 现在唬烂直接推给AI 被打脸还继续唬烂 01/13 17:16
274F：推 ivan761016: 查错就可以推给AI 那开辅助驾驶车祸要推给车厂？ 01/13 19:14
275F：推 KrisNYC: 要把k-car跟机车挂勾 日本多数地方k-car是基础交通工具 01/13 19:28
276F：→ KrisNYC: 和机车在日本有严重的气候与天气不适应问题 01/13 19:29
277F：→ KrisNYC: 日本的面积非常大 特定都会区以外 到处都是整个村镇连间 01/13 19:29
278F：→ KrisNYC: 便利商店都找不到的 他们有大量采买的需求 也需要k-car 01/13 19:30
279F：→ KrisNYC: 结论是用这些数字要说明台湾车子不多 我觉得有问题 01/13 19:30
280F：推 lovefriend: 长知识了 01/13 19:37
281F：推 aikolove: 推 01/13 20:21
282F：推 a20350567: 推个 01/13 20:30
283F：推 EFERO: 专业推 01/13 20:38
284F：推 ffbbhh: 01/13 20:43
285F：推 Windsinep: 专业 01/13 21:47
286F：推 Heedictator: 你怎麽可以不爱日本！ 01/13 21:48
287F：推 colinfeng: 台湾过路费跟日本一样 高速公路上车就减少好开了 01/13 23:14
288F：推 UltraKill: 台湾好可怜，一个小地方整天和美国中国这种超级大国比 01/13 23:27
289F：→ UltraKill: ，根本民族陋习 01/13 23:27
290F：→ UltraKill: 日本柏油路品质，德国高速公路限速，中国便宜车价，自 01/13 23:30
291F：→ UltraKill: 助餐吃相有够难看 01/13 23:30
292F：推 momofishj: 写得好详细 01/13 23:40
293F：推 mcroplet: 此文专业程度堪比AI 01/13 23:53
294F：推 muta0138: 专业推，我常常觉得台湾也不过脱离日本殖民不到一百年， 01/14 00:15
295F：→ muta0138: 为什麽在这些公共政策上可以脱钩落後这麽多…. 01/14 00:15
296F：推 lfk: 没错，只挑有利的讲，说日本买车多便宜多便宜，ok阿，台湾政 01/14 00:16
297F：→ lfk: 府不要课关税货物税，但养车的每项成本跟规定比照日本，保证 01/14 00:16
298F：→ lfk: 消费者花更多~ 01/14 00:16
299F：推 liaox: 台湾真的太多车，跟太多不适合开车的人开车 01/14 00:40
300F：推 codo: 这篇该m 推推 01/14 01:31
301F：推 xxljay1776: 找二手车 买到好车价格实在的话真的划算 01/14 02:26
302F：推 color1355: 优质 01/14 02:33
303F：推 cathy610: 专业分析好文！ 01/14 08:06
304F：推 warrigal: 文章引用各种数据 很赞 01/14 10:43
305F：推 KenSir: 推专业好文，同时长知识 01/14 11:10
306F：推 alau: 客气了 台湾就巨婴多 01/14 11:35
307F：嘘 WangCM: 推的人小学数学程度堪忧 「车价便宜100万 持有成本贵50万= 01/14 14:40
308F：→ WangCM: 日本开车没比台湾便宜」 01/14 14:40
309F：推 aaron70221: 每天高铁通勤，车票来回400+高铁室内机车停车场100， 01/14 15:45
310F：→ aaron70221: 单日就500。不过还没有算过是买车开车划算还是继续搭 01/14 15:45
311F：→ aaron70221: 高铁划算 01/14 15:45
312F：推 kanehhh: 台湾快速道路如果收费应该不错 01/14 15:52
313F：推 dan00846: 结论：广志真的是有肩膀有财富的好爸爸 01/14 17:11
314F：推 what1026: 在市区停过一次 被停车费吓过XD 扯 01/14 19:38
315F：推 v222000: 日本所得税扣很重，一样薪水在台湾花开心多了 01/14 21:58
316F：推 m381249: 推 懂得人就懂 01/15 01:21
317F：嘘 trickart: 你没有算到 相同职业 日本的薪水比台湾高 一来一往 还 01/15 02:35
318F：→ trickart: 是日本买车拥车容易 01/15 02:35
319F：→ trickart: 车价跟薪水差距 在日本拥车每年多花个10万 也都还是比 01/15 02:36
320F：→ trickart: 台湾便宜 01/15 02:36
321F：推 e04qi4su3a8: 推推 怎麽有可怜杠精一直跳针又拿不出什麽具体论述 01/15 03:37
322F：推 ppound: 推专业 01/15 16:17
323F：推 MARTINA3016: 日本开豪车的比例真的少 01/16 08:24
324F：推 sadod: 认真优文推 01/16 21:11
325F：推 user1120: 数据都正确的话，那蛮有道理的，有被说服 01/18 23:50