作者kimisawa (杨回血了。)
看板car
标题[闲聊] 从福特看GM入门车的规划，Chevy Trax
时间Tue Dec 30 01:47:08 2025
看到新闻福特放弃都会消费者与入门车的讨论，来反观一下GM。
GM在美国有数个子牌，Chevy, GMC, 凯迪拉克，别克，皆在美国走出
自己的一片天，甚至你看JDPower，这四个牌子的信赖度都非常高，
仅次於双田。GM去年整年只有23个招回 vs 福特的150个，与日系
不相上下。
GM台湾退出市场已久，台湾可能不熟，但GM在美国基本上是走丰田路线
尤其这10年的经营，无论是产品丰富度，可靠度，设计等等，都令人耳
目一新。扣掉EV外（那有政治因素），其他商业策略都几乎与丰田重叠。
旗下的Chervolet (Chevy) 我个人最喜欢的产品是 Trax
https://i.imgur.com/hMOgISI.png
2023透过GM韩国的设计部门(也在韩国生产)，一改美国老气的外观，
平实的价格，成为美国最受欢迎的入门SUV，超过神车CC的两倍，成
为市场王者。这样的规划未来消费者换车就会往上买，或是横向走到
别克，凯迪拉克等等。
(2022只卖2W台HRV的四分之一，CC的一半，旧款是垃圾)
Trax 最低阳春车MSRP为21000镁，之前打折时可以买到$16000左右，
得到的是不错的配备与造型，稳定的可靠度，好的油耗，好的空间。
去年销量20万台，屌打其他家，连CC也只有9万台而已, HRV 14万台
https://i.imgur.com/9C0L20o.png
丰田打不过Trax 甚至少见的出了影片比较，可见这台的穿透力多高
https://www.youtube.com/watch?v=AgXUcGZcSM0
他采用1.2升3缸涡轮引擎，单纯的6速自排，简单好养。
之前说GM要回归台湾市场的新闻，我就想说为何不进Trax? 1.2的税金
根本是为台湾市场而生的。乡民怎麽看？
用GM反观福特就放弃自己的市占，长远来看不是好事，说无法跟日韩
竞争根本是笑话，这台Trax就证明了福特CEO的干话。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 68.228.69.69 (美国)
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※ 编辑: kimisawa (68.228.69.69 美国), 12/30/2025 02:29:48
1F：→ woodghost: GM自己也放弃美洲以外的市场 半斤八两吧 12/30 02:38
2F：→ kimisawa: 中国不是海外市场？五菱宏光 12/30 02:45
3F：推 idisagree: trax就韩国车 还是没有人要买的车 用料设计什麽都差那 12/30 03:22
4F：→ idisagree: 麽一点意思 12/30 03:22
没人买？
https://i.imgur.com/9C0L20o.png
※ 编辑: kimisawa (68.228.69.69 美国), 12/30/2025 03:27:30
5F：推 leaveleft: 另外BUIC虽然中国车色彩很浓厚，但是在北美的妥善率跟 12/30 03:42
6F：→ leaveleft: 满意度是很高的 12/30 03:42
7F：推 banbanzon: 这台进来十之八九给yaris cross垫背用的 12/30 03:50
8F：推 griffon569: Trax的能见度算蛮高的喔！不过这台是韩皮车，低价定位 12/30 04:59
9F：→ griffon569: 而且车格定位是subcompact，比Ford Escape小一阶 12/30 05:00
10F：→ griffon569: Chevy同车格的是Equinox，也是低价导向，卖得也不错 12/30 05:03
11F：→ griffon569: Escape如同你所说的卖得不差，只是是越卖越差 12/30 05:08
12F：→ griffon569: 集团要发展的车种受限於经费要砍产品线的话，决定 12/30 05:09
13F：→ griffon569: 砍掉衰退或是没有竞争力的产品线去发展其他重点产品线 12/30 05:10
14F：→ griffon569: 对於一个经费有限的企业来说是很合理的经营策略的 12/30 05:10
15F：→ dppdick: 说没人要买，结果瞬间被打脸 12/30 07:39
16F：推 glenkgmm: 之前去釜山看到蛮多雪佛兰的 好看 12/30 07:51
17F：→ a9564208: 刚刚看了一下规格，chevy trak ACC要中阶以上才给 12/30 08:15
18F：→ a9564208: ，大概25K，没标配这在台湾大概被骂到臭头了 12/30 08:15
19F：→ a9564208: 不过他是卖得有够便宜 12/30 08:16
20F：推 yamatobar: 居然会有丰田也吃鳖的车款 12/30 08:37
21F：→ DYE: GM的EV，在传统车厂里，算是比较强的了，至少能上台面玩。 12/30 09:43
22F：→ DYE: 德系三，韩国一家，加GM，没了。 12/30 09:44
23F：推 atlaswhz: GM台湾代理被鲁隆按在手里不动,标准占茅坑不拉屎 12/30 09:53
24F：→ DYE: 上一个被说代理被裕隆压着不动的是Opel，你看看换代理进口後 12/30 09:56
25F：→ DYE: 卖成什麽样。 12/30 09:56
26F：推 atlaswhz: 欧吉至少肯进车,YL是直接放生 12/30 09:59
27F：→ DYE: 先说进了你买吗？之前敲opel的买了吗？ 12/30 10:05
28F：推 atlaswhz: 我没喜欢过opel,更没敲碗过,我干嘛买?YL不能批评吗? 12/30 10:09
29F：→ DYE: 叫别人亏钱无所谓，反正就出张嘴。 12/30 10:10
30F：→ DYE: 就是找借口牵拖而已。这个市场要是真的能做，GM不会自己来吗 12/30 10:17
31F：→ DYE: ？代理能挡什麽，更何况代理现在在谁手上你也不知道。 12/30 10:17
32F：→ Maxxttxx: trax开起来很抖欸 但新款真的有越来越帅 12/30 10:26
33F：推 SALEENS7LM: 这车没进台湾的原因挺单纯的吧，分产先让给确定有买 12/30 12:48
34F：→ SALEENS7LM: 家的市场，而台湾在硬碰硬完全打不赢CC的情况下，就 12/30 12:48
35F：→ SALEENS7LM: 只能绕去别的价位了 12/30 12:48
36F：推 kodo5566: 1.2T+6AT根本是为台湾量身订作 12/30 14:40
37F：推 zipupup: 如果进来台湾会被洗成跟福特同类，销量直接哭死 12/30 15:07
38F：推 zipupup: 然後之前敲碗opel的早弃了一堆了吧，台湾人的话就跟出手 12/30 15:09
39F：→ zipupup: 排就买一样不可信 12/30 15:09
40F：推 mscp: 欧吉把opel 卖那种价钱，谁买得下去啊 12/30 16:02
41F：→ mscp: 我就是之前敲opel我承认啊，看那个鬼岛价，不想当盘子不行吗 12/30 16:03
42F：→ mscp: 再说了，以前的opel是GM集团，现在是stellantis集团，又不同 12/30 16:04
43F：→ mscp: GM引擎可靠度还是优於stellantis那颗祖传1.2T泡油皮带(现在 12/30 16:07
44F：→ mscp: 改链条有好些) 12/30 16:07
45F：→ mscp: 与其说我是冲着opel这个品牌，不如说我是冲着GM那颗引擎 12/30 16:10
46F：→ DYE: 小销量的品牌，平摊的展厅租金与人事费用本来就比较高，保修 12/30 17:21
47F：→ DYE: 保养体系也不一定能靠保养费用维持，这一切成本都得灌入车价 12/30 17:21
48F：→ DYE: ，不然谁愿意做亏本生意或是说谁愿意在没有可见未来能营利下 12/30 17:21
49F：→ DYE: 亏钱。 12/30 17:21
50F：推 zipupup: 人家GM 2017就把opel卖给PSA集团，2021年就跟FCA合并变 12/30 21:28
51F：→ zipupup: 成Stellantis 集团，2022台湾才代理，说敲碗的也早过了G 12/30 21:28
52F：→ zipupup: M时代很久了 12/30 21:28
53F：→ mscp: 是啊，所以与其说是敲碗opel这个品牌，应该说是敲碗GM才对 12/31 01:11
54F：→ mscp: 敲opel也只能算是缅怀情怀而已，GM就被裕隆扣死了 12/31 01:12
55F：嘘 hibike: 这麽喜欢那你来盖一间ford台湾工厂来生产好啦！ 01/01 07:41