作者F15EX (波音最新型战斗机)
看板car
标题[闲聊] 新一代RAV4会因为引擎税制而影响销量吧
时间Sun Dec 28 18:45:45 2025
全部都是2.5L油电
比起其他同级SUV的2.0L甚至1.5L引擎
先天税制就不利
除非改成欧洲那样看车子大小和车重+随油徵收燃料税
不然新一代RAV4应该很难再一桶浆糊了
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.70.197.79 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1766918747.A.E32.html
1F：→ coliform: 2.5L还会影响未来二手价格吧 12/28 18:50
2F：推 YOHOpig: 在意的买cc，不在意的买rav4，轮不到它牌吧 12/28 18:51
3F：推 stone801118: 有没有可能这就是和泰跟政府双赢的结果？ 12/28 18:52
4F：推 Benefits: 所以牌价有降. THS要2.5L搭在Rav4才会有高品质体验 12/28 18:53
5F：推 WillsonYS: 厂牌对了3.3一样大卖啦 12/28 18:53
6F：推 dreamelf: 104竞赛月折10还是一统江湖 12/28 18:53
7F：推 Benefits: 再来看CR-V 2.0 e:HEV怎麽开价, e:HEV是很好的竞争对手 12/28 18:55
8F：推 soulllful: 影响个屁，要不要看看现行款每年销量？ 12/28 18:56
9F：→ soulllful: 要不是2.5税金，土桑 CRV都不用卖了 12/28 18:56
10F：→ segio: 现行款是2.0阿.反正不买就会推2.0了.. 12/28 18:57
11F：推 alexgp02: 现行油电也是2.5阿 12/28 19:00
12F：推 Tars: 和泰如果发挥影响力搞掉这条款我2026就都叫和泰大哥 可能吗 12/28 19:02
13F：推 maniaque: 全世界除了大陆,还有哪个国家推过2.0H RAV4 RAV6 ?? 12/28 19:02
14F：→ segio: 会在那边哭税金的不就是很在意. 12/28 19:03
15F：推 finasoul: 可以买福特啊 12/28 19:04
16F：→ segio: 也没听过人抱怨野马税金贵.客群不同. 12/28 19:04
17F：推 hsiung9: RAV4销量一半以上还是2.0NA 这些有没有办法全数移转到2. 12/28 19:04
18F：→ hsiung9: 5油电还是未知 12/28 19:04
19F：→ CMCC: 台湾市场 2.0L 以下的领牌数占九成，除非不要 2.0L 的市场了 12/28 19:07
20F：→ CMCC: 。 12/28 19:07
21F：→ CMCC: 不然，割完韭菜之後，会巩固一下九成市场需求。 12/28 19:07
22F：→ CMCC: 销量就是 2.0L 推出时间的催化剂。 12/28 19:09
23F：→ alex00089: 故意的没有要卖阿 12/28 19:10
24F：→ maniaque: 笑死了,台湾市场2.0L以下占9成.......So ??? 12/28 19:11
25F：→ maniaque: 怎不顺道查一下2.5H RAV4一年新车卖几台??? ^_^ 12/28 19:12
26F：→ maniaque: 而且现在是小排涡轮当家,你以为的2.0有多少是1.5T的呢? 12/28 19:12
27F：→ magomago: 绝对不爽多缴税金 12/28 19:13
28F：→ maniaque: 而且RAV4 油也在上次改款前停掉2.5NA 的Adventure 12/28 19:14
29F：→ maniaque: 官网不知道是昨天还是今天,已经把RAV6放上去了 12/28 19:14
30F：→ maniaque: 虽然是预购页面,不是一般的规格页面 12/28 19:15
31F：→ maniaque: 而且2.5H 2WD 油耗还提升到24...... 12/28 19:16
32F：→ maniaque: 官网已经把5.5的RAV4网页拿掉了 12/28 19:17
33F：→ CMCC: 所以先一波割韭菜啊，等韭菜割完就知道啦。 12/28 19:18
34F：推 capirex: 现在油电是加分还减分? 12/28 19:18
35F：→ alex00089: 现在油电不加不减偏加分 12/28 19:19
36F：推 SaberMyWifi: 卖的烂就会出台湾特制2.0了啦 12/28 19:19
37F：→ maniaque: 6代RAV4 A25A引擎调教提升到186(5.5代 178) 12/28 19:20
38F：→ maniaque: 综效 229(原5.5代218),看起来马达没变,引擎小调教 12/28 19:21
39F：→ maniaque: 真的啦,"不要幻想2.0H RAV6 了" 12/28 19:21
40F：→ maniaque: 全世界有在卖RAV6 的国家,都做不到的这样的待遇 12/28 19:22
41F：→ maniaque: 除非你有本事去从对岸弄车来开 12/28 19:22
42F：→ maniaque: 大家早就接受2.5H 这样的配置了 12/28 19:23
43F：→ Crios: 还是会大卖 毕竟台湾人都是死忠的 12/28 19:24
44F：→ CMCC: 所以要放弃Rav4 的 2.0市场？ 12/28 19:24
46F：推 benny3579: 不会 你想多了 12/28 19:24
47F：→ CMCC: NX200 特仕版的例子不难理解吧 12/28 19:25
48F：推 tswen: 会呀 一定有影响 没有2.0汽油 至少少一半以上 12/28 19:26
49F：推 iamdiff: 三个月後就知道答案了 12/28 19:27
50F：推 b8454: 和泰那麽大咖 政府会为了和泰改税制 12/28 19:28
51F：→ maniaque: RAV6 只是首波没有推2.0纯油而已 12/28 19:29
52F：→ maniaque: 2.0纯油本来就在规划行程,真有趣,都没看媒体报导?? 12/28 19:29
53F：推 b8454: 卖不动的话 吵吵就有糖吃 看看自制率 12/28 19:30
54F：→ CMCC: NX200 证明了「日本原厂会为了台湾的税金特制规格」。 12/28 19:32
55F：→ maniaque: 而且,看预购价就知道,同样尊爵Hybrid ,跟5.5比还降价7万 12/28 19:34
56F：→ maniaque: 真有趣,怎不先思考 Nx200 是怎样的一款车? 12/28 19:36
57F：推 Dino14124: 你这麽聪明赶快去投书和泰，他们一定会把你当成神一样 12/28 19:36
58F：推 gn00152097: 2.5油电都卖几年了... 12/28 19:36
59F：→ maniaque: 纯油啊,大哥 12/28 19:37
60F：→ CMCC: 反正销量差就会生出来，看销量吧，呵呵。 12/28 19:38
61F：推 Mroy: 还有2.0还没上吧 12/28 19:38
62F：→ skthree: 2.0L汽油是一定会有，2.0L油电的话就看和泰手腕了 12/28 19:39
63F：→ maniaque: 况且NX纯油本来就可以用 2.0NA 引擎(车才1.6吨) 12/28 19:40
64F：→ skthree: 台湾如果真的上2.0L油电，其他车厂又要被打更趴了 12/28 19:40
65F：推 lonelysin: 看2.5接单量，没到一统浆糊，2.0很快就来了。 12/28 19:41
66F：→ maniaque: NX200(1601kg) 比RAV4 纯油(1580kg)重.... "21公斤" 12/28 19:42
67F：→ a9564208: 跟美国卖差不多价格了还要被质疑 12/28 19:42
68F：→ maniaque: NX 纯油就是可以上 2.0,就这样 12/28 19:42
69F：→ maniaque: 所以,与其说特规,倒不如说认为NX250 (2.5纯油)难卖 12/28 19:45
70F：→ maniaque: 市调反馈就是平平都是开纯油,A25A纯油吸引力不大 12/28 19:46
71F：推 KarlMarx: 2.5H都上市多久了，要改税制早改了，脑袋还没开机喔 12/28 19:46
72F：→ maniaque: 才去开了 Nx200 这种配M20A 的入门款 12/28 19:46
73F：→ maniaque: 而且现在也没 NX250 了,要就直接上 NX350(T24A涡轮,省税 12/28 19:47
74F：→ maniaque: 你看同样牛头本家砍掉RAV42.5 Adventure 基本上也是如此 12/28 19:48
75F：→ lonelysin: 但CRV 2.0油电也要来了，和泰应该比较怕这台。 12/28 19:48
76F：→ maniaque: A25A 纯油款,税制差,马力提升没感,这种台湾就是蛋雕规格 12/28 19:49
77F：→ lonelysin: 除非台苯又开盘子价.... 12/28 19:49
78F：→ maniaque: A25A油电,有超优的油耗数据可以补贴税负额外支出 12/28 19:49
79F：→ maniaque: 客人心理阻碍自然就比较少 12/28 19:49
80F：→ maniaque: RAV4 2.0(5代),油耗是 15.1, 2.5 4WD 12.8 12/28 19:52
81F：→ maniaque: 24-15=9 ,省下的油耗很明显 12/28 19:52
82F：推 jackie0414: 2.5一年多五千，常开省的油远远不只这个钱 12/28 19:53
83F：→ maniaque: 5代2.5H 22, 6代2.5H 24, 心理门槛随便业务推一下就过了 12/28 19:54
84F：→ maniaque: 怪不得和泰首发就要推纯油电系列,人家有底气啊 12/28 19:55
85F：→ maniaque: 降价+升规+更加油耗,三大策略一次给你端出来 12/28 19:56
86F：→ maniaque: 降价+升规+更佳油耗,三大策略一次给你端出来 12/28 19:56
87F：→ maniaque: 现在唯一弱点就是要一月下旬办完发表会,才能交车吧 12/28 19:57
88F：→ maniaque: 所以才要靠预购锁单,和泰少赚一点,让客户直接先绑住 12/28 19:58
89F：推 taiwaneye: 你是不是开福禄仔？ 12/28 19:58
90F：推 Dino14124: 里程多的人开油电优势很明显吧 12/28 20:01
91F：推 dick929: 六代销量不可能不被影响，毕竟5代2.0油车的总销量就占4 12/28 20:03
92F：→ dick929: 成多 12/28 20:03
93F：推 rtoday: cc 的隔音真的有够鸟 直上rav4吧 12/28 20:05
94F：推 dick929: 2.5的税金、牛头油电售价普遍比油车贵10万，这两项都是硬 12/28 20:05
95F：→ dick929: 关卡 12/28 20:05
96F：推 blitz: 牌照汽燃一年才差那几千,根本无感,到底为什麽这麽在意税金 12/28 20:07
97F：→ blitz: 啊 12/28 20:07
98F：推 dick929: 油车跟油电之争，在5代就已经很热烈讨论 12/28 20:07
99F：→ dick929: 五代有4成多的消费者选择油车 12/28 20:08
100F：推 dick929: 每个人本来价值观都不一样，你觉得几千块的税金无感，搞 12/28 20:09
101F：→ dick929: 不好油车仔也觉得加油钱无感XD 12/28 20:09
102F：推 Dino14124: 多的是一年里程小於五千的人，这些人当然在意税金阿 12/28 20:10
103F：推 dick929: 油电仔要嘴纯油仔计较税金；纯油仔也可以嘴油电仔计较油 12/28 20:11
104F：→ dick929: 钱 12/28 20:11
105F：→ dick929: 先尊重每个人的考量才能理性讨论，而不是把自己的条件跟 12/28 20:12
106F：→ dick929: 价值观加诸在别人身上 12/28 20:12
107F：→ dick929: 以5代来看，油电就是售价比油车贵、税金比较油车高，这是 12/28 20:14
108F：→ dick929: 一个客观事实 12/28 20:14
109F：→ dick929: 所以才会有4成的人选择油车 12/28 20:14
110F：→ kuluya997: 2.0油电想太多 前面这些2.5怎麽卖 12/28 20:15
111F：→ dick929: 现在台面上的6代，就是没有2.0油车或2.0油电的选项嘛 12/28 20:15
112F：→ dick929: 销售量怎麽可能不受影响 12/28 20:15
113F：→ kuluya997: 至於6代2.0油车 等油电卖一段时间再上就好 12/28 20:16
114F：推 wayneshih: 和泰的慈悲 给其他车厂一个生路 12/28 20:16
115F：推 mcgrady12336: 都买到百万的车会差一年一万税金？有差的就去买CC 12/28 20:17
116F：→ mcgrady12336: 啦 12/28 20:17
117F：→ z2608002: 在意的买下有cc上有 nx200 ，不用瞎操心啦 12/28 20:20
118F：推 dick929: 说的简单，一万你来出好了 12/28 20:21
119F：→ dick929: 为什麽百万买车就不能在意税金？ 12/28 20:21
120F：→ dick929: 每个人买车预算、理财规划、经济条件都不一样 12/28 20:22
121F：→ dick929: 有的人就是喜欢rav4 的条件，只是被烂税制搞了 12/28 20:23
122F：→ dick929: 如果cc有跟rav4 2.0相同的条件，再来呛人去买cc吧 12/28 20:24
123F：→ dick929: 前一代在意税金、在意售价的人至少还有2.0可以选 12/28 20:25
124F：→ dick929: cc跟rav4 完全不在同一个讨论范围 12/28 20:26
125F：推 hsiung9: 一年一万 10年就10万 而且油电车本来就比纯油车贵 差了2 12/28 20:26
126F：→ hsiung9: 0万就是百万车20%了 怎可能叫无感 12/28 20:26
127F：推 dick929: 除非税制改革，不再以排气量为标准 12/28 20:28
128F：→ CMCC: 六代2.5的月销量远小於1000(2.0)+600(2.5) 12/28 20:28
129F：→ CMCC: 比如只有800，那就有好戏看了。 12/28 20:28
130F：→ CMCC: 只要连续三个月800，就会跳脚了QQ 12/28 20:29
131F：→ kuluya997: 油电和油车都有人在算要开多少才划算 税金不用算？ 12/28 20:32
132F：推 stockton19: 造路给cc啦。利润更高 12/28 20:33
133F：推 Quart566: 放心，有2.0的话2.5就卖不动，当然要先推2.5盘你啊 12/28 20:34
134F：推 domago: 一百多万都花了 还差那几万？ 12/28 20:35
135F：→ alex00089: 没量一定砍看看吸菸塔一样意思 12/28 20:37
136F：推 capirex: 2.5二手价也要考虑 12/28 20:38
137F：推 GLUESTICK: 给CRV跟X脆留一条命 12/28 20:40
138F：→ lonelysin: 但觉得高机率台苯CRV 2.0油电一开价应该会价惊四座... 12/28 20:41
139F：→ lonelysin: .. 12/28 20:41
140F：→ segio: 算了吧.台苯锈锈不解决就没兴趣 12/28 20:45
141F：推 chrischiu: 和泰就不想卖太好啊，卖太多越累 12/28 20:46
142F：→ segio: 台湾人就是会在意税金阿.要不然干嘛2.0以下当道. 12/28 20:48
143F：→ chrischiu: 车商都是国外车厂的买办，原厂给你什麽就吞什麽 12/28 20:48
144F：→ segio: 不在意税金去买法拉利双B不香吗.. 12/28 20:48
145F：推 Dino14124: 预算决的人一定很多下去买cc啦 12/28 20:57
146F：推 pppopp: 和泰不会去游说税制级距？ 12/28 20:59
147F：→ peterkan: 2024年油电销售量大约40几% 12/28 21:00
148F：→ THCxyz: 空出1801~2400cc的范围...和泰不在意，股东就不用担心 12/28 21:05
149F：推 shuuptt: 品牌正确就不是问题 12/28 21:05
150F：推 SaberMyWifi: 很多人的问题其实去问NX200车主就知道 12/28 21:11
151F：推 blitz: 笑死人,我留言说我无感,好奇你干嘛这麽在意这样也不行哦哈 12/28 21:13
152F：→ blitz: 哈,我NX200刚出时就买了,开3年多,加油钱我会有差哦,现在再 12/28 21:13
153F：→ blitz: 订一台GR要当家里第三台车啦,你计较那一点钱,真的好辛苦哦 12/28 21:13
154F：→ blitz: ,继续开你的rav4汽油5代啦,别想太多,拍拍 12/28 21:13
155F：嘘 airnoon: 你知道2024年rav4纯油油电比例几乎一比一吗 12/28 21:15
156F：推 cgs99999: 目前税制来讲确实多少影响购买意愿，但看品牌买单的不 12/28 21:19
157F：→ cgs99999: 算少数，2.5L最容易被二手车商拿来扣钱 12/28 21:19
158F：→ CBR650F: 一年差几千块的税金就在唉唉叫的人一堆好吗？ 12/28 21:37
159F：推 dick929: 在网路上被人电一下就连家里有几台车都搬出了XD 12/28 21:37
160F：推 maniaque: 说难听一点，2.0跟2.5税金只差五千那边而已，不是一万 12/28 21:42
161F：→ maniaque: 别忘记为何和泰定价跟前代降多少，这就是重点了 12/28 21:43
162F：→ maniaque: 在五代，纯油比油电贵多少，有算过吗？ 12/28 21:44
163F：→ maniaque: 那和泰透过油电定价降价策略，吸引客户往油电去选购 12/28 21:45
164F：→ maniaque: 你们认为之後推出纯油RAV6时，还会有比五代降七万吗？ 12/28 21:47
165F：→ maniaque: 个人是不认为啦，甚至跟油电卖接近同价都有可能 12/28 21:47
166F：→ maniaque: 策略上朝油电方向去销售，然後同样或差不多价卖纯油款 12/28 21:48
167F：→ maniaque: 油电是显学，各车厂都在走油电路，这是趋势了 12/28 21:49
168F：→ maniaque: 消费市场应该事会买单啦，除非他们想开其他车厂的车 12/28 21:50
169F：→ maniaque: RAV6推不推纯油，已经不是这几年的主策略了 12/28 21:51
170F：→ maniaque: 本来纯油跟油电相比的是价差 12/28 21:51
171F：→ maniaque: 和泰在不管CC或者是12代神A,都朝着让油电价格收敛纯油 12/28 21:52
172F：→ maniaque: 跟纯油相比，让入手油电的门槛越来越容易 12/28 21:53
173F：→ maniaque: 像本田hr-v 油电款占比就高达8成 12/28 21:56
174F：→ iqeqicq: 油电对乡下人算友善吧？毕竟乡下能充电的地方很有限。 12/28 21:56
175F：→ maniaque: 也证明只要纯油跟油电入手门槛越近，消费者更有意愿购 12/28 21:57
176F：→ maniaque: 买油电，那在这论述基础之上，和泰六代首发全油电 12/28 21:58
177F：→ maniaque: 在提升各部件功能规格之上，再对价格做出让利策略 12/28 21:58
178F：→ maniaque: 让消费者面对排量的心理阻碍更低，更有意愿选择油电 12/28 21:59
179F：→ maniaque: 至於比较会比较的中间选民，自然会去跟福特做比较 12/28 22:00
180F：→ maniaque: 跟不同厂牌的油电车相比，就不是五千税差，而是一万 12/28 22:03
181F：推 KSflyaway: 我觉得会，而且CC销量还会上去，Rav4汽油的客群会一部 12/28 22:07
182F：→ KSflyaway: 分跑去买CC，一部分买他牌，剩下捏上去油电 12/28 22:07
183F：→ KSflyaway: 初期没折价，销量一定影响，下半年给折价後就不一定了 12/28 22:08
184F：推 wmaf: 一年差五千，给你开三十年，十五万？有差吗 12/28 22:10
185F：→ maniaque: 5000元，换算95一升28,178公升， 12/28 22:13
186F：→ maniaque: 假设同样一万公里，纯油661公升耗油，六代416公升耗油 12/28 22:14
187F：推 relaxcloud: 五代Hybrid霸榜多久了... 12/28 22:16
188F：→ maniaque: 661-416=245,超过税金省下的178公升了 12/28 22:16
189F：→ maniaque: 这样相比，纯油还有优势吗？？ 12/28 22:17
190F：→ maniaque: 假若第二批要进纯油2.0，结果定价定的比油电差没多少 12/28 22:17
191F：→ tjkenny: 和泰粉只看牛头、入门款百万内就买单了，谁跟你看内容 12/28 22:18
192F：→ maniaque: 那些想省购车费用的，不就徒叹虚耗等待的时间？？ 12/28 22:18
193F：→ maniaque: 反正从5.5报价到入门过百万开始，就已经分水岭了 12/28 22:19
194F：→ maniaque: 要让纯油回到不到百万，实质上也不太可能 12/28 22:20
195F：→ tjkenny: 油车和泰粉选择cc、rav4 还有换壳rav4的nx没得选了 12/28 22:22
196F：推 Ericcws: cc利润比较好，对和泰、日丰根本没差，那些只认品牌预算 12/28 22:22
197F：→ Ericcws: 却有限的人，CC会自动放大心灵空间 12/28 22:22
198F：推 livewater: 等2.0汽油啊，一定会出 12/28 22:22
199F：→ sinepitt: 老实说那个税金大部份人会犹豫 12/28 22:26
200F：推 Dino14124: 年里程低於一万的税金绝对有差啦 12/28 22:31
201F：→ Dino14124: 年里程低於一万的就可以不在乎油价在乎税金=偏好2.0油 12/28 22:31
202F：→ qmo0411: 跟CRV比不止5000... 12/28 22:33
203F：推 suriadas2003: 2.5搭油电才卖104到底要怎麽输 12/28 22:36
204F：推 smallpig02: 人傻前多才买2.5呵呵 12/28 22:39
205F：推 Dino14124: 人傻钱多？油电省油加上50匹马力叫人傻钱多喔？ 12/28 22:44
206F：→ Dino14124: 有些人真的是上来凸显自己的脑袋没装什麽东西，哈哈哈 12/28 22:44
207F：推 Jimmy74: 有，但不多。 12/28 22:48
208F：推 ninja8787: TOYOTA就是要买它们家最强的油电系统，除非你很少开， 12/28 22:50
209F：→ ninja8787: 不然干嘛买2.0，另外大陆荣放2.5油电引擎评价也比2.0油 12/28 22:50
210F：→ ninja8787: 电好不少，不是同个等级 12/28 22:50
211F：推 loloool: RAV6据说接单破5000张了，根本没影响 12/28 22:53
212F：推 zombleflcon: 出2.0的 会打到cc 和泰又不笨 12/28 23:00
213F：推 ss88812: 买得起不想缴2.5税的多得是 NX200肯定就有不是这种客群 12/28 23:00
214F：→ ss88812: 更不用说rav4 12/28 23:00
215F：→ ss88812: 还在吹接单 要不要看看bz4x当初喊的量 12/28 23:02
216F：→ ss88812: *不少 12/28 23:02
217F：嘘 petshopboys: 连2.5税金都缴不起的不适合开车啦 12/28 23:15
218F：→ coliform: 缴得起2.5税金，只是不想多100cc而缴2.5级距的税金 12/28 23:19
219F：→ lusiao1978: 一台车开20年多10万有很多吗 12/28 23:31
220F：→ CMCC: 销量已经告诉你很多了 12/28 23:32
221F：→ CMCC: 省油拿去缴税金，还不是人傻钱多？傻 12/28 23:34
222F：→ CMCC: 2.5就是先拿出来给人傻的买啊 12/28 23:37
223F：→ CMCC: 一开始单子多是一定的，这种韭菜开头都冲首波啦 12/28 23:38
224F：→ CMCC: 割完之後呢？ 呵呵 12/28 23:39
225F：推 Feriohan: 改500cc一级，2.0跟2.5还是差一级，只是买到级别的最大 12/28 23:39
226F：→ Feriohan: cc数，情绪价值比较高 12/28 23:39
227F：推 ivan761016: 会买Toyota 的族群就是在意CP值跟保值，2.5油电刚好 12/28 23:53
228F：→ ivan761016: 就把这两个优势抹去了啊 12/28 23:53
229F：推 ivan761016: 看NX就知道2.0几乎是2.5油电的好几倍 12/28 23:55
230F：→ iqeqicq: 一种在biker吵红黄牌是否必要买的概念 12/28 23:59
231F：→ iqeqicq: 红黄牌还能上快速道路 12/28 23:59
232F：推 Dorae5566: NX200跟350车价差了40万欸，这能比？ 12/29 00:35
233F：推 Crazyloveyou: 觉得影响有限 2.5一年税金22000而已 都花100万买车 12/29 00:43
234F：→ Crazyloveyou: 才多个几千块钱而已 2.0应该18000那边吧? 我不知道 12/29 00:44
235F：推 AZBTPATONY: 看二手价就知道2.5的价格都比较低 12/29 01:08
236F：推 lizardc1: 早买早享受 晚买等得到2.0？ 12/29 01:13
237F：推 SALEENS7LM: 影响不大，重要的是车值不值得多付这笔税金，目前来 12/29 02:48
238F：→ SALEENS7LM: 看新RAV4稳稳的，如果未来销量下降再放2.0甚至1.5版 12/29 02:48
239F：→ SALEENS7LM: 本也有可能 12/29 02:48
240F：推 oiolo: 这不就强者在让子 12/29 03:05
241F：推 CORSA: 很多人都希望台湾的税制都能与日本接轨 最好也改回左行右驾 12/29 03:48
242F：推 austin0353: 油电是油电，纯油是纯油 12/29 03:54
243F：→ cityport: 会买cc的跟RAV4的客群不重叠 12/29 04:44
244F：推 Jacky4939112: 我就因为RX350H 是2.5，考量二手价跟税金还是选择了 12/29 05:55
245F：→ Jacky4939112: 2.4涡轮RX350，没道理RAV4客群不会在意，除非里程高 12/29 05:55
246F：→ Jacky4939112: 或计程车那油钱税金能省回来 12/29 05:55
247F：推 seamask: 里程高还有计程车，只要预算够。买2.5优点绝对比cc好，cc 12/29 06:37
248F：→ seamask: 是就是预算不够的国产车。再往上还有NX200，我觉得不用太 12/29 06:37
249F：→ seamask: 担心销售不好 12/29 06:37
250F：推 apps9661509: 不用妄想纯油了，以後的丰田基本上都是全车系油电了 12/29 06:54
251F：推 hank12332: 以往2.5油电卖的比2.0汽油还要好一些 12/29 07:08
252F：→ hank12332: 不过2.0还是会出，只是首发没有而已 12/29 07:09
253F：嘘 r30385: 一桶浆糊 12/29 07:18
254F：→ Anyotw: 这里是台湾耶。明年同级全部改2.0以上，直接让你笑出来 12/29 07:31
255F：→ Anyotw: CRV先改 12/29 07:31
256F：推 we147121: 往另一面想104几乎是历年油电最低价 12/29 07:36
257F：推 hypoge: 减少的销量也是被同公司的CC 拿去 和泰不担心 12/29 07:42
258F：推 KSflyaway: 因为没数据，我自己认为Rav4不在少数的客群是里程不高 12/29 07:48
259F：→ KSflyaway: 又是中年以上的族群，尤其是中南部，要怎麽说服他们买 12/29 07:48
260F：→ KSflyaway: 2.5?我觉得他们会直接看1.8的CC了 12/29 07:48
261F：推 asher02: 量会被挤到CC 12/29 07:48
262F：→ gameboy666: 会被crv捡走 12/29 07:52
263F：推 hypoge: 头又大族群有部分是一年开不到一万的长辈，要他们多缴一万 12/29 07:56
264F：→ hypoge: 税金，他们应该不愿意 12/29 07:56
265F：推 KSflyaway: 要省税金跟妥善率就会转头过去看CRV了，说不定下个月C 12/29 07:57
266F：→ KSflyaway: RV销量就上来了 12/29 07:57
267F：推 cityport: 如果和泰挤不出2.0的RAV4，绝对是爽到台本 12/29 08:01
268F：推 yftsai: 一定影响的啊，所以2.0一定会上 12/29 08:07
269F：→ maniaque: 没有2.0NA RAV6 ,就....1.8NA 的CC 啦 12/29 08:19
270F：→ maniaque: 2.0NA RAV6 就不是第一波,官方也说之後会出 12/29 08:20
271F：→ maniaque: 至於你说低里程的客户? 那....低里程会急着用车买车吗? 12/29 08:21
272F：推 blitz: 哈哈笑死人,被我打脸抓包穷到连一年才5000都付不起只能买5 12/29 08:21
273F：→ blitz: 代老油车,看到新出的6代很香又没钱买,只能在旁边酸,被我电 12/29 08:21
274F：→ blitz: 完还要阿Q说是自己在电人,大哥你人生就酱惹,看到你才发觉 12/29 08:21
275F：→ blitz: 我的生活好美满,感谢你~ 12/29 08:21
276F：→ maniaque: 更何况 1.8NA CC 也是选项,税金还省一个级距,对吧 12/29 08:21
277F：→ maniaque: 丰田现在未来都更强调油电,连第一台 PHEV 的 RAV6 在台 12/29 08:23
278F：→ maniaque: 都已经排上时程了(黄牛机率看起来很低) 12/29 08:24
279F：→ maniaque: 重油电,轻纯油,是接下来的丰田圭臬,还是得有这样的认知 12/29 08:24
280F：→ maniaque: 现在这段期间就是交车空窗期 12/29 08:25
281F：→ maniaque: 在排气量一样的情况下,销售就是 油电 > 纯油 12/29 08:29
282F：→ maniaque: CC 是如此,HR-V 更是如此,那对於RAV6 选车而言 12/29 08:29
283F：→ maniaque: 税金门槛可以轻松用油耗节省抵销掉 12/29 08:30
284F：→ maniaque: 我前面也算过了,年一万公里这个级,RAV6油电比纯油省了 12/29 08:31
285F：→ maniaque: 也就是两者成本交叉点大概在年行驶5000~10000公里这边 12/29 08:31
286F：推 KSflyaway: 而且这带最忠实的年纪客户群最喜欢一堆配备了，经销商 12/29 08:32
287F：→ KSflyaway: 还要灌特仕上去，104受订生产排队，113+10万精装特仕 12/29 08:32
288F：→ KSflyaway: 就看他们怎麽想了，我自己是一年超过20000里程的4.5代 12/29 08:32
289F：→ KSflyaway: 车主，我都建议身边的人看TT或大降价的CRV了 12/29 08:32
290F：→ maniaque: 少开族? 业务就跟客户推 CC 就好了..... 12/29 08:32
291F：推 zipupup: 丰田耶！又不是速霸陆和马自达 12/29 08:32
292F：推 doubleyellow: 会不会和泰去搞掉依排气量课税？ 12/29 08:55
293F：推 chigo520: 还好吧在意排气量的可以买cc阿 12/29 08:58
294F：推 j0930162: 我即使全贷也要买Rav4第六代，2.5>2.0好吗 12/29 09:07
295F：→ a9564208: 一年开不到5000叫uber就好 12/29 09:15
296F：推 enzoler: 2.5油电先试水温 卖不好再拿2.0出来 大家不用替和泰担心 12/29 09:25
297F：推 dick929: 如果你的生活美好是建立在网路上找到优越感，我也只能呵 12/29 09:27
298F：→ dick929: 呵 12/29 09:27
299F：→ dick929: 现实生活很残酷，但你刚好示范得很完美。 12/29 09:27
300F：推 dick929: 恭喜你在网路上找到生活美满，我为你高兴 12/29 09:29
301F：→ bravery1117: 想太多了~和泰在台湾真的是没对手，看看几年下来电车 12/29 09:41
302F：→ bravery1117: 也没有撼动到和泰的任何地位。 12/29 09:41
303F：推 LAURANCE: CRV??RAV6 可是日本进口没有车美式10万精装 12/29 09:41
304F：→ LAURANCE: 必选吗?RAV6当凯彦/法拉利/蓝宝坚尼卖? 台湾消费者真棒 12/29 09:42
305F：推 chrischiu: SUV变成他牌国产车大乱斗 12/29 09:46
306F：推 kiddgogogo: 税金一年也才差六千,一台车一百多万在那在意这六千? 12/29 09:51
307F：→ ss88812: 一堆开进口车的都在意几十块停车费了 你觉得呢? 12/29 09:53
308F：→ ss88812: 就单纯每个人花钱考量不同 12/29 09:54
309F：嘘 demo68: 是这样没错但不是这样 12/29 10:49
310F：→ demo68: 怕没车卖先卖2.5,卖不动再卖2.0,懂? 12/29 10:50
311F：推 erichavez: 还在想2.0? 2.0油电是中国车没办法进的 不然我也想看 12/29 11:06
312F：→ erichavez: 一汽丰田大战江铃福特 12/29 11:06
313F：→ airnoon: 不是已经有人有算开超过几公里，买油电省的油钱可以打平 12/29 11:11
314F：→ airnoon: 税金，如果真的在意税金，怎麽不在意油钱？ 12/29 11:11
315F：推 DenyPedrosa: 2.5H省的油钱去补税金还有剩 重点还更会跑 12/29 11:11
316F：推 erichavez: 问题是人家1.5的同配备便宜你20万以上 油钱也没比较多 12/29 11:14
317F：→ erichavez: 还比较会跑 12/29 11:14
318F：→ erichavez: 只剩妥善率可以攻坚了 省个3x万就看有多少人要赌而已 12/29 11:16
319F：推 dai26: 想太多了，现在五代销售早就是油电为主，想省税金的早就去 12/29 11:19
320F：→ dai26: 买CC，和泰算盘打的精的很 12/29 11:19
321F：→ airnoon: 拿1.5国产比日本进口不好比吧，先不要拉其他牌子来混战 12/29 11:21
322F：→ airnoon: 啦… 12/29 11:21
323F：→ tdc: 1.5T泡油皮带表示： 12/29 11:22
324F：→ ss88812: 花得下去就买 花不下去换别台 是有啥好战的... 12/29 11:24
325F：推 erichavez: 这次开这个价不会影响销量的 本来就想买的消费者算赚 12/29 11:25
326F：→ erichavez: 到了 受伤的只有和泰业务 大改款原本想趁机大噱一笔 12/29 11:25
327F：→ erichavez: 现在利润缩水了 本来在看欧洲机票的现在可能要改去泰 12/29 11:25
328F：→ erichavez: 国了 12/29 11:25
329F：推 QuentinHu: 何必帮和泰紧张？他们EPS很高 12/29 11:29
330F：→ a9564208: 福特可以从美国拉车来一决胜负啊，美国福特也有2.5 12/29 11:43
331F：→ a9564208: 油电 12/29 11:43
332F：→ a9564208: 福特2.5油电youtube评论toyota inside，妥善应该经 12/29 11:45
333F：→ a9564208: 得起考验吧 12/29 11:45
334F：推 hanker1210: 没错 台湾人很在意缴税 12/29 12:02
335F：推 send99555: 如果卖的烂 日本会拆2.0引擎装上去啦 12/29 12:16
336F：→ pzztt: 在乎的买TT 不香吗 12/29 12:18
337F：推 chrischiu: 要2.0的可以买cx5吧 12/29 12:33
338F：推 chrischiu: 一样有进口车可以选，不用屈就国产车 12/29 12:37
339F：→ ganninian: 福粉好急 没选牛头也不会去买福特 12/29 12:42
340F：推 fuyuo1469: 缴跟B58一样的3.0税金但至少油耗有赢至少可以#觉得 12/29 12:53
341F：→ fuyuo1469: 不输 了 12/29 12:53
342F：→ iqeqicq: 若要影响和泰地位的话，板主可以考虑学隔壁Biker， 12/29 13:12
343F：→ iqeqicq: 封杀光阳那样，这里就封杀和泰（大误） 12/29 13:12
344F：→ maximper79: 卖闹啊 光阳跟和泰 差的有点多 12/29 13:18
345F：→ maniaque: 有试算过了啊,年化成本交叉大概介於5000-10000公里 12/29 13:20
346F：→ maniaque: 以官方平均油耗值去推算,开到10000公里,油电多省2百多升 12/29 13:21
347F：→ maniaque: 然後税金差可以买178公升油 12/29 13:21
348F：→ maniaque: 这是可量化的金钱成本,还没算入油电给的行驶爽度 12/29 13:22
349F：→ maniaque: 怠速不烧油,等人吹冷气不烧油 12/29 13:23
350F：→ maniaque: 等人等久了,引擎发动一下发发电储存,就继续吹冷气 12/29 13:24
351F：→ begwell0214: 那个算油电和纯油油耗价差的，请把16万公里大电池的 12/29 14:32
352F：→ begwell0214: 钱再加进去好吗，谢谢 12/29 14:32
353F：推 h888512: 不是 大哥 丰田2.5na油电又不是第一天 12/29 14:43
354F：→ airnoon: @begwell0214 请问你听过几次要换大电池的案例？我目前 12/29 14:53
355F：→ airnoon: 在社团是几乎没有看见欸… 12/29 14:53
356F：→ aesdu: 你不换也没用，二手价会帮你估进去电池残余价值。 12/29 15:11
357F：→ as50229: 感觉可以把nx2.4的引擎拿来装 税金马上减一级 12/29 15:12
358F：→ running9977: 税金每年多1万缴费时候就知道痛 12/29 15:32
359F：推 running9977: 2.0不出是怕打到自家其他车款吗？ 12/29 15:35
360F：→ maniaque: NX ? 2.4T ? 油电?? 这大哥,看来您不知道这颗引擎的价钱 12/29 15:46
361F：→ maniaque: 2.4T油电,是 Lexus 各车系里面"顶标款的在用的" 12/29 15:46
362F：→ maniaque: 下放2.4T油电到RAV4 ,可能一台要卖两百万吧...... 12/29 15:47
363F：推 allenz78: 问就是卖翻 12/29 16:01
364F：推 junshinw: 油电市场基本上没有对手，纯汽油会有影响 12/29 16:18
365F：推 blitz: 哈哈,我是因为台中西屯这边保时捷满街跑,让我觉得开歪L也 12/29 16:31
366F：→ blitz: 是一介草民啦,没想到辛苦人这麽多,要是我只能开老油rav4, 12/29 16:31
367F：→ blitz: 还穷到一年5000都付不起还引以为荣,我才真的会哭,网路少看 12/29 16:31
368F：→ blitz: 啦,你只会越看越难过的,拍拍 12/29 16:31
369F：推 king84519: 一年多一万就痛 可能平常都违停没缴停车费吧== 12/29 17:05
370F：→ maniaque: 一年多一万是跟外厂的车比,网内只有差五千多 12/29 17:33
371F：推 erichavez: 2.0不出不是怕打到自家车 是和泰没本事出 这代油电架 12/29 18:20
372F：→ erichavez: 构大改 没办法出纯油版 至少短期没办法魔改 12/29 18:20
373F：→ erichavez: 不过和泰应变真的快狠准 令人尊敬 宁可让利少赚也要保 12/29 18:28
374F：→ erichavez: 住市场 车没事落队跟不上就不等了 原本最好赚的营业车 12/29 18:28
375F：→ erichavez: 也推出极丐版护盘 只是在一线作战的业务原本可以大赚 12/29 18:28
376F：→ erichavez: 的业绩要缩水了 从牛肉面变成牛肉汤面 12/29 18:28
377F：→ ZeroValue: 油电架构有大改吗？Camry能卖2.0汽油版，RAV4 第六代 12/29 21:11
378F：→ ZeroValue: 一定也可以 12/29 21:11
379F：推 daimou: 现在旗舰和gr看起来最热销 加上精装都买到140-150了 税金 12/29 21:16
380F：→ daimou: 还有什麽影响 12/29 21:16
381F：推 blitz: 漏看dick还敢讲现实生活很残酷,笑死了哈,残酷到你一年5000 12/29 21:21
382F：→ blitz: 都付不出来吗?? 12/29 21:21
383F：→ blitz: 我的NX旁边又快多一台GR了,现实超美好哟 12/29 21:21
384F：推 loloool: 如果2.0纯油和2.5油电同价，大家挑哪台？ 12/30 00:27
385F：推 litlin: 把省下的油钱拿来缴税金,开多的话还行吧 12/30 11:13
386F：→ maniaque: 7500公里,纯油15(500L),6代油电24(312),差188L,油价28.3 12/30 11:56
387F：→ maniaque: 换算5320元,基本上开7500KM/年,就回本了 12/30 11:57
388F：→ maniaque: 还有电冷气跟怠速熄火跟起步纯电 12/30 11:58
389F：→ aesdu: 预估2.0L汽油版96万，计入大电池每年折旧，第9年更换大电池 12/30 12:52
390F：→ aesdu: ，以此预估。 12/30 12:52
393F：→ jujubaby174: 营业车本来就是买油电的，和丐版有什麽关系？ 12/30 13:22
394F：→ a9564208: 2.0汽油大多反馈10~12 km/L ，2.5油电18~20 km/L 12/30 14:24
395F：推 airnoon: @aesdu 你算油耗也很妙，官方平均油耗6代油电21.3-22.6, 12/30 14:37
396F：→ airnoon: 5w代汽油旗舰15.3，你就把油电扣得比较多？…请问是？ 12/30 14:37
397F：推 maniaque: 2.0L汽油版96万? 个人认为想太多,得先摸清丰田的策略 12/30 15:47
398F：→ maniaque: 丰田就不打算主推纯油,在这思维基础上,甚至未来推出纯油 12/30 15:48
399F：→ maniaque: 时,卖比油电入门款平价,甚至更贵,也有可能 12/30 15:48
400F：→ maniaque: 海外几个市场都没卖纯油,已经证明趋势是如此 12/30 15:49
401F：推 goodboy26: 没事的，直接调整税制级距就好，别小看和泰的能耐。 12/30 21:36
402F：推 bryanvai: 牛头牌挂上去哪有差 01/03 11:39
403F：推 soy5566: 你不买我不买 明天降500 01/05 01:08
404F：推 ggmm: 没有纯油车，掰掰，下台车要跳槽了 01/15 21:33