作者ujmrfv (UUU)
看板car
标题Re: [闲聊] 湿式皮带不要再吵了
时间Sat Dec 27 01:48:22 2025
https://youtu.be/0SASSFjIt5I
有兴趣的人可以看看这个影片
影片结论：到底是谁他妈允许制造出这种工业垃圾的，就为了福特号称的1%省油导致更多问题，并且让制造商因为後续维修赚取更多利润
底下留言:
http://i.imgur.com/3vSqcbh.jpg
他看完这影片一周後，他妈妈的Ecoboost 1.0机油泵浦滤网还没10万公里就被堵塞死了
※ 引述《ahang1990 (QQa)》之铭言：
: 湿式正时皮带 让人心慌慌《Ford Territory》油电车 保养花费大公开
: https://reurl.cc/LQVLL7
: 以下为国王车讯报导内容:
: 福特六和全新国产车Ford Territory本月初上市，其1.5T油电车在四具电动马达与热效率
: 高达43.52%的涡轮引擎的分工合作下，不仅可单靠电动马达驱动车辆，亦有傲视同级对手
: 的245匹/55.6公斤米惊人动力输出，瞬间在网路上成为当红炸子鸡。然而，这些讨论好坏
: 掺半，不少网友对於油电车使用湿式正时皮带感到担忧。车主手册只提到每8万公里更换
: 正时皮带与张力器，对於更换价钱的网路传言满天飞，误把大保养的价钱跟单项混为一谈
: ，未知的恐惧在人云亦云下无限放大。为此，我们迳向福特六和询问相关费用後，让准车
: 主们心理有个底。
: 网路上不少网友担心Ford Territory 1.5T油电车使用湿式正时皮带，因皮带长期泡在机
: 油中会产生皮带屑，进而堵塞机油泵或油道，导致引擎润滑不足甚至缩缸。先前Focus与
: Fiesta搭载的EcoBoost引擎、Peugeot 1.2T引擎都曾发生过这类灾情，引发旧事重演的集
: 体焦虑。然而，动力系统不同可能会有不一样的情形。Ford Territory 1.5T油电车，多
: 了电与驱动车辆的电动马达辅助，引擎非长期高转、 高负载的状况，更能凸显湿式正时
: 皮带在车辆隔音、引擎起停时的舒适度...等优势。
: 湿式正时皮带另一个优点是零件成本合理，福特六和透露，目前油电车单换湿式正时皮带
: 、皮带张力器，连工带料的完工价格约6千元以内。不过这个价钱很难与更换正时链条做
: 比较，正时链条基本上要坏掉很难，多半是跟着车辆一起报废较多。但正时链条也有些地
: 方较弱，像是链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大等，难免增加油耗、降低性能
: 。 正时链条是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮，连结并使其保持同步
: 运转。正时皮带或正时链条决於车辆动力工程设计及引擎负载程度，各有优势。
: Ford Territory原厂建议的固定保养周期为半年或一万公里，每次费用依照动力而定，油
: 电车多半会比油车便宜几百或几十块，唯独8万公里的定期保养费用来到10,819元，主要
: 就是8万公里保养内容包含正时皮带与正时皮带张力器。
: ---------------------------------------------------
: 补上一张福特公布於车主社群的资讯
: https://i.imgur.com/eiTeCM1.jpeg
: 是说规格配备都已经大满配了，原厂也公布换皮带价格了，又要马儿好又要马儿不吃草，
: 还想要TT怎样~~~~
--
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1766771304.A.568.html
1F：推 ppnow: 所以你买了吗？不然帮别人担心哦，那麽好心 12/27 01:55
2F：推 woodghost: 你以为这边买福特的人听得懂英文吗 12/27 02:07
3F：→ ujmrfv: ？_？ 我没买就不能讨论？ 12/27 02:09
4F：推 sdd5426: 福粉：不要造谣好吗 原厂都说没问题了 12/27 03:22
5F：推 Goldens: 这种文越多，福特业代会越来越着急吗？ 12/27 03:39
6F：推 domago: 连脚踏车都用链条了 12/27 04:53
7F：推 YOHOpig: 本板不欢迎任何品牌的通病灾情讨论XDDD 12/27 05:46
8F：推 cake51640: 影片讲的真清楚 12/27 06:16
9F：推 larryXXX: 福特业代会开始狂挑RAV4毛病 结果还是卖不好 12/27 06:24
10F：推 YOHOpig: 现代资讯发达，想让消费者多掏点钱出来修东西，手 12/27 06:29
11F：→ YOHOpig: 法不能太粗糙让人一看就懂，精明的品牌还是有，如 12/27 06:29
12F：→ YOHOpig: 丰田国瑞凌志 12/27 06:29
13F：推 callmelanpa: 福特每次都乱搞居然还有人继续买单 12/27 06:44
14F：→ jemnhow: 福特就是卖给不懂车的 12/27 06:45
15F：→ callmelanpa: powershit LPSI 到湿式皮带，还有感人的後勤 12/27 06:45
16F：推 a186361: 就是不懂车才要上课啊 12/27 06:46
17F：推 sansiaman: 买福特是为了学习更多知识，说不定以後大学长都会自行 12/27 06:59
18F：→ sansiaman: 换装皮带了呢 12/27 06:59
19F：→ hy654: 日系车的链条开到报废都很难坏的 你有看到神a车主在抱怨链 12/27 07:28
20F：→ hy654: 条坏掉的吗 12/27 07:28
21F：推 plice: 真的 买头又打的阿公阿妈超级懂车的 12/27 07:49
22F：推 taiwaneye: 我们只看cp值不用担心 12/27 08:03
24F：→ Benefits: 福特工程师你聪明，我跟AI笨蛋。 12/27 08:12
26F：→ gogojazz: 别再ai了，市场才是最聪明的 12/27 08:21
27F：→ Henghengpig: AI有时候确实跟笨蛋一样啊 12/27 08:26
28F：推 cake51640: 同意市场是最聪明的，所以福特口碑才会如此之差 12/27 08:27
29F：推 superpie007: 和泰业务急了 12/27 08:28
31F：推 morrishh: TT卖太好，他牌业务急了 12/27 08:33
34F：→ iqeqicq: 要不要学电影板，禁Po RAV4新闻？（大误） 12/27 08:37
35F：→ iqeqicq: 还是要学隔壁Biker板封杀光阳，这里要封杀和泰？ 12/27 08:38
36F：推 ss70239ss: 禁poRAV6，直接证实反指标版 12/27 08:48
37F：推 cheermin: 湿式皮带真的打妹 12/27 09:00
38F：→ zzahoward: 正时链条假如以Lexus那颗2.0 Turbo来说 10万km差不多开 12/27 09:07
39F：→ zzahoward: 使会有异音也是差不多要换 12/27 09:08
40F：→ zzahoward: 听到不少10~12万左右换正时链条的 12/27 09:08
41F：→ zzahoward: 低输出引擎确实耐用很多 这点毫无疑问 12/27 09:09
42F：推 TCdogmeat: 我看福特业务都在晒TT订单欸 12/27 09:14
43F：推 tswen: TT大概就月销1500台吧 12/27 09:25
44F：→ ujmrfv: 里面还有提到 各家日厂除了本田有在欧洲有推过一款引擎用 12/27 09:33
45F：→ ujmrfv: 湿式皮带外 各日厂都不用湿式皮带 12/27 09:33
46F：推 shyshyan: 欧系车厂不是用很多吗 怎麽现在才一直讨论这个 12/27 09:36
47F：推 lonelysin: 一言以蔽之，链条>>>>>>各种皮带 12/27 09:46
48F：→ mingchaoliu: 链条就怕链条导板碎掉或张紧器故障，也有链条太细强 12/27 09:50
49F：→ mingchaoliu: 度不够而断掉的案例 12/27 09:51
50F：→ mingchaoliu: BMW之前某款引擎就是会断链条而臭名远播 12/27 09:55
51F：推 lonelysin: 但皮带烂的一堆车多到罄竹难书 12/27 09:56
52F：→ mingchaoliu: 反而乾式皮带只要定期更换皮带与惰轮就很少出包 12/27 09:56
53F：→ mingchaoliu: 老K6、老日产部分用乾式皮带，有在定期换都可开很久 12/27 10:01
54F：→ a9564208: BMW的问题是链条张紧器材质吧？ 12/27 10:08
55F：嘘 pcv510: 要不是ford 你知道皮带是干嘛的吗 懂？ 12/27 10:12
56F：推 linleex: 链条跑三四十万公里以上还是会拉长到需要更换的 12/27 10:13
57F：→ a9564208: 乾式皮带过保後都会用副厂的啦，反正很好换 12/27 10:13
58F：→ DYE: Honda 1.0T 不光欧洲用 12/27 10:13
59F：→ linleex: 使用成本其实跟乾式皮带差不多，只是大部分人换链条前就 12/27 10:13
60F：→ linleex: 换车了。 12/27 10:14
61F：→ DYE: 我有台欧车用正时链条，原本8万也是挂，後来出改良版链条才 12/27 10:14
62F：→ DYE: 好点。 12/27 10:14
63F：推 KarlMarx: 欧系车没有一堆用湿式的，之前好像只有宝狮那边在用 12/27 10:14
64F：→ linleex: 我一台老车tierra十万公里换一次正时套餐大概一万多而已 12/27 10:15
65F：→ linleex: 正时链条更换都要好几万的，工资很高 12/27 10:16
66F：→ DYE: 以前国产车都用皮带，而欧车多用链条的年代，一干业代酸链条 12/27 10:16
67F：→ DYE: 也是不遗余力。 12/27 10:16
68F：→ a9564208: 湿式皮带大概是少数众人酸的存在吧 12/27 10:17
69F：→ a9564208: 乾式皮带跟湿式链条的缺点同时存在的东西 12/27 10:19
70F：推 queen1983: VAG好像都是乾式皮带 12/27 10:20
71F：推 zark07222: 反正我大福特有硼钢护体，真的运气不好，遇到皮带碎屑 12/27 10:26
72F：→ zark07222: 堵塞机油泵浦的时候、就算瞬间失去动力、後面的车也撞 12/27 10:26
73F：→ zark07222: 不赢我大福特的车啦！皮带才6000也要计较？ 12/27 10:26
74F：→ okita3088: 湿式皮带就是油该换换，皮带该换换，谁叫你整天删东删 12/27 10:36
75F：→ okita3088: 西还要省那些钱。别开最省 12/27 10:36
76F：→ linleex: 湿式皮带省不了多少油耗，引擎技术不够才搞这个吧 12/27 10:39
77F：→ linleex: rav4用2.5油电，油耗也不输territory 12/27 10:40
78F：推 mantislin: 影片看完了，只要是微理科者一看影片及秒懂。没看影片 12/27 10:41
79F：→ mantislin: 也无妨，简而言之就是号称省1%油耗却让购买者花费高额 12/27 10:41
80F：→ mantislin: 维修费用，即使是油电车引擎是一部车核心。这款车二手 12/27 10:41
81F：→ mantislin: 市场未来注定残值很低了。纳智捷耗油归耗油但引擎耐用 12/27 10:41
82F：→ mantislin: 度至少鲜少出问题。 12/27 10:41
83F：推 finasoul: 好笑的是帐面数据差一大截，结果0-100居然差不多 12/27 10:42
84F：推 cdplayer2022: 不管是福特这浸泡式皮带，还是丰田yc的召回讨论， 12/27 11:08
85F：→ cdplayer2022: 都是对消费者更能掌握商品讯息的好讨论，只有护卫人 12/27 11:09
86F：→ cdplayer2022: 士或业务会怕。ai会出错，但数剧越多，细节会更清楚 12/27 11:10
87F：→ a9564208: 湿式链条就ford duratec的绝活，现在美国还在用 12/27 11:21
88F：→ a9564208: 就是针对市场区隔跟要不要给的问题而已 12/27 11:21
89F：→ DYE: 主要是因为可变气门正时多数是靠油压去改变齿轮於凸轮轴的角 12/27 11:39
90F：→ DYE: 度，导致正时齿轮设计在油室内比较方便，所以才把链条驱动导 12/27 11:39
91F：→ DYE: 入正时系统。但是链条有一些缺点，吵啊，耗油等。所以才会有 12/27 11:39
92F：→ DYE: 零件厂去研究这种油浸皮带的解决方案，这个应该是ContiTech 12/27 11:39
93F：→ DYE: 做出来的，只是不够完善，先用的车厂被坑了。 12/27 11:39
94F：推 AerobladeIII: 那只贼引擎耐用？S3跟U5表示？ 12/27 13:10
95F：推 mutwilly: 我现在都怂恿要买的快去买 12/27 13:33
96F：→ mutwilly: 两年後没灾情就可以买了 12/27 13:33
97F：推 daliares: Ford 自傲的DFMEA有发挥什麽功能吗？ 12/27 14:30
98F：推 neil0611: 哈哈 我速速去 超过30万公里 正时链条依然强健 12/27 17:28
99F：推 allan0926: 工业上的任何设计，简化才是唯一解 12/27 20:08
100F：推 zzyzx: 就是赚你後续维修 肥羊吃乾抹净 12/27 20:54
101F：→ ppnow: 奇怪了，明明上课的是福粉，现在H粉拼命补课是怎样xd 12/28 07:44