作者zzahoward (Cheshire Cat)
看板car
标题Re: [闲聊] 杨梅休息站前的车道终於改了！
时间Mon Dec 22 10:28:11 2025
※ 引述《scvtw (是黑不是脏)》之铭言：
: 每天往返五股杨梅的人报到
: 平常都七点左右从五股端上高架，一路开到杨梅下校前路约莫七点半左右
: 我认为以上班时段来说我已经算早了(以前跑观音都七点半才出门)
: 但是每天的车流量还是挺大的，塞过机场匝道後就是杨梅端
上周三早上十点半经过该路段
当时应该已经过了尖峰时段
强烈建议南下的各位，过中坜转接就直接改走平面
中坜=>湖口高架段现在根本就是个笑话
中坜端高架上坡以後全部就塞住了，平面速度虽然会掉到剩下70左右
但比起高架段直接堵死只有20的平均时速还是好上太多
真的会被高工局的天才规划笑死，完全扼杀了高架段设计上应有的效率
整路因为角度关系，只能看到大客车塞在上面一动也不动
我不知道官员们脑袋的组成是什麽，但我非常确定应该跟正常人的不太一样
怎麽会有人觉得在汇入平面车道前先把两高架车道缩减成一车道的双重汇入是好办法
那边高架汇入平面本来就是一个瓶颈了，还连动到前面湖口上坡本来也是降速区
竹北到新竹也是重点壅塞区域
你现在又把瓶颈缩更窄
我期待，未来有机会回堵到高架机场交流道那边了XDDDDD
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1F：→ maniaque: 那....你去跟那些说 原本设计烂 的人讲啊..... 12/22 10:32
2F：→ maniaque: 脑袋清楚的就知道修改前跟修改後,哪种设计能应付车流 12/22 10:33
3F：→ maniaque: 就跟马太鞍一样,水下来就是到处流 12/22 10:33
4F：→ maniaque: 要釜底抽薪,现在最多就是 以价制量 啦 12/22 10:34
5F：→ essex: 不，最近平面也变慢了 12/22 10:34
6F：→ maniaque: 那一段改成黄金走廊,三倍四倍收,所有车就自动避开了 12/22 10:35
7F：→ maniaque: 甚至就去搭大众运输 12/22 10:35
8F：推 preisner: 大家说的是休息站设计烂,但政府的解法是让他在前面先烂 12/22 10:39
9F：→ preisner: 而不是把烂的休息站改掉 12/22 10:40
10F：→ maniaque: 有人需要,而且是很多人需要,就这样 12/22 10:41
11F：→ maniaque: 况且休息站也是原建物改的, 12/22 10:42
12F：→ maniaque: 你要搞大? 好啊,那要不要徵收用地,拆到你家时,你接受? 12/22 10:43
13F：→ maniaque: 车道永远嫌不够啦,你这边五线,後面三线时,你就是会塞 12/22 10:43
14F：→ maniaque: 反正这问题等羊头高架盖好,5下5上,就自动解决了 12/22 10:45
15F：→ chi17: 原本烂就表示改了会好是什麽是非题非X则O逻辑 12/22 10:46
16F：→ maniaque: 羊头才是最终解,现在画画线过渡,别再继续撞车优先,就酱 12/22 10:46
17F：→ maniaque: 塞车就去怪运安会吧,是他们认为原本设计不够安全的 12/22 10:47
18F：→ maniaque: 冤有头债有主 12/22 10:47
19F：→ thigefe: 运安会：只要让大家慢慢开就安全了 12/22 10:49
20F：推 kmwace: 平面下班时间杨梅出口已经堵到幼狮出口了 12/22 10:59
21F：→ TSMCfabXX: 因噎废食 因为少数自驾跟开车不专心事故 12/22 11:06
22F：→ TSMCfabXX: 让多数人承担塞车的痛苦 12/22 11:06
23F：推 handsome01: 原本设计烂跟改完设计还是烂不冲突啊…… 12/22 11:10
24F：→ TSMCfabXX: 刚刚打开 APP 马上又看到一个 12/22 11:11
26F：→ TSMCfabXX: 大客车不提前待在内车道 12/22 11:11
27F：→ TSMCfabXX: 一定要在外面超到不得不汇入了 12/22 11:11
28F：→ TSMCfabXX: 里面的车就不得不让他 12/22 11:11
29F：→ maniaque: 楼上可以继续幻想完美设计 12/22 11:11
30F：→ TSMCfabXX: 这种设计怎麽能不塞车呢 12/22 11:11
31F：→ TSMCfabXX: 自己开 APP 看即时画面就知道是否完美设计 不用幻想 12/22 11:12
32F：→ oldling: 原本设计烂，只是改成另一种烂，只能说明处理的人能力很 12/22 11:15
33F：→ oldling: 烂 12/22 11:15
34F：→ maniaque: 欧,我讲的是 handsone01 ,不是楼上欧~ 12/22 11:15
35F：→ maniaque: 这种夺走原有空间的标准安全设计规划,本就会牺牲运载量 12/22 11:19
36F：→ maniaque: 空间被夺走,少了几百台可躲的空间,本就会增加拥塞情况 12/22 11:20
37F：→ maniaque: 就像我前面提到的,要嘛就让五羊这段变1线 12/22 11:21
38F：→ maniaque: 让车流去在前一段塞,别塞在杨梅休息站这边 12/22 11:22
39F：→ maniaque: 五变四,四变三,一区各分摊一些 12/22 11:22
40F：→ maniaque: 杨梅这边原本5变3,现在改成4变3,然後由前一段去承担5变4 12/22 11:23
41F：→ maniaque: 用这样的分流法,把整个车流平均摊掉在各段去塞 12/22 11:23
42F：推 Danto18: 原本没有烂，原本设计就没问题 12/22 11:29
43F：→ Danto18: 有问题的是开车不看路不专心的垃圾 12/22 11:29
44F：→ Danto18: 然後那些低能道路工程设计专家跟智障系统防呆除错专家 12/22 11:30
45F：→ Danto18: 就是一群白痴，开车不专心看路也有资格脸面要求人权笑死 12/22 11:31
46F：→ Danto18: 人，现在改这样刚刚好啊完全不看路也不会撞死了 12/22 11:32
47F：→ Danto18: 至於塞车塞爆，那就改回来就什麽事都没了就这麽简单 12/22 11:32
48F：推 love8107030: 现在平面也会塞喔 因为高架被最右线硬卡吓死 12/22 11:34
49F：→ love8107030: 闪尿躲进去平面，平面的也被高架吓死，水波震荡全线 12/22 11:35
50F：→ love8107030: 几个北七，全民承担、全部惩罚 12/22 11:36
51F：推 kazami: 中坜端高架上坡以後是指到哪? 到最高点下坡开始其实已经 12/22 11:44
52F：→ kazami: 到很後面了 五杨开通後塞到那边其实还好 就比较塞一点而已 12/22 11:45
53F：→ kazami: 如果你讲的上坡是指中坜段上去高架这段 以前的经验是有车 12/22 11:45
54F：→ kazami: 祸才会塞到这边 就算现在改烂成这样 要塞到这里应该也不容 12/22 11:46
55F：→ kazami: 易 12/22 11:46
56F：推 wayneshih: 现在闭着眼看也不会撞死人了 大大的改善！ 12/22 11:47
57F：→ riripon: 本来没休息站的时候也没这些鸟事好吗 12/22 11:49
58F：推 MeeToo: 云驾驶会说没休息站时不会塞啦 12/22 11:51
60F：推 gary82gary: 交通事故会记录，算在官的头上，塞车又不会有纪录问题 12/22 12:05
61F：→ gary82gary: ，平民韭菜时间又不值钱，慢慢塞，官要走的时候就会有 12/22 12:05
62F：→ gary82gary: 交管顺畅的很，才不会有塞车问题 12/22 12:05
63F：推 hmt17: 平面过杨梅ic直冲内线过休息站後再回中线 12/22 12:07
64F：→ foodyshoot: 不是很会滚动式调整吗... 12/22 12:16
65F：推 ivan761016: 本来注意看路就不会撞车一堆三宝说设计有问题会撞车 12/22 12:20
66F：→ ivan761016: 改成这样大家一起承担 12/22 12:20
67F：推 mcgrady12336: 之後还有中丰交流道加入战局想到都刺激 12/22 12:24
68F：→ babyMclaren: 没休息站的时候也连续开了好几年 12/22 12:25
69F：→ babyMclaren: 说云的人有每天通勤过吗？呵呵 12/22 12:25
70F：推 tai728: 解决雪隧塞车的最好办法，让匝道前塞爆，上面高速道路就 12/22 12:28
71F：→ tai728: 顺畅了 12/22 12:28
72F：→ fire124: 每天经过电子看板都叫你走平面 高架可以拆了啦 12/22 13:13
73F：推 wickham15: 好险有看批踢踢 今天南下从中坜转平面 到杨梅的时候看 12/22 13:21
74F：→ wickham15: 高架塞的不要不要的 12/22 13:21
75F：→ auir: 之前不是都会进休息站再马上出来方法吗？这招不适合杨梅？ 12/22 13:26
76F：推 sdd5426: 现在更烂又不代表原先的不烂 高工局根本就是故意改更烂然 12/22 13:32
77F：→ sdd5426: 後让底下的草民自己去互喷 12/22 13:32
78F：推 whiteheart: 路权仔说设计有问题你敢嘴？ 12/22 13:47
79F：推 features: 平面因为高架回堵，又更多车改走平面 12/22 14:01
80F：→ features: 几个死三宝搞到所有用路人被惩罚 12/22 14:01
81F：推 tk135yang: 哈哈没事儿 （ 改走国三 12/22 14:30
82F：推 AndyMAX: 到最後就是父子骑驴 砍掉休息站设计最好 12/22 15:07
83F：推 leocs: 推因噎废食，凭什麽为了几个三宝要牺牲所有用路人的权利？ 12/22 15:58
84F：→ onspeed: 原本走错进休息站直走就能马上接回主线，为了不看路的三 12/22 16:00
85F：→ onspeed: 宝，现在大家一定要塞在一起，真棒 12/22 16:00
86F：推 austin0353: 高架段汇入道应延伸连结休息站汇入道再4线并3线，若还 12/22 16:59
87F：→ austin0353: 不行主线过杨梅缩成两线，杨梅南入则双白到跟高架合并 12/22 16:59
88F：推 WellyT: 驾照太好拿......去对ACC仔抱怨吧！ 12/22 17:17
89F：推 hcshin: 用塞车来救几条三宝的人命，我觉得很可以，大家就忍一下吧 12/22 19:47
90F：推 Yoimiya: 超烂 12/22 20:29
91F：→ chi17: 出事就插红绿灯惩罚会减速的人都多少年了干嘛到国道才生气 12/22 21:23
92F：推 orange0319: 休息站是拿来当政绩吹的，拆了要某些人怎麽吹呢？贱民 12/23 00:07
93F：→ orange0319: 就乖乖塞到死吧 12/23 00:07
94F：推 vincentpon: 假日直接杨梅塞到苗栗 12/23 11:43
95F：→ mow1982: 你一定是开辅驾 12/23 12:18
96F：推 Killercat: 南港联络道表示..... 12/23 12:32