作者cuntgod (樱道神)
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标题[心得] Toyoto Crown皇家版试驾
时间Fri Dec 19 19:57:19 2025
目前开老款的Peugeot 308SW 2.0hdi/柴油
因为身旁有长辈换Crown就好奇，为什麽他会从jaguar换到Toyota Crown。
我身高178/体重101，入座第一个感觉就是，这前座对我的身材还有视野非常的不友善，尤
其是A/B柱那个厚度，应该是安全考量，但是对於整体视野跟驾驶盲点是一个扣分项。
前档玻璃的部分，也不太能够适应，即使座椅调整到最低，从视野到空间都有压迫感。
但这台车的後座，真的很好坐，腿距空间很大，也没有驾驶座的压迫感，我想这台车算是
为了後座而生吧。
只是这个售价几乎都是人造皮跟塑胶内装，到底是啥意思，整个内装的营造看起来挺好，
实际体验下这真的是败笔，非常的粗糙。
後面的置物空间比想像中的大，放3-4组球袋或者两咖28感觉是绰绰有余。
动力的部分以市区来说，动力输出比柴油的舒适很多，但瞬间的扭力没有柴油车大的感觉
，两边动力的差别会在破百後，毕竟马力数据上有不少差距。
但整体体验下来，真的没有想要换车的冲动，前阵子试乘的ev6给我的新鲜感好非常多。
但也有可能目前现在的用车对我的需求已经很满足了，柴油车是真的好养。
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1F：推 skyoneaim: 我2011 tdci好养到真的舍不得换车 12/19 19:58
就没什麽理由换啊，我自己是觉得crown的车是很帅啦。
但比起现在用的车，可能旅行车还是比较合胃口吧，而且crown的前座真的是太压迫。
视野也真的是差得有点离谱
2F：推 toasl: 在这不能说这些话 12/19 20:06
3F：推 ae1060510: 不要破坏皇城之内的和气 12/19 20:15
4F：推 Menca: 视野很多人没提，却是很重要的一部分。 12/19 21:09
5F：→ Menca: HRV hev 我开两个月因为视野卖掉 12/19 21:09
最主要我开过honda油电车，那台Insight初代，基本上那个AB柱是太斜，所以很容易有死
角，但这个是太粗，而且驾驶座的压迫感真的是让人觉得，这就是一台给乘客用的车。
6F：→ gn01914120: 零百一个5秒中尾、一个应该7秒开外，模式没切? 12/19 21:14
切了，但是瞬间扭力就是没感觉比柴油车来的冲。
7F：→ fu6cj84: 楼上车都开不久 看你开过很多车耶 12/19 21:16
8F：→ fu6cj84: 楼楼楼上 12/19 21:16
9F：推 superpie007: 这台车还嫌没车可以开了 12/19 21:24
这台车除了外型很帅，然後原装进口跟toyota的高妥善率。
其他没有什麽不能被嫌弃的。
※ 编辑: cuntgod (111.248.127.114 台湾), 12/19/2025 21:37:13
10F：→ KarlMarx: 两百多万的车有真皮的吗 12/19 21:35
11F：推 info1994: toyota 美规房车 这有经历过的长辈绝对爱 12/19 21:38
12F：推 danielgogogo: 看来这台车不是买来开的 是买来请人开的 12/19 21:58
13F：→ enzocarrera: 晃得要死，不推 12/19 22:13
我觉得比Nissan的轿车好很多了，有阵子人都在中国，租车都是租到Nissan的车
那个避震真的是跟独立筒弹簧床一样。
14F：推 Benefits: 日本车已经算是比较会玩塑胶的了. 欧洲省成本就是硬塑 12/19 23:19
15F：→ Benefits: 胶全上,像个傻子一样. 12/19 23:19
讲的没有错R，但是这个价位几乎都是塑胶跟那几张便宜的座椅，我自己不能接受。
16F：推 Benefits: 不过Crown历史上定位是“行政车”, 日本政府曾经爱用. 12/19 23:32
17F：→ Benefits: 目前是情怀居多了,台湾人应该没什麽共鸣. 12/19 23:32
就是知道这件事情，所以才觉得应该质感要再好一点。
18F：→ greenx: 我觉得宾士质感近摸也一样差啊 就灯比较多 12/19 23:47
他的内装妆点得比较贵气一点，在Crown上我没感觉出这点。
19F：→ everfit: 外型很帅+高妥善率的原装进口车,那就是很好的卖点啊! 12/20 00:46
唯一让我疑惑的就保养到底有没有贴近TOYOTA这个品牌的维修价格。
还是上看Lexus。
20F：→ aoaiau: 说高妥善率的可以去查一下传动轴 12/20 01:43
21F：→ aoaiau: 还有最近的可能会导致仪表黑屏挂掉的召回 12/20 01:53
22F：→ aoaiau: 不过便宜治百病 定价还是太高了 12/20 01:55
23F：→ eric881234: 皇冠原厂一只传动轴要多少钱啊 12/20 02:13
24F：推 griffon569: A/B柱的问题应该是大部分新车都有的，因为安全性。 12/20 03:55
25F：→ griffon569: 新车为了安全考试分数，窗户越做越小，还有拱形设计 12/20 03:56
26F：→ griffon569: 死角问题就用科技配备去解决，例如盲点侦测与连动系统 12/20 03:57
27F：→ griffon569: 我从老车换新车试驾时也发现新车的A/B柱视野都卡很大 12/20 04:01
28F：→ griffon569: 但是新车给的安全跟盲点科技解决方案其实是更安全的 12/20 04:03
同意，但是他整个驾驶舱的压迫感真的是很让人难受，前档玻璃小块，头顶内饰也很接近
头部
29F：推 griffon569: 前档的压迫感部分，蛮好奇你有没有试过其他新车款？ 12/20 04:08
Kia/Tesla/纳智捷N7/宾士eqe、glc/Lexus rx、ct系列，身旁比较多suv，轿车只剩一台XD
我觉得都没有像这台车那麽难受。
30F：→ griffon569: 老轿车的前档通常没那麽斜，所以视野确实较宽广 12/20 04:09
31F：→ griffon569: 现在想要有同样视野的话，只能看SUV车型了吧 12/20 04:10
32F：→ griffon569: 我猜这也是跟安全分数考试有关？ 12/20 04:10
33F：推 eric19850629: 那是设计的问题，Civic11的视野表现就很好。 12/20 05:10
Honda也是有好几台视野悲剧的车子XD
34F：推 apps9661509: 讲到视野死角我也想问为什麽欧洲车普遍都不留A柱三角 12/20 07:44
35F：→ apps9661509: 窗给驾驶看？ 12/20 07:44
36F：推 airnoon: 你体型也太魁梧了 12/20 07:48
是个肥宅，但把我的体重往内缩20kg好了，身高不变的情况下也是难受啊。
而且肥宅是变宽，椅子可能不好坐，或者左右空间不友善，但是这台车的驾驶座高度很不友善
只觉得後座才是正常的高度
37F：推 Hakodate86: 这台特色就2.4涡轮油电+後轮转向 12/20 08:10
我唯一感受到的亮点是你说的，但是你比起低阶版明显要再拉一档上去，没那麽香了。
38F：→ Hakodate86: 其他就soso了 12/20 08:10
39F：→ ur260: 座位不友善是不是因为101kg的关系 12/20 09:03
肥宅是宽，不是高，而且座椅调整到很低都觉得我的头怎麽离天花板那麽近=.=
视野也觉得就是微微俯视的感觉= =
40F：→ SALEENS7LM: 这台已经是同价位甚至上下50万的豪华车，相对最好的 12/20 09:31
41F：→ SALEENS7LM: 选择了，尤其是2.4版本更是 12/20 09:31
42F：推 a523928: 为什麽不能嫌XD 有一些人就是ptt看太多了 觉得一堆人在 12/20 09:38
43F：→ a523928: 捧的车就应该很完美 12/20 09:38
44F：→ ur260: 这台车高贵在引擎 要内装又要引擎就是再往上捏 12/20 09:56
45F：推 kerbala: 皇家版是否还有低速抖动跟变速箱挂掉的灾情？ 12/20 09:59
※ 编辑: cuntgod (111.248.80.36 台湾), 12/20/2025 10:22:41
46F：→ zx2751206: 这台以前就45+的老人在买的，现在年轻化下降到35+，但 12/20 10:25
47F：→ zx2751206: 内装不能太前卫，不然会箝制到以往的主力客群阿 12/20 10:25
48F：推 LoveSkoda: 这台是给你动力的平价奢华，和泰表示:要全部都满意 12/20 10:32
49F：→ LoveSkoda: 请加价购RX500h，LM500h...XD 12/20 10:32
50F：推 griffon569: 你试开的款式是不是有全景天窗？ 12/20 11:27
51F：→ griffon569: Crown Crossover的设计对象偏老人，所以座椅高度很高 12/20 11:28
52F：→ griffon569: 方便上下车，而不像传统轿车要把自己"摔进去"座位 12/20 11:28
53F：→ griffon569: 全景天窗又会牺牲天蓬高度，所以两边夹挤之後确实让 12/20 11:29
54F：→ griffon569: 身高高的人觉得非常压迫。这台在美国也卖不太好 12/20 11:29
没错，所以特别难受，但是我今天也有去toyota去看看他们展厅放的低阶款式。
没好到哪，真的，他的整体设计大差不差，我觉得175以上的人去开这台车，只要55身Orz
都可以感受到那个莫名的压迫感。
※ 编辑: cuntgod (111.248.80.36 台湾), 12/20/2025 11:42:31
55F：推 yha: 柴油车是毒气制造车 自己还在车上 重型车为了工作不得已就算 12/20 12:58
56F：→ yha: 了 私人小车开柴油车不是找自己麻烦吗？ 12/20 12:58
所以有阵子我也想开电车，但是市区油耗一公升10-12/高速17-19KM/L我没什麽理由换
而且还头好撞撞欸。
57F：推 LargerThanU: 你不要那麽老实 12/20 13:13
58F：→ arabeske: Crown是能买到後轮转向最便宜的车吗? 12/20 13:18
应该是。
※ 编辑: cuntgod (111.248.80.36 台湾), 12/20/2025 13:48:23
59F：推 kgblbarbar: 皇家版动力不错 踩到底很冲 我176觉得的确是快顶天 等 12/20 19:00
60F：→ kgblbarbar: sport 或estate来 比较喜欢这两款 12/20 19:00
61F：推 linkinchez: 好像比较适合500h 12/21 09:22
62F：推 glenmarlboro: 有经历过历代crown应该要懂这是耐用易用随便用也可 12/22 08:33
63F：→ glenmarlboro: 以常保如新的车 而不是奢华的车 很多人都搞错了 要 12/22 08:33
64F：→ glenmarlboro: 奢华其实应该找avalon或者直上lexus会更有质感 但是 12/22 08:33
65F：→ glenmarlboro: 耐用度就没这麽好了 12/22 08:33