纯电这题我会 先发两张图证明人权 跑山又是电车 https://i.imgur.com/dCIgj2n.jpeg https://i.imgur.com/GfWmysr.jpeg 中央山脉纵走充电桩很少 大部份都是慢充 充电焦虑会有，但我已经证明短腿SR也能跑完纵走（新店充满一路到埔里再充就可以到屏 东） 一般上山前都一定要把电充饱再上 所以会比油电车慢一小时左右 我相信经常跑山的不太可能时速40左右跑，均速大概都能60-70 电车跑山最重动能回冲，平路跟下坡都可以搞定 但上坡要看个人对电门的掌握程度 只是跑山想要省电，平路跟上坡速度需要控制在40-50之间，而且尽可能依靠滑行 下坡只要能保持回冲且不用踩煞车，爱多快就多快 这方面我只能说速度跟省电不能兼得 都想要请选油电 Puris3的空间已经是碗公等级 Model Y扣掉前车厢不会比你本来的车大多少 再来就是跑山不建议SUV Model3会是这世代电车跑山最优选 RAV4可以换成civic 11, fastback跟model Y差不多能装 只是我不确定你走的路线有多坑坑挖挖 电车最怕敲到底盘 我去荒野坑坑洼洼的地方也是油车 最後分享用力跑的经验 北宜满电跑完全段刚好不到20% 阳金满电来回会剩40% 至於选哪台我不会给你意见 想买哪台买就对了，废话那麽多 ※ 引述《beavertail97 (奏音璃)》之铭言： : 【问题请教】 : 各位车友好，目前开的是 PRIUS 3 老车，里程约 13 万多公里，油耗大约 20–25 km/ L : ，使用成本算是相当省钱，不过车内空间偏小。 : 原本有考虑购入 Model Y，但目前也在观望 RAV4 PHEV 未来上市後的表现，因此陷入 选 : 择困难。 : 用车情境说明 : 平日上班通勤：公司来回约 20 公里 : 生活型态为 两边轮流住 : 假日常跑长途或山路 : 常去地点包含： : 大雪山、拉拉山、武岭，或台南－花莲 等路线 : 尤其是像「大雪山」这种单趟距离长、海拔落差大、充电点不多的高山路线，是我最在 意 : 的使用情境。 : 我知道 PHEV 跑山路基本没问题，但想请教有实际经验的车友： : 纯电车在这类高山＋长距离路线是否合适？ （电车能开上山就能下山我知道） : 预计充电条件补充 : 家中旧透天 预计可安装充电桩 : 有买一间大楼，暂不考虑安装电桩 : 希望有实际使用纯电车跑高山、跑长途（特别是纯山路线）的车友能分享经验或建议， 感 : 谢大家 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.248.81.205 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1765982099.A.6F1.html 你说得都对 特斯拉没有问题 ※ 编辑: RV (111.248.81.205 台湾), 12/17/2025 22:38:58