作者a9202507 (先认真的就输了。)
看板car
标题Re: [闲聊] 杨梅休息站前的车道终於改了！
时间Wed Dec 17 09:59:11 2025
今天早上(12/17) 开五阳高架南下 约0810到杨梅休息站前
因车道修改 所以回堵约十分钟左右
过了杨梅休息站就一路顺畅了
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1F：推 kmwace: 昨天晚上回家第一次在中坜转接道看到标示说高架拥堵请走 12/17 10:09
2F：→ kmwace: 平面 12/17 10:09
3F：推 alwang: 看监视器现在10点了 平面很快 高架66K就开始塞了 12/17 10:10
4F：→ alwang: 路线刚改大多数人还不熟悉 等一个月後应该会少很多车 12/17 10:11
5F：推 kmwace: 感觉不会改回来了，等到中丰交流道之後开放後，中坜转接 12/17 10:13
6F：→ kmwace: 道大概能超越泰山了 12/17 10:13
7F：→ maniaque: 久了驾驶就会自动调整了,动态平衡就这样 12/17 10:14
8F：推 alwang: 改之前三个月一大撞 换句话说到过年没大事故 改线就算成功 12/17 10:14
9F：→ maniaque: 国公局心态就是,能处就处(想开就来),不能处就各自安好 12/17 10:15
10F：→ maniaque: 当一些驾驶弃坑不走五羊之後,车流就会慢慢变得不塞了 12/17 10:15
11F：→ maniaque: 原本运量80安全60老初四,现在调整为运量60安全80,骂归骂 12/17 10:16
12F：→ maniaque: 久了就没声音了 12/17 10:16
13F：→ youkisushe: 早上我也遇过改之前一路塞回高架啊 只是台湾人驾驶喜 12/17 10:18
14F：→ youkisushe: 欢一开始就切入 然後又不加速一直踩煞车 看看安坑交 12/17 10:18
15F：→ youkisushe: 流道 木栅也是 进隧道速度才拉起来 为什麽 因为禁止 12/17 10:18
16F：→ youkisushe: 变换车道 12/17 10:18
17F：→ youkisushe: 一堆喜欢一路挤到内线 你留车距就是让他们一直塞进来 12/17 10:19
18F：→ youkisushe: 留短 前面也是一样一直被迫煞车 12/17 10:19
19F：推 alwang: 曾经遇过 vs 现在天天塞 12/17 10:24
20F：→ alwang: 而且都会塞超过10点 这麽多人这麽晚上班吗 12/17 10:25
21F：推 mussina27: 比插测速还有用的强制降速设计 12/17 10:27
22F：→ ga047768: 昨天经过看到固定告示牌：建议行驶平面。XD 12/17 10:30
23F：→ youkisushe: 真的耶 我难得开两三次去新竹就都遇到 可能天选之人 12/17 10:30
24F：→ youkisushe: 吧 别人的曾经被我刚好 12/17 10:30
25F：→ ga047768: 早就视情况行驶平面了…高架杨梅端塞起来比平面还慢。 12/17 10:32
26F：推 alwang: 我改线前早上九点从内湖出发 没遇过在休息站塞车 12/17 10:33
27F：→ ga047768: 然後又看到中坜转接道的新建交流道…整个很抖。 12/17 10:35
28F：→ ga047768: 新车道图又只有在端点处架设一面，根本来不及看，也不 12/17 10:45
29F：→ ga047768: 易解读，不知道之後会不会调整。 12/17 10:45
30F：→ Seapoint: 星期一早上七点半走平面 到杨梅交流道的时候也在塞 12/17 10:54
31F：→ dslite: 塞成这样当然不会撞 12/17 10:59
32F：→ tabrisPTT: 真的是该把杨梅休息站废掉才是正解 12/17 11:00
33F：推 pzztt: 交通网红：舒服 12/17 11:17
34F：推 icosahedron: 改线後天天都塞啊，果然把整条路堵住最安全了，跟公 12/17 11:25
35F：→ icosahedron: 馆一样安全 12/17 11:25
36F：推 qazxc312: 改到现在没人撞车，代表设计比之前好 12/17 11:27
37F：推 acesslai: 要是两线合并出车祸，台湾人爱搞不敢想像 12/17 11:30
38F：推 lskqre456: 那破休息站拆了啦 到底在坚持什麽 12/17 11:40
39F：推 finasoul: 出车祸，也被骂塞车也被骂。比起来没有死人就没那麽严 12/17 11:52
40F：→ finasoul: 重，所以你们就塞车吧 12/17 11:52
41F：→ babyMclaren: 之前走这段就会塞了…天天开 12/17 11:53
42F：→ babyMclaren: 甚至杨梅休息站启用前，就常塞了 12/17 11:54
43F：→ babyMclaren: 汇完车过几公里就开始快了。 12/17 11:54
44F：→ babyMclaren: 但马上下个交流道又会大回堵，开放路肩 12/17 11:55
45F：→ babyMclaren: 开了很多年，先观望。 12/17 11:55
46F：嘘 solo82773: 这三天早上高架接杨梅都塞车，改完更惨了。下交流道变 12/17 12:24
47F：→ solo82773: 成一线道怎麽可能不塞，唉 12/17 12:24
48F：推 solo82773: 补推原Po! 12/17 12:25
49F：推 yha: 不难理解 防呆机制就是必须有冗余 牺牲效率在所难免 12/17 12:26
50F：→ yha: 整天说道路设计的人 其实不太知道自己讲什麽 也不知道自己想 12/17 12:27
51F：→ yha: 要什麽？ 只是先把责任推给别人 12/17 12:27
52F：→ chi17: 知道工程的厉害了吧,不要整天只会测速啊 12/17 12:37
53F：推 ivan761016: 为了不看路的三宝只好牺牲大家了 12/17 12:37
54F：推 jansan: 只要废掉这个休息站 所有问题迎刃而解 12/17 12:48
55F：→ fire124: 改之後天天塞 电子仪表板叫你走平面 也是塞 真的厉害 12/17 13:06
56F：推 kluwer2021: 改成塞车当然不会撞分隔岛了 12/17 13:22
57F：推 luciferhsu: 平面是塞特定几段 高架是几乎整段都塞 还是有差 12/17 13:23
58F：→ luciferhsu: 今天早上八点半走平面也是多塞了10分钟左右 12/17 13:24
59F：推 kintaro1219: 塞车比撞车好吧？ 12/17 13:34
60F：→ xxxcc: 不意外 整天喊道路设计的重机仔居多 恨不得高速公路 快车 12/17 13:53
61F：→ xxxcc: 道整天塞 反正政府允许他们道路分割一路钻 12/17 13:53
62F：→ xxxcc: 一堆没发现的也跟着喊 搞到自己才会知道痛 12/17 13:55
63F：推 Reki1351: 刚好拿来证明没在设计的标线长什样，护航的继续装死 12/17 14:52
64F：推 cospergod: 规划仔期盼的状况 以後还有脸酸只会插测速吗 可悲 12/17 15:20
65F：推 austin0353: 用道路工程取代测速不是大家的最爱吗？嘻嘻 12/17 16:08
66F：推 features: 以後不走那边了 多堵20分钟 12/17 19:14
67F：推 hjk56789: 被一群骑进站ㄉ害死 12/17 21:12
68F：推 shengkao: 把疏散车流的高架搞到塞车真的是低能到爆 12/17 21:20
69F：推 hygen: 终於，24小时都塞车就不会有人撞进去了～ 12/18 02:33
70F：推 lagunaking: 马的 现在平面从杨梅交流道就开始塞…真的是有够赌烂 12/18 03:44