作者lovemaygen (lovemaygen)
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标题[闲聊] 汽车技师都一定会修Toyota吗？
时间Fri Dec 12 10:43:35 2025
常听长辈在讲的都市传说，路边任何一间汽修厂都会修Toyota。
所以可以推论说双B、福斯、福特、现代等等其它厂牌的技师也都会修Toyota，但Toyota技
师却不一定会修其它厂牌，这样说对吗？
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1F：→ zzahoward: 平价车其实差不多 但稍微高阶车款工程理念差很多 12/12 10:44
2F：推 wu2183: 祖传1.8NA加4AT, 不会修的叫学生。或是应该改行 12/12 10:45
3F：推 waterdesign: Toyota现在剩下商用车有4AT 12/12 10:48
4F：推 gg8n8nd34ss: 以前是这样吧 现在不一定了 底盘引擎本体这种可能没 12/12 10:48
5F：→ gg8n8nd34ss: 差 但其他电子东西一堆 有的乱搞问题抓不完 12/12 10:48
6F：→ waterdesign: 也有很多车款是用全世界最高热效率的Dynamic Force 12/12 10:49
7F：→ waterdesign: 更不用说柴油、涡轮、汽油电、柴油电、纯电通通都有 12/12 10:51
8F：→ waterdesign: 会觉得Toyota只有祖传1.8NA加4AT是活在20年前吗？ 12/12 10:52
9F：→ waterdesign: 2010年的Altis就已经换新引擎+CVT罗！ 12/12 10:53
10F：→ GLUESTICK: 汽修科给学生的车基本就丰田裕隆 12/12 10:53
12F：→ Justinchen: 可以直接呛：全台湾卖最好的车都不会修，你开个屁修 12/12 10:54
13F：→ Justinchen: 车厂？ 12/12 10:54
14F：推 s25g5d4: T 牌大宗早就变 CVT 了吧还在 4AT，2010 就换掉 4AT 了 12/12 10:55
15F：推 fu6cj84: 外厂不论品牌很多都只会保养跟换东西 遇到线路跟现代科 12/12 10:56
16F：→ fu6cj84: 技电子类的故障就不会处理了 12/12 10:56
17F：推 waterdesign: 和泰很乐意捐东西给学校做教学也是原因之一吧 12/12 10:56
18F：→ waterdesign: 常常看到在捐车子捐变速箱什麽的 12/12 10:57
19F：→ waterdesign: 基本上学校跟合泰申请大概都会有 12/12 10:57
20F：推 SALEENS7LM: 毕竟是随处可见的教材，就跟兽医一定会医猫狗一样 12/12 10:59
21F：推 timewaits: 台湾最大宗的就1ZZ 1NR 2ZR 2NR 这几颗肯定会吧 但新一 12/12 11:03
22F：→ timewaits: 点的M20A就不见得了 12/12 11:03
23F：→ kutkin: 不会修要怎麽吃饭 12/12 11:08
24F：推 kalapon: 电子零件没规格书怎麽查修，不过应该都会外流吧 12/12 11:14
25F：→ zzahoward: 抱歉 就算高阶Toyota技师 拆BMW就是会碰到一堆问题 12/12 11:15
26F：→ zzahoward: 本质上设计逻辑就是有极大的差异 12/12 11:16
27F：→ zzahoward: 自己动手过就知道了 你叫Toyota技师拆Supra他会躺平 12/12 11:17
28F：→ zzahoward: 然後BMW的手册其实有时候有点抽象 没说那麽多细节 12/12 11:20
29F：推 flexin: 跟什麽厂有什麽关系 TOYOTA就卖最多啊 你去欧洲搞不好也 12/12 11:26
30F：→ flexin: 一堆师傅会修VW 不是一样意思 12/12 11:27
31F：推 ck0987515477: 你不会修Toyota 你敢出来开吗？ 12/12 11:37
32F：推 ssaamm810130: 汽修科的学生都会 12/12 11:55
33F：推 ss70239ss: 造车配线逻辑都差不多，丰田量多，会修是基本功 12/12 12:00
34F：推 arnbition: 高中二类组都会吧 12/12 12:08
35F：推 sorkayi: 双田纯油 不会修真的应该转行了 12/12 12:23
36F：→ sorkayi: BMW 处理很麻烦 拆一堆 违反常理 12/12 12:23
37F：→ a9564208: 没看过外厂诊断电脑不支援toyota 12/12 12:25
38F：→ a9564208: 通常诊断电脑代理商会有训练课程，教怎麽修新款T 12/12 12:27
39F：→ a9564208: 牌油电或电动车 12/12 12:27
40F：→ benptt: bmw 换个冷气滤心都要卸螺丝了.. 12/12 12:29
41F：推 oooellis: 不会修丰田就不要做技师了 12/12 12:29
42F：推 Miyagi13: 其实这也是品牌後勤深耕的一环啊…..丰田据点最多一定更 12/12 12:29
43F：→ Miyagi13: 多产学合作不然员工怎麽来 12/12 12:30
44F：→ zzahoward: 其实摸久了你不会觉得违反常理 就是设计理念不同 12/12 12:31
45F：推 Anyotw: 日系热门牌子都有想过维修啦，拆几个螺丝就可以修了 12/12 13:03
46F：推 sonofgod: 当然不对... 高级车或新款不见得会 12/12 13:12
47F：推 cashliu: 反正不管是at还是cvt，遇到问题都是丢给专修变速箱的 12/12 13:13
48F：推 vovoson: 理论上都有保养手册 你看得懂就会换零件 12/12 13:13
49F：→ terry955048: 作为一个技师会选择放弃世界第一销量品牌的knowhow? 12/12 13:13
50F：→ cashliu: 不会修神t是医师说不会看感冒的意思吗 12/12 13:14
51F：→ sonofgod: 修到会发跟修到好是两码子事 12/12 13:14
52F：→ c856181002: 以前这样说可能对，但现在各家科技都不太一样了 12/12 13:15
53F：→ terry955048: 比较像当兽医没上过狗相关的解剖学跟常见疾病治疗 12/12 13:21
54F：→ bojan0701: 各车通病不太一样，师傅有类似经验会抓的快且准。有的 12/12 13:21
55F：→ bojan0701: 技师没经验也不仔细检查，只会帮你换总成或乱猜更换零 12/12 13:21
56F：→ bojan0701: 件。 12/12 13:21
57F：→ yamahacc: 南下要上厕所，推荐下幼狮，快速又方便 12/12 13:42
58F：推 willie0171: 丰田总有人撞坏的，报废场杀肉件一堆便宜货可以给学校 12/12 13:49
59F：→ willie0171: 教学用 12/12 13:49
60F：→ alex00089: 每一台都嘛要重新摸只是丰田零件很多沿用啊 12/12 13:55
61F：→ wang960615: 设计理念的问题，丰田只要不是太偏门的车 12/12 13:59
62F：→ wang960615: 设计都会尽量考虑到维修手顺 12/12 13:59
63F：推 ck517: 汽修科基本的 而且学校也还会update 12/12 14:01
64F：推 mutwilly: 零件足加上T牌设计走好修的路线 12/12 14:04
65F：推 xyzgod999: 你开supra 敢随便找一家路边的进去修吗？ 12/12 14:17
66F：推 Anyotw: 等我买牛魔王我再跟你说我敢不敢 12/12 14:18
67F：→ MikeLow: 基本的应该大同小异 12/12 14:45
68F：推 DYTwu: 有尺跟气球就可以拍撞测了你说呢 12/12 15:07
69F：推 frank111: 现在车更好修阿，都模组化，坏了就整组换掉就好 12/12 15:15
70F：→ frank111: 以前凭经验慢慢试到最正确的故障位置，现在电脑一扫，那 12/12 15:16
71F：→ frank111: 个零件跳故障码，就整组换掉 12/12 15:17
72F：→ kikoyo: 现在obd2满大街 随便买都有 还不会看故障码是开来乱的逆? 12/12 15:19
73F：→ hc955013: 基本上都会 只是叫货管道有差吧 呈现在价格上 12/12 16:07
74F：推 Benefits: 是,但仅限国产的丰田. 12/12 17:03
75F：→ Henghengpig: ptt永和年纪很大了 活在20年前正常 12/12 17:07
76F：→ ChungLi5566: 看冷气滤网就知道了 日系大多不用工具有手就能换 12/12 17:17
77F：推 macings: 论引擎M20a或G16e这种族系比较新的，给路边搞也是 12/12 17:23
78F：→ macings: 有风险，论变速箱新的K120 CVT或是Gr yaris那颗8AT 12/12 17:23
79F：→ macings: 同理 12/12 17:23
80F：→ PtT0615s: 日系设计人性化 难修的不多 欧系整天吹工艺强 但很难修 12/12 17:24
81F：→ PtT0615s: 工艺强设计的东西应该也很人性化才合理八 不合逻辑 12/12 17:25
82F：推 hydeless: 2UR-GSE难修娇贵的要死，那家的啊？ 12/12 17:34
83F：→ Henghengpig: 人性化跟工艺是两回事啊 参考二战的德国坦克 12/12 20:40
84F：→ kenny888: toyota是很多通用外场零件，不然修是都会修，但有些品牌 12/12 21:35
85F：→ kenny888: 有管料，特规工具，所以会推掉 12/12 21:35
86F：→ godzella: 开油电车根本不敢给副厂修吧、虽然没修过 12/12 22:30
87F：→ theend79712: 可能修车的概念都差不多，除非一些比较艰难的问题才 12/13 01:16
88F：→ theend79712: 有可能不知道，不然理论上简单的问题应该都是会的 12/13 01:16
89F：→ a9564208: 不同厂牌拆装顺序不一样啦，有些脚路不好的要下引擎才有 12/13 10:38
90F：→ a9564208: 办法处理一些问题 12/13 10:39
91F：→ a9564208: 都会修toyota的说法就是这样来的 12/13 10:42
92F：→ yunf: 拆拆装装而已 12/14 07:10
93F：→ yunf: 其实可以设计到根本不会坏也不用修 12/14 07:12
94F：推 a180310444a: 不会坏是要修什麽 12/14 10:48
95F：→ a9564208: 设计理念可不是拆拆装装这麽简单，像正时皮带就是 12/15 09:35
96F：→ a9564208: 一根罗赖把+板手搞定跟拆汽缸盖的差异了，正时链条 12/15 09:35
97F：→ a9564208: 可能车报废了都不会去动到 12/15 09:35