作者snkilsos (鲁鲁咪)
看板car
标题[闲聊] 杨梅休息站前的车道终於改了！
时间Wed Dec 10 08:34:44 2025
早上路过的时候，正在改标线。
本来直通往休息站的路线被涂销掉了。
变成从五杨下来的两线变一线，如果要进入休息站，要在外切出去。
不过看起来汇入点跟往休息站的入口间距有点短
未来不知道会不会变成新的塞车热点
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1F：推 k7881683: 这休息站本来就有跟没有一样 12/10 08:35
2F：推 hsiung9: 继续洗车祸 100%都是不专心开车的问题 12/10 08:38
3F：推 vcpw: 终於~原设计根本脑残 12/10 08:49
4F：嘘 lauwei: 说设计没问题的，直接被政府打脸 12/10 08:49
5F：→ fit: 改成可以让ACC辨识的设计吗? 12/10 08:50
6F：→ AustinRivers: 笑死 12/10 08:50
7F：推 superpie007: 之前护航的表示 12/10 08:53
8F：推 cz031300: 早上也有看到 那个标线是临时工程吧? 感觉会动里面设计 12/10 08:55
9F：推 JC910: 有预感改完又会被骂 12/10 08:56
10F：推 Yoimiya: 护航的出来啊 12/10 08:57
11F：→ tidalwave00: 人命根本不重要，塞车是车太多 12/10 08:58
12F：嘘 bang59487: 改啥啊 有比这里的人懂开车吗 12/10 08:59
13F：推 preisner: 整个休息站废掉或往後移一两公里就好了 12/10 09:00
14F：推 lauwei: 护航的在厕所哭了 12/10 09:02
15F：→ supereva: 照护航的人说法 在距离100公里前就不断提示就好 没看 12/10 09:06
16F：→ supereva: 到代表你是三宝没看路 12/10 09:06
17F：→ supereva: 就算公路中间挖一个坑 只要有标示就不是错误的设计 你 12/10 09:07
18F：→ supereva: 不看路是你自己的问题 12/10 09:07
19F：推 joiedevivre: 不错 总算改了 还是骂得动的 12/10 09:11
20F：→ druu: 再撞就没有理由罗 12/10 09:12
21F：推 rrroooqqq: 早上下高架就开始塞了.... 12/10 09:15
22F：推 FormulAn21: 不看路是宝没错 但设计就是有问题 两个根本不冲突 12/10 09:17
23F：→ FormulAn21: 不懂那些护航的 脑回路是转不过来还怎样 12/10 09:18
24F：推 timk7: 等工程结束再看看是改了什麽...不期不待 12/10 09:20
25F：→ PtT0615s: 20年前没辅助驾驶都没事 电脑化使人变呆 12/10 09:22
26F：推 slknsx: 护航的开车都跟考高中念书一样认真XD 12/10 09:22
27F：嘘 iPadProPlus: 本来就没问题啊 眼睛不会看路吗？ 12/10 09:23
28F：→ iPadProPlus: 为了某些目干的优化道路 也没有不可以 12/10 09:23
29F：→ pzztt: 眼睛有问题不要上路害人 12/10 09:28
30F：→ wlv: 非得要多撞几台才甘愿改，烂死 12/10 09:31
31F：嘘 love8107030: 本来就驾驶人问题 12/10 09:33
32F：嘘 Dorae5566: 说设计没问题的真的要去考驾照 12/10 09:34
33F：→ Dorae5566: 还过好几次，高架下来完全照着车道走就真的直直往事故 12/10 09:34
34F：→ Dorae5566: 点冲进去 12/10 09:34
35F：嘘 lauwei: 没问题？政府干嘛改，笑死 12/10 09:34
36F：→ Dorae5566: 遇到开自动驾驶以为是无敌的87就真的会骑上去 12/10 09:35
37F：→ pzztt: 有什麽问题 不会踩煞车？ 出来撞人喔 可怕 12/10 09:35
38F：→ Dorae5566: 以前还是一条直直的，在交流道内的路而已 12/10 09:35
39F：→ william826: 目小或滑手机的智障 跟设计有问题 本来就没关 12/10 09:35
40F：→ Dorae5566: 然後为了减缓时速，改一个拐。变成会撞上去 12/10 09:35
41F：→ william826: 开车专心 保持安全距离 对於低能儿好像很难 12/10 09:36
42F：嘘 lauwei: 好了啦，里面也要大改，不要再护航了啦 12/10 09:37
43F：嘘 pzztt: 为什麽内线缓撞车会被撞大概都是这种人 12/10 09:37
44F：嘘 s58565254: 要改就大改 12/10 09:37
45F：→ s58565254: 为低能儿而改 真的不需要 12/10 09:38
46F：推 kingkinggod: 笑死，为眼瞎辅驾仔优化结果吹成眼瞎辅驾仔的大胜利 12/10 09:38
47F：→ kingkinggod: 。我还以为车版舒马克们有多厉害呢～ 12/10 09:38
49F：→ sbax8186: 2088 12/10 09:40
51F：推 akito117: 政府有改给推 12/10 09:43
52F：推 dick929: 护航仔没有输XD 12/10 09:45
53F：推 fire124: 早上路标叫我开平面因为高架很塞 有改的棒棒吗 12/10 09:47
54F：推 dick929: 其实高架下来的两线道应该保留，然後拆分隔护栏，让这两 12/10 09:49
55F：→ dick929: 线道回归高速公路主线 12/10 09:49
56F：推 dick929: 往休息站的闸道再另外往外分岔一线进休息站 12/10 09:51
57F：→ dick929: 明明是很简单的事情 12/10 09:52
58F：推 rtoday: 护航的接下来要谴责政府改回来吧 12/10 09:54
59F：推 timewaits: 这样会不会一堆人乾脆挤内线 反正到後面都要缩成一线道 12/10 09:55
60F：推 dick929: 杨梅休息站本来的问题：1.高架下来两线道的外侧车道直达 12/10 09:57
61F：→ dick929: 休息站。问题2.两线道跟国一主线中间有分隔护栏。问题3. 12/10 09:57
62F：→ dick929: 两线道在休息站入口处又做一个分隔岛隔开（常被撞） 12/10 09:57
63F：推 chi17: 标线永远是对的不管改前改後都是对的这才是护航精神 12/10 09:58
64F：→ ChungLi5566: 不插测速一样会车祸啦 12/10 10:01
65F：推 dick929: 这一段南下从高架下来，车道变成3+2，本来就不可能一直 12/10 10:01
66F：→ dick929: 维持5线道，到最後还是回归正常3线道 12/10 10:01
67F：推 issac: 应该不要2变1 这样跟原本设计完全不一样 怪怪的 12/10 10:01
68F：推 OldWang911: 再撞真的就没有理由了 12/10 10:01
69F：→ ChungLi5566: 一堆当无限速车道 听到神盾才踩煞车 12/10 10:02
70F：推 dick929: 过了休息站之後车道5变3，不是这段的问题 12/10 10:03
71F：→ dick929: 我也觉得问题不是2变1，2车道应该维持就好 12/10 10:03
72F：→ dick929: 然後拆掉中间的护栏跟分隔岛 12/10 10:03
73F：推 oldling: 推 终於改了超烂设计 希望道路设计可以越来越好 12/10 10:06
74F：推 smile521688: 建议往前 增加减速带凸起物 12/10 10:16
75F：→ thigefe: 民选政府本来就该考虑选民素质和身心不便的情形 12/10 10:18
76F：推 wj115: 护航的不都说是驾驶不专心 干嘛改 12/10 10:19
77F：→ henrk: 其实，只要装几个减速丘强制进休息区减速就好了 12/10 10:21
78F：→ henrk: 会撞进去的哪一个不是开很快 12/10 10:22
79F：→ adampolo: 为了几个白痴，两线道减少成一线道。又要塞车了 12/10 10:22
81F：→ timk7: 在脆看到，疑似最新的改法，大家看看 12/10 10:25
82F：推 alwang: 跟我想的一样 把下高架改成单线道就解决了 12/10 10:30
83F：推 Dorae5566: wow，接下来这段路程要回堵到高架桥罗 12/10 10:31
84F：→ alwang: 两线道的封闭分流车道 出口只有单线道 这才是华国交通 12/10 10:32
85F：→ alwang: 如果汇入距离只有短短100m就更完美了 12/10 10:33
86F：推 KnightVald: 强迫极少数开辅助睡觉的垃圾降速 12/10 10:34
87F：推 maltum: 大塞车时代 12/10 10:35
88F：推 dick929: 希望目前做法（两线缩成一线）只是过渡时期 12/10 10:36
89F：→ roberttony: 干嘛改 不是说设计没问题吗 12/10 10:37
90F：推 dick929: 正确的做法应该保持两线道，打掉分隔岛，另外设计进入休 12/10 10:39
91F：→ dick929: 息站的闸道 12/10 10:39
92F：推 Ardream: 20年前有这个休息站吗 护z航仔有没有脑 12/10 10:39
93F：推 p20162: 只要塞住就不会直接撞上去了 实在是太聪明了 12/10 10:42
94F：推 xxp680: 20年前也没有这种智障设计 12/10 10:43
95F：→ roberttony: 当然是先选最便宜的做法 之後再爆改一波 12/10 10:43
96F：推 MeeToo: 20年前还真的有休息站 只是不给你用 12/10 10:44
97F：→ MeeToo: 但20年前没五杨高架 这才是有脑 12/10 10:44
98F：推 preisner: 20年前是收费站 12/10 10:45
99F：→ preisner: 杨梅休息站於2021年12月25日正式启用营运 12/10 10:47
100F：→ maniaque: 废掉一条前段的车道(往收费站),强制车子先走第二车道 12/10 10:47
101F：→ godzillabox: 看到护航仔崩溃蛮舒压的 12/10 10:48
102F：→ mike1124109: 歹丸落後国家人民真的很棒，一堆智X的飙仔贴车仔脱 12/10 10:48
103F：→ mike1124109: 窗自驾仔 12/10 10:48
104F：→ maniaque: (原本的湖口指标),然後接近休息站,再让车子右切进去 12/10 10:48
105F：推 MeeToo: 那我们改争收费员休息换班的地方算不算休息站好不 12/10 10:48
106F：→ MeeToo: 好 还是仅限大众公用才能称休息站 12/10 10:49
107F：→ maniaque: 开入休息站,这样车子ADAS在前段会预设走(原)第二车道 12/10 10:49
108F：→ maniaque: (原)第一车道前段涂销,到接近时,必须驾驶手切变道 12/10 10:50
109F：嘘 SilverFocus: 高工局不是说设计没问题吗？自打脸？ 12/10 10:51
110F：→ maniaque: 才是进去休息站的路线 12/10 10:51
111F：→ maniaque: 楼上很呛? 真有趣,没问题又不代表驾驶跟 ADAS跟得上 12/10 10:52
112F：→ maniaque: 政府不能为了智障驾驶跟ADAS降低自己的标准吗?? 12/10 10:52
113F：→ maniaque: 当知道智障驾驶跟智障ADAS是主因,但你能说"去死刚好??" 12/10 10:53
114F：→ maniaque: 你只能被迫退让啊 12/10 10:54
115F：推 wpd: 车道置中acc这样有用了吗？ 12/10 11:00
116F：→ maniaque: 预设会开(原)第二车道,(原)第一车道已经涂销掉 12/10 11:03
117F：→ maniaque: 所以 不会再直接预设进去休息站 了 12/10 11:04
118F：→ maniaque: timk7乡民有贴脆上影片,自己看就知道改法了 12/10 11:04
119F：→ maniaque: 现有ADAS 锁车道边线的辅助驾驶设计,就不会再犯傻了 12/10 11:05
120F：→ maniaque: 驾驶从高架(2车道)下来後,在铁桥前要汇入(原)第2车道 12/10 11:07
121F：→ maniaque: 也就是前面那段(下高架),强制2车道缩减成1车道 12/10 11:07
122F：→ maniaque: 等开到收费站前,要转弯进休息站的,就遵照虚线转弯下去 12/10 11:08
123F：→ maniaque: 总之,下来那边"会塞车"啦 12/10 11:09
124F：→ maniaque: 要短暂汇集原本可以想进休息站的车辆 12/10 11:09
125F：推 icosahedron: 接下来再撞到，飙仔们要上来道歉喔，可以吗 12/10 11:11
126F：推 apps9661509: 说设计没问题的赶快去抗议把它改回来 12/10 11:12
127F：→ maniaque: 设计没问题,不代表蠢人不犯蠢 12/10 11:13
128F：→ maniaque: 这社会就是这样滚动调整的变好 12/10 11:14
129F：→ WSY000000000: 准备大塞车 12/10 11:18
130F：推 kennethyeah: 难怪google map都叫我不要走那一段五杨, 容易回堵啊 12/10 11:18
131F：推 simon978: 问题一直都是人 不是路 怎麽改都会出事啦 12/10 11:18
132F：推 TCdogmeat: 要确定改了之後就不会出事喔 12/10 11:20
133F：推 dick929: 护航仔484先解释其他休息站不撞，就这里撞十几次的原因 12/10 11:21
134F：推 dick929: 应该不会只有timk7影片里的改法（涂销车道+交通锥），应 12/10 11:24
135F：→ dick929: 该吧…… 12/10 11:24
136F：推 maniaque: 楼上能不能先找出同样有专属车道 进服务区/休息站的点吧 12/10 11:27
137F：推 timk7: 按照台湾道路工程，我觉得是有可能只做这样，所以我才说等 12/10 11:28
138F：推 akito117: 杨梅休息站路面维修及交通改善工作，将於114年12月8日( 12/10 11:28
139F：→ timk7: 改完再说XDD 12/10 11:28
140F：→ akito117: 星期一)至12月18日(星期四)夜间21时至次日上午6时 12/10 11:28
141F：推 maniaque: 交通锥只是施工时的替代品 12/10 11:29
142F：推 alwang: 10天就是没有硬施工的意思了 12/10 11:29
143F：推 zx2751206: 车板反指标仔又发威，笑烂 12/10 11:30
144F：→ maniaque: 至少现在这样,照ADAS计算逻辑,是解决了ADAS这一块了 12/10 11:30
145F：推 finasoul: 之前说不能改的咧 12/10 11:35
146F：→ maniaque: 休息站区基本上没改啊,改的是"高架下来这一段" 12/10 11:36
147F：→ maniaque: 强制从2车道变成1车道(正规车道) 12/10 11:37
148F：→ maniaque: 原本一条车道预设进休息站 ,现在进休息站要多两步骤 12/10 11:38
149F：→ maniaque: 1.切到第二车道 2.打方向灯,变道进入休息站 12/10 11:38
150F：→ alwang: 辅助驾驶的问题没解决 除了特斯拉还有谁可以自动汇入? 12/10 11:39
151F：→ acesslai: 早上已经有塞车问题了，看之後习惯会不会好点，制造塞 12/10 11:39
152F：→ acesslai: 车节点 12/10 11:39
153F：→ maniaque: 现行 ADAS 就不知道 "进休息站要切到第二车道" 12/10 11:40
154F：嘘 steven961302: 连假准备塞到哭爸 12/10 11:40
155F：→ maniaque: 现行 ADAS 就不知道 "不进休息站,要切到第二车道" 12/10 11:40
156F：推 timk7: 塞车我觉得可能影响没那麽大，因为原本两线是直接进休息站 12/10 11:40
157F：→ timk7: ，在出事分割岛前最後汇流，现在等於是直接一线直接可进国 12/10 11:40
158F：→ timk7: 道主线(以前是一堆槽化线的位置)，但因为高架下来先强制汇 12/10 11:40
159F：→ timk7: 入一线，那边会变慢一些，但塞车与否可能还是看主线有没有 12/10 11:40
160F：→ timk7: 塞来决定 12/10 11:40
161F：→ timk7: 以上键盘推测XD 12/10 11:41
162F：推 Goldx5: 一直都是设计的问题，看飙仔那个智商就知道，要设计成婴幼 12/10 11:41
163F：→ Goldx5: 儿来开也能不出事，才不会有问题 12/10 11:41
164F：推 iam30719: 政府无责论者出来打球啊 嘻嘻 12/10 11:42
165F：推 dick929: 别忘了就算下高架的时候没缩减（2变1），原本过了休息站 12/10 11:44
166F：→ dick929: 也会缩（4变3） 12/10 11:44
167F：推 dick929: 开车本来就是要专心，要看路，但是不影响“改善道路工程 12/10 11:46
168F：→ dick929: 的必要性” 12/10 11:46
169F：→ dick929: 护航仔必须先修正自己二元论的单细胞思考模式 12/10 11:47
170F：推 youkisushe: 反规划仔要继续出来狗叫吗 12/10 11:48
171F：→ dick929: 道路设计派一向都支持“开车要专注”的主张 12/10 11:48
172F：推 icloud8: 为了智障改成正常人一起塞 大家体谅一下弱势 嘻嘻 12/10 11:49
173F：→ dick929: 但是开车专注不表示你可以在路上制造障碍物吧 12/10 11:49
174F：推 alwang: 好的道路就是要瞎子开车都能平安回家 不能为了让一般人方 12/10 11:49
175F：→ alwang: 便就遗漏瞎子开车的权利 大家体谅一下就好 12/10 11:50
176F：→ maniaque: 只能说,原本的道路设计是 路面使用效率最佳 12/10 11:51
177F：→ maniaque: 现在为了那些ADAS ,大家就得为那些人买单,牺牲效率这块 12/10 11:51
178F：→ maniaque: 不过,大家可以看影片,原本是 3+1+1,现在改成是 4+0+0 12/10 11:53
179F：→ youkisushe: 讲得好像原本下来不会回堵到高架一样 还不是y都要挤 12/10 11:53
180F：→ youkisushe: 出去 没开过的就闭嘴不用在那边云 12/10 11:53
181F：推 CMCC: ACC过滤器 12/10 11:53
182F：→ maniaque: 那条夹在中间,左右都有护栏的车道,废掉了 12/10 11:54
183F：→ maniaque: 主车道多生出一条(原本条状格区取消,画出第四条车道 ) 12/10 11:55
184F：→ dslite: 配合傻子L2 唉 12/10 11:55
186F：→ maniaque: 整体有改好,回到一个"标准状态" 12/10 11:56
187F：→ maniaque: ADAS 可以正常运作的标准国道态样 12/10 11:57
188F：推 wang73: 改了很好，但真的有变塞，改之前主线不太会塞的 12/10 12:01
189F：→ maniaque: 塞是必然的,毕竟原本是可以有快一km 的变到缓冲范围 12/10 12:08
190F：→ maniaque: 现在被迫下来就得汇入 12/10 12:08
191F：推 jaymei: 不觉得那设计有问题，会撞是没看路吧 12/10 12:08
192F：推 ALDNOAH5566: 一直有LV2撞到太危险了 12/10 12:11
193F：→ adampolo: 不能说反正最後都会塞，所以少一个车道没差吧？3+1+1肯 12/10 12:12
194F：→ adampolo: 定和4+0+0塞的状况不同 12/10 12:12
195F：推 kazami: 不知道有多少人根本没走过 现场顺着路走应该是很难再开一 12/10 12:13
196F：→ maniaque: 以驾驶心理这一块去看,这边原本会相对要高的专注力 12/10 12:14
197F：→ kazami: 条进入休息去的道路 我是觉得不需要改 刚好让那些开车不看 12/10 12:14
198F：→ maniaque: 去通过第4车道(就是左右都有护栏那一条) 12/10 12:15
199F：→ kazami: 路的被天择掉才是 开车不看路 这边没挂 可能改天在别的地 12/10 12:15
200F：→ kazami: 方击落其它人 挂的变成是其他人 12/10 12:15
201F：→ maniaque: 现在第4车道回归正规绘制,在国道主路面了 12/10 12:16
202F：→ maniaque: 整体来讲应该就可以解决掉驾驶心理层面的负担 12/10 12:16
203F：→ maniaque: 以及ADAS误判车道的问题 12/10 12:17
204F：推 ivan761016: 配合LV2改标线 不愧是科技岛 12/10 12:19
205F：→ ivan761016: 三宝骂就改真是有够废的 12/10 12:20
206F：→ maniaque: 而且,对於下五羊後要走国道正路的,也就顺顺开,直到最後 12/10 12:22
207F：→ maniaque: 过休息站区的最後面,从4车道变成3车道的一次汇入 12/10 12:22
208F：→ maniaque: 原本要绷紧神经,留意左右护栏,高速穿过的第四车道 12/10 12:23
209F：→ maniaque: 现在变成跟主道一样的路面级,对驾驶orADAS很轻松了啦 12/10 12:23
210F：→ maniaque: 其实,从护栏不动,单纯汇线就可以生出第四车道来讲 12/10 12:27
211F：推 dick929: 最佳解还是可以维持原先下高架两线道 12/10 12:27
214F：→ maniaque: 当初在废掉收费站,装上护栏时,就已经有考虑过四车道需求 12/10 12:28
215F：→ maniaque: 所以才会留这麽宽,但最後改采3+1+1方案而非4+1+1方案 12/10 12:28
216F：→ maniaque: 那边设计其实可以做到4+1+1,但是太多反而会更复杂 12/10 12:29
217F：→ dick929: 然後槽化线跟护栏涂掉、撤掉、打掉 12/10 12:29
218F：→ maniaque: 我个人比较推高公局这次的绘制改进案,朝人跟ADAS两方面 12/10 12:30
219F：→ dick929: 让两线道跟主线三线道回归合一 12/10 12:30
220F：→ maniaque: 回到标准路面绘制版型, 12/10 12:30
221F：推 sky1542: 有改给推，之前主线道直接进休息站本来就很诡异设计，跟 12/10 12:30
222F：→ sky1542: 其他休息站设计完全不一样 12/10 12:30
223F：→ dick929: 最外侧就有多余的空间做闸道进入休息站 12/10 12:31
224F：→ maniaque: 4+1+1?? 解决不了 ADAS 的,更何况国道主道只有3线 12/10 12:31
225F：→ maniaque: dick929你的改法只会变成另外一种ADAS困境 12/10 12:32
226F：→ dick929: 中间分隔护栏以及两侧占用这麽宽的空间，根本没意义 12/10 12:32
227F：→ maniaque: 要思考拆掉栅栏,汇成5线,後面能否容纳的下的情况 12/10 12:32
228F：→ dick929: 车道缩减汇入不是问题 12/10 12:32
229F：→ maniaque: 因为是 5变3,车会全部塞在这个变3瓶口的 12/10 12:33
230F：→ maniaque: 更不用讲还有休息站出来的车流 12/10 12:33
231F：→ maniaque: 这边已经不是收费站这种慢速区了 12/10 12:34
232F：→ dick929: 这段缓冲区够长，做成5＞4＞3也可以 12/10 12:34
233F：→ maniaque: 况且拆栅栏工程远比路面修正来的慢多了 12/10 12:34
234F：→ dick929: 拆护栏治本，改路面标线治标 12/10 12:35
235F：→ dick929: 这一段本来就是3+2变成3+1+1最後变成3 12/10 12:36
236F：→ maniaque: 先思考一下,何谓标 何谓本 吧, 12/10 12:38
237F：推 dick929: 现在改标线就是3+2变3+1变3 12/10 12:38
238F：→ dick929: 本是安全，护栏还在就是本没解决 12/10 12:39
239F：→ maniaque: 要在那边做成5,那边车辆数会膨胀到後面汇成3很复杂的 12/10 12:39
240F：→ dick929: 道路设计以安全为本 12/10 12:39
241F：推 OldWang911: 有预感还是会有人开自驾又撞，然後又会有乡民狂批道 12/10 12:39
242F：→ OldWang911: 路设计不良 12/10 12:39
243F：→ dick929: 本来就是5了 12/10 12:39
244F：→ OldWang911: 然後又改，陷入无限循环。 12/10 12:40
245F：→ OldWang911: 改到极致，会变成输送带吧 12/10 12:41
246F：→ arnold12233: 5线并3线，白痴设计，今天高架回堵超过3公里 12/10 12:41
247F：→ maniaque: 没有足够的变道缓冲宽度区域 12/10 12:41
248F：推 dick929: 原本的2（或称1+1）是3（主线）无法汇入，只能2汇入3 12/10 12:43
249F：→ dick929: 先搞清楚这段本来就是5变3 12/10 12:44
250F：→ dick929: 膨胀一词不精确 12/10 12:45
251F：→ dick929: 原先开在主线的3，不会跑去2 12/10 12:46
252F：推 japan428: 一定没问题干嘛改呵呵 12/10 12:46
253F：→ dick929: 所以这一段本来就必须接受5变3 12/10 12:46
254F：→ dick929: 现在改标线只是提早把2缩成1 12/10 12:48
255F：→ maniaque: 5变3,要思考用多少的空间去变啊 12/10 12:48
256F：→ maniaque: 更不用讲,五羊下来是3+2是因为有这麽宽, 12/10 12:49
257F：→ maniaque: 你再维持5到休息站前,会没有缓冲区的 12/10 12:50
258F：推 dick929: 空间够，这段做成543游刃有余 12/10 12:50
259F：→ maniaque: 空间不能用到完,留下冗余空间,作为紧急用途,是基本考量 12/10 12:51
260F：→ iPadProPlus: 优化跟有问题搞不清楚？真的笑死 12/10 12:53
261F：→ sansiaman: 不论辅助驾驶，规划容易造成事故本来就该改 12/10 12:55
262F：推 samhsueh1027: 太棒了，塞车总比车祸好 12/10 12:55
263F：→ ahg: 换个地方出事而已…. 12/10 12:57
264F：推 jumpballfan: 两车道变一车道 这什麽白痴设计 要塞爆了 12/10 13:03
265F：推 DUSTWAVE: 每个礼拜都经过..会出车祸根本人的问题 12/10 13:03
266F：推 stevewu929: 一定塞 两线的时候都常塞了... 12/10 13:03
267F：→ jumpballfan: 平常这边就够塞现在更塞 以後100公里开下来直接减速 12/10 13:04
268F：→ jumpballfan: 至0 以後这边会疯狂发生追撞 12/10 13:04
269F：推 akito117: 还没改完，只能等到18号看改完的样子 12/10 13:05
270F：→ dick929: 这里本来就是两线变一线，洗咧哈喽？ 12/10 13:06
271F：→ dick929: 还是你每次都开进去休息站XD 12/10 13:06
272F：→ dick929: 笑死 12/10 13:06
273F：推 kiopl: 你都不会撞到 为什麽不能检讨撞到的人眼残 12/10 13:06
274F：推 gary82gary: 看起来安全增加了，但是是用路线不流畅的塞车抑制车速 12/10 13:08
275F：→ gary82gary: 而已，并不是改良设计 12/10 13:08
276F：推 dick929: 这里有人阻止你检讨不长眼吗？ 12/10 13:08
277F：嘘 s25g5d4: 本来就五线缩成三线 不塞才奇怪 塞车点提前而已 12/10 13:09
278F：→ dick929: 为什麽护航仔会自动带入检讨道路设计等於支持不长眼？二 12/10 13:09
279F：→ dick929: 分脑 12/10 13:09
280F：→ pzztt: 多差几只测速 加 减速坡 白痴驾驶太多 12/10 13:10
281F：推 wayneshih: 那同样道理 插测速也是设计有问题的改善吗？不要跟自 12/10 13:10
282F：→ wayneshih: 己立场一样就急着放鞭炮，设计能够改进，跟那些出车祸 12/10 13:10
283F：→ wayneshih: 的人是自己脑残，两个明明就是同时存在 12/10 13:10
284F：推 gn02546574: 有政府好安心，直接抓超速最快解决 12/10 13:12
285F：推 iPadProPlus: 要改成目干也不会撞车的方式就只能把休息站打掉重练 12/10 13:14
286F：→ iPadProPlus: 在现在这个位置怎麽改都有人会说话 12/10 13:15
287F：→ riripon: 应该说这里本来就没有放休息站的必要... 12/10 13:16
288F：推 cz031300: 回楼上 这本来就是要给 五股上来的人继续南下用的 12/10 13:18
289F：→ cz031300: 还是说 你从五股一路下去苗栗都不用上厕所 12/10 13:18
290F：嘘 pzztt: 看起来是越改越糟为了一个瞎眼 你看 悲哀 12/10 13:24
291F：→ babyMclaren: 不是说设计没问题的人一堆？ 12/10 13:24
292F：推 alaokj: dick929的见解正确、支持 12/10 13:32
293F：→ alaokj: 现在这样解决目洨驾驶自撞、但是自撞本来就是目洨 12/10 13:32
294F：→ alaokj: 然後惩罚所有人在那边车流交汇 12/10 13:33
295F：→ alaokj: 原始问题就是外线不要直通休息站就好（或用路面/颜色提醒 12/10 13:34
296F：→ alaokj: 驾驶人正在驶入休息站） 12/10 13:34
297F：→ alaokj: 真要简易改、然後不是保护不看路巨婴、而且确保不要开错 12/10 13:34
298F：→ alaokj: 路 12/10 13:34
299F：→ alaokj: 那929大的方法最正确 12/10 13:35
300F：推 yamahacc: 以休息站70km间距来说，五股上来的人，刚好就到湖口休 12/10 13:35
301F：→ yamahacc: 息站 12/10 13:35
302F：推 alaokj: 不过这题解法很台湾啦~接下来就是车祸点会提前在交汇处发 12/10 13:37
303F：→ alaokj: 生、变成驾驶人习惯问题而不是道路问题，高公局平安下课， 12/10 13:37
304F：→ alaokj: 大众成本转嫁私人、这一直都很台湾。最终就是在汇入处插超 12/10 13:37
305F：→ alaokj: 速还有跨越车道的科技执法，结案。 12/10 13:37
306F：推 yamahacc: 所以这休息站的确算有点多余，本身又是从警察局改装成 12/10 13:42
307F：→ yamahacc: 休息站，并不是一开始就规划好的 12/10 13:42
308F：推 features: 原来是这样才塞车... 12/10 13:57
309F：推 dick929: 难道以前不塞车？大概真的很多最外线直接开进去休息站吧 12/10 14:00
310F：→ dick929: ，笑死 12/10 14:00
311F：推 dick929: 休息站兼具“车流滞洪池”的概念 12/10 14:02
312F：推 alaokj: 没错、真的要改不应该为了目洨自撞的改，我相信很多人是被 12/10 14:10
313F：→ alaokj: 顺进休息站再放慢直接开回来，这才是应该修改的地方。（ 12/10 14:10
314F：→ alaokj: 不过往好处想、很多人开错也知道要煞车/放慢/开回来，总 12/10 14:10
315F：→ alaokj: 比护航目洨不煞车巨婴来的好） 12/10 14:10
316F：推 vr60267: 我第一次经过就觉得 干这里路线根本不对劲 事後一查果然 12/10 14:15
317F：→ vr60267: 是事故热点 12/10 14:15
318F：推 dick929: 所以目前2缩成1会塞车就是假议题，不是吗？原先设计本来 12/10 14:19
319F：→ dick929: 就只有一线是高速公路本线，最外线是进休息站闸道 12/10 14:19
320F：→ dick929: 总不能一直以来靠着“骗人进休息站”这招来舒缓车流吧 12/10 14:20
321F：推 alaokj: 其实时间也没很久、不知大家记不记得那里本来就是一线的 12/10 14:20
322F：→ alaokj: 只是以前上面没有杨梅交流道、汇入段非常长 12/10 14:21
323F：→ alaokj: 会去用到便道的很少（甚至不少人以为是公务车专用） 12/10 14:21
324F：→ alaokj: 那时也没这麽多很瞎的车祸 12/10 14:21
325F：推 ohlong: 杨梅终於吐气惹 12/10 14:24
326F：推 alaokj: 会不会塞车我不予置评啦~那句不是我说的，但是我相信汇流 12/10 14:24
327F：→ alaokj: 点车祸应该会变多，毕竟汇流处就是事故热区。 12/10 14:24
328F：→ maniaque: 汇流处就算有事故,也是小擦小撞,况且,哪个汇流处没事故? 12/10 14:27
329F：→ maniaque: 全台湾国道汇流处车祸每天也是一堆 12/10 14:28
330F：→ maniaque: 反正大事故的没了,就换小事故而已,期待没事故?用飞的吧 12/10 14:28
331F：嘘 cor1os: 谁知道高公局是改好还是改恶wwww 12/10 14:41
332F：→ maniaque: 高公局OS:别撞在休息站,就是改好,哪个地方没车祸? 12/10 14:43
333F：推 zipupup: 会撞进去的没在管标线的 12/10 14:48
334F：→ maniaque: 现在照车道线走,就不会有转进去撞车的喽~ 12/10 14:50
335F：→ maniaque: 国道车祸是每日日常,但杨梅休息站别再大车祸,才是重点 12/10 14:51
336F：→ maniaque: ADAS车道偏移/车道置中,都不会允许跨过车道线的 12/10 14:51
337F：→ maniaque: 至少现在ADAS设计逻辑就是这样(蠍子车表示:很懂.....) 12/10 14:52
338F：→ youkisushe: 以前外线高架下来就是直接进休息站 你要继续主线也是 12/10 15:02
339F：→ youkisushe: 要切入 跟现在一模一样 只是让可能不到5%的休息站车 12/10 15:02
340F：→ youkisushe: 流一起汇入再外切到休息站 12/10 15:02
341F：→ youkisushe: 我记得我半年快一年前就说那个超宽的槽化线跟护栏根 12/10 15:04
342F：→ youkisushe: 本没意义 打掉就可以拉直延长汇入 一堆反规划仔不知 12/10 15:04
343F：→ youkisushe: 道在狗叫什麽 高公局也是嘴硬 现在还是改了 12/10 15:04
344F：→ onplaya: 护航的人呢??? 12/10 15:05
345F：→ youkisushe: 高架直直开会进休息站还有闪电弯不知道有什麽好护航 12/10 15:05
346F：→ youkisushe: 的 最好那些反规划人的家就盖在那边第一排看他敢不敢 12/10 15:05
347F：推 wayneshih: 看看闭眼开车仔会不会撞再说 12/10 15:14
348F：推 sttyuio5083: 护航仔还在辩耶XDD 12/10 15:16
349F：推 pzztt: 好啦 青瞑仔胜利 12/10 15:16
350F：推 wayneshih: 护航仔是护航闭眼开车的人吗？ 那真的可耻 12/10 15:20
351F：→ Henghengpig: 涉及没问题 但是开车的大多是脑残多 政府只好配合脑 12/10 15:27
352F：→ Henghengpig: 残 没办法 12/10 15:27
353F：→ Henghengpig: *设计 12/10 15:27
354F：推 mark31731123: 说设计没问题的就是脑袋有问题，不知变态自以为 12/10 15:29
355F：→ fit: 用塞车换ACC仔的人命,也算是一种改善 12/10 15:30
356F：推 ptrs810812: 太棒了吧 三线道变成一线道 12/10 15:39
357F：推 linkmusic: 塞车总比有人伤亡好啊 12/10 15:56
358F：→ linkmusic: 你以为是护撞人者的人命,但你也有可能是被撞的那个啊 12/10 15:57
359F：→ greenx: 设计有问题 但不专心的驾驶才是最大问题 12/10 16:16
360F：→ Sciarra: 明明就三宝不看路 这种也可以怪路有问题 就跟尿不准怪马 12/10 16:30
361F：→ Sciarra: 桶歪一样 12/10 16:30
362F：推 AndyMAX: 原来两线变一线叫好 12/10 16:39
363F：推 dick929: 这里本来就是规划一线，最外线是休息站闸道 12/10 16:42
364F：→ dick929: 你们都被高公局唬弄了 12/10 16:42
365F：推 pzztt: 让大家塞车就会慢慢开了 12/10 16:49
366F：→ aids893001: 脚痛部名不虚传 12/10 16:51
367F：推 ivan761016: 还不是一堆三宝说有问题要改 改成这样爽了吗 12/10 17:05
368F：推 lplpyy: 之前的人可以国赔吗 12/10 17:06
369F：推 Benefits: 正确的做法 12/10 17:17
370F：推 yulbin98: 听起来有比较好，不过等看到设计图再来评价 12/10 17:36
371F：→ BruceLuo: 啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪 12/10 17:39
372F：→ aa0968: 终於… 反观之前护航怪驾驶者wwwww 12/10 17:59
373F：→ aa0968: 你各位要好好感谢之前撞车的受害者 用生命换的欸 12/10 18:00
374F：→ aa0968: 这休息站旁最好立个历任受害者碑 12/10 18:01
375F：推 youkisushe: 一堆云驾驶在那边两线变一线 本来就是一线啦 只是把 12/10 18:08
376F：→ youkisushe: 自认不到5%进休息站的一起先并入而已 连开都没开过还 12/10 18:08
377F：→ youkisushe: 可以高谈阔论 12/10 18:08
378F：→ youkisushe: 上面刚好有只原本云直线後来闪电弯嘴硬小弯道的云驾 12/10 18:09
379F：→ youkisushe: 驶出现 12/10 18:09
381F：→ youkisushe: 还两线咧 不换车道就是进去休息站观光啦 12/10 18:10
382F：→ maniaque: 楼上,你那条中间车道,新车标线已经废掉了 12/10 18:12
383F：→ maniaque: 而左侧的线网区涂销,划出第四条车道, 12/10 18:13
384F：→ maniaque: 建议你还是看一下上面人家转的脆的影片吧..... 12/10 18:13
385F：→ youkisushe: 这旧图 我刚刚才开去新竹出差 热腾腾的新标线 12/10 18:13
386F：→ youkisushe: 有剪记录器再贴 12/10 18:14
387F：→ maniaque: 反正新划法下来就是高架下来3+2变成4(或3+1),拉直延伸到 12/10 18:14
388F：→ maniaque: 4车道持续延伸到原本网区(已涂销),然後制式的岔出区进 12/10 18:15
389F：→ wayneshih: 受害者碑wwww 好啊刚好把那8个人放在一起，注明"事发当 12/10 18:15
390F：→ wayneshih: 时他们在同一台车上" 笑死 12/10 18:15
391F：→ maniaque: 休息站,就这样子,非常标准且传统的休息区车道规划 12/10 18:15
392F：→ maniaque: 上面 timk7 乡民有贴影片了 12/10 18:17
393F：→ maniaque: 原本桥上挂的的休息区蓝色大牌,也已经拆除 12/10 18:17
394F：→ maniaque: 剩下第二车道 湖口 的牌子 12/10 18:18
395F：→ maniaque: 你要进休息站,就是要自己手切方向灯,切出主车道 12/10 18:19
396F：推 pzztt: 记得po出来 12/10 18:20
397F：→ maniaque: ADAS镜头锁左右车道的控制方式,就不会再撞进休息站了 12/10 18:21
398F：推 maniaque: 顺道一提,原本国1三车道的车辆,不可以跨第四车道 12/10 18:28
399F：→ youkisushe: 然後今天去新竹也有内线缓冲车 一样刺激 12/10 18:29
400F：→ maniaque: 第四车道左侧线画线方式是 长直线+车道线,专给五羊车用 12/10 18:29
401F：→ youkisushe: 室内开音乐还真听不到警笛声 不过我是专心开车的人 12/10 18:30
402F：→ youkisushe: 嘻嘻 12/10 18:30
403F：→ maniaque: 反正也是新线上路,当地原老司机得花些时间去适应就是了 12/10 18:30
404F：推 maniaque: 第四车道从原本转到中间那条(左右护栏),回到主线范围 12/10 18:32
405F：推 dick929: 政府部门愿意改善，至少是一个好的开始，至於结果就让时 12/10 18:35
406F：→ dick929: 间去检验，用路人的本份就是「专心开车」，这一点从来没 12/10 18:35
407F：→ dick929: 人否认 12/10 18:35
408F：推 Hua0722: 交通部狗官之前被立委质询时不是还坚持照规范做没问题， 12/10 18:43
409F：→ Hua0722: 干嘛改？ 12/10 18:43
410F：推 maniaque: 楼上,因为现在社会上白痴等级的驾驶越来越多了 12/10 18:47
411F：→ maniaque: 要嘛就是天择,要嘛就是政府机关降维思考 12/10 18:48
412F：→ maniaque: "如何让白痴驾驶能够活着通过" 12/10 18:48
413F：→ maplefoxs: 没问题干嘛改 12/10 19:01
414F：嘘 cospergod: 为了防蠢又要搞正常人了 可悲 12/10 19:22
415F：推 wpd: 只想知道哪牌自动驾驶开在高架最右侧 下来後可以定速通过 12/10 19:29
416F：→ wpd: 可以的话这就是自动驾驶仔一大胜利 板又翻 12/10 19:30
417F：→ wpd: 希望实测影片这几天火速开拍 12/10 19:30
418F：推 austin0353: 线道改法跟我之前说的差不多，早做就好了。其实这段本 12/10 19:42
419F：→ austin0353: 来就该减速，之前只靠限速跟警示牌有人不理就容易出事 12/10 19:42
420F：推 Raikkonen01: 说设计没问题的真的笑死，被打脸了吼 12/10 19:43
421F：推 hcshin: 台湾的道路标线本来就常常一直改来改去，谁说一定要有问题 12/10 20:03
422F：→ hcshin: 才能改啊 12/10 20:04
423F：→ hcshin: 同样逻辑，全台湾的道路速限，有改的一定是有问题吗? 12/10 20:05
424F：→ hcshin: 没有改的一定就是没问题吗? 简单的逻辑想一下就知道 12/10 20:06
425F：→ hcshin: 再放大到台湾的交通法规来看，有改过的法规一定是有问题吗 12/10 20:07
426F：→ hcshin: 一直都没改的法规表示这法规绝对都没问题吗? 自己想一想 12/10 20:07
427F：推 TCdogmeat: 你就让规划仔爽一下 别太快戳破 12/10 20:14
428F：推 GODLP: 这设计人该判刑吧 什麽都推给驾驶不专心 太扯了吧 12/10 20:17
429F：嘘 luciferhsu: 今天早上 中坜-杨梅高架段从头塞到尾 真棒 12/10 20:50
430F：嘘 GimO: 为了低端文盲要花大钱改 可悲的国家 12/10 23:31
431F：→ GimO: 我不太懂设计到底有什麽问题 现在就是反正逼你塞车 逼你慢 12/10 23:32
432F：→ GimO: 自然不会撞了 那要不要高速公路车祸高发路段上减速带 12/10 23:32
433F：→ jerryz2005: 终於改了，希望以後拔掉这个休息站 12/10 23:51
435F：→ youkisushe: 第一个牌面变成这样 可是画得满丑的 12/10 23:55
437F：→ youkisushe: 进休息站也要先汇入 12/10 23:55
439F：→ youkisushe: 再外切 12/10 23:55
440F：→ youkisushe: 那个牌面一下有英文一下没英文 听说还是日内瓦公约国 12/10 23:57
441F：→ youkisushe: 笑死人 12/10 23:57
442F：→ eggcream: 改完标线之後就是看後续，不过开车还是真的强调一定要专 12/11 01:05
443F：→ eggcream: 心，不然改完标线一样没有用XD 12/11 01:06
444F：→ jhay: 终於要改了 奇葩设计我在国外从来没看过 12/11 02:12
445F：→ jhay: 楼上几位说没问题的去找先进国家 那个地方是没汇入直接进休 12/11 02:14
446F：→ jhay: 息站的 12/11 02:14
447F：→ jhay: 会塞车代表路不够多 那你就拓宽呀 基本原则不用顾？ 12/11 02:16
448F：推 OldWang911: 华国自驾巨婴，我建议改成输送带，就不会发生车祸 12/11 03:08
449F：推 TCdogmeat: 拓宽就不会塞？你真是台湾急需的交通人才 12/11 07:36
450F：推 WellyT: 改成更塞的方法，都停下来就不会车祸了，科科 12/11 08:31
451F：推 acesslai: 高速公路公路化，广开上下交流道，大家塞 12/11 08:38
452F：→ ivan761016: 改道塞成这样昨天还一堆人叫好 笑死 12/11 09:06
453F：推 pzztt: 改得好 为了智障改成塞车模式 12/11 09:31
454F：→ alex00089: 那里不应该设休息吧？汇入那麽多，附近又有休息站 12/11 09:47
455F：推 SaberMyWifi: 改了之後还出现车祸的话就不是设计问题罗 12/11 10:16
456F：推 akito117: 改了还出车祸，是不是设计问题，不能一言以蔽之 12/11 10:30
457F：→ akito117: 要看情况，是设计问题就检讨在改过，看看肇事频率等 12/11 10:30
458F：推 lusifa2007: 蠢货 只会塞在那边而已 还有人赞成 12/11 10:32
459F：推 qoo10067: 太赞了 以後要塞 一起塞比超速更好用 12/11 10:49
460F：→ qoo10067: 其实本来就是开车要看路，辅助驾驶而已 12/11 10:50
461F：→ qoo10067: 为了几个天兵 改的更慢 12/11 10:50
462F：嘘 pzztt: 所以是不是两线变一线？ 12/11 11:19
463F：推 jamison04: 改得好 要塞大家一起塞！一起为不长眼睛的白痴平分成 12/11 12:23
464F：→ jamison04: 本～ 12/11 12:23
465F：推 hanktan: 上面留言，真有传统产业断手老塞的思维。「注意就好」就 12/11 12:40
466F：→ hanktan: 是那群断手断脚老塞的惯用语。 12/11 12:40
467F：嘘 andymi: 又要为了一群没带脑的用路人浪费纳税钱了！唉！ 12/11 12:58
468F：推 hikkiqoo: 蠢 12/11 14:28
469F：推 xhung: 汇回主线 没改? 继续车祸... 12/11 16:05
470F：推 xhung: 高公局说设计没问题 运安会建议更改 该信谁? 嘻嘻 12/11 16:06
471F：推 maniaque: 都对啊,喝水有益健康,喝水过量有害健康,都是正确答案 12/11 16:56
472F：→ OxFFFFFFFF: 之前护航说设计没问题的，快点出来被打脸 12/11 17:09
473F：推 keigowei: 怎麽我啥辅助都没有的，去厕所几次开起来啥困难都没有 12/11 17:34
474F：→ maniaque: 没问题 跟 可以更好 ,又不是互斥 选项 12/11 17:42
475F：→ maniaque: 你认为住东区,你很有钱,在郭台铭眼中,一样穷光蛋一个 12/11 17:42
476F：→ maniaque: 真是佩服那些说打脸还是啥的,一直跳针,有意义吗??? 12/11 17:43
477F：→ maniaque: 对运安会而言,塞车这方面,又不关他的调查 12/11 17:53
478F：→ maniaque: 他也不用负责,对於建议的措施,结果会导致塞车的责任 12/11 17:54
479F：→ maniaque: 吸菸有害健康 but 不吸菸会不爽 12/11 17:55
480F：→ maniaque: 运安会就如同只会管你健步健康, 不管你爽不爽 12/11 17:56
481F：推 maniaque: 不上班工作会穷,上班工作会累,你想要不累又不穷 12/11 17:58
482F：→ maniaque: 吃屎比较快,对吧 12/11 17:58
483F：推 wayneshih: 那些就文章上热门从栅栏冲进来的 对啊 12/11 18:13
484F：推 phoenix13: 笑了 两线变一线包准塞爆 再切出去休息站 真的赞 12/11 19:08
485F：推 yesyesyesyes: 如果还是发生车祸，还会有其他理由？？ 12/11 22:53
486F：→ JY1102: 有问题的是用路人，相关单位会改成你很难开，就跟不想改善 12/12 11:52
487F：→ JY1102: 道路规划，就插红绿灯跟测速 12/12 11:52
488F：→ JY1102: 国道还有那种汇出交流道跟汇入主线道要左右换道的！！这才 12/12 11:54
489F：→ JY1102: 叫设计不良 12/12 11:54
490F：→ tabrisPTT: 为了0.00001%开车不看路的，让大家陪着他们一起塞车 12/12 14:09
491F：→ hcshin: 规划仔大胜利，塞车总比撞车好，用塞车拯救智障的人命多棒 12/12 21:18
492F：→ raku: 原设计本来就没啥问题 符合道路设计规范 但在台湾你懂的 要 12/13 11:01
493F：→ raku: 配合用路人的水准去修改 12/13 11:01
494F：→ raku: 就好像你标速限40的路段 照速限去设计转弯半径斜率 结果有 12/13 11:03
495F：→ raku: 些人自以为艺高人胆大骑到70 弯到弯不过去自撞 才在靠北设 12/13 11:03
496F：→ raku: 计不良 12/13 11:03
497F：推 mow1982: 设计不良（x）不能开辅驾（0） 12/14 13:27
498F：推 r123845986: 台湾人真好养，设计这麽烂都还有人可以出来护航。国外 12/14 16:30
499F：→ r123845986: 这样死一个人国家就不知道要赔多少了 12/14 16:30
500F：推 wayneshih: 台湾人闭着眼开车自撞都有人可以护航了 在国外...ry 12/14 17:24
501F：嘘 a22530722: 【【还在扯国外阿拜托出国看看吧....】】 12/17 10:51
502F：嘘 csluling: 干嘛改 本板车神不是都说没问题吗 12/17 14:22