作者jiern (jiern)
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标题Re: [新闻] 快讯／又撞进杨梅休息站！23岁男「开辅驾
时间Fri Nov 28 20:06:54 2025
我南部人
曾经开进杨梅休息站
不是我想开进去
下五扬高架直直开
不知不觉开进杨梅休息站范围
想说来都来了 弯进去停车休息
台湾其它休息站
习惯直行车道切出匣道
再从匣道开进休息站范围
杨梅休息站跟台湾其它休息站
设计有些与众不同
※ 引述《alwang (昵称回来吧)》之铭言：
: 杨梅不意外又出意外了
: 这边设计真的要赶快改
: 至少要改成不看路也不会出车祸吧
: 总不能要求大家上高速公路要一直看前面一直握方向盘
: 去休息站休息到进医院 有够衰
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1757891
: 快讯／又撞进杨梅休息站！23岁男「开辅驾」撞分隔岛波及5车 3伤送医
: https://attach.setn.com/newsimages/2025/11/28/5363390-PH.jpg
: https://attach.setn.com/newsimages/2025/11/28/5363391-PH.jpg
: 同样是杨梅休息站、又是辅助驾驶酿祸！23岁陈姓男子今（28日）下午2时5分行经国道
1
: 号南向71.3公里处（杨梅休息站），因开辅助驾驶又分心，先撞击护栏後再撞击停车格
内
: 之5部车肇事，共造成3人受伤，均送杨梅天成医院诊治，各车驾驶人酒测值均为0。
: 据了解，陈男车上还载另一名军职身份的男子，当时坐在副驾驶座，陈男撞击分隔岛後
，
: 又波及休息站内的其他5台车，其中停在一辆小货车驾驶正在车上休息，也一并被送医
。
: 警方呼吁用路人，驾车时应保持专注，避免因一时疏忽酿成事故，使用自动辅助驾驶并
无
: 法应付所有突发状况，如未注意车前状态而肇事致人重伤或死亡，亦将吊扣或吊销驾照
。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.9.96.139 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1764331616.A.474.html
※ 编辑: jiern (101.9.96.139 台湾), 11/28/2025 20:07:40
1F：嘘 Qoo20811: 那请问你有看地下的标线和路上的告示牌吗?11/28 20:08
2F：→ Qoo20811: 五杨从准备接平面 就有告示牌和地上标线跟提示了11/28 20:09
3F：→ Qoo20811: 有专心开车的人我相信不会无缘无故就开进去11/28 20:10
其它休息站的道路设计
有考量防呆 有考虑驾驶习惯
没什麽听到其它休息站
每年有车撞进休息站情况
杨梅休息站每年有类似情况
4F：→ larryXXX: 设计不好跟没看路是两回事 难怪会一堆撞在那的11/28 20:10
※ 编辑: jiern (101.9.96.139 台湾), 11/28/2025 20:15:03
5F：嘘 Qoo20811: 你要不要自己现在打开google maps从准备汇入平面开始11/28 20:13
6F：→ Qoo20811: 看 地上标线有多少个箭头提示湖口方向跟休息站方向? 11/28 20:14
有工厂管理经验 一定明白
操作设计首要重视防呆
才能杜绝工安意外
不是单方面期望
操作人员百分百皆按正常步骤
※ 编辑: jiern (101.9.96.139 台湾), 11/28/2025 20:17:27
7F：→ Qoo20811: 那个休息站一开始就不是设计成休息站是以前收费站改装11/28 20:16
8F：→ Qoo20811: ^改建的 理论上是个便民设施 道路设计空间就有限制 11/28 20:16
9F：推 Qoo20811: 你碰到那种开自动驾驶就放空的三宝 要怎麽防呆? 11/28 20:19
前面有人推文讲的没错
道路无法改
至少把第一排停车区改成禁止停车 那一排根本是撞击热区
撞n次了 变相处罚停在那里的车主 到现在不改不变 不认为需要改
10F：→ Qoo20811: 为了这些人 直接把休息站废掉吗?11/28 20:19
※ 编辑: jiern (101.9.96.139 台湾), 11/28/2025 20:21:29
11F：→ Qoo20811: 不要因噎废食 主因还是部分驾驶用路习惯太差 那边从高架 11/28 20:21
12F：→ Qoo20811: 下来马上有交流道又有进入休息区的路口和汇入主线的11/28 20:21
13F：→ Qoo20811: 车道 遇到三宝直直撞进去 再怎麽改他还是会撞 11/28 20:22
14F：→ Qoo20811: 你把车位涂掉 又会有人鸡鸡歪歪说没空位停车 那边假日 11/28 20:22
15F：→ Qoo20811: 时常停满 连平日都有人停在那个风险最高的地方11/28 20:23
16F：→ Qoo20811: 根据我对台湾人的了解 最快的方式就是入口插一个测速11/28 20:24
17F：→ Qoo20811: 照相 全部人进去都减速 智障三宝也有多点时间反应到11/28 20:25
18F：→ Qoo20811: 前面是休息站和分隔岛11/28 20:25
19F：→ Qoo20811: 撞那麽多次 能改早就改了 就是现在高公局也想不到怎11/28 20:27
20F：→ yashiro: 楼上正解11/28 20:28
21F：→ Qoo20811: 麽改设计来杜绝三宝 就只能放给他们撞11/28 20:28
22F：→ Qoo20811: 这几年 高公局很多地方都有在改标线和更改行车方向 11/28 20:30
23F：→ Qoo20811: 来纾解车流和改善交通 我相信杨梅这个地方他们也花不少 11/28 20:30
24F：→ Qoo20811: 时间来研究如何改善 就是想烂了还是不知道要怎麽改才能 11/28 20:31
25F：→ Qoo20811: 避免开ACC撞进去的脑残 才会维持现在这个版本11/28 20:31
26F：→ SEEDA: 我觉得这设计很好喔 三宝撞死一个是一个喔11/28 20:32
27F：推 lain2002: 有在看路顶多就是强迫进去上个厕所, 没看路才会撞11/28 20:33
28F：→ Qoo20811: 光看这篇说不知不觉就开进去休息区就知道台湾多少人11/28 20:33
29F：→ Qoo20811: 开车没在看路标和地上的标线了 要改善台湾交通最快的11/28 20:34
30F：→ kinmengon: 来都来了11/28 20:34
31F：→ Qoo20811: 方式还是从人开始而不是从设计着手 11/28 20:34
32F：→ kinmengon: 不该人亲自去驾驶吧！以後最後Lv5全都给AI开11/28 20:36
33F：→ TommySmith27: 我会开进去，跟乘客说：这是最常被撞的休息站。然後 11/28 20:36
34F：推 andynew: 问题那麽多乾脆把它废了11/28 20:36
35F：→ TommySmith27: 继续汇入主线 11/28 20:36
36F：推 roseritter: 停车场弄个纽泽西围好 避免脑残撞进去 要死死外面 11/28 20:41
37F：→ sugimoto0607: 有开过的都知道，开在那一段道路标线还有位置设计11/28 20:49
38F：→ sugimoto0607: 上都让驾驶有压迫感11/28 20:49
39F：推 dick929: 不肯承认设计有问题，护航公路单位11/28 20:57
40F：→ dick929: 都是驾驶人的错，加强科技执法跟测速照相11/28 20:58
41F：→ dick929: 都是哪些人在帮有关单位卸责，这篇跟上篇的推文很明显了11/28 20:59
杨梅休息站重大4死车祸
运安会调查完提出报告
认为杨梅休息站设计不良
https://i.urusai.cc/sVJ3R.jpg
42F：推 aftermathx: 中坜 泰安也都是交流道直接接入口 不熟就仔细看路牌11/28 21:04
※ 编辑: jiern (101.9.96.139 台湾), 11/28/2025 21:10:01
43F：→ green0616: ACC本来就要看路啊 驾驶自己也有问题啊 11/28 21:09
44F：推 TCdogmeat: 防呆？那以後台湾人在日本出事也不能喷三宝 要请日 11/28 21:09
45F：→ SSSONIC: 别人不会 这要怪谁 11/28 21:10
46F：→ TCdogmeat: 本政府赶快修正道路工程喔 11/28 21:10
47F：→ green0616: 那边满满的匝道降速标志 有遵守根本不会碰撞 11/28 21:10
48F：→ TCdogmeat: 反正正确规划闭着眼睛都不会出事对吧 11/28 21:10
49F：→ green0616: 运安会报告也有提到这点啊 11/28 21:10
运安会认为
杨梅休息站成立3年多来
匝道事故集中
显示匝道设计有问题
扣掉今日车祸不计
杨梅休息站有14件车祸
其中11件撞击匝道
2件撞第1排停车场
1件撞第1排停车场入口
https://i.urusai.cc/yM09K.jpg
且不符规范
杨梅休息站分隔岛鼻端间距仅卅三公尺，低於规范的九十公尺，而且匝道平曲线最短长度
不足，实测约卅五公尺，规范则是需要大於八十五公尺。
※ 编辑: jiern (101.9.96.139 台湾), 11/28/2025 21:21:06
50F：推 Yoimiya: 就白痴设计阿 还有人护航 11/28 21:21
51F：推 Qoo20811: 你分隔岛往内缩 那就要牺牲最靠近车道的停车格 11/28 21:23
52F：→ Qoo20811: 不然这几个三宝就直接撞进去了 但你要不要看一下杨梅休 11/28 21:23
53F：→ Qoo20811: 息站车格有多少个? 要为了这群白痴牺牲一般用路人? 11/28 21:24
54F：推 Qoo20811: 如果是像74那种先上後下的交流道 我一定陪你喷 11/28 21:27
55F：→ Qoo20811: 但这种明明就是受限於腹地空间造成只能在有限空间内设计 11/28 21:28
56F：→ Qoo20811: 的道路规划 在用路人"注意路况"的情况下就不会产生交通11/28 21:28
57F：→ Qoo20811: 问题 把他归咎於道路设计问题 是不是有点好笑11/28 21:29
下列网址是
运安会成员的学经历
欢迎去挑战 他们对运安的专业
https://www.ttsb.gov.tw/1133/1134/1137/1138/Lpsimplelist
※ 编辑: jiern (101.9.96.139 台湾), 11/28/2025 21:32:02
58F：推 Danto18: 这篇不就完美证明开车有看路根本不会出事，原PO根本没怎11/28 21:30
59F：→ Danto18: 样就开到休息站而已是有撞上去吗，所以道路设计是有什麽11/28 21:30
60F：→ Danto18: 问题，一堆低能儿是没脑是不是11/28 21:30
61F：推 TllDA: 除了废掉休息站，也可以把五杨改单线，就不会直冲进去11/28 21:31
62F：推 Qoo20811: 整天喷道路设计的 自己去规划我猜也是会有脑残撞上去啦11/28 21:31
63F：→ TllDA: 为了一些人的安全，牺牲每天几万人的交通，应该还可以接受11/28 21:31
64F：→ Qoo20811: 现在的问题主因明明就是 智障驾驶不看路脑冲 就算把车道 11/28 21:32
65F：→ TllDA: 为了智障驾驶，大家牺牲一点难道不值得吗?11/28 21:32
66F：→ Qoo20811: 再修正 还是会继续撞啦 到时候又说设计问题 怎麽吵都11/28 21:33
67F：嘘 green0616: 运安会测试是事故那台车进休息站ACC会自动解除吧 11/28 21:33
68F：→ Qoo20811: 吵不完 只要驾驶素质不提升 不管怎样都会出事 11/28 21:33
69F：→ kgkg0057: 眼残 脑浊的...路上每天一堆，台高 更不ey ... 11/28 21:33
70F：→ green0616: 休息站设计有瑕疵跟驾驶人自己有问题不矛盾啊 11/28 21:33
71F：→ Qoo20811: 我自认自己是安全驾驶 会注意路况开车 干嘛去挑战不是我 11/28 21:33
72F：推 Danto18: 要吵设计有问题害你莫名其妙开到休息站大家来吵无所谓， 11/28 21:33
73F：→ Danto18: 要吵设计有问题害你撞车那是你自己问题，这篇不就最佳例 11/28 21:34
74F：→ Danto18: 子，开车有看路是要怎撞车 11/28 21:34
75F：→ Qoo20811: 专业的部分11/28 21:34
76F：→ green0616: 运安会明明也没有说都是休息站的问题11/28 21:34
？？？？？
有谁说驾驶没有问题
有谁说只有休息站有问题
https://i.urusai.cc/sVJ3R.jpg
77F：→ Qoo20811: 单纯就是低能儿自己不看路撞上去 你今天就算修正到运安11/28 21:34
78F：→ green0616: 另外这个案件还没结案吧 目前只出事实调查报告而已 11/28 21:35
79F：→ Qoo20811: 会在法规内合格的规划 不长眼的就不会撞了吗? 11/28 21:35
※ 编辑: jiern (101.9.96.139 台湾), 11/28/2025 21:36:43
80F：→ Qoo20811: 你自己连标线都不会看了 还在那边教人设计道路? 11/28 21:35
81F：推 dick929: 任何公共建设本来就是要把防呆考虑进去，因为“人就是会 11/28 21:36
82F：→ dick929: 犯错”一切的法规都是建立在这个原则 11/28 21:36
83F：推 TCdogmeat: 那台湾人也是做功德 帮各国debug 11/28 21:38
84F：推 dick929: 如果今天都怪驾驶不看路，那为什麽其他国家包括日本，路 11/28 21:38
85F：→ dick929: 上还需要设置什麽行人庇护岛？反正驾驶看路是义务不是吗 11/28 21:38
86F：→ TCdogmeat: 所以以後台湾人在日本出事 请先检讨规划 勿喷三宝 11/28 21:38
87F：→ dick929: ？ 11/28 21:38
88F：→ TCdogmeat: 日本可是比台湾还会撞防撞车喔 人家还说原因是驾驶 11/28 21:39
89F：嘘 green0616: 插速限跟告示不算防呆吗 11/28 21:39
90F：→ TCdogmeat: 不专心 超级便宜行事的啦 11/28 21:39
91F：→ dick929: 道路设计本身就是很重要的一环 11/28 21:39
92F：→ green0616: 原来现在道路设计要预设驾驶是瞎子 11/28 21:40
93F：→ dick929: 看看推文，台湾人完全没有这种观念11/28 21:40
94F：→ green0616: 然後台湾人去日本跟纽西兰整天肇事丢脸新闻很多11/28 21:40
95F：→ green0616: 告示插在那边不看 速限也不看 然後怪道路设计不好11/28 21:41
96F：→ green0616: 建议驾照烧掉好了11/28 21:41
97F：→ dick929: 日本很多道路设计就是为了防止“不看路的意外”发生11/28 21:41
98F：推 hydra78: 话说晚上看指标是不是比较不清楚？ 11/28 21:41
99F：→ dick929: 为什麽在日本就好棒棒，在台湾就是“看路是义务” 11/28 21:42
100F：→ dick929: 不要再当井蛙，多看看其他国家对於防呆做出多少努力 11/28 21:42
101F：推 Danto18: 在讲什麽鬼啊，道路设计的防呆原则义务要包含照顾到开车11/28 21:42
102F：嘘 Qoo20811: 你空间够当然可以设计得很合理 但今天杨梅休息站就是 11/28 21:42
103F：→ Danto18: 不看路的驾驶喔真的假的?? 11/28 21:42
104F：→ joe931: 感谢杨梅休息站让不看路驾驶不会伤害到其他驾驶或路人 11/28 21:43
105F：→ Qoo20811: 道路空间不足 才能在有限的空间内去规划标线和设计 11/28 21:43
106F：→ Qoo20811: 能改早就改了 目前看起来就是高公局也不知道怎麽设计 11/28 21:43
107F：嘘 green0616: XD 日本那些道路是预设你可以不用看告示跟速限的 11/28 21:43
108F：→ Qoo20811: 才能让这群智障不要撞分隔岛 你们这麽厉害 也可以用这篇 11/28 21:44
109F：→ Qoo20811: 原PO的思维去教高公局怎麽设计道路啊? 11/28 21:44
110F：→ green0616: 快笑死了 拜托你不要出国开车 11/28 21:44
111F：嘘 yesyesyesyes: 说真的，这个例子有开辅助驾驶，然後分心才是主因吧 11/28 21:44
112F：→ Qoo20811: 不要只会在这边打嘴炮说道路设计问题 然後把驾驶素质差 11/28 21:45
113F：→ green0616: 还敢呛人井蛙 11/28 21:45
114F：→ Qoo20811: 变成次要因素 有够可悲 11/28 21:45
115F：→ yesyesyesyes: 日本人看到地上有停字，就会停下再开,台湾人看到停11/28 21:45
116F：→ yesyesyesyes: 字会吗？ 钣金定输赢勒11/28 21:46
117F：→ Qoo20811: 杨梅休息站就是特殊案例 是高公局把原本杨梅休息站靠外11/28 21:46
118F：→ green0616: 对啊 日本的停车再开标示怎麽没预设驾驶是瞎子11/28 21:46
119F：→ Qoo20811: 测的空间改建成休息区 让从五杨下来的驾驶有地方上厕所11/28 21:46
120F：推 Funnnnnnnnny: 交通设计本来就是要以预防发生事故为最高指标，一 11/28 21:47
121F：→ Funnnnnnnnny: 堆推文只检讨事故发生者，这个思考方向完全改善不 11/28 21:47
122F：→ Funnnnnnnnny: 了问题。在职场上不是都会尽量避免人为疏失？怎麽 11/28 21:47
123F：→ Funnnnnnnnny: 到了交通设计就换了脑袋。11/28 21:47
124F：→ Qoo20811: 但殊不知高估台湾人的驾驶素质会有车整天去撞分隔岛 11/28 21:47
125F：→ Qoo20811: 没人说不能检讨设计问题啊 但总不能出事故就把道路设计 11/28 21:48
126F：→ Qoo20811: 当成事故主因之一 正常人 正常开 有看路 不会出事故 11/28 21:48
127F：→ Qoo20811: 出事的 都是 睡着 开ACC自撞 然後你跟我说道路设计问题? 11/28 21:48
128F：→ Qoo20811: 这样逻辑错了吧? 11/28 21:49
129F：推 Danto18: 那我以後可以放心酒驾acc上路了耶，照某些人的逻辑，开车 11/28 21:49
130F：→ Danto18: 不看路政府要有义务防止我造成交通事故嘛是不是 11/28 21:49
131F：→ Qoo20811: 今天如果是 事故高发路段 但肇事的人是在 专心驾驶的 11/28 21:49
132F：→ Qoo20811: 情况 因为规划不良导致事故发生 那当然可以讨论 11/28 21:49
133F：→ Qoo20811: 可是这个休息站看起来不是欸 遇到这种 再怎麽改 11/28 21:50
134F：嘘 green0616: 告示牌跟速限也是一种预防事故方式啊 11/28 21:50
135F：→ Qoo20811: 开辅助驾驶撞进去的他还是会撞啊? 今天会因为改了标线 11/28 21:50
136F：→ Qoo20811: 和设计 这些脑残就不会撞了吗 回答我这个问题啊? 11/28 21:50
137F：→ Qoo20811: 难不成改一次撞一次 下次撞了又是道路设计 又要改?11/28 21:51
138F：→ Qoo20811: 回答这个问题啊11/28 21:51
139F：→ kgkg0057: 那就废掉杨梅休息站，大家一起不用上...免得停个车 还11/28 21:51
140F：→ kgkg0057: 得担心延脑手脚不协调的 屌咖...11/28 21:51
141F：→ Qoo20811: 每天几万台车经过 专心开 顶多就是原PO这种没注意标线11/28 21:51
142F：→ Qoo20811: 开进去休息站的 但撞上去的是不看路撞进去的 11/28 21:52
143F：→ Qoo20811: 然後说是道路设计问题 11/28 21:52
144F：→ kgkg0057: 更正 眼脑手脚.. 11/28 21:52
145F：→ Danto18: 我以後开车也可以放心追剧打手游了耶，照某些人的逻辑道11/28 21:52
146F：→ Danto18: 路交通设计原则就是要防呆防错除错，我开车不看路也不能 11/28 21:52
147F：→ Danto18: 害我造成交通问题对吧 11/28 21:52
148F：→ Qoo20811: 你在那边插测速照相 台湾人看到测速一定会踩煞车 11/28 21:53
149F：→ Qoo20811: 我猜十之八九高机率那边会回堵到高架路段 11/28 21:53
150F：推 MiaoXin: 来都来了 11/28 21:53
151F：推 dick929: 杨梅的问题也不难解，闸道重做，绕一个圈 11/28 21:54
152F：→ dick929: 滑坡跳针无助於事 11/28 21:55
153F：推 Danto18: 楼上先回答我问题可以吗 11/28 21:55
154F：→ Danto18: 我以後都开车酒驾追剧打手游睡觉，反正政府有义务责任设 11/28 21:57
155F：→ Danto18: 计道路要让我这种人防呆除错不会造成事故，是不是很棒 11/28 21:57
156F：推 Qoo20811: 你要绕一个圈 可能要从高架路段就开始做哦 那边道路问题 11/28 21:57
157F：推 dick929: 回应跳针滑坡我一律黑单，掰掰 11/28 21:58
158F：→ wetwetwet: 手排车主觉得杨梅休息站路线没问题很好开 11/28 21:58
159F：→ Qoo20811: 在於 从高架路段下来 会有一个校前路的出口 一个休息站11/28 21:58
160F：→ dick929: 从高架一并重新设计也可以11/28 21:59
161F：→ Qoo20811: 的路口 一个在休息站里的湖口方向入口 和汇入主线的车道11/28 21:59
162F：→ Danto18: 你不要答不出来就只会黑人好吗，能力素质这麽差劲???11/28 21:59
163F：→ dick929: 杨梅休息站闸道本来就是政府便宜行事的产物11/28 21:59
164F：→ Qoo20811: 如果不从高架端直接改 那只要进入到平面 再怎样改我相信 11/28 21:59
165F：→ Qoo20811: 不看路的都会撞上去新的分隔岛 11/28 22:00
166F：→ Qoo20811: 个人不觉得是便宜行事的产物 因为只要专心开车 都能正常 11/28 22:01
167F：→ Qoo20811: 有在看路都能开到休息站 国一主线 或下交流道11/28 22:01
168F：→ Qoo20811: 那里本身就是好意改建的休息站 不然当初摆烂就好今天 11/28 22:02
169F：→ Qoo20811: 也没这麽多鸟事 11/28 22:02
170F：→ Danto18: 拜托一下哪个道路设计除错防呆专家出来解释一下凭什麽开 11/28 22:02
171F：→ Danto18: 车不看路的驾驶需要被纳入设计原则考量???? 11/28 22:02
172F：→ Qoo20811: 我还是很纳闷这边纠结於道路设计的人 到底是能设计出 11/28 22:03
173F：→ Qoo20811: 怎样的方案让这些开辅助驾驶不看路的人能完美避开的 11/28 22:03
174F：→ Qoo20811: 规划 11/28 22:03
175F：→ Qoo20811: 高公局和交通部可能需要你们这些人才 11/28 22:04
176F：推 dick929: 进入休息站之前那段又粗又长的槽化线，占用的空间应该还 11/28 22:04
177F：→ Danto18: 我再问一下既然开车不看路可以要求被纳入设计考量，那以 11/28 22:04
178F：→ dick929: 给道路 11/28 22:04
179F：→ Danto18: 後大家开车都睡觉玩手机，放心酒驾好安心，反正开车不看 11/28 22:04
180F：→ Qoo20811: 你要不要看看槽化线的出口在哪里? 11/28 22:04
181F：→ Danto18: 路要能保证我不造成事故嘛这样讲哪里有问题???11/28 22:04
182F：→ Qoo20811: 你那边多一个车道 是要让主线塞车吗?11/28 22:05
183F：→ Qoo20811: 而且你那边就算变成车道 今天自撞仔还是会撞上去啊XD11/28 22:05
184F：→ Qoo20811: 槽化线之前就吵过了 那边之所以是槽化线 就是不要因为11/28 22:06
185F：→ Qoo20811: 短距离多一个车道造成最後车道缩减会降低原本外线的车流11/28 22:06
186F：→ Qoo20811: 速度而被规划成槽化线的 11/28 22:06
187F：推 dick929: 原本要给休息站进闸道的路线回归高速公路主线，拆除分割 11/28 22:10
188F：→ dick929: 岛 11/28 22:10
189F：→ dick929: 先不管休息站，把这两线道回归到主线道路11/28 22:11
190F：推 Qoo20811: 你确定要拆除分隔岛吗? 参考一下台湾驾驶素质喔 11/28 22:11
192F：→ dick929: 先整理出一个无闸道干扰的完整5线道 11/28 22:12
193F：→ Qoo20811: 你讲的都可以参考也有道理 这样就是把从高架下来的车 11/28 22:12
194F：→ Qoo20811: 能使用的加速车道给加长 但还是没办法避免自撞仔 11/28 22:13
195F：推 dick929: 然後进杨梅休息站的闸道，我觉得可以参考西螺服务区 11/28 22:14
196F：→ dick929: 你担心自撞，不过应该没人撞杨梅交流道吧 11/28 22:15
198F：推 dick929: 把杨梅休息站的闸道口跟杨梅交流道合并（参考西螺交流道 11/28 22:18
199F：→ dick929: 与西螺休息站） 11/28 22:18
比较好的解法
紧邻杨梅休息站旁
国道警察分局移到他处
改为杨梅休息站匝道入口
原入口封闭
进入休息站的车辆
一律需先右弯出去
进休息站入口 这样比较安全
https://i.urusai.cc/hJYMO.jpg
https://i.urusai.cc/WtLhK.jpg
200F：→ Qoo20811: 你要不要看一下 如果现在槽化线的地方变成车道 11/28 22:19
201F：→ Qoo20811: 会不会有车直直嘟上去出休息站的车? 11/28 22:19
202F：→ dick929: 校前路294巷重新规划成新闸道 11/28 22:19
203F：→ Qoo20811: 而且那段路才300公尺哦11/28 22:19
204F：→ Qoo20811: 那问题就来了 为什麽政府要为了自撞仔花纳税钱来重新 11/28 22:20
205F：→ Qoo20811: 建新的闸道和道路? 11/28 22:21
206F：→ Qoo20811: 你当你在玩城市天际线? 11/28 22:21
207F：→ Qoo20811: 今天就算建了新的闸道 自撞仔就不会撞了吗? 11/28 22:22
208F：推 dick929: 出休息站的车每个休息站出口都会面临一样问题，这部分就 11/28 22:22
209F：→ dick929: 是车流汇入的问题，如果这里是问题，全台湾都交流道都有11/28 22:22
210F：→ dick929: 问题，所以不是问题11/28 22:22
211F：→ dick929: 如果新闸道会撞，那杨梅交流道早就撞一堆了11/28 22:22
※ 编辑: jiern (203.204.112.117 台湾), 11/28/2025 22:25:44
212F：推 f051372: 大部分人都在看前面的车拉 谁会看一堆标示提示11/28 22:25
213F：推 dick929: 合理的闸道跟有问题闸道的区别就是合理闸道是“额外多一11/28 22:25
214F：推 Qoo20811: 你要不要再仔细看一下 如果照你的说法把槽化线变成车道11/28 22:25
215F：推 akito117: 防呆就是防呆子撞上去，学其他闸道防呆可以减少撞到11/28 22:25
216F：→ dick929: 线”，有问题的闸道是“同一线做分流”11/28 22:25
217F：→ Qoo20811: 槽化线的终点跟休息站出口的槽化线是合并再一起的哦11/28 22:25
218F：→ f051372: 大部分人上路就是注意哪边要上哪边要下这样而已11/28 22:25
219F：→ Qoo20811: 台湾哪里有类似的设计我还蛮好奇的11/28 22:26
220F：推 akito117: 撞一次成本很高，而且会伤到其他用路人，本来就要改进11/28 22:27
221F：→ f051372: 不然一堆不看後照镜的三宝哪来的 11/28 22:27
222F：推 dick929: 去掉这段又粗又长的槽化线，重新画车道线，外侧车道可以 11/28 22:27
223F：→ dick929: 往左一个车道宽 11/28 22:27
224F：→ dick929: 多出来的空间作为出口汇入主线（木栅休息站出口还更奇葩 11/28 22:28
225F：→ dick929: ） 11/28 22:28
226F：推 Qoo20811: 是多一个车道没错 但是他能避免自撞仔撞上去吗? 11/28 22:29
227F：→ Qoo20811: 而且那边设计成只有一个车道 高公局可能也有他们的考量 11/28 22:30
228F：推 dick929: 今天小弟只是粗略嘴炮规划一下，详细内容就要交给领纳税 11/28 22:30
229F：→ dick929: 钱的人去烦恼 11/28 22:30
230F：推 akito117: 高公局真的有心要改，会找各方人士会勘，找解决方案 11/28 22:31
231F：推 dick929: 高公局应该觉得插一支限速40公里的测速照相能解决问题吧 11/28 22:33
232F：推 babyMclaren: 刚开始我就常进去过了，很奇怪的设计 11/28 22:35
233F：→ babyMclaren: 因为直直开就回到高速公路了11/28 22:36
234F：→ babyMclaren: 设计成单一线，出口要从休息站出来就好了11/28 22:36
235F：推 Qoo20811: 其实也可以学日本一些车道延伸的交流道 强制要绕一圈11/28 22:38
236F：→ Qoo20811: ^休息站11/28 22:38
237F：→ Qoo20811: 才能绕进去停车场 但这样自撞仔会不会直接撞上去也不知11/28 22:39
239F：→ william826: 都说防呆了 对於放给自动驾驶的低能 根本算了11/28 22:42
240F：→ william826: 建议未来车子ai直接防呆 那种路牌、速限都不会看的11/28 22:43
241F：→ william826: 直接熄火11/28 22:43
242F：→ Qoo20811: 用蓝色方块隔开原本的入口 只是遇到脑残可能还是会冲11/28 22:43
243F：→ Qoo20811: 过去往停车场里面撞 除非装堵墙让他自生自灭 11/28 22:44
244F：→ Qoo20811: 这边事故 不是开辅助驾驶就是恍神没看路A上去 11/28 22:45
245F：→ Qoo20811: 恍神出事故的整天都在发生 再怎样改都会发生 11/28 22:46
246F：→ stemcell: 明显就随便规划 又不是驾驶专心看 就代表没问题 11/28 22:49
247F：推 sbax8186: 就工地老师傅思维啊 11/28 22:53
248F：推 theta4719: 八成开到睡着 真不懂怎麽敢开辅助驾驶睡觉 11/28 22:59
249F：嘘 onspeed: 不用改啦，不看路的三宝继续用辅助驾驶继续撞，撞的越惨 11/28 23:00
250F：→ onspeed: 越好，这样才能学会教训 11/28 23:00
251F：推 iNicholas: 开车再不看路啊 赔死他 11/28 23:01
252F：→ onspeed: 照你这说法，行人庇护岛就要全拆了，因为要保护不看路的 11/28 23:01
253F：→ onspeed: 三宝 11/28 23:01
254F：推 tripot: 都政府的错 你瞎眼开车不看路没错是吧 11/28 23:04
255F：推 lolicat: 怎麽现在没看路的理由那麽多？11/28 23:04
256F：推 akito117: 要解决问题就找专家会勘来找出问题，一直撞也不对吧？11/28 23:06
257F：嘘 f11IJ: 驾驶智障怪设计 不愧是中华巨婴国11/28 23:06
258F：→ f11IJ: 开车连路都不会看，就不要开，滚去搭婴儿车11/28 23:06
259F：推 akito117: 高公局不想想办法处理，就是一直撞，看看发生的频率11/28 23:09
不管高速公路 快速道路 平面道路 政府每年对车祸频繁道路
会提出改善工程
政府交通管理还没到
一味依赖驾驶自身
不去改善道路
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https://i.urusai.cc/obwY4.jpg
260F：嘘 onspeed: 你在198楼画的图是错的，那两个车道都会进休息站，光移11/28 23:11
261F：→ onspeed: 动国道警察局，不能解决不看路的三宝直冲休息站11/28 23:12
？？？
应该是我讲的不够清楚
紧邻杨梅休息站旁
国道警察分局移到他处
改为杨梅休息站匝道入口
原入口端“皆”封闭
进入休息站“范围”的车辆
一律需先右弯出去
进休息站入口 这样比较安全
※ 编辑: jiern (203.204.112.117 台湾), 11/28/2025 23:17:00
262F：→ ChungLi5566: 或是等杨梅头份高架盖完 那就主线继续延续下去 不会 11/28 23:17
263F：→ ChungLi5566: 进休息站 11/28 23:17
264F：→ ChungLi5566: 反正现阶段国1高架只通到杨梅休息站 11/28 23:18
265F：→ onspeed: 在更前面改成2车道直行+1车道进休息站，会变成一堆鬼切 11/28 23:18
266F：→ onspeed: 三宝，不看路的三宝硬切到最外线，或是硬切出来，所以很 11/28 23:18
267F：→ onspeed: 多系统交流道只用2车道，避免车流严重交织 11/28 23:18
268F：→ ChungLi5566: 开在高架的驾驶别以为自己还在主道上 11/28 23:18
269F：推 strikecbu: 国际组织应该出一个标示牌，表示该区域禁止启动自驾， 11/28 23:27
270F：→ strikecbu: 让自驾感应到要强制退出 11/28 23:27
271F：推 tingiy: 同意 上次不小心走五杨 还真的感觉会有人开进去 11/28 23:27
272F：推 princeyu: 这种烂规划烂设计还有人护航 也是奇葩 很好奇是什麽心 11/28 23:29
273F：→ princeyu: 态 别人儿子死不完吗 11/28 23:29
274F：→ larryXXX: 烂设计不代表眼睛不用看路好吗 这就两回事 11/28 23:30
275F：→ larryXXX: 今天就算是开ADAS巡航 五杨结束前不是有一堆告示 11/28 23:31
276F：→ larryXXX: 那今天你不注意路况和标线、路牌 那是谁的问题 11/28 23:31
277F：→ larryXXX: 不就是没在看路的用路人吗 11/28 23:31
278F：推 akito117: 驾驶不长眼要改，道路烂设计要改，不冲突啊 11/28 23:33
279F：推 dick929: 今天两边的讨论没有共识 11/28 23:35
280F：推 princeyu: 这思维很国军喔 发防撞击小卡好了 开车前先念一遍 11/28 23:35
281F：→ dick929: 「支持道路设计派」并没有否定专心驾驶的重要 11/28 23:36
282F：→ princeyu: 主动改善不做 整天宣导加告示 国军风喔 11/28 23:36
283F：→ dick929: 但是「没看路该死派」却一再地拒绝承认设计问题 11/28 23:37
284F：→ dick929: 试问这样子讨论根本没有交集 11/28 23:37
285F：→ dick929: 道路设计派可以提出道路设计改善方案 11/28 23:38
286F：推 Qoo20811: 好了啦 再怎麽吵 都只是在这边打嘴炮 撞这麽多次 11/28 23:38
287F：→ Qoo20811: 就是没有要改了 整天在嘴也帮不了那些自杀的 11/28 23:38
288F：→ dick929: 请问「不看路就该死派」能提出对策吗？ 11/28 23:38
289F：→ Qoo20811: 到时候改了又撞 是不是又要再改一次? 11/28 23:38
290F：→ larryXXX: 抱歉欸 我认为设计有瑕疵就该改善 这没有问题 11/28 23:39
291F：→ Qoo20811: 正常人 好好开 很困难吗 那边就只是个分流比较多且 11/28 23:39
292F：→ larryXXX: 但现在的问题不只是道路设计 还有滥用辅助驾驶问题 11/28 23:39
293F：→ Qoo20811: 能用的路比较短的一个交叉路口 11/28 23:39
294F：推 dick929: 所以道路设计与驾驶分心应该同时改善，不是吗？这又不是 11/28 23:41
295F：→ dick929: 单选题 11/28 23:41
296F：→ Qoo20811: 高公局宁愿花钱把香山出口汇入平面改成四线道 也不愿意 11/28 23:41
297F：→ dick929: 没人规定改善道路设计就不能改善驾驶分心的问题吧？ 11/28 23:42
298F：→ Qoo20811: 改这边不就代表没辄了 整条国道每天都在出事故 难不成 11/28 23:42
299F：→ Qoo20811: 一个地方出事情就要花钱改一次? 11/28 23:42
300F：推 princeyu: 建议工厂机台安全装置也拿掉好了 贴告示就可以 傻到不 11/28 23:43
301F：→ princeyu: 断电就维修的三宝 都该死 11/28 23:43
302F：→ Qoo20811: 国三西滨出口三不五时也撞一次啊 是不是也要整条国道拓 11/28 23:43
303F：→ Qoo20811: 宽 让车流可以全部下去到平面? 11/28 23:43
304F：推 rainwen: 驾驶素质提高，理论上就会每个地方的肇事率都降低，那肇 11/28 23:43
305F：推 waamaccc: 设计真的超有问题 11/28 23:43
306F：→ rainwen: 事相对高的地方还是一样相对高，也就是仍有设计与制度改 11/28 23:43
307F：→ rainwen: 善的空间。 11/28 23:44
308F：推 dick929: 如果一个地方出现十几次同样的事故，而其他地方则是0次 11/28 23:44
309F：→ Qoo20811: 这边就只是 出口复杂了点 但专心开就不会出事情 指引也 11/28 23:44
310F：→ dick929: 或1次，或许值得一改吧 11/28 23:44
311F：→ Qoo20811: 相对清楚 那主要问题就不再於道路而是人 11/28 23:44
312F：→ dick929: 过度滑坡的毛病还是又出现了，唉 11/28 23:45
313F：→ Qoo20811: 重点是那边出事故的几乎都是没在看路依赖辅助驾驶才出事 11/28 23:45
314F：→ Qoo20811: 那边道路设计本身就是相对高难度 你碰到这种驾驶 不管 11/28 23:46
315F：→ Qoo20811: 如何修正 不看路的还是会直直撞上去啊? 11/28 23:46
316F：→ Qoo20811: 如果今天是一个正常人 第一次到那个地方 没有指引也没有 11/28 23:46
317F：推 princeyu: 讲的好像其他路口都不会有人开辅助 和分心一样 其他地 11/28 23:47
318F：→ princeyu: 方为什麽事故率就是比你低 11/28 23:47
319F：→ Qoo20811: 任何告示牌告诉你每一个车道会去哪 那出事情当然是道路 11/28 23:47
320F：→ Qoo20811: 上有瑕疵 可是今天这里路牌和地上标线指示已经很清楚了 11/28 23:47
321F：→ princeyu: 会依赖辅助和分心的人只会走那条路就对了？ 11/28 23:48
322F：→ Qoo20811: 其他路口都是大直线 或相对单纯的汇入汇出闸道 11/28 23:48
323F：→ Qoo20811: 今天只是这边是 同时会碰到交流道出口和高架汇入平面主 11/28 23:48
324F：推 dick929: 我也希望人人开车专心守规矩，我也希望人人安分守己不违 11/28 23:49
325F：→ Qoo20811: 线以及进入交流道的一个交通热点 正常来说 到这种地方 11/28 23:49
326F：→ dick929: 法 11/28 23:49
327F：→ Qoo20811: 驾驶本身就要专注於路况 而非依赖於辅助驾驶 11/28 23:49
328F：→ Qoo20811: 我的看法很单纯就是没有一个完美的道路规划 或许你心里 11/28 23:49
329F：→ Qoo20811: 有一个更好的方案 这我尊重 你可以说出来 我上面自己也 11/28 23:50
330F：→ dick929: 在那一天到来之前，政府在考虑公安议题就应该考虑到各种 11/28 23:50
331F：→ dick929: 人为疏失可能发生 11/28 23:50
332F：→ Qoo20811: 有贴一个可以先强制右转从大客车停车区转入停车场 11/28 23:50
333F：→ Qoo20811: 的设计 但那种设计也不能避免没看路直直撞上去的三宝 11/28 23:51
334F：→ dick929: 所有公安的规定与设计，都是来自“对人的不信任” 11/28 23:51
335F：推 princeyu: 要比复杂和车流量 比得过台北？ 别闹了 11/28 23:51
336F：→ Qoo20811: 不是 你这麽会说 但你还是没办法设计出一个 在那种路况 11/28 23:51
337F：→ Qoo20811: 下能完美让三宝不看路安全通过的设计啊 11/28 23:52
338F：→ Qoo20811: 一堆人整天再说道路规划设计有问题才会让三宝撞上去 11/28 23:52
339F：→ Qoo20811: 但再怎麽改 也没办法让想自杀的人阻止他自杀吧 11/28 23:52
340F：推 akito117: 闸道清楚一点，像其他休息站有明显湾，就可以减少事故 11/28 23:53
341F：→ akito117: 目前这里就是太像主线，漏看恍神ACC都有机会直直撞 11/28 23:53
342F：→ Qoo20811: 今天你或许提出一个你觉得可行的方案 但你能保证他真的 11/28 23:53
343F：推 dick929: 因为人类会犯错、会疲劳、会冲动、会分心、会偷懒……， 11/28 23:53
344F：→ dick929: 所以才需要公安设计 11/28 23:53
345F：→ Qoo20811: 符合所有公安设计来避免不良驾驶的行为吗? 11/28 23:53
346F：→ Qoo20811: 重点是这个休息站本身就是收费站的前身改建的啊... 11/28 23:54
347F：→ Qoo20811: 能设计和能用的空间腹地就这麽大 或许我们可以在google 11/28 23:54
348F：→ dick929: 这是一个先进国家会考量的第一要务，只能说台湾距离先进 11/28 23:54
349F：→ dick929: 国家的路还很遥远…… 11/28 23:54
350F：→ Qoo20811: map上纸上谈兵 但现实情况我们根本不知道 不管是车道 11/28 23:54
351F：→ Qoo20811: 设计还是分隔岛以及休息站本身站体的规划都是未知的 11/28 23:55
352F：→ Qoo20811: 我只是觉得 杨梅休息站只要专心开 标线告示都很清楚了 11/28 23:55
353F：→ Qoo20811: 如果你坚持觉得是道路设计有问题那我尊重你 11/28 23:55
354F：→ Qoo20811: 我单纯觉得 提升用路人素质 才是改善整体交通环境最快 11/28 23:56
355F：推 akito117: 可以减少事故，一年30件变10件都不错 11/28 23:56
356F：→ Qoo20811: 的方式 红绿灯闪红灯时停止注意左右方来车 斑马线多多 11/28 23:56
357F：→ Qoo20811: 礼让行人 没有警示灯的路口减速 红色停止标志停车再开 11/28 23:57
358F：→ Qoo20811: 跟停车规划完善 这才是改善一个国家交通最该做的 11/28 23:58
359F：推 akito117: 看看新北大桥机车道，改善前後差非常多 11/28 23:58
360F：推 PR58: 根本不需要存在的休息站 硬要 11/28 23:58
361F：→ Qoo20811: 而不是一堆人碰到一个只是相对复杂但却有完善告知的路口 11/28 23:58
362F：→ Qoo20811: 使用辅助驾驶自撞後 在检讨这个路段的规画 11/28 23:58
363F：→ Qoo20811: 不是啊 你这麽能说 但你也提出一个如何改善的方案啊 11/28 23:59
365F：→ Qoo20811: 今天是要以 依赖辅助驾驶不自撞为前提改善杨梅休息站 11/28 23:59
366F：→ Qoo20811: 那本身就是一个不太容易解决的问题了 你自己也知道这几 11/28 23:59
367F：→ Qoo20811: 年政府有在重视道路问题 很多地方人行道都拓宽了 11/29 00:00
368F：推 akito117: 提升用路人的水准，跟改善道路，应该是都要做吧？ 11/29 00:00
369F：推 realtreasure: 休息站不用改 怕就自己避开这边罗 11/29 00:00
370F：→ Qoo20811: 车道也缩减了 斑马线也开始内推了 但有些路段就是受限 11/29 00:00
371F：→ Qoo20811: 於先天限制 没办法做出完美的解决方案 那这时就要靠用 11/29 00:01
372F：→ Qoo20811: 路人素质提昇来改善了吧? 11/29 00:01
373F：→ Qoo20811: 而不是说 正常人不会出事 但是不看路靠辅助驾驶出事 11/29 00:01
374F：→ Qoo20811: 就要各打五十大板 硬要鸡蛋里挑骨头说道路设计有问题 11/29 00:02
375F：→ Qoo20811: 今天或许杨梅休息站的路线规划有更多进步的空间 11/29 00:02
376F：→ Qoo20811: 但是再怎麽改 在如何修正 那边就是一条大直线然後接停车 11/29 00:02
377F：→ Qoo20811: 的地方 同时还要顾及前面有交流道 休息站站体也小 汇入 11/29 00:03
378F：推 akito117: 还没会勘就说没办法，不是吧？五股交流道也改善很多了 11/29 00:03
379F：→ Qoo20811: 主线车道的加速车道也相对较短 要如何做才能满足你? 11/29 00:03
380F：→ Qoo20811: 你怎麽知道没会勘过? 您是交通局或高公局员工吗? 11/29 00:04
381F：推 realtreasure: 这条路你不上高架绝对不会走到 11/29 00:04
382F：→ Qoo20811: 你觉得出这麽多次事故 他们没有内部检讨和提出重新设计 11/29 00:04
383F：推 c24253994: 开车本来就应该专心+1，这不是你闯祸的藉口 11/29 00:04
384F：→ Qoo20811: 的方案吗? 11/29 00:04
385F：→ Qoo20811: 或许真的没有 但我还是觉得 开车本身就是该专心的事情 11/29 00:05
386F：→ Qoo20811: 今天你开着一台上面或许载满你一家老小 而且只要撞到人 11/29 00:05
387F：→ Qoo20811: 都会出事的超大动能铁块 有责任心的本来就该以安全为 11/29 00:06
388F：→ Qoo20811: 第一优先 11/29 00:06
389F：推 daniel9527: 人不是神，人会犯错，防呆设计就是比起在那边找人的 11/29 00:06
390F：→ daniel9527: 失误，直接减少发生的机率，效益要高n倍，设计不良就 11/29 00:06
392F：→ daniel9527: 修正啊，在那边护航这个打嘴炮当正义魔人根本浪费时 11/29 00:06
393F：→ daniel9527: 间 11/29 00:07
394F：→ Qoo20811: 五股交流道 还是三不五时追撞一下啊 新竹系统也是时不时 11/29 00:07
395F：→ Qoo20811: 就要追撞一下 这些都是人的因素造成的 11/29 00:07
396F：→ Qoo20811: 啊人家就说符合规范了 实际去开 确实防呆做得够多啦 11/29 00:08
397F：→ Qoo20811: 从高架下来就有路牌告知 进入平面时地上也有标线提示 11/29 00:08
398F：推 onlydawei: 南下那条封起来不要直接上国道就好，哪个休息站是让人 11/29 00:08
399F：→ onlydawei: 下去又可以直接上去，这就有问题了吧，封起来做停车场 11/29 00:08
400F：→ onlydawei: ，把分隔岛拿掉，大家为了停车都会减速。 11/29 00:08
401F：→ Qoo20811: 每个车道的方向 是看不懂中文还是没再认真开车? 11/29 00:08
402F：推 akito117: 运安会是说这是不好的设计，撞了十几次有系统性的问题 11/29 00:12
403F：嘘 cospergod: 悲哀 难道要为你设防蠢装置吗 11/29 00:12
404F：推 daniel9527: 这种东西有sense的人都知道要改，硬不改的内幕比较值 11/29 00:12
405F：→ daniel9527: 得探讨 11/29 00:12
406F：推 Qoo20811: 但那边就是能更改设计的空间不多啊.... 你真的有开过那 11/29 00:14
407F：→ Qoo20811: 边吗 要以依赖辅助驾驶为前提避免车祸为改善计画的目的 11/29 00:15
408F：→ Qoo20811: 那边看起来再怎麽修正都不能避免啊.... 11/29 00:15
409F：→ Qoo20811: 撞那麽多次 你觉得高公局有可能完全没有开过任何研讨会 11/29 00:16
410F：→ Qoo20811: 针对这个问题来改善吗? 迟迟没有动作只是一直在增加 11/29 00:16
411F：→ Qoo20811: 告示牌和标线就是要再三告诉用路人 这个路段比较危险 11/29 00:16
412F：→ Qoo20811: 所以要专心注意开车啊 11/29 00:16
413F：推 Xinz: 智障才会不注意开进去吧？ 11/29 00:17
414F：嘘 ceaserman: 那些没看路的，就让他们被天择掉，不好吗？ 达尔文失 11/29 00:18
415F：→ ceaserman: 灵导致社会一堆乱象 11/29 00:18
416F：→ Qoo20811: 不要出事了就硬要找一个政府机关来扛责任 我每个月大概 11/29 00:18
417F：→ Qoo20811: 会经过那边四五次 感觉就只是一个稍微复杂的路口 11/29 00:19
418F：推 indoman: 车多三宝多就会这样 楼主不也是之一吗 11/29 00:20
419F：→ indoman: 台湾人骑车开车一堆只会看前面的 左右後都不顾 11/29 00:21
420F：→ Qoo20811: 况且这边就算开错了 进到休息站还是有一个路口可以直接 11/29 00:21
421F：→ Qoo20811: 回到主线不是吗== 11/29 00:22
422F：→ Qoo20811: 当一个9成事故都是依赖辅助驾驶而不是人为疏失导致的道 11/29 00:22
423F：→ Qoo20811: 路规划 你要说他是设计问题造成的主因 是不是过於苛刻了 11/29 00:23
424F：→ Qoo20811: 从那台现代还有宝马4er到今天这台focus 不都是不看路撞 11/29 00:23
425F：→ Qoo20811: 上去的 11/29 00:23
426F：嘘 OxFFFFFFFF: 还在护航的是在政府单位上班的吗？ 11/29 00:26
427F：→ OxFFFFFFFF: 全台湾就这个休息站一次出事。不是设计不良是什麽？ 11/29 00:27
428F：→ OxFFFFFFFF: 这逻辑有很难吗？加油好吗？ 11/29 00:27
429F：推 akito117: 数据提示了，这里容易事故，需要提升容错率 11/29 00:27
430F：→ OxFFFFFFFF: 一直 11/29 00:27
431F：→ akito117: 运安会的最终报告要等到四月，看有没有什麽方法吧 11/29 00:27
432F：推 Qoo20811: 这个休息站本身一开始规划就不是休息站了 拿其他服务区 11/29 00:28
433F：→ Qoo20811: 类比本身起点就不同了 11/29 00:28
434F：→ Qoo20811: 再怎麽提升容错率 还是避免不了不看路只依靠辅助驾驶的 11/29 00:29
435F：→ Qoo20811: 啊… 大直线都有人能直接撞上缓撞车了 11/29 00:29
436F：→ ceaserman: 每个月几万辆车从这里经过都没出事，就你出事，不是你 11/29 00:33
437F：推 Qoo20811: 今天那边就是一个长直线能开进去休息站的道路 再怎麽修 11/29 00:33
438F：→ ceaserman: 有问题是谁？ 扯什麽设计，怎麽同样设计别人就好好的 11/29 00:33
439F：→ OxFFFFFFFF: 既然不是规划成休息站，乾脆拿掉就好了。 反正到下一 11/29 00:33
440F：→ Qoo20811: 正 你不看路还是会撞上去 所以我才说 想办法让驾驶知道 11/29 00:33
441F：→ OxFFFFFFFF: 个湖口休息站也没有很远。或者乾脆砍掉重练。 11/29 00:33
442F：→ Qoo20811: 当下开的这条路会通道哪个地方 这点已经有做到了 如果 11/29 00:34
443F：→ Qoo20811: 不看路的 再怎麽改他还是不看 那也只是换一个地方撞而已 11/29 00:34
444F：推 onspeed: 回OxFFFFFFFF，照你这逻辑全台湾行人庇护岛都可以拆了， 11/29 00:34
445F：→ onspeed: 这不是设计问题，这是三宝筛选器 11/29 00:34
446F：推 akito117: 就是设计有问题啊，至少相信运安会跟数据吧 11/29 00:34
447F：→ OxFFFFFFFF: 运安会都说有问题了，你比他们专业？ 11/29 00:35
448F：→ OxFFFFFFFF: 希望下次出事的不是你认识的人。 11/29 00:36
449F：推 Qoo20811: 好吧就是设计问题 你说的都对XD 但还是希望大家专心开 11/29 00:36
450F：→ Qoo20811: 车 不要再出憾事了 11/29 00:36
451F：→ onspeed: 回dick929，不看路就该死没错啊，要提出改善的人是不看 11/29 00:36
452F：→ onspeed: 路的那方吧 11/29 00:36
453F：推 Qoo20811: 也不用吵了啦 每个人内心的看法固定後 很难用文字让对 11/29 00:38
454F：→ Qoo20811: 方改变想法 只希望大家都能专心开车 少一点事故 大家行 11/29 00:38
455F：→ Qoo20811: 路都能平安 11/29 00:39
456F：→ onspeed: 回OxFFFFFFFF，跟认不认识那有差，认识的不看路就活该撞 11/29 00:43
457F：→ onspeed: 车，再怎麽改，不看路一样都会撞 11/29 00:44
458F：→ onspeed: 你说到湖口休息站也没很远，你根本不懂吧，杨梅休息站是 11/29 00:46
459F：→ onspeed: 为了以後的杨梅-头份高架盖的，走高架要用飞的进去湖口 11/29 00:46
460F：→ onspeed: 休息站吗？ 11/29 00:46
461F：→ soy5566: 真的设计超烂 主线不切车道居然可以进休息站 11/29 01:00
462F：推 ohmygodha: 楼主回得很好欸 道路设计跟工厂安全一样 都是要照大众 11/29 01:00
463F：→ ohmygodha: 人性去设计为佳 开车当然要专心 可是在驾驶时 脑子要多 11/29 01:00
464F：→ ohmygodha: 思考一件事情都有可能产生迟疑 就会有变数 11/29 01:00
465F：推 hdw: 设计好不好，会影响驾驶的容错率阿 11/29 01:11
466F：推 Vram: 插牌子算交通道路设计的话，难怪交通部这麽喜欢插牌子治百病 11/29 01:19
467F：→ pig33pig33: 不看路是一回事设计也是有问题！ 11/29 01:36
468F：→ mussina27: 如果不能100%遵守法规就不应该驾驶任何动力机械上路 11/29 01:36
469F：→ pig33pig33: 你能发誓你从来没有违规过？ 11/29 01:38
470F：→ jiern: 运安会觉得设计有问题 未来会不会进行改善 11/29 02:02
471F：推 seerp: 我也是觉得设计有问题 11/29 02:06
472F：推 sheng76314: 交通部不作为 11/29 02:12
473F：推 GooglePlus: 嘴炮王 在台湾你根本不可能100%遵守法规 线乱画的一 11/29 02:25
474F：→ GooglePlus: 堆 11/29 02:25
475F：推 astushi: 说不能改的不就跟马太鞍堰塞湖一样的心态，因为对坝体做 11/29 02:54
476F：→ astushi: 不了什麽所以就放着等死？ 11/29 02:54
477F：推 astushi: 我来开大绝，说不改的人，请问你设计飞机时要不要防呆？ 11/29 02:57
478F：→ astushi: 照你们逻辑，飞行员应该全神贯注不能出错啊，防呆要干嘛 11/29 02:57
479F：→ astushi: ？设计没考虑到人性就是有问题的设计 11/29 02:57
480F：推 loveboa01: 发生这麽多次了本来就要从设计去防止任何白痴状况，回 11/29 03:46
481F：→ loveboa01: 了一堆屁也蛮白痴的，这在工厂早就电烂换大头 11/29 03:46
482F：→ BruceLuo: 有些酸民比运安会还专业欸，哈哈 11/29 04:42
483F：推 cbj1992a: 回某Q，你直接问AI「台湾有哪些高速公路休息站的停车场 11/29 05:04
484F：→ cbj1992a: ，是容易遭受车辆撞击的车祸热点？」，你就会懂杨梅这 11/29 05:04
485F：→ cbj1992a: 边真正的问题在哪里了。 11/29 05:04
486F：推 cbj1992a: 现在的真正问题就是，那边的第一排停车场就是高撞击风险 11/29 05:06
487F：→ cbj1992a: 区，至少要保护好那边的停车民众吧？ 11/29 05:06
488F：推 hsiung9: 工厂内一堆流程 就是会有人一直犯一样的错 不去用防呆 11/29 05:36
489F：→ hsiung9: 或电子化取代 整天只会贴公告和教育训练 然後永远就是会 11/29 05:36
490F：→ hsiung9: 有下一个人犯错 11/29 05:36
491F：嘘 heart9677: 就真的设计不良，不懂青鸟的逻辑是啥耶，谢谢你不喜欢 11/29 05:41
492F：→ heart9677: 台湾？不开心请离开？ 11/29 05:41
493F：→ laechan: 嘛，总不能因为彰化某防撞分隔岛已经被撞1x次，就说要考 11/29 06:01
494F：→ laechan: 量台湾驾驶习惯，要考虑防呆等因素吧？可能你有部份论点 11/29 06:01
495F：→ laechan: 是对的，我某次半夜开车往桃园机场要去接人，不知不觉也 11/29 06:01
496F：→ laechan: 开上了高架段，然後可能中间错过了往机场的交流道出口甚 11/29 06:01
497F：→ laechan: 至可能没这个出口，就只能飙速冲往指标25公里的台北还新 11/29 06:01
498F：→ laechan: 北下去，再飙速往回头开，还好我有提早出发才没让对方等 11/29 06:01
499F：→ laechan: 太久，所以我能理解你讲的部份 11/29 06:01
500F：推 mc2834: 这里一堆骑劲战的，哪知道国道设计的重要性 11/29 06:34
501F：推 rainsilver: 还要护航没问题喔 连施工都不照图做了 11/29 06:53
502F：推 mftd: 一堆不懂理工防呆概念的... 讲再多也没用 11/29 06:58
503F：→ ChungLi5566: 再怎麽设计也防不了开车不看路的人 11/29 07:11
504F：推 timk7: 道路工程的东西，不是一句驾驶人专心就好，没有要替这些不 11/29 07:17
505F：→ timk7: 专心的驾驶护航，他们不专心自撞那他们自身付出死亡受伤财 11/29 07:17
506F：→ timk7: 损的後果。人是最大变因，也是最难约，在熟练的人都不可能 11/29 07:17
507F：→ timk7: 100%不犯错，你不小心犯错关键的0.5秒你就该死吗？如果撞 11/29 07:17
508F：→ timk7: 下去了，怎麽让你停下来让你不死又不波及旁边无辜民众？这 11/29 07:17
509F：→ timk7: 也是设计的一环。如果政府做出一条一犯错就该死的路，除了 11/29 07:17
510F：→ timk7: 惩罚驾驶能力不足以及不专心的人，伤及无辜，全都是台湾的 11/29 07:18
511F：→ timk7: 损失 11/29 07:18
512F：推 eric0924: 设计有问题 ，怕被告不改不承认，还要继续撞几个？台湾 11/29 07:25
513F：→ eric0924: 号志乱规划的一堆，设计者的程度差就算了，一直出事还死 11/29 07:26
514F：→ eric0924: 人，不改就垃圾 11/29 07:26
515F：推 DearR: 杨梅这种案例 只想归因为驾驶不专心一定是错的啦 11/29 07:40
516F：推 hoil3028: 讲认真好好看着前方开车就不会出事了 11/29 07:47
517F：推 chair209: 笑死，停车再开要怎麽设计让闭眼的驾驶也能停，快来分 11/29 07:57
518F：→ chair209: 享一下让我们大开眼界 11/29 07:58
519F：推 keler897: 台湾人喔，直接设一支测速照相 11/29 08:06
520F：推 seou: 都是休息站 这边事故特别多 那一定存在设计上的问题 11/29 08:07
521F：推 star1023: 不要改啊，撞一台是一台，开车不专心的三宝 11/29 08:13
522F：→ TuChinJui: 坦白说，我每天在高速公路客运上，手机架看导航就算了 11/29 08:14
523F：→ TuChinJui: 。一堆开自动驾驶然後单手低头在滑手机或看影片，不止 11/29 08:14
524F：→ TuChinJui: 车道连下匝道排队都一堆这样。 11/29 08:14
525F：推 sylviehsiang: 交通部讲的话都把人当白痴 11/29 08:15
526F：→ sylviehsiang: 但是交通部做的设施都不把人当白痴 11/29 08:15
527F：→ sylviehsiang: 这就是白痴交通部的问题 11/29 08:15
528F：推 hsiung9: 防撞分隔岛就是就是防呆 因为汽车就是教不会会切西瓜撞 11/29 08:20
529F：→ hsiung9: 行人而出现 和杨梅休息站道路原本只是要分流不同 11/29 08:20
530F：推 andymi: 警察应该站匝道口检查用路人有没有带脑 11/29 08:21
531F：嘘 MamaImscared: 开个车也要分南北？神逻辑 11/29 08:22
532F：推 bluezoo: 同理电流急急棒也有过关的路径，你被电到过不了关一定是 11/29 08:38
533F：→ bluezoo: 你不够专心 11/29 08:38
534F：推 GentIe: 确实无防呆 11/29 08:53
535F：嘘 iPadProPlus: 没在看路当然觉得奇怪 11/29 08:59
536F：嘘 yesyesyesyes: 不要把防呆无限上纲好吗，那我闯红灯是否也可以归咎 11/29 09:05
537F：→ yesyesyesyes: 于红灯不明显 11/29 09:06
538F：推 traz04067: 以後车祸就说道路设计不良，怎麽没帮我防呆。 11/29 09:11
539F：→ youkisushe: 有个八岐讲 没人说不能检讨设计 但通篇都在护航设计 11/29 09:21
540F：→ youkisushe: 问题 笑死我 11/29 09:21
541F：→ youkisushe: 八岐最爱拿行人庇护岛护航了 11/29 09:22
542F：→ youkisushe: 庇护岛是保护行人 这种智障设计到底是保护了谁 外侧 11/29 09:23
543F：→ youkisushe: 那排车都毁了 记得去跟车主说优良设计 保护了你 这种 11/29 09:23
544F：→ youkisushe: 逻辑杠精还可以一直输出真的有够可笑 11/29 09:23
545F：推 DickCowBoy: 不用跟杠精说太多他不懂的 11/29 09:30
546F：→ Jiangyande: 某楼红绿灯不明显的确会造成事故 11/29 09:35
547F：推 onlydawei: 哪有不能改，下去一律右转不能直行就没有分隔岛问题 11/29 09:53
548F：→ onlydawei: 至於空下来的地要如何运用，那是政府的事 11/29 09:54
549F：推 Raikkonen01: 对啊，这设计就是有问题，还有人护航，我每天开那 11/29 10:00
550F：→ Raikkonen01: 条，哪有人国道内车道直直开变成休息站 11/29 10:00
551F：推 gjgj6666: 防呆就是要简单明了到第一次路过的人也能直觉的照着走 11/29 10:08
552F：→ gjgj6666: ，不是写一堆字让驾驶人一直分心去看欸 11/29 10:08
553F：→ youkisushe: 只会写字然後怪你没在看 那乾脆全台红绿灯都撤掉好了 11/29 10:13
554F：→ youkisushe: 每个车道写编号优先顺序轮流走 11/29 10:13
555F：推 yukai1216: 隔几天又撞 ，一堆人在那坚持没问题 11/29 10:14
556F：→ youkisushe: 最好左转右转车道也乱打 反正驾驶自己专心开就好了 11/29 10:15
557F：→ yukai1216: 说没问题的，敢不敢去停那第一排热区 11/29 10:15
558F：→ youkisushe: 撞到就说你开太快 不然就是没专心 11/29 10:18
559F：→ youkisushe: 欸怎麽跟某些人论述同步了 11/29 10:18
560F：推 joiedevivre: 话说台湾是允许国际驾照的吧？也就是说外国人可以开 11/29 10:35
561F：→ joiedevivre: 当一个完全看不懂中文的外国人开到这边 会发生什麽 11/29 10:35
562F：→ joiedevivre: 呢？ 11/29 10:35
563F：→ joiedevivre: 要靠一堆字在那边警告的设计本来就很烂了 11/29 10:36
564F：推 lolicat: 那很简单 整个杨梅休息站撤掉 连进去都不用了 要休息吃饭 11/29 10:36
565F：→ lolicat: 上厕所自己下交流道找 11/29 10:37
566F：推 dick929: 其实台湾没多大，隔壁好像还有个湖口服务区不是吗？ 11/29 10:40
567F：推 dick929: 叫你改善设计而已，不用放大绝说要撤掉 11/29 10:42
568F：→ druu: 虽然我没什麽开这一段、但我看地图五杨下来之後一 11/29 11:05
569F：→ druu: 直到杨梅休息站出口应该都可以算是匝道的范围吧？ 11/29 11:05
570F：→ druu: 并没有真的进入高速公路车道内、中间还有一个龙潭 11/29 11:05
571F：→ druu: 出口、说直直开进入休息站的根本就是假议题吧 11/29 11:05
572F：推 dick929: 楼上说龙潭/杨梅出口其实是有往右再外扩一个闸道 11/29 11:27
574F：→ dick929: 这才是正常的出口闸道 11/29 11:28
575F：→ dick929: 也就是如果“直行就不会驶出闸道”的设计 11/29 11:28
576F：推 dick929: 如果你沿着外侧两线道直行，你就有1/2的机会“直走”进入 11/29 11:32
577F：→ dick929: 休息站 11/29 11:32
578F：→ dick929: 这就是设计问题所在 11/29 11:33
579F：推 zipupup: 又一个把辅助当自动的智障 11/29 11:33
580F：嘘 stanleyplus: 标示不是很清楚吗 11/29 11:34
581F：推 dick929: 今天的设计问题就是不应该让直行车道进入休息站，正视问 11/29 11:35
582F：→ dick929: 题所在，才有讨论的意义 11/29 11:35
583F：推 dick929: 如果「标示」可以百分百防止意外，日本人为什麽也需要做 11/29 11:36
584F：→ dick929: 「行人庇护岛」？ 11/29 11:37
585F：→ dick929: 难道日本人看不懂表示？难道日本人开车不用驾照？ 11/29 11:37
586F：推 dick929: 「错误的设计」不应该因为「驾驶者的过失」而合理化「错 11/29 11:39
587F：→ dick929: 误的设计」 11/29 11:39
588F：推 linkmusic: 若有人能提出改善的方法减少事故的发生那对所有用路人 11/29 11:42
589F：→ linkmusic: 都是好事啊，搞不懂为什麽有人要在那反对，今天你好棒 11/29 11:42
590F：→ linkmusic: 棒不会出错但你也有可能是被出错的人撞的那方啊。防呆 11/29 11:42
591F：→ linkmusic: 减少事故的发生保护的是全体用路人，包括觉得都是别人 11/29 11:42
592F：→ linkmusic: 粪的人。 11/29 11:42
593F：→ youkisushe: 那群不是脚痛部的网军就是真的蠢 改个设计好像要他们 11/29 11:53
594F：→ youkisushe: 老命 不知道有什麽弊大於利的理由要阻挡 11/29 11:53
595F：推 tn00210585: 我只能说，极尽所能的防呆，只会产生更多的智障，想想 11/29 12:27
596F：→ tn00210585: MFG的MO，是用什麽嘴脸逼工程师出料机法的假8D，应该 11/29 12:27
597F：→ tn00210585: 就很有感了，生活中一堆，啊我又不知道，啊又没人跟我 11/29 12:27
598F：→ tn00210585: 讲，啊你要先说啊，至於这个CASE，一定可以改，第一排 11/29 12:27
599F：→ tn00210585: 拔掉闸道外推，学林口国一北上内二匝并一匝，还是整个 11/29 12:27
600F：→ tn00210585: 站拔掉也是一种改法，反正现在就是死不够多，所以政府 11/29 12:27
601F：→ tn00210585: 没有想要动，那就请再多死几个，这就是现实 11/29 12:27
602F：推 lizardc1: 外地仔多走高架 桃园新竹人都走平面看你们塞成小丑 11/29 12:33
603F：推 joiedevivre: 那些说标示清楚的我们知道你眼睛没问题了 但脑袋… 11/29 12:41
604F：→ joiedevivre: 可能缺乏思考其他非中文用路人行为的能力 11/29 12:42
605F：→ pink0926: 阿不就跟Qoo讲的一样 插测速强迫驾驶都降速 11/29 12:56
606F：→ pink0926: 我外地仔 我印象中好像有错过一次 後来就没有 11/29 12:58
607F：→ pink0926: 爱开辅助驾驶才撞上去 我不认为政府会想去改 11/29 13:01
608F：→ pink0926: 除非今天一狗票没开辅助驾驶还撞死 11/29 13:01
609F：→ pink0926: 那才有可能会改防呆机制 结论死的不够多 11/29 13:02
610F：→ linkmusic: 亲戚也曾在道路设计不良的路段被撞到重伤，毫无疑问对 11/29 13:08
611F：→ linkmusic: 方全责，对方也第三人等保险保好保满愿意负责，以为这 11/29 13:08
612F：→ linkmusic: 样就万事ok了吗，接下来近一年亲戚本人和全家都活的乌 11/29 13:08
613F：→ linkmusic: 烟瘴气，一方面要照顾体伤一方面要和保险公司理赔缠斗 11/29 13:08
614F：→ linkmusic: （或许疫情後有差保险公司很龟毛要求很多），你会宁可 11/29 13:09
615F：→ linkmusic: 要是防呆能减少这种事少一件算一件。光看新闻可能对受 11/29 13:09
616F：→ linkmusic: 伤的人後续无感，但身边有人经历过的就知道体伤事故影 11/29 13:09
617F：→ linkmusic: 响很大，有改善的余地少一件算一件才是用路人之福。 11/29 13:09
618F：→ supereva: 在路上挖一个洞 然後从100公里前就不断标示提醒路上有 11/29 13:13
619F：→ supereva: 个洞 这样掉下去的就是三宝 一直有看路的怎麽不知道要 11/29 13:13
620F：→ supereva: 避开？ 路上挖洞的设计没有问题 大概这种逻辑 11/29 13:13
621F：推 MeeToo: 道路缩减跟路上有洞以及同等级了 11/29 13:15
622F：推 zzyzx: 确实开在外线会不小心进去 11/29 13:28
623F：嘘 symeng: 就是智障太多才发生车祸 11/29 13:31
624F：→ evolutiondav: 真的就烂设计 11/29 13:32
625F：推 zipupup: 道路设计的再好也是会有一堆离奇的死法的，当台湾人都正 11/29 13:33
626F：→ zipupup: 常人吗 11/29 13:33
627F：推 austin0353: 再吵就是降速限并插测速照相 11/29 14:17
628F：推 Janius: 烂设计又一堆事故就是要改阿，台湾就超多反直觉陷阱，然 11/29 14:31
629F：→ Janius: 後护航又爱说看标示阿，搞得好像有标示就不用改善设计了 11/29 14:31
630F：→ pocket1414: 自动驾驶三宝真心不要出来 11/29 15:55
631F：推 SaberMyWifi: 在这里让不长眼自己撞死总比让他开进市区撞死别人好 11/29 16:12
632F：→ shaoju: 专心开车很难吗？ 11/29 16:13
633F：→ bgflyer: 落後国家的象徵就是靠人来处理，设计烂没差驾驶用心就不 11/29 16:26
634F：→ bgflyer: 会没事，出事的都是三宝。先进国家是把硬体各种防呆做到 11/29 16:26
635F：→ bgflyer: 最好最安全。 11/29 16:26
636F：推 ToBeHonst: 设计烂是一回事 麻烦三宝尽量自撞 不要伤人 如何尽量 11/29 16:46
637F：→ ToBeHonst: 车发动後先去找墙 11/29 16:46
638F：推 nat50601tw: 台湾的道路设计不是以直觉为主 是以有没有注意看为主 11/29 16:47
639F：→ nat50601tw: 杨梅休息站设计真的有问题 被撞的那些车刚好停在待撞 11/29 16:49
640F：→ nat50601tw: 区 11/29 16:49
641F：推 louder1369: 解决办法前面已经说了 一支测速就能改善99.99%剩下的 11/29 17:18
642F：→ louder1369: 就是车速过快！ 11/29 17:18
643F：推 hanktan: 需要特别注意，就是设计不良。 11/29 17:22
644F：推 VBMO: 笑死 有标示就好是什麽逻辑？ 11/29 17:28
645F：推 b8454: 达尔文 11/29 20:16
646F：推 hcshin: 开进去服务区是一回事，开到可以自撞车祸又是另外一回事 11/29 20:33
647F：→ hcshin: 是多少人要护航无脑无眼自撞的? 11/29 20:34
648F：→ OxFFFFFFFF: 不要再说什麽三宝智障了，这些人是不可能消失的，除 11/29 21:50
649F：→ OxFFFFFFFF: 非自动驾驶全面取代人类开车。所以还是把这种烂设计 11/29 21:50
650F：→ OxFFFFFFFF: 改掉吧。 11/29 21:50
651F：→ OxFFFFFFFF: 我相信没有多少人是要帮这些三宝护航的只是设计不改 11/29 21:51
652F：→ OxFFFFFFFF: ，撞到的都是无辜的人。 11/29 21:51
653F：推 gamehome522: 设计不良的道路可多了 我们的交通优秀官爷觉得自己 11/29 23:51
654F：→ gamehome522: 一定没错 呵呵 11/29 23:51
655F：→ gamehome522: 路上三宝也放任路上到处跑 11/29 23:52
656F：嘘 trickart: 设计不好跟没看路是两回事 难怪一堆撞在那 11/30 00:50
657F：推 iceking: 我建议只要撞过杨梅休息站的，一律吊销驾照，吊扣车牌. 11/30 09:42
658F：嘘 mico409: 不像, 再往前一点就有湖口休息站了~而且只有南下这边有 11/30 09:47
659F：→ mico409: 那边根本不需要有一个休息站, 硬要利用那个空间 搞一个四 11/30 09:47
660F：→ mico409: 不像, 再往前一点就有湖口休息站了~而且只有南下这边有 11/30 09:47
661F：推 cxzeilliot: 总结这个议题有非常多人观念冲突 11/30 21:44
662F：→ cxzeilliot: 我支持这个地方有问题因为事故发生率就是高 11/30 21:44
663F：→ cxzeilliot: 我不支持检讨被害者，因为还是会继续发生事故 11/30 21:44
664F：→ cxzeilliot: 而人命是最重要的，分心的人都很可能是身边的人 11/30 21:44
665F：推 twolight: 这篇就纯讨论设计，跟低能儿讲多无异对牛弹琴 12/01 00:42
666F：→ seraphalpha: 真的设计有问题是不是应该每天都会有车撞?事实上就 12/01 01:16
667F：→ seraphalpha: 没有,驾驶的问题最大,防呆无法防不看路,你弄一支大 12/01 01:16
668F：→ seraphalpha: 柱子照样有人撞,就跟行人庇护岛一样 12/01 01:16
669F：→ ASKA: 忘记哪看到的说法。高公局不能认错，不然可能会有国赔问题 12/01 02:51
670F：→ ASKA: 但是至少可以默默改好吧... 12/01 02:52
671F：→ ASKA: 结果改法是先插个请勿使用驾驶辅助的牌子 12/01 02:53
672F：→ ASKA: 五杨高下南下刚完成大概是最好的状态了... 12/01 02:54
673F：→ ASKA: 随着多开出去的交流道和没防呆的休息区越来越危险... 12/01 02:55
674F：推 VBMO: 设计不良应该会导致每天撞是哪来的神推论？难怪有人说不用 12/01 08:16
675F：→ VBMO: 讨论太多 超好笑 12/01 08:16
676F：推 yamahacc: 就跟飞安一样，就算是机师全责，也不以抓战犯的方式结案 12/01 11:20
677F：→ yamahacc: 而是从根本原因逐层找起，安全才会累积起来 12/01 11:21
678F：推 lamune: 一堆文组仔不懂防呆设计的重要性 12/02 10:33