作者ufoking (幽浮王)
看板car
标题Re: [闲聊] 为什麽对电车接受度这麽低？
时间Wed Nov 26 07:44:36 2025
看销售排行就知道
感觉重点是cp值的问题啊
先说车价
电车平均价钱就已经比油车高
差不多价钱的车
油车 的组装 质感等级 就是高於电车好几级
充电问题也不用讲
除非家里可以装充电桩
不然完全不考虑
除非你时间不值钱
还有需要高里程需求
一年起码3-4万以上 效益才会比较好
不然2万以下开油车
3-4万以下开油电也都够了
维修保养问题
不用保养固然很爽没错
电车车主整天爱讲
省了多少油钱
省了多少保养费
但是保险费高
可能车祸一下
或是换个电池 全部连本带利讨回来
出大险後 拒保风险也会提高
妥善率也不用讲
日系油车油电开10年15年也是稳稳的
电车开8年後可能又要巨大支出
结论就是
不会比较省 cp值不会比较高
除非是一年4万以上
家里有充电桩
觉得自己车祸率偏低
预算有限的状况下
一般人还是油车油电开一开比较实际
※ 引述《Jikk (乌绿)》之铭言：
: 原文恕删
: 其实电车真的很适合住家与公司之间的通勤用
: 反正回到家就充个电 再怎样也够用
: 像我太太每天都从台中通勤竹北 来回算180公里
: 最近从V40转EX30 每天回家就插着充 也没听她抱怨过充电不方便
: 反而是整个行车品质提升非常很多 不用忍受柴油引擎轰轰叫 车室安静很多
: 之前只有ACC 但是现在提升到Level2 开高速公路时轻松非常多 好处多多
: 但是我们出游还是会开油车 像我们家庭出游最常去宜兰或是台南
: 最需要考虑的点就真的是充电站的不确定性
: 1.饭店的电车专用充电停车位 → 先到先充 充满电也不会离开 靠运气
: 2.中间安排景点 → 还要考虑景点是否有趣 适合家人吗？
: 出游是为了玩乐找景点 不是为了充电站找景点
: 3.高速公路休息站的充电站 → 通常出游都会是连假 休息站的充电站都要排队
: 需要等待的时间不确定
: 其实政府广设充电站用意很好 但是要解决这些不确定性
: 真的是要靠各位电车车主的素质
: 有多少电车车主去停饭店充电停车位的时候，充完电就改停一般停车位
: 然後把充电站留给下一台电车
: 我相信如果电车车主每个人素质都棒棒 充满电就离开
: 或是拥挤的时候 快充个10分钟 补个回家里程就快速离开 留给下一台车充电
: 而不是看大家都在排队 还在那边充30分钟等满电
: 10只充电桩，每台快充10分钟就离开
: 20只充电桩，每台都要充满30分钟才离开
: 怎麽看都是前者的翻桌率高 排队等待的时间少
: 所以政府广设充电站 再加上靠各位电车车主的素质 来提高充电桩的翻桌率
: 一定会让大家 减少电车相关的疑虑 从而让大家对电车的接受度大大提高
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1764114278.A.038.html
1F：→ wang56: 200万内等级油或电车跟本没差，自己爽就好，不就代步买菜 11/26 08:11
2F：→ wang56: 车 11/26 08:11
3F：→ wang56: 有能力买到300万等级以上，电车跟油车的差距就很大 11/26 08:13
4F：→ a9564208: CRV质感组装有比BZ4X好？ 11/26 08:14
5F：→ wang56: 500万以上的买家，会看电车的比例就更少，几乎是油车天下 11/26 08:14
6F：推 a186361: 丰田的内装一直是一坨 11/26 08:16
7F：→ zzahoward: 抱歉 其实BMW BEV平均配备比同型ICE还好 11/26 08:16
8F：→ a9564208: 问题是，哪来500万以上的特斯拉？不要拿稻草人自己 11/26 08:17
9F：→ a9564208: 打好吗 11/26 08:17
10F：→ zzahoward: Rav4/CRV用料其实也眉笔Bz4X好 11/26 08:17
11F：→ zzahoward: 没比* 11/26 08:17
12F：→ a9564208: 300万还能拿凯燕跟model X比一下销量，500万是要跟 11/26 08:18
13F：→ a9564208: 谁比？ 11/26 08:19
14F：→ wang56: 你觉得商人很笨吗？不敢推高单价电动车，就市场结构很难 11/26 08:21
15F：→ wang56: 懂？ 11/26 08:21
16F：→ wang56: 看对岸就知道，电动车就代步工具，但在台湾开特斯拉是可以 11/26 08:27
17F：→ wang56: 当奢侈品炫富的 11/26 08:27
18F：→ zzahoward: Hypercar其实现在电动化程度也很高了 11/26 08:27
19F：→ wang56: 电动化也是补助引擎性能，但你要发展高价纯电超跑，市场上 11/26 08:30
20F：→ wang56: 有钱人会买单？ 11/26 08:30
21F：→ eryaniso: 每次看到这种长篇大论，到底有没有真养过车 11/26 08:30
22F：推 simlin: Taycan 五百万 台北路上蛮常看到 11/26 08:31
23F：→ zzahoward: 其实Hypercar动力来源两者几乎是1:1了 没有谁辅助谁 11/26 08:32
24F：→ zzahoward: 你去看最极端的Regera设计 没马达你可以单档400km/h? 11/26 08:33
25F：→ eryaniso: 养过日系、欧系至20-30万公里，油税保修和次数 11/26 08:34
26F：→ eryaniso: 早就远超过大电的钱，进厂、加油次数，时间不值钱？ 11/26 08:35
27F：→ wang56: 买到破千那等级，车子带给驾驶的情绪感受，才是关键，这是 11/26 08:35
28F：→ wang56: 目前纯电做不出来的，除非放喇叭模拟 11/26 08:36
29F：→ wang56: 代步车跟性能车，客群就完全不同，代步车绝对未来是电车 11/26 08:38
30F：→ wang56: 普及这不用质疑 11/26 08:38
31F：推 a186361: 电车要普及还是得先从普及家充开始 11/26 08:46
32F：→ zzahoward: 我是完全没开过Hypercar啦 但电车克服车重问题其实情绪 11/26 08:49
33F：→ zzahoward: 价值#不输 11/26 08:49
34F：推 j0930162: 淀粉等等要倾巢而出啦 11/26 08:55
35F：嘘 AirCondition: 销售排行榜不管是油车电车油电车脚踏车摩托车都是C 11/26 09:05
36F：→ AirCondition: P值高的霸榜好吗 11/26 09:05
37F：→ ctx705f: 虽然你说的8年後担心坏大电池马达姑且成立 但特粉最奇妙 11/26 09:07
38F：→ ctx705f: 的就是爱说这中间已经省多少所以没差 结果三五年就又换车 11/26 09:07
39F：→ zzahoward: 开油车也是三五年换车不冲突阿 爽换就换 11/26 09:10
40F：→ lineage20823: 支离破碎言论 一下电车是代步车 一下又电车在台湾 11/26 09:39
41F：→ lineage20823: 可以炫富 11/26 09:39
42F：→ wang56: 在底层阶层来说，开100多万特斯拉这种电动车已经很有钱， 11/26 10:18
43F：→ wang56: 所以很多人会宁可贷款买下为了门面 11/26 10:18
44F：→ wang56: 一般底层认知，特斯拉=超跑，有钱人才开的起，你开差不多 11/26 10:21
45F：→ wang56: 价格的油车例如Nx200还会被酸，这就是差距 11/26 10:22
46F：→ wang56: 再往上阶层的认知，特斯拉很少当做保时捷在吹捧 11/26 10:29
47F：→ wang56: 除非你开到model S或X，这种破300万等级以上 11/26 10:32
48F：→ wang56: 100多万的Y跟3，乡民捧那麽高，到时候满街跑就好笑了 11/26 10:40
49F：推 SALEENS7LM: 确实，电车尤其是特斯拉的内装，烂的要死 11/26 10:46
50F：推 smart80615: 3Y哪里有给人有钱的感觉…要也是SX 但路上後者数量明 11/26 10:49
51F：→ smart80615: 显少很多 11/26 10:50
52F：→ atbhao05: 去EV车专版 11/26 11:21
53F：推 SIL: 王56你家是还在用飞鸽传书？特斯拉都进来几年了， 11/26 11:35
54F：→ SIL: 更不要说网路这麽发达，车价随便一查都有。还会在 11/26 11:35
55F：→ SIL: 那以为特斯拉=超跑=有钱人才开得起的大概只有完全 11/26 11:35
56F：→ SIL: 不懂车的老人、女人、跟自卑仔。 11/26 11:35
57F：推 Xconqueror: 一楼完全讲反，车子的成本主要来自於车价，车子超过 11/26 11:53
58F：→ Xconqueror: 300万，油还是电根本没差 11/26 11:54
59F：推 maximper79: 电粉就是爽前几年而已 不打算开十年啦 个个都是口 11/26 12:37
60F：→ maximper79: 袋不缺钱 11/26 12:37
61F：推 Statham: 买高级油车只代表你有钱，买高价电车表示你有钱又有闲 11/26 13:43
62F：嘘 infinity0124: 其它先不谈，光组装就在胡言乱语，是当BMW,保时捷电 11/26 15:52
63F：→ infinity0124: 车不存在了是吗？ 然後平价品牌油车一堆塑胶是有什 11/26 15:53
64F：→ infinity0124: 麽质感，合成皮触感也普普通通 11/26 15:53
65F：→ bilibala: 给楼上的，很多特粉看不起双B、保时捷电车喔 11/26 17:23
66F：嘘 bulcas: 真的很好奇，为什麽有些人那麽懂底层人的思维逻辑啊？ 是 11/26 19:18
67F：→ bulcas: 因为周遭都底层还是自己就是底层？ 不然怎麽那麽懂？ 11/26 19:18
68F：嘘 bulcas: 真底层一个月不到中位数四万多的薪水，连 altis 都快要养 11/26 19:22
69F：→ bulcas: 不起了，还跟你买 200 万电车？ 是台股上 27000 底层都股 11/26 19:23
70F：→ bulcas: 海赚烂还是做黑色产业吗？ 台湾中产看板上买 RAV4 都 120 11/26 19:23
71F：→ bulcas: 预算而已，200 万底层随便喊喊嘴秋就好了是吗 11/26 19:23
72F：→ wang56: 现实中，穷不可怜，可怜的是认知贫穷，都告诉你可以低利率 11/26 19:33
73F：→ wang56: 贷款了，还坚持要全款现金才能买车，难怪本版很多会觉得T 11/26 19:33
74F：→ wang56: 牌都有钱人再开的，认知跟现实差距过大 11/26 19:34
75F：→ wang56: 一样的收入别人全贷特斯拉，你还在开国产自以为中产阶级 11/26 19:54
76F：→ wang56: 吗？ 11/26 19:54
77F：→ bulcas: 所以一个月四万薪水，全贷特斯拉一个月算 2万，租房一万 11/26 20:04
78F：→ bulcas: ，剩一万食衣还要加充电保险跟其他，是我不会算还是有人 11/26 20:04
79F：→ bulcas: 低估了难度在那里出张嘴 11/26 20:04
80F：→ bulcas: 还在那里扯认知扯借贷，用加减乘除算就好，还不用谈到认 11/26 20:06
81F：→ bulcas: 知这层级 11/26 20:06
82F：→ wang56: 如果你出社会10年以上，本业却还是一个月4万还要租房，没 11/26 20:20
83F：→ wang56: 有其他被动收入或资产，那可能就不是认知问题，而是阶级 11/26 20:21
84F：→ wang56: 复制，这就不用谈论车，先好好生活存钱吧 11/26 20:21
85F：→ bulcas: 台湾薪资中位数目前还只有四万多哦，一半的台湾劳工低於5 11/26 20:28
86F：→ bulcas: 0,000 ，这就是现实，还在那边扯阶级 11/26 20:28
87F：嘘 bulcas: P75年薪80万，P90年薪 127，内差月薪7万年薪 100 就是 82 11/26 20:38
88F：→ bulcas: % 劳工，所以你说中产在哪里啊？ 有资格买车的是 P 几？ 11/26 20:38
89F：→ bulcas: 嘴秋不腰疼在那里胡说八道 11/26 20:39
90F：→ wang56: 照你这麽说，纯看薪资，汽车那麽贵销量应该都很差，豪华进 11/26 20:42
91F：→ wang56: 口品牌应该卖不好吧？路上能开车的应该都很有钱？ 11/26 20:42
92F：推 YOHOpig: 本篇正确 11/29 07:18