最近在看油电车，最後锁定了这三台 也花两周试驾完毕 为什麽会插入一台不一样车格的CUV，原因是上班下班塞车异常，然後社区不能装充电桩 ，所以只有锁定油电，然後实在不喜欢感觉很粗旷的休旅车(比方crv , rav4 , 剩下耐操 好档空间大，再把船cc删掉，就只剩下hrv ........ 1. Civic ehev 这是第一台试驾的车，首先是内装算是三台车里面最好的，然後音响我这个木耳感觉还不 错。 驾驶在市区，因为开车多年，算是可以把脚稳定控制的驾驶，在市区轻含油门时很安静， 且感觉都是电在推，後来上了快速道路，想说试试加速，没想到踩下去跟以前对这种非双 B的车印象完全不同，动力满满，随踩随到，且那个声浪真的很热血，底盘稳定性在切换 车道时也很稳定，加速到一百没有实测，但比起目前开的国惨车，可能是指数性的提升， 唯一缺点就是後座空间三台里面最小 2. Hrv 虽然网上不少业配的说这台动力很强，但可能前面开了civic关系，感觉驾驶起来的动力 只能说足够，但不到热血，大脚动力感觉比起目前国惨车，没太大的提升，大概是1.5倍 的感受。另外可能是CUV的关系，切换车道时会有心里作用感觉不稳，但是在市区也可以 用电推，然後不得不说，小小一台车的魔术大空间很棒，小孩子在後座马上说这台好大， 买这台好了。整个定位在上班买菜车超级棒，但想要热血时真的差CIVIC很多，当然价格 也差异很大。 3. 大缺车的CAMRY油电旗舰 本来对CAMRY的印象就是坐船，但网上看了很多驾驶心得都说不一样，终於找到一个业代 有车，就约上试驾。 车真的很大，然後进去时中控台的质感很好，付的那一台中控台功能也是眼花撩乱，但整 体感觉功能与宾士其实差异不大，也可以把导航投射到驾驶室座那，另外那个抬头显示超 赞的，很有未来感，还可以侦测速限标示，不过里面车门之类的塑胶感觉质感略差。 这台车很大，车长4920，原本以为会开起来很拖，一开始在市区轻轻踩，动力很足够，也 都几乎是用电推跟civic感受不一样，後来上了高速公路，可以大脚时，没想到踩下去的 感觉与声浪，不过输给civic，几乎感受一样，都会怀疑自己在开小钢炮而不是大型房， 操控的底盘也不会有船感，开起来真的很舒服。 最终心得 目前在考虑这三台，但还没决定，试驾之後可能就会在hrv或是camry上考虑，因为camry 的舒适度是高於civic，动力上我觉得我就温温仔已经感受不出来差异。 不得不说日本进口的与国产不知道怎麽形容，还是有差异，但这代的civic与camry除了内 装的高级感之外，配备还有动力，操控都不输给双B之类的高级房车 主要用途就是上下班，带小孩家人出游 开车不太热血，但偶尔会想踩一下，目前考虑就是价差了，另外camry还有个缺点就是要 等好久..... 补充一下，林口上坡那段，全车冷气18度两小两大坐满，竟然轻轻就上去，一点点拖泥带 水感觉都没有，完全颠覆我双田车的感觉 --

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