作者jerry1019 (古密斯)
看板car
标题[心得] J space实开分享&换档疑问
时间Thu Nov 6 19:55:40 2025
入手到目前都很满意，甚至是意外地非常满意，唯一不满意的是「业务」，汇丰服务颇差
的女业务，装傻、放鸟样样来，下回分享。
我对新车复杂的电子系统不熟，还无法分享细节，但对於整台车的舒适度我觉得非常满意
：
1.隔音：
虽然很多YT分享抗噪改装，但是在我感受上是完全不需要。从老车换来这台新型货车，我
不再需要用喊的讲话，正常轻声发音自然对话即可，音乐也不用开很大声，其实已经很理
想了。
2.後轮钢板震动：
这项货车特性，对於长期旅游的人来说，根本是极大的优点。钢板的承重性，让我出游的
电瓶、桌椅、甚至施工工具都可以不用下车，这40~60公斤的装备，比一般轿车应该是来
的耐长期负重。（改装露营车，似乎对这一块缺点都极少提及）而且钢板虽然有较差的弹
性，但理论上应该有较佳的操控性。
3.原厂椅平整化：
对於仍需要载货，或是希望保留车内空间弹性的群众，露营车改装是不可行的。那原厂座
椅转换睡眠模式舒适度够吗？不够！但仔细观察，它其实只有一个问题，就是後座躺平後
腰部那个坎太大。这里只有一个热狗型的大长枕头放上去，就超级好睡了。需要买专用床
垫？充气床垫吗？根本不需要，一般床垫浪费空间，充气床垫也得充气收折，我只要棉被
就搞定，原厂连枕头设计用起来，高度也十分理想。
4.旧车在快到红灯时，都要打N档後煞车，才能最完美减少煞车停止瞬间的震动。而J可以
缓缓完美煞车不用转N滑行，而且其实根本不能转N，如下说明。
问题来了：
这8AT类似快打旋风一样的摇杆，让我操作非常不省心。
由於非机械式，所以同一个位置会是不同档位，好几次打错。
我习惯性在停红灯前转N档低速滑行，但J的电子控制档位下，千万不要低速时转N档，因
为它不但屡次出现错误，甚至转N却变成急煞。後来我只能乖乖D到车停止才改N。
最後想请教，什麽时後要按打档钮？？？
我知道转R时要按，P转出时要按（好像也不用），其他都可以任意跳转，但毕竟不是机械
式的，就算能直接转，也不晓得会不会操作错误造成损坏。
1.P转D时必须按钮吗？印象中我没按也是转D档行进了。会伤吗？
2.R转D时要按钮吗？能不按就转换，是不是就OK？有完全防呆？
3.有YT建议停车P档做好要先N再P比较不伤车。
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1F：→ hy654: 本来就不用打N 多此一举罢了11/06 19:57
2F：推 yanzistart: 感觉像假8AT 重采大概快一秒才跟上11/06 20:01
10AT不就要1.25秒才上，来都来了。往好处想，这缺点让我开车安全度提升太多了点Orz
3F：→ yanzistart: 不用打N+111/06 20:01
4F：→ TommySmith27: 开自排车等红灯要打空档？别闹了11/06 20:02
我之前开的老车停红灯都会顿一下，必须N档技术性控制。其实很多人会这麽做。
5F：→ justin332805: 为什麽要用开手排的方法开自排…不累吗??11/06 20:03
档车骑15年了，那种根据引擎承受度改变操作的手法，动力转换快速又能减低损耗，如果
不是手排车没机会练习，我或许还是会买手排。
6F：推 windy7225: 为什麽N档滑行会急煞？11/06 20:09
这台在下交流导要塞车时我打N想慢慢滑到前车後，结果竟然给我自动急煞。
7F：推 sm981512: 敢空档滑行也蛮屌的11/06 20:17
慢到像单车散步，行车距离保持好，空档滑行怎麽屌？
8F：推 WestDoor0204: at打n煞停不会抖，只有cvt dsg才会怀疑为什麽要打n11/06 20:18
想保持习惯，但J不能这样用，分享给遇到同样疑惑的人。
※ 编辑: jerry1019 (27.242.69.194 台湾), 11/06/2025 20:31:52
9F：→ OldWang911: 好奇想知道入手价格11/06 20:19
价格死绝，我认识专业的，不用想了。但其它的部分建议多问几家。
※ 编辑: jerry1019 (27.242.69.194 台湾), 11/06/2025 20:35:14
※ 编辑: jerry1019 (27.242.69.194 台湾), 11/06/2025 20:46:30
10F：推 HondaLiao: 1. 养成不N档滑行的习惯 2.养成换档必按钮的习惯11/06 21:31
是保险起见，换什麽档都按的意思吗？
※ 编辑: jerry1019 (27.242.69.194 台湾), 11/06/2025 22:11:41
11F：推 epson5566: 你的变速箱应该会坏很快 关念老旧 11/06 22:24
楼上大大还能给个乾脆全按钮的建议。新观念有什麽建议吗？
※ 编辑: jerry1019 (27.242.69.194 台湾), 11/06/2025 22:43:46
※ 编辑: jerry1019 (27.242.69.194 台湾), 11/06/2025 22:44:37
12F：→ nama53: 2025年了AT就不需入N了，又不是百秒红灯没AH 11/06 23:24
13F：→ nama53: 关於打档钮，没开过J，但旧AT开习惯的情况下，只要需要踩 11/06 23:29
14F：→ nama53: 刹车的操作通通都按钮 11/06 23:29
谢谢您的建议
※ 编辑: jerry1019 (219.68.201.50 台湾), 11/07/2025 00:29:17
15F：推 HondaLiao: J Space没有AutoHold，百秒红灯直接按P档，绿灯前再切 11/07 01:00
16F：→ HondaLiao: D就好啦 11/07 01:00
17F：→ CORSA: 换N档再煞车?!就算是手排都不该这麽开11/07 06:41
18F：推 mmmmmmmmmmm: 怎麽有人打N在路上滑行…突发事件怎麽闪 11/07 08:32
19F：嘘 YCTING: 劝你改了N档滑行的习惯11/07 09:27
J是确定系统上打不了，停车平稳也不需要。
能打N的车，你说一个极慢速（大约快走）而且不是荷重车（例如砂石车），不能打N的理
由？
※ 编辑: jerry1019 (39.12.19.251 台湾), 11/07/2025 10:28:53
不能打N滑行的原因，是因为少了D就会失去引擎煞车，但在极低速下，引擎煞车要干嘛？
脚煞一半都能停。
有一说法，缺点如下：自排车常放空档滑行，变速箱比较容易弄坏，因为自排油会因泵浦
转速降低而流动变慢、散热不良，使变速箱内仍然保有相当高转速的齿轮及轴承会因润滑
不良而容易磨损。
但这是指高转速，高转速就是行进间，本来就完全不能打N档。极低速下，没这问题。
※ 编辑: jerry1019 (39.12.19.251 台湾), 11/07/2025 10:58:02
※ 编辑: jerry1019 (39.12.19.251 台湾), 11/07/2025 10:58:50
※ 编辑: jerry1019 (39.12.19.251 台湾), 11/07/2025 10:59:50
20F：嘘 Lbj2266: 自以为是的老司机，习惯改不掉大家也别劝了11/07 15:47
21F：→ chng8371: 有因为车高造成的停车困扰多吗？ 11/07 16:14
22F：→ justin332805: 那是手排打N档=减低损耗跟抖动 11/07 17:08
23F：→ justin332805: …都开自排了真的不用这麽累 11/07 17:08
十几年自排老车也能感受到震动。不过最主要是煞车刚停的瞬间，乘客会前倾，再怎麽调
整煞车施力都没用，可能不是每台老车都有这现象。
※ 编辑: jerry1019 (27.52.224.54 台湾), 11/07/2025 17:16:04
24F：推 lovedog0731: 可以试着在快停的瞬间松一点煞车，动摩擦力跟静摩擦 11/07 20:39
试过了，就在你这段上面
25F：→ lovedog0731: 力一定会有差距，可以用减少正向力的方式让两者差距11/07 20:39
26F：→ lovedog0731: 少一些，但理论上这跟有没有换空档没差11/07 20:39
有差。一个停了持续动力输出，一个是无动力。如果不是车子本身有设计过，理论上会有
差。
27F：→ rickyhoney: 为何要切N档滑，突然需要变换车道加速不就更乱。爱手11/08 15:32
会错意罗
28F：→ rickyhoney: 排为何不直接买J手排 11/08 15:33
※ 编辑: jerry1019 (39.9.135.96 台湾), 11/12/2025 10:42:19