来源： https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/42319-bmw.html 标题： 高速自动驾驶可永久放开方向盘！BMW集团成为第一家国际批准的汽车制造商 内文： 将双手舒适地放在腿上，然後透过後视镜一瞥即可启动超车操作！BMW德国客户 很快就能在更多欧洲体验到这一点拥有这项高科技高速公路辅助驾驶功能 ( Motorway Assistant)。BMW集团是第一个德国获得驾驶辅助批准的汽车制造商， 其最新款BMW iX3系统符合联合国第171号法规用於驾驶员控制辅助系统(DCAS)。 DCAS法规为创新Level 2提供国际法律框架以客户安全为重点的驾驶辅助系统。 这认证使BMW集团能够为Motorway Assistant提供许多其他车型的Level 2「放手」 功能。进一步的创新辅助功能也将随之而来适用於城市驾驶场景。当前一代的 高速公路辅助刚刚获得了德国资深汽车杂志(auto motor und sport)颁发辅助 系统类别的舒适性技术奖(Comfort assistance systems)。 BMW集团驾驶体验发展高级副总裁 Mihiar Ayoubi博士表示，「以安全为导向的 DCAS 法规确保我们能够推出我们的高速公路辅助在更多国家/地区具有放手功能。 进一步创新的辅助系统与我们特殊的共生车辆和驾驶员之间的方法将随之而来。 我们正在创造一个基於规则的算法和人工算法之间的完美相互作用。驾驶员仍然 参与其中，我们的系统是始终可控，他们的行为是可重复的。」 当高速公路辅助启动时，驾驶员可以将在最高时速130公里的速度下永久放开 方向盘，但必须保持专注并准备好进行干预。系统辅助在自己的车道内自动进 行车辆引导，也可以变换车道如有必要，驾驶员需要做的就是确认这一切一目了然。 新的DCAS批准还可以实现更多广泛的功能。透过主动的BMW Maps地图路线引导， 系统建议在高速公路路口和出口及时变换车道，这可以透过後视镜一瞥来确认。 高速公路辅助在驶过高速公路路口时保持活动状态，并且直到高速公路出口的尽 头。这意味着BMW iX3的驾驶员可以在更多情况下享受Level 2驾驶员辅助，但却 可以完全无需触摸方向盘。 BMW iX3的全新高速公路和城市辅助功能(Motorway and City Assistant)还提供 城市地区的创新功能。在德国上市时，其中包括在红灯时停车并再次自动起步离 开。此针对市区情况复杂驾驶的进一步驾驶辅助功能将在稍後时间推出，可透过 无线软件更新。 上一代技术的高速公路辅助於2023年在当前5 Series首次亮相。BMW集团已获得 到德国交通管理局批准该系统。现在有了DCAS批准，不再需要另外豁免，系统可 以在整个欧洲和其他ECE联合国欧洲经济委员会成员国家/地区提供。 BMW Symbiotic Drive：下一代共生驾驶辅助 除了DCAS法规提供的新可能性外来对应驾驶辅助系统，BMW集团继续始终如一地 设计其系统，使驾驶员和驾驶员辅助协同工作共生。BMW共生驱动创造无缝过渡 在辅助和驾驶员输入之间，并达到一个Neue Klasse车辆的发展。 除了共生转向，BMW iX3是世界上第一款采用共生煞车(Symbiotic brakes)的车 款。在主动驾驶辅助下，驾驶员可以影响系统随时根据自己的意愿轻轻地单独在 不关闭ADAS驾驶辅助的情况下干预转向和制动，系统会保持启动状态以提供支援。 这套共生制动系统的创新动力由BMW集团所开发的二十多项专利的技术达成的。 心得： Tesla FSD 表示： 科技让期待撞蠍子车仔崩溃的那天感觉也快来了... 台湾的法规不知道什麽时候会跟上？ 感觉只是这样 FSD 应该早就可以？ -- Money can't buy happiness but it can buy performance --

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