作者touyuan (今天左手陪我)
看板car
标题Re: [闲聊] 五股交流道改善工程
时间Tue Oct 28 13:33:58 2025
为什麽不直接接65
下面yt有解释
82%继续往南走，13%往65，5%转枫江路
原本下来时速14
82%分流到新闸道
不要卡在枫江路前
卡在枫江路前会一路往後塞到林口
https://youtu.be/Sqcmngsj4GE?si=RHHT_5fkQNps0vtz#t=3m50s
希望政府推论是正确的
https://i.imgur.com/Bfe0Dsr.jpeg
※ 引述 《lirresa (^^)》 之铭言：
:
: 北出匝道昨天终於通车了
:
: 不得不说自从上个月出口增加一个车道後
: （原本两车道，一个往64，一个往65）
: （拓宽後变成三车道，一个往64，两个往65）
:
: 往新庄车流比起以往有顺畅许多
:
: 但上下班时间还是会塞在出口
:
: 毕竟出口交织情况实在严重
:
: 如今通车了，这边交织情形缓解许多
:
: 唯一不解的是…
:
: 当初都要设计新匝道了，为何不把新匝道设计成两车道，一个直接引上65，另一个下平面
: ？
: （下平面处也可以维持像现在这样两车道）
:
: 那边匝道根本很靠近65，直接接过去不好吗？
:
: 这样保证能更完美，平面交织情况也能完全缓解
:
: 每次都要做半套的，实在很不解
:
: 大家认为呢？
:
: PS：另外北入匝道完工遥遥无期，每天上班从相反方向经过，看到那往国道塞车的车流，
: 实在恐怖….
:
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※ 编辑: touyuan (101.10.166.248 台湾), 10/28/2025 13:35:05
1F：推 lovemaygen: 猜测未来会再将往新庄的引道左侧接过去65 10/28 14:16
2F：推 RunPaPa: 其实也合理，毕竟走下面中环路的人可去运动公园或是新泰 10/28 14:26
3F：→ RunPaPa: 路那一带的生活圈，如果走65就是要直接到中正路才下桥 10/28 14:27
4F：→ RunPaPa: 算是走65和没走65的客群是不同的生活圈或目的地 10/28 14:27
5F：推 tn00210585: 应该有跑过模型了吧，应该吧，哈哈哈 10/28 14:27
6F：→ RunPaPa: 没上65的人，真的很多，因为那一带生活圈人口很多 10/28 14:27
7F：→ Teeaa: 有没有一种可能那82%是懒得切到65才走平面的，方向其实一样 10/28 14:28
8F：推 acesslai: 懒得切到65？那改成现状不就更好，至少不塞在下闸道那 10/28 14:55
9F：→ acesslai: 块 10/28 14:56
10F：推 PDADDY: 昨晚下班第一次走，车流顺畅度变化有感 10/28 14:58
11F：→ ChungLi5566: 我以为是切不到台65才走下面红绿灯 10/28 15:05
12F：推 pleasepo: 高架跨过枫江路，下到平面也是要等红灯啊！真的是很烂 10/28 15:08
13F：→ pleasepo: 设计！ 10/28 15:08
14F：推 acesslai: 不然直接火车开到家门口怎样 10/28 15:11
15F：推 brett32: 我的经验上65的的确不多，因为我都走这到台北车站 10/28 15:23
16F：推 brett32: 常常塞走国道交流道，上了65闸道就顺畅了 10/28 15:24
17F：推 Snowman: 有部分车辆是切不过去最左 过了新北大道红绿灯後才上65 10/28 15:34
18F：→ Snowman: 所以接上去应该会在多疏散到差不多30% 10/28 15:34
19F：推 Snowman: 再来就等北上接国1 早上上班时间必塞的路段 10/28 15:38
20F：推 yukai39: 台湾驾驶很聪明的，到最後都会乱开ＸＤ 10/28 15:47
21F：推 pleasepo: 走台65到台北车站？？？ 10/28 15:51
22F：推 lirresa: 匝道设计两车道，引一车道上65，跟这不冲突啊，反而更能 10/28 15:52
23F：→ lirresa: 改善平面交通！ 10/28 15:53
24F：→ allenz78: 这也不是什麽推论 都有流量统计值 10/28 15:54
25F：推 lirresa: 更能省去下匝道後再上65的交织车流，更完美！ 10/28 15:55
26F：推 green0616: 这是有做车流分析研究吧 跟乡民幻想不一样 10/28 15:57
27F：推 jasonlin0630: 要过大汉溪去板桥会走64 10/28 16:02
28F：推 Anyotw: 要去64切不过去就会去65了 10/28 16:05
29F：推 hhjjhhgg: 我亲友都住那一带到土城 相信我 就是太塞 才不切65的 10/28 16:16
30F：→ babyMclaren: 快速道路也很塞，很难说一个路口改善就好 10/28 16:30
31F：→ babyMclaren: 走环快跟走快速道路？ 10/28 16:31
32F：推 soy5566: 现阶段推论看起来正确 但高速快速没有直接相连 在驾驶直 10/28 16:34
33F：→ soy5566: 觉上真的很怪 没办法称赞这是最好的做法 10/28 16:34
34F：推 hardyguu: 应该要避免交织车流啊 那边还蛮常因为交织擦撞 10/28 16:40
35F：推 GWang: 高公局的目的是避免回堵主线 如只接65而不跨枫江路照样回堵 10/28 16:49
36F：推 william826: 之前走这有个低能改管仔贴车搞出重大车祸 卡了超久 10/28 16:55
37F：→ william826: 浪费大家时间 操 10/28 16:55
38F：推 coolsparrow: 13%是倒果为因 没人想去那边切 10/28 17:00
39F：推 EddieLai: 其实不接65还有一个原因吧 65没有足够的路幅可以做加速 10/28 17:08
40F：→ EddieLai: 道 直接接又会变原本两车道都要汇流匝道上来的车辆 弄 10/28 17:08
41F：→ EddieLai: 不好那边就变车祸热区 10/28 17:08
42F：推 lovemaygen: 现阶段国一要上65就两个选择，若担心原本的泰山五股 10/28 17:24
43F：→ lovemaygen: 引道下去交织不好切，那就改从新庄引道下去直行过中 10/28 17:24
44F：→ lovemaygen: 原路後上65 10/28 17:24
45F：推 xkso: 枫江路真的塞车地狱 一路塞爆明志路 10/28 17:29
46F：推 devin0329: 切65真的不多+1，不可能条条都直通道，把车流量大的做 10/28 17:32
47F：→ devin0329: 有效分流才是正解 10/28 17:32
48F：推 bang59487: 有一说一 身为新庄人 每天的走这条 北出五股往新庄後 10/28 18:15
49F：→ bang59487: 上65真的不太多 10/28 18:15
50F：→ touyuan: 目前看 cctv 下闸道良两个闸道都没塞车了 10/28 18:42
52F：推 lirresa: 上图，匝道上两个车道，引一个上65，刚刚好吧？ 10/28 18:50
53F：→ touyuan: 看圈起来的，新五路跟枫江路口，车流少很多 10/28 19:14
55F：推 wizozc495711: 有没有既要又要的选项，一条下 一条接65 10/28 19:46
56F：推 tn00210585: 左65右下，还不如空中左1拆2 10/28 20:04
57F：推 austin0353: 要把65头端改成左侧只留一道直接式，右侧则接过去引道 10/28 20:11
58F：推 tn00210585: 反正都盖好了，一起享受新的醍醐味吧 10/28 20:21
59F：推 sifat510: 去台北车站那是台一高架,搞错了吧？ 10/28 21:52
60F：推 cajole145: 就我几个月观察。交通繁忙下交流道转65 至少30-40趴 10/28 21:57
61F：→ iPadProPlus: 你可以接65的话 大家就会走了啊 87政府 10/28 22:00
62F：→ iPadProPlus: 我自己也是宁愿去土城再尻回新庄 10/28 22:01
63F：→ iPadProPlus: 65 北上南下出入口全部能接国一最好 10/28 22:09
64F：→ iPadProPlus: 不然能走国三就不要去国一，恐怖的要命 10/28 22:09
65F：推 sleepinggod: 不要太相信研究报告，光复乡的研究报告，不同团队做 10/28 23:35
66F：→ sleepinggod: 的，落差很大，最後只能用人命实测 10/28 23:35
67F：→ sleepinggod: 台湾的研究报告，用来骗经费、写论文而已 10/28 23:36
68F：推 enterwin: 之前上班天天走那边，自己也是要从北出接65回板桥，那 10/29 00:24
69F：→ enterwin: 边要走65的真的不多，最内侧往台65通常都几台车而已，大 10/29 00:24
70F：→ enterwin: 部分的车流都是要往新庄去，因为这样才选择最符合成本 10/29 00:25
71F：→ enterwin: 效益的做法吧，当然如果有接65就更好就是了 10/29 00:25
72F：→ green0616: 智商低的特别容易相信阴谋论 10/29 01:25
73F：推 farseer7: 鼓吹不相信研究报告的是要相信什麽？自己的直觉？XD 10/29 08:46
74F：推 acesslai: 目前看即时影像是车流顺畅，下午再来看看 10/29 10:08
75F：→ s609747: 刚刚经过已经不塞车了 真是太神奇了 之前这时间交流道不 10/29 10:17
76F：→ s609747: 塞车是疫情的时候 10/29 10:17
77F：推 ahg: 台湾交通设计就别用正常思维去讨论吧 10/29 12:43
78F：推 tomdanny75: 如果高架有三车道 那你讲的是正解 几乎没人会抱怨 10/29 14:35