作者DYE (得罪了方丈还想走)
看板car
标题[情报] 宁德时代发布新电池 神行pro
时间Mon Sep 8 20:02:48 2025
https://zhuanlan.zhihu.com/p/1948390566883731227
八大技术 balabala
白话说就是
如果其中一个电芯热失控
不会扩散到其他电芯
且还能维持高压输出
车子能继续开
而且不会产生明火跟烟雾
看来中国政府已经先掌握研发进度
才定下电车不可起火的规定
发布有两种电池版本都有这种技术
一款是长寿命
可以12年或是百万公里
20万公里衰减9%
另一款超充款
可以12C充电
且-20度充电速度还够快
这两款性能个别出来都蛮惊人的
还叠加前面不起火特性
买电车还是要等到明年
不然就再等到固态
----
Sent from
BePTT on my HTC U23 pro
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 121.227.104.189 (中国)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1757332970.A.662.html
1F:推 E6300: 也就是说其他电芯全部都要升压欸~~~这样真的OK吗? 09/08 20:04
2F:→ wang56: 之前买电车的不就 09/08 20:06
3F:→ angst: 换车惹 09/08 20:08
4F:→ DYE: 电池单一个单元的电压是固定的,整体电池包是靠串联加并联才 09/08 20:09
5F:→ DYE: 有足够电压与容量。如果要在某一个电芯失效下 整体电池包还 09/08 20:10
6F:→ DYE: 能输出,就是把失效的电芯的整条串接的电路隔离开,用其他并 09/08 20:10
7F:→ DYE: 联的部分来输出。 09/08 20:10
8F:→ DYE: 例如以前宁德的52A 48V单体,是13串5并。假设新3.0也有这样 09/08 20:16
9F:→ DYE: 的配置的单体,如果单一电芯热失控,那需要隔离整条串接的13 09/08 20:16
10F:→ DYE: 个电芯,剩下另外四串供电。 09/08 20:16
11F:推 Erechtheus: 这算划时代技术提升吗 09/08 20:17
12F:→ DYE: 13串5并的意思,是每13个串成一串,总共5串并联。 09/08 20:19
13F:→ ilovedirk41: 还没发表固态电池? 09/08 20:21
14F:推 E6300: 5并变成4并 就是得升压 09/08 20:26
15F:→ DYE: 现在AI应该足够问这些科普的东西,不用我再说了吧 09/08 20:40
16F:→ super1314159: 中国制的电池会爆炸吧 好可怕 09/08 21:09
17F:推 silverado: 加大电流 不用升压。当然也可以降低总输出就不用加电流 09/08 22:06
18F:→ silverado: 了 09/08 22:06
19F:推 GimO: 还在爆炸 现在哪台车电池不是中国制 09/08 22:23
20F:推 godog: 中国制的电池 台湾人说会爆炸 但是市占已经接近7成 09/08 23:01
22F:推 junnn: 只用意识形态看电池技术与市占 很像大树下聊天的老人 很井 09/08 23:20
23F:→ junnn: 蛙,愚民教育的悲哀 09/08 23:20
24F:→ bojan0701: 等固态电池 09/08 23:24
25F:推 highwind66: 期待固态电池 09/08 23:31
26F:→ ilovedirk41: 特斯拉大电池都不是中国电池阿 09/08 23:37
27F:推 KimomiKai: 还是等4680出来量产後的实际应用有没有大突破好了 09/08 23:38
28F:推 henry9267: 原来还有人不知道特斯拉有用中国电池喔? 09/08 23:49
29F:推 rinkai: 中国有问题的不是电池啊 09/09 00:26
30F:→ dslite: 特斯拉3 RWD: CATL, Y RWD: BYD 09/09 00:28
31F:推 l3cm: 推 09/09 00:32
32F:→ DYE: 4680已经量产了啊,除了搭载在C-T上,还有美规ModelY有一部 09/09 02:08
33F:→ DYE: 分。 09/09 02:08
34F:→ DYE: LG也供货了一部分吧,之前有新闻说LG4680通过Tesla验收之类 09/09 02:11
35F:→ DYE: 的。 09/09 02:11
36F:→ dppdick: 我以为大家都知道特斯拉有用中国电池 09/09 03:05
37F:推 switch: 以後可以两种电池包个配置一半 09/09 06:41
38F:→ finals: 固态电池还早的很....起码要2030年以後了 09/09 07:48
39F:→ finals: 更不用说量产後那个价格可能居高不下 09/09 07:49
40F:推 ccxccr: 抵制中国电池特斯拉! 09/09 08:18
41F:→ dslite: 4680并没有达成宣称的能量密度而且量产极为困难 负责人滚 09/09 08:25
42F:→ dslite: 蛋了 是个失败的专案 被刀片电池打趴 09/09 08:25
43F:→ dslite: 特斯拉有些车小电池改用12.8v CATL LFP.所以用中国电池的 09/09 08:32
44F:→ dslite: 比例愈来愈高 09/09 08:32
45F:推 joybarbarian: D大请教一下固态电池你预估几年後可量产啊 09/09 08:39
46F:→ joybarbarian: 我看凯彦EV也还没导入固态电池 09/09 08:39
47F:→ ilovedirk41: 上海产的大电池版还不是用LG的电池 09/09 08:44
48F:→ ilovedirk41: 固态电池GTA 7出来之前都没机会上市 09/09 08:44
49F:推 kira925: 4680成品没达成目标阿 量产还是有做 但跟原订目标有差 09/09 08:46
50F:推 kimisawa: 还在固态电池。2030商用量产都有难度 09/09 08:54
51F:推 joybarbarian: 固态电池愈晚出的话,现行电车再战10年XD 09/09 09:10
52F:推 ohlong: 跳过串接的电池 以一半的电压维持马达低速的回路设计 也 09/09 09:16
53F:→ ohlong: 不是做不到 SIC可以只一半工作就好 很多变频器都有这样的 09/09 09:16
54F:→ ohlong: 失电保护设计 重点是电池不能烧 09/09 09:16
55F:→ ActionII: 对岸电动车出货量特别多,占全球快六成,电池比率六、 09/09 09:37
56F:→ ActionII: 七成很奇怪吗.. 09/09 09:37
57F:→ ActionII: 然後对岸论坛也是在吐槽电池会起火的,尤其是他们卖最 09/09 09:38
58F:→ ActionII: 然後他们也有讨论特斯拉电池,好像也不是用特别新的款 09/09 09:39
59F:推 joe0934: 电车还是过度产品 09/09 09:39
60F:→ ActionII: 式 09/09 09:39
61F:→ segio: 对岸已经有固态电池的充电宝了.商用需要降本增效. 09/09 09:43
62F:→ young000: 真量产的固态电池,其他家还在 PPT 阶段 XD 09/09 10:28
63F:→ young000: 反正非中国生产的代差会越拉越大,迟早 GG 09/09 10:29
64F:→ dslite: 半固态感觉就很实用了 09/09 10:56
65F:推 Snowman: byd在2024年卖了420万台 照移动炸弹的说法 应该炸死近千 09/09 11:01
66F:→ Snowman: 万人了 09/09 11:01
67F:推 Rudolph0726: 电黑CMCC还不赶快露脸 09/09 12:06
68F:推 SA01: 特斯拉要看美特/陆特还是? 电池供应商都不一样 09/09 12:10
69F:推 lwamp: 新技术都需要上市几年验证,我是不敢当白老鼠啦 09/09 13:31
70F:→ yunf: 就根你说不会爆了 这脸他们丢不起 09/09 15:07
71F:→ DYE: @ohlong 这跟变频器无关了,事实上就算总电压少个几V也在变 09/09 18:54
72F:→ DYE: 动范围内。但这不是总电压的问题。前文提到小电池几串几并组 09/09 18:54
73F:→ DYE: 成单体,数个单体再串联并联才是电池包总成。以前面提到的单 09/09 18:54
74F:→ DYE: 体例子,若是直接跨接故障的小电池,就变成13串并联12串,即 09/09 18:54
75F:→ DYE: 便有保护12串的电池不会过充爆炸,12串的电压低也完全输出不 09/09 18:55
76F:→ DYE: 了,所以故障造成的12串一点用都没有,整串断开隔离是必须的 09/09 18:55
77F:→ DYE: 。 09/09 18:55
78F:→ DYE: 至於固态电池落地至少五年,但现在半固态已经开卖,上汽之前 09/09 19:01
79F:→ DYE: 放鸟一次,这次把半固态电池直接下放到低阶车款MG4,个人看 09/09 19:01
80F:→ DYE: 法是上汽想靠半固态电池达成不起火的规范,必须要早点规模化 09/09 19:01
81F:→ DYE: 量产。 09/09 19:02
82F:→ DYE: 我认识些人,例如定某款车要明年才能提车的,都在想着要拖到 09/09 19:07
83F:→ DYE: 七月再提,毕竟七月後电池新规范上路,电池是不是真的比较安 09/09 19:07
84F:→ DYE: 全不知道,至少一但起火了找车厂索赔是更有法律依据了。 09/09 19:08
85F:→ godzella: 每次看到这种技术文都觉得买电车的真盘 09/10 10:59
86F:→ godzella: 那天真的搞定了也不会帮你换车 09/10 11:00