作者aliansm (阿里巴拉)
看板car
标题[闲聊] 新的三缸车有变好吗?
时间Thu Aug 28 19:21:22 2025
以前大家都说三缸不好，抖动大、引擎脚容易坏、运转品质差
印象深刻的是连做引擎出名的BMW，他们家的三缸都有人在嫌
但现在市场上依然有不少三缸的车
像是X-Trail、3008/5008、KUGA、XC40入门版而且价格都不便宜
尤其是国产的X-Trail要价120万…
还是现在车厂已经把三缸的劣势给去除掉了？不然怎麽还是有这麽多车都在用
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.10.77.45 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1756380084.A.C4F.html
1F：推 neil0611: 开着三缸新奇骏耍沙漠真的太好玩了 08/28 19:23
看不懂耶
2F：推 bing6715: 楼上？ 08/28 19:24
3F：推 HBO10383: 还是抖只是没有以前的旧三缸技术那麽抖，说不抖的通常里 08/28 19:25
4F：→ HBO10383: 程都很少还在接近新车状态 08/28 19:25
5F：→ HBO10383: 也因为小排量，转速一拉就有粗糙的引擎声进来 08/28 19:26
也许100%在市区开的人才适合买三缸?因为没有拉转的问题XD
6F：推 fu6cj84: LBX 不会抖 08/28 19:28
7F：推 a885669: 小施影片有嫌2022年的3008 1.2T 超抖 08/28 19:31
不知道现在P2的会不会抖
※ 编辑: aliansm (101.10.77.45 台湾), 08/28/2025 19:33:56
8F：推 zipupup: 三缸就是减少成本用的 08/28 19:38
9F：推 windzend: 看过三缸polo发动瞬间...引擎都活起来了 08/28 19:40
10F：→ Dcpp2015: 三缸启动还是抖，并没有因为新车就可以解决他先天缺陷 08/28 19:40
11F：→ Dcpp2015: 。 08/28 19:40
12F：推 weibld: 试驾过新的swift，马上灭火。 08/28 19:41
13F：→ Dcpp2015: 三缸就油耗漂亮啊，节省成本其实不会比四缸低多少。 08/28 19:41
14F：→ hy654: swift上一代是抖动有点夸张的那种 新的不知道好多少 08/28 19:43
15F：推 Leon0810: Fiesta 1.0T 不会抖 08/28 19:45
16F：推 YOHOpig: 搜寻小老虎，了解一下三缸的本质 08/28 19:45
17F：推 GLUESTICK: 要用油电的 马达起步就无感了 08/28 19:49
18F：推 INTHEWIND: 去试驾opel那个还是抖 08/28 19:52
19F：→ maniaque: 油电技术可以隐藏掉起步的震动 08/28 19:53
20F：→ maniaque: 到马达去启动引擎时,车子本身收到的行驶杂讯已经很多了 08/28 19:54
21F：→ maniaque: 纯油车,车子起步,引擎转速是慢慢拉转上去 08/28 19:55
22F：→ maniaque: 但油电车是在行驶中途启动引擎,立刻会让引擎以较高转速 08/28 19:55
23F：→ maniaque: 运行,避掉一千转那区间 08/28 19:56
24F：推 y7moremore: 楼上是的 一千转以下比较抖 以上就还好 08/28 20:05
25F：推 Tenging: 油电不需要那麽大的启动运转 08/28 20:05
26F：→ y7moremore: p2 hybrid应该能避开一千转以下 08/28 20:07
27F：推 EASON0213: 刚坐朋友的408 坐起来运转质感真的不错 08/28 20:23
28F：推 epson5566: 3缸就工业拉基 08/28 20:25
29F：推 Miyagi13: LBX 不是卖的吓吓叫吗 08/28 20:28
30F：推 escobar006: 不太会斗，但引擎脚就变消耗品 08/28 20:30
31F：推 snap007: 引擎声真的难听，又吵又躁 08/28 20:40
32F：推 s920355: 欧盟就搞环保那套 3缸只会越来越多 08/28 21:09
33F：推 hydeless: 新车什麽都好说 08/28 21:11
34F：→ hydeless: 你六万的三缸跟六万的六缸比看看，包你觉得引擎坏了 08/28 21:12
35F：→ linph: 暴力鸭不就是三缸的 08/28 21:18
36F：推 ghost90331: Focus的三缸不省油但也不抖 08/28 21:23
37F：推 jerry55667h: LBX不会抖 很好开啊 08/28 21:27
38F：推 TopGun2: Smart for2 : ^ ^ 08/28 21:47
39F：推 REDan25: LBX新车当然不会抖 过几年再回来看这篇 08/28 21:48
40F：推 seemoon2000: 刚开就抖满扯的 我只想得到买车送课程那牌 08/28 21:52
41F：→ linsintz: 三缸最不抖的 就福特了 不过後勤… 08/28 21:54
42F：推 z2608002: Focus目前三万五不抖啊，坐uber搭408也不抖 08/28 22:02
43F：推 eric19850629: 比较好奇所谓三缸引擎脚是消耗品到底是能用多久？ 08/28 22:04
44F：→ eric19850629: 我也碰过四缸车引擎脚很不耐用的车款 XD 08/28 22:04
45F：推 turndown4wat: LBX有卖很好吗?路上很少看到反而N7还比较多 08/28 22:06
46F：推 lalune: 我的kamiq引擎脚三万初出保固，参考一下 08/28 22:06
47F：推 oddoneislove: 搭丰田油电要怎麽抖，怠速引擎就没动 08/28 22:20
48F：推 lota: 三缸缺陷就在那里，过了新车期就知道了 08/28 22:25
49F：推 EPIRB406: 配油电就没差啦 08/28 22:31
50F：→ aoaiau: 单缸劲战 不抖 08/28 22:38
51F：→ GLUESTICK: Kcar三缸 日本几乎人手一台有啥问题 08/28 22:52
52F：推 gyqmo: LBX路上越来越多 08/28 23:15
53F：→ dslite: 没有 车媒不敢讲而已 08/28 23:33
54F：推 tn00210585: 车老王有讲，可以去找找 08/28 23:39
55F：推 dppdick: 三缸搭油电真的是很不错的解法，舒服很多 08/28 23:52
56F：→ dslite: 四缸油电引擎启动时的震动都很难忽视了 还在扯三缸 08/28 23:57
57F：推 maximper79: 没用 3肛物理限制就在那 08/29 00:03
58F：推 M5D: Kuga 12万不抖 但避震快不行了 08/29 00:38
59F：推 PTTCEO: 1楼讲的是 三缸大佐YYP 开着新奇骏耍沙漠 08/29 00:48
60F：→ mingchaoliu: 三缸=抖？日本的K car车主表示： 08/29 00:57
61F：推 CIPS6: 嫌三肛抖的是还在飞鸽传书的年代吗 08/29 01:20
62F：推 Jackey52013: xc40三缸会抖，fabia三缸不会抖 08/29 02:09
63F：推 panlao: BMW 1系列也是四缸变三缸 难怪特地搭油电 08/29 03:08
64F：→ panlao: 应该要用震动仪去科学测量抖动才对 每个人体感差很多 08/29 03:10
65F：→ panlao: 每个人驾驶习惯不同 引擎脚的磨损不同 车型年代不同 很难 08/29 03:13
66F：推 panlao: 另外LBX应该是卖不好 CPO这阵子出现十几台LBX领牌车 08/29 03:18
67F：→ Dcpp2015: 最好Skoda Fabia不会抖，我妹开这台坐她的车起步抖那一 08/29 04:40
68F：→ Dcpp2015: 下跟十五年的老tiida 差不了多少（而且她还是两年左右 08/29 04:40
69F：→ Dcpp2015: 的车） 08/29 04:40
70F：→ Dcpp2015: 转速拉起来了都嘛不抖。 08/29 04:41
71F：→ iamandre: 最好的三缸就是福特的focus kuga 08/29 05:44
72F：推 anshley: 节省成本也没卖比较便宜 谁买谁盘 08/29 05:44
73F：→ iamandre: 那颗是有得奖 比大陆的四缸还要静 输出又更大 08/29 05:45
74F：→ morrishh: 可惜中国没人要买 08/29 07:22
75F：→ SilverFocus: 没有 08/29 07:30
76F：→ a9564208: 福特在中国被三缸搞死了，还敢吹啊 08/29 08:23
77F：嘘 Hakodate86: 这个就是工业垃圾 08/29 08:24
78F：推 chenghow: 难怪X翠要加一个12V 08/29 08:30
79F：推 RONC: 没有，focus一样抖，跟四缸还是有差，顶多可以忍受 08/29 08:49
80F：→ RONC: 说不抖的只是可以忍受，不可能说跟四缸车一样 08/29 08:50
81F：→ vincent325: 不平衡的物理限制要怎麽克服我很好奇 08/29 08:53
82F：→ poco0960: 6>>>4>>>>>>3那些说3缸不抖的是没开过6缸车吧 08/29 08:54
83F：推 a49828057: 三缸就是抖啦，差别就在个人感受 08/29 08:59
84F：→ segio: 三缸也只有在台湾能卖.在中国根本就死光光了. 08/29 09:00
85F：推 a49828057: 得奖是能说明啥吗，peugeot1.2t也得奖阿 08/29 09:00
86F：推 eoeoeo: 三缸天生抖 08/29 09:01
87F：→ lauce001: 我kuga 1300转左右抖到一个靠杯… 08/29 09:22
88F：推 maniaque: 总之,三肛就是降油耗的技术,搭配 mid油电 就最好的选项 08/29 09:33
89F：→ maniaque: 不然就是搭PHEV 这样的重油电设计也行 08/29 09:34
90F：推 Snowman: 狮子配P2油电+飞轮平衡轴抑制 最抖就是静止怠速电不够时 08/29 09:35
91F：→ Snowman: 引擎启动那一瞬间 相同状态跟歪L rx的四缸比还是大了一些 08/29 09:35
92F：→ Snowman: 毕竟是物理限制 但行车或低速状态没有抖动问题 08/29 09:35
93F：→ auir: 开过老车，正常抖动是没甚麽感觉了 08/29 09:35
94F：→ maniaque: 一般车辆 1.5T 已经是传统2.4NA的马利水准 08/29 09:35
95F：→ maniaque: 而缸体体积依照设计500ml范围内可以得到接近最佳的效率 08/29 09:36
96F：推 finasoul: 老车有换引擎脚也是很稳不抖 08/29 10:01
97F：推 finasoul: 得奖原因应该不是不抖吧？得奖跟抖的关联是？ 08/29 10:02
98F：→ maniaque: 委员身体被震的变健康?(误) 08/29 10:15
99F：→ cor1os: 物理上就不可能好的,偷料的产品 08/29 10:18
100F：→ cor1os: 你以为左岸为什麽不买,就台湾人沾沾自喜骗自己 08/29 10:19
101F：推 rifinah: Bmw 的三缸很不错啊 08/29 10:25
102F：→ TRYING: 电车仔: 我是说 在座的各缸都是..... 08/29 10:29
103F：嘘 cor1os: 烂电池还敢说别人垃圾 -.- 08/29 10:37
104F：→ stanleyplus: 可悲的三肛 08/29 10:52
105F：→ maniaque: 三肛省油耗,但是牺牲了一些舒适度 08/29 10:58
106F：→ maniaque: 但,人家在意那些省下的些许油耗吗? 08/29 10:58
107F：→ maniaque: 不然怎会到最後反而订单全都跑去买旧款四缸引擎的车款 08/29 10:59
108F：→ maniaque: 消费者透过市场力量逼车厂重视消费者感受,再回推四缸款 08/29 10:59
109F：推 neil0611: 我就四缸嘴脸 呵呵 08/29 11:04
110F：推 tabris0122: 物理定律无解 就跟车比较高一定比较晃一样 08/29 11:36
111F：推 suriadas2003: 之前x翠儿也有这个疑虑，不过爬文发现车主门都说不 08/29 11:39
112F：→ suriadas2003: 会抖 08/29 11:40
113F：推 maniaque: 体感问题 08/29 11:49
114F：推 mch00410: 本人x-trail车主，1年车，平时行驶怠速完全不抖，但如果 08/29 11:56
115F：→ mch00410: 有开怠速熄火，起动那一下会很震 08/29 11:56
116F：推 oo026282: Nissan 有个减震专利，三缸不太抖 08/29 12:02
117F：→ olozil: 三肛天生自带震动缺陷，想解就要加钱，这却会打坏经济性， 08/29 12:15
118F：→ olozil: 只能说能买4肛就不要买3肛 08/29 12:17
119F：推 yuchi0978: 继续用我的四缸 08/29 12:32
120F：→ poco0960: 四缸其实也是抖，是处理之後感觉比较好 08/29 12:33
121F：→ poco0960: 要不抖的只有六缸 08/29 12:34
122F：推 handy: 三缸Focus开7万公里後很抖 08/29 13:03
123F：→ stanleyplus: 天生就是缺陷 08/29 13:05
124F：→ mingchaoliu: 三缸用在小车就好，以前大发祥瑞就是三缸 08/29 13:18
125F：→ mingchaoliu: 用现在的车型，装在CUV与掀背车就够了，再大台会重拖 08/29 13:22
126F：→ dslite: 六缸怠速也会抖 只是频率高体感比较酥麻 08/29 13:31
127F：推 timmy8812: 奇怪 我自己体感总觉得以前4缸的glc比现在6缸macan还平 08/29 13:47
128F：→ timmy8812: 稳 不过macan操控好太多了 08/29 13:47
129F：→ dslite: 楼上同感 我也觉得凯燕比E还抖 08/29 14:03
130F：推 e04su307: @Dcpp2015 起步抖一下比较像是双离合还没接上吧 08/29 16:26
131F：推 jimmy0983971: 有阿扁的手来得抖吗？ 08/29 16:45
132F：推 lalune: 三缸把引擎脚当消耗品，每三万一换保证不抖 08/29 21:41
133F：推 oiolo: p2轻油电号称起步用电不会抖 08/29 23:52
134F：推 barrylaw: 还是会抖，只是没那麽明显 08/30 08:05
135F：推 HZYSoft: GR Yaris 的也是三缸，1.6T 榨出近 300 hp，是颗好引擎 08/30 09:36
136F：推 eric19850629: 对齁，忘记鸭王也是，不过车主应该也不在意引擎脚当 08/30 10:12
137F：→ eric19850629: 耗材就是了（？ 08/30 10:12
138F：推 ludanwang: 一样三缸 X1 比Swift 好很多 比较感觉不出来 08/30 10:49
139F：推 PauFrank5566: 福特三缸技术不错呀 08/30 11:01
140F：→ w08445566: BMW120 也不会抖啊 最近才换 08/30 11:34
141F：→ w08445566: 不知道未来怎样 08/30 11:34
142F：推 KSUGOD: 偷一缸 让自已良率不好 这样比较好吗 08/30 11:50
143F：推 flac: 48v对抑制启动陡动有帮助 09/01 05:48