预购等了超过半年，今天终於到手，忍不住马上来分享一下喜悦 我的Model S终於有熟悉的拨杆了! 先上图: https://cdn.imgchest.com/files/yxkczwzxqe7.jpg https://cdn.imgchest.com/files/46acqpqv327.jpg 欧盟国制品(Bulgaria)，贵桑桑 用黏的吃电池也许不适合每个人，市面上有对岸出的仿原生拨杆整合度更高 但需要拆方向盘我觉得保固内还是先不要，差不多价格还是来个不破保的比较安心 这家出的S3XY Button一代我有买，售後一直持续有在开发新功能，值回票价 所以完全没有顾虑的买他们的S3XY Stalks 缺点: 上跟下只有一段 没有向前或後拨功能 (旧model 3/Y的大灯、闪大灯) 用3M VHB黏的，高温日晒久了牢固性未知 吃电池，依照使用程度经过一段时间後会没电失去功效，要换电池 App 没有繁中 优点应该不用特别说了吧，最大的重点就是有拨杆了啊!! 方向灯就在合理且习惯的位置无脑打，特斯拉当初根本不该拔... 换新Y加回来(或着应该说保留下来)就是最佳证明，不解释 S3XY Stalks可以选择只买单边，而我选择买整套 之前开Model 3所以右边拨杆进档 (D、R、P) 也是延续习惯 S3XY 系列最强大的地方是，可以任意改变设定 例如你觉得滑萤幕换档还好、甚至很棒，不需要右拨杆复原 那你可以自定义成别的功能，如上拨开後雾灯、下拨轻按喇叭、按钮闪大灯 只要app里面有支援的都可以设定，而且原厂不断地在新增功能，潜力无穷 如果三个功能嫌不够用，还有另外两种触发模式可自订 (长按和按两下) 不过会需要牺牲掉0.3秒的延迟反应时间，所以我没开启 其他功能我靠 S3XY Buttons 来实现 https://cdn.imgchest.com/files/7ogcb6bpe8y.jpg 装这位置觉得满刚好的，很顺手就能按到，也很隐密不容易被扫到掉落或误触 回到拨杆，安装很容易，大概15分钟就可以搞定了 首先要接上主机，中控手机充电板上方的饰板扳开用随附的线接上蓝色OBD就完成了 Model S/X这点比Model 3/Y方便多了，详情可自行查官方youtube安装影片 黏拨杆本身虽然很容易，但要黏对地方却不容易 我是没有感受出版型明显服贴的区块啦 根据我的摸索，如图应该是最佳位置，距离边缘大概2-3cm，实际依照自己的手大小而定 原厂很贴心的在盒内多附一组备用胶条，左右各有一次重来的机会 拨杆黏好後马上使用，满稳固的，用正常的力道去拨不会有松动的感受 拨杆段次回馈显着手感很好，一触发对应的功能马上起作用，没有延迟感 诚心推荐 S3XY Stalks 给想要替特斯拉找回拨杆却又不想破保的人 说到破保，主机有内建自动侦测维修模式的功能 当车辆进维修模式时，会暂时将主机功能关闭，避免影响技师诊断 如果真的不放心，暂时把主机拆下来再进厂即可，反正Model S安装拆装主机很方便 以上供参考 --

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