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车子已经在原厂修复完成 有上校正台处理 车顶/尾门/叶子版...etc 也都在原厂恢复原状 想了解这样的受损程度 如果送GOO (JAAA)认证 是否属於重大事故车? https://meee.com.tw/xawVe2P --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.254.193.13 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1755080911.A.0AB.html
1F:→ E6300: YES 08/13 18:46
2F:推 NEX4036: 有切焊,而且上过校正台, 08/13 18:46
3F:→ NEX4036: 高机率都会被认定是曾经经历过重大事故。 08/13 18:46
4F:推 Muratlo: 上校正台就真的算了 08/13 19:39
5F:推 justin332805: 看照片…想用那些撞凹溃缩的钣件 08/13 19:48
6F:→ justin332805: 靠钣金拉回恢复原状几乎不可能 08/13 19:48
7F:→ justin332805: 光是後窗跟後门框的变形 08/13 19:48
8F:→ justin332805: 怎麽钣也不可能恢复原始密合度 08/13 19:48
9F:→ justin332805: 就算去外厂基本也是会钻掉旧钣件 08/13 19:48
10F:→ justin332805: 再用全新的钣件照原焊点焊回去 08/13 19:48
11F:→ justin332805: 才能恢复密合度 08/13 19:48
12F:→ chris1281: 不用想了,就是重大事故车;自己开到报废再去旧换新吧 08/13 20:27
13F:→ skthree: 稳稳地事故车 08/13 20:30
14F:推 maniaque: 所以? 8月3号还在找自售大G 08/13 20:34
15F:→ maniaque: 这短短十来天,就解锁 购车+大壮+修车???? 08/13 20:34
16F:→ maniaque: 容我尊称你一声大哥 08/13 20:35
没有啦 在网路看到一台2011年的大G 因为价格相对便宜 所以我请认识的原厂保养厂调一下保养纪录 才发现四年前出保过 60万的维修纪录 後来询问对方 对方把当初事故照片给我看说 小擦撞而已 我看宾士原厂维修纪录 车顶/柱子/後车门/窗 都维修过 也校正过车台 , 当初维修纪录修了快半年 只是因为以前没开过吉普类型的车 不确定撞到那个位置 (不算C柱) 但感觉已经是撞到重要部位了 所以才上来询问一下
17F:推 TllDA: 这是被谁撞阿,撞击点好高 08/13 20:36
※ 编辑: beminaru (111.254.193.13 台湾), 08/13/2025 21:05:15 ※ 编辑: beminaru (111.254.193.13 台湾), 08/13/2025 21:05:56
18F:推 kutkin: 小擦撞 嘻嘻 08/13 21:06
19F:推 Tars: 以g car 的功能上其实没啥影响 但以车子的价值来说是重大事 08/13 21:33
20F:→ Tars: 故了 08/13 21:33
21F:→ kuomika: 就是重大事故才会相对便宜 08/13 21:40
22F:→ maniaque: 那还好,不过这台就别碰了,诚信这一关已经不及格 08/13 21:42
23F:推 NEX4036: 原po可以看一下这段影片,是G Car的制造过程: 08/14 00:13
24F:→ NEX4036: https://youtu.be/rDsZ0SmTCT8 08/14 00:13
25F:→ NEX4036: 影片的0:45到1:10这一段, 08/14 00:13
26F:→ NEX4036: 可以大概看出来D柱里面长怎麽样。 08/14 00:13
27F:→ NEX4036: 虽然车壳里面的骨架看起来不到非常粗壮, 08/14 00:13
28F:→ NEX4036: 可是毕竟是一体成形的, 08/14 00:13
29F:→ NEX4036: 你给的那张图看起来里面骨架应该也是有伤到了。 08/14 00:13
30F:推 foxbrush: 撞成那样,结构已经伤的不轻,算 08/14 00:39
31F:→ g921: 如果是粗蜡可解决的才是小擦撞吧.有些不老实 08/14 07:33







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