作者GOPOL (尽心尽力莫忘初衷B)
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标题[问题] 横向阻尼拉杆真的可以减少摇晃感吗?
时间Thu Aug 7 23:24:57 2025
如题~~
小弟今天去换轮胎 看到有一台GLC正在装横向阻尼拉杆
老板说 这个功能是抑制改善车身摇晃-弯道指向更准减少侧向G值
老板推荐 MODEL Y也有不少车主会装 (我是开model Y)
我自己有改避震 比较软不像原厂这麽死硬 但是确实变比较晃一点
在犹豫要不要也来装 冏
我看他装了3支 前後保杆都要卸下来 感觉是大工程
有车友装过可以分享一下吗? 这是智商税吗?
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1F：推 hy654: 避震问题要对症下药 08/07 23:33
2F：推 atbhao05: 可以 YAMAHA有在专做这块 有跑数据给你看 08/07 23:42
3F：→ atbhao05: 但我的SYM没有装拉 你在参考一下 08/07 23:42
4F：推 iamneptune: Altis 装完赞 08/07 23:50
5F：→ iamneptune: 非常有感 08/07 23:50
6F：推 brunetbrunet: 我MODEL Y 有装，在台中可以来感受 08/07 23:56
7F：推 JOHNJJ: 可以，但是发生碰撞本来只要修一边，拉杆上去变两边。 08/08 00:08
8F：→ timberland: 扭力梁是不是无解 08/08 00:28
9F：→ xmaspan: 先前focus是扭力梁时，车厂跟车评都说大多数人没差 08/08 00:38
10F：→ xmaspan: 这应看个人，若有晕车体质，扭力梁车种要多试乘几次 08/08 00:42
11F：→ xmaspan: (@timberland) 08/08 00:45
12F：→ twlastgg: 有没有想过原厂有没有想过 08/08 00:51
13F：推 a885669: 有用 08/08 01:03
14F：推 z1120123: 还真的有用 08/08 01:22
15F：推 Deltaguita: 有用，其实有些台厂代理商自己也会出 08/08 01:25
16F：→ DYE: 首先，你得了解它的设计理念与原理。最早，Yamaha开发这款部 08/08 01:30
17F：→ DYE: 件，是认为车身不应该一昧加强刚性，而是要带韧性，这个阻尼 08/08 01:30
18F：→ DYE: 杆是吸收车身变形的震动。你可以想像车身是个弹簧，弹簧受力 08/08 01:30
19F：→ DYE: 後释放就会震动，可能有三个维度的震动。阻尼器就是来吸收这 08/08 01:30
20F：→ DYE: 些能量结束这个震动。所以，在这个理论基础上，不同的车身刚 08/08 01:31
21F：→ DYE: 性应该要配不同的阻尼大小，且合适安装的位置不同。你不是随 08/08 01:31
22F：→ DYE: 便装哪就能吸收能量，每款车的底盘结构不同受力震动位置当然 08/08 01:31
23F：→ DYE: 不同，更何况是电动车与传统燃油底盘的差异更大。所以，Yama 08/08 01:31
24F：→ DYE: ha这套理论我是同意，但是在车身上安装的位置与阻尼大小，需 08/08 01:31
25F：→ DYE: 要大量的实验找到合适值。你有样学样装根杆上去，那什麽证明 08/08 01:31
26F：→ DYE: ？ 08/08 01:31
27F：→ DYE: 另外，应该是车身刚性软的车款，才会有较明显的不同。 08/08 01:32
28F：→ DYE: 例如那些，你开车过弯，还能听到内装几歪响的人，你可以尝试 08/08 01:39
29F：→ DYE: 改改看。如果你开不到车身变形，装来增加重量的？ 08/08 01:39
30F：推 tony890415: 车身本来就会变形 08/08 01:48
32F：→ tony890415: 阻尼杆不是拉杆 拉杆是锁在悬吊系统 阻尼杆是锁在车架 08/08 01:51
33F：→ tony890415: 头尾 08/08 01:51
34F：→ tony890415: 不是一种硬连结 08/08 01:51
35F：→ tony890415: 另外最近我想试试看阻尼杆可不可以解决Model Y的共鸣 08/08 01:52
36F：→ tony890415: 共振问题 原Po有觉得MY有共鸣共振吗 你的是新Y还是旧Y 08/08 01:53
37F：推 kyoiori: 我BRZ有装STI出专用的 效果还行 08/08 01:53
38F：推 tony890415: 楼上装Cusco 的吗 08/08 01:58
39F：推 Feriohan: 这个东西很早重机跟速克达上都有类似的产品，有效吗， 08/08 02:52
40F：→ Feriohan: 还真有效果 08/08 02:52
41F：→ Feriohan: Lexus我记得某些车种型号是标配，原厂就帮你改好 08/08 02:52
42F：→ Feriohan: 东西构造是没很复杂，但就像DYE讲的，要装对地方才会有 08/08 02:52
43F：→ Feriohan: 效果 08/08 02:52
44F：推 datoe: 日本 Autoexe 就有针对 Mazda 车系推出 motion con 08/08 05:44
45F：→ datoe: trol bar 08/08 05:44
46F：→ zzahoward: DYE回来惹 08/08 06:40
47F：→ dslite: 电动车底盘是一块坚硬无比的电池包 你是说过弯这包电池会 08/08 06:54
48F：→ dslite: 扭来扭去变形需要阻尼杆拉住？ 08/08 06:54
49F：→ CMLeeptt: 变形的量很少，这不是草仔粿 08/08 07:22
50F：→ Sciarra: 笑死 房车不买买休旅 才在那边搞东搞西 08/08 07:35
51F：推 DANTEINFERNO: 你不觉得把原厂悬吊装回去就好了吗？ 08/08 08:14
52F：推 gg8n8nd34ss: 肯定会有感 问题在有没有符合需求吧 底盘改装很看调 08/08 08:38
53F：→ gg8n8nd34ss: 教功力 不是装好装满就一定好 08/08 08:38
54F：→ gg8n8nd34ss: 你都改软了 又要再其他东西来改硬 有没有想过是这组 08/08 08:39
55F：→ gg8n8nd34ss: 避震根本就不适合你 08/08 08:39
56F：推 humaisme: 不用扯原厂 原厂想过可是为了成本不加的东西太多了 08/08 09:29
57F：→ benny3579: 问就是全上 08/08 10:18
58F：推 makhjhj: Lexus很多车旗舰版原厂有啊 ES就有看目录 08/08 11:41
59F：推 theurgy: 怎麽没人来盲测一下 08/08 12:09
60F：→ ankrro: 可以参考Lexus 到Toyota偷掉多少 08/08 12:24
61F：推 nmTKDS: 坐过一台有装的CC，真的体感有差，原本没装的晃到以为在地 08/08 14:38
62F：→ nmTKDS: 震 08/08 14:38
63F：→ a100400058: 原来旗舰有这种拉杆！？NX有？ 08/08 17:09
64F：→ a100400058: 我还有看到什麽惠琳也有出 真的好奇有没有用，主要是N 08/08 17:09
65F：→ a100400058: X原厂避震真的还是算很软 我记得有些有震动测试 看了 08/08 17:09
66F：→ a100400058: 很心动 但不便宜 装到好比避震器贵 40k左右 08/08 17:09
67F：推 derek0721: 把悬吊该改软又要改硬 老板笑的合不拢嘴 08/08 17:09
68F：推 HideoNomo: 你这种改法，老板真的最开心… 08/08 23:32
69F：推 soto2080: Model y我有装 底盘动态表现整个大升级 08/09 21:16
70F：→ soto2080: 原厂避震都懒得改了 楼上提到胎噪低频共振有一点改善 08/09 21:16
71F：→ soto2080: 虽然作用在跟避震不同方向 但整台车现在都吸在地上 08/09 21:16
72F：→ DYE: 楼上的意思应该是ModelY的底盘跟Lexus一样软 08/10 00:33
73F：→ EChien: 有用，但改变不了车的本质，只是变好一点而已 08/11 07:06