作者fenderrb ()
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标题Re: [闲聊] 赌Land Cruiser还是直上Defender?
时间Tue Jul 29 22:23:44 2025
※ 引述《Mapleton (玫葡尔顿)》之铭言：
: Defender 除了在舒适性、质感与科技配备都全面完胜 Land Cruiser 250。
: NVH 隔音这方面 Defender 隔音算很好，高速稳定、静音佳，媲美豪华 SUV；而 Land
: Cruiser 250 行路质感偏硬派，隔音不佳，偏重低速耐用性，高速较吵。
: 原厂越野能力方面，先不说 Defender 的各项高科技辅助，光是进入角和离去角的数据
，
: Defender 也完全屌打 Land Cruiser 250。基本的马力和扭力数据差距，Defender 也
是
: 大幅领先，先前已有提过，就不再重复提。
: Defender 进入角／离去角：高达 38? / 40?
: Land Cruiser 250 进入角／离去角：约 31? / 26?
: Defender 最大涉水深度：900mm
: Land Cruiser 250 最大涉水深度：700mm
: 全原厂的越野能力确实是 Defender 比 LC250 强很多。
关於越野能力的强弱，top gear 有把
几台最热门的新发售越野休旅车，开出门测试，之前刚好有分享
https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1734010810.A.C82.html
简单说结论 LC250过了，defender 等人拉。
越野要把车开出门才知道有一些结构因素的物理特性是无法改变的。
Lc250 後轴是固定轴，有更大的落差，意思就是 「可往下放的悬吊行程更长」，defende
r 是主动式悬吊前後双A臂，悬吊行程较短。
白话文：
崎岖烂路水坑土坑，defender轮胎离地了，LC250轮胎还在地面上。
轮胎离地就没有摩擦力，没有摩擦力就是空转，空转不会前进也不会後退。
所以，可以预期，市售车款「越野能力轮胎不悬空」= 前後固定轴 > 前双A後固定轴 >
前後双A臂。
然後呢，电控技术 Toyota 大丰田金钱帝国 AKA 现役连续Dakar Rally 冠军，拥有「 地
表最严苛越野拉力赛事实战」冠军认证最强科技。
这两台，哪台越野穿越性好呢？
Top Gear ： LC250 比较好。
大概是这样。
越野车看规格，跟出门玩根本两回事。
至於台湾车友在台湾玩硬派路线，defender的实际表现，我不是车主，就不多说了。
反正 33胎-35胎设定，有其他更稳定耐用妥善好的选择。
虽然我个人还在开二代Pajero ，但单纯就枯水期越野野营，选择的话，首选会是轴距短
一点的Fj cruiser及末代4.0 prado 。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.162.22.239 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1753799027.A.47F.html
1F：推 iverson0991: 本来就秒选LC07/29 22:26
2F：推 jerrry: 真的就是越野一哥无误07/29 22:28
※ 编辑: fenderrb (1.162.22.239 台湾), 07/29/2025 22:37:32
※ 编辑: fenderrb (1.162.22.239 台湾), 07/29/2025 22:38:34
3F：推 G773: 「前後固定轴 > 前双A後固定轴 > 前後固定轴。」 笔误？07/29 22:50
笔误，第三个是前後双A臂
4F：推 mtc5566: 不过你搞错了 这群人只是想要一台豪华车而已 虽然我也不07/29 23:03
5F：→ mtc5566: 懂 他们为何偏要选一台越野车来充当豪华车07/29 23:03
6F：推 a187: reddit上都是在讲LC怎麽屌虐Gcar的... defender来比还不够07/29 23:16
7F：推 bell1708: 要论越野性能,你等Jeep吧07/29 23:18
8F：推 morrishh: 野营朋友开的就是FJ CRUISER07/29 23:19
9F：推 Morphee: 车，首先是要能开，不然再帅再越野都没用。07/30 02:08
10F：→ aasslleepp: 还要加考虑地形吧 台湾最严苛的崎岖地形 也就那样07/30 02:38
11F：→ aasslleepp: 而已 需要什麽强大穿越能力07/30 02:38
12F：→ aasslleepp: 你说在国外买LC就算了 台湾是有什麽路defender不能07/30 02:38
13F：→ aasslleepp: 开过去的？07/30 02:38
14F：推 WiLLSTW: 有啦 阿里山有些很偏僻的茶园 我认识有长辈是冠军茶园主07/30 07:01
15F：→ WiLLSTW: 就开旧Prado07/30 07:01
16F：推 WiLLSTW: 不过只是要豪华休旅我觉得LR的兄弟阿豹可能是更好的选择07/30 07:12
17F：推 edkoven: 因为一堆人买来不是去越野的07/30 07:42
18F：推 GLUESTICK: 4传得利卡表示：07/30 07:48
19F：推 WiLLSTW: 然後说到Jeep carwow也有拉wrangler来比过 结论是LC比较07/30 08:06
20F：→ WiLLSTW: 好07/30 08:06
21F：→ gn01914120: 越野只是一个大类，玩攀爬超大落差的，Wrangler跟Br07/30 09:31
22F：→ gn01914120: onco这种轮拱巨大可以超大脚的还是有他的强项 07/30 09:31
23F：→ gn01914120: 中高速载补给跑无人区长途穿越的大皮卡还好用，Daka07/30 09:31
24F：→ gn01914120: r还是Baja也算越野，前悬就不会是固定轴07/30 09:31
25F：→ gn01914120: 农场果园泥沙地载货做粗活，没货斗放光清内装会清到07/30 09:31
26F：→ gn01914120: 懒觉脸07/30 09:31
27F：→ gn01914120: 台湾大多中低速玩泥巴过溪床跑沙滩爬大坡选择就多，07/30 09:31
28F：→ gn01914120: 但你山上产业道路甚至穿林道，没那麽多东西要载却开07/30 09:32
29F：→ gn01914120: 一台大鲸鱼F150有时可能还没有Jimny好开07/30 09:32
30F：→ gn01914120: D在台湾大多场景也都够了，只要你撩K不会心疼就好，07/30 09:32
31F：→ gn01914120: 另外一个点是如果拿弹力绳救人还被救的时候，锁在承07/30 09:32
32F：→ gn01914120: 载式车身上要蹬那一下有人会有心理障碍，绞盘稍微好07/30 09:32
33F：→ gn01914120: 一点，大梁的话随便拉07/30 09:32
34F：推 nosod: offroad其实分很多种，穿越 溯溪爬石头等等分很多07/30 09:35
35F：→ nosod: 台湾能玩的地方fj jimny wrangle优势比较多07/30 09:36
36F：→ SALEENS7LM: 也算是一种市场变迁啦，随着人类拓展越来越全面，道07/30 10:38
37F：→ SALEENS7LM: 路设施已经逐渐完善，所以像新卫士或帕杰罗就牺牲了07/30 10:39
38F：→ SALEENS7LM: 些越野能力换来乘坐舒适性的加强，来迎合想在城市开07/30 10:39
39F：→ SALEENS7LM: 越野车耍帅但又想要坐的更舒服的客群07/30 10:39
40F：推 hygen: 推，感谢分享，这真是专业啊～07/30 17:16
41F：推 sjerrysss: 有大D车主为了越野能力要换LC07/31 12:18
42F：→ sjerrysss: 对於有在硬派越野的玩家来说 大D越野能力真的不太够07/31 12:19
※ 编辑: fenderrb (111.71.215.245 台湾), 07/31/2025 21:39:42
43F：→ tuner123: 请问Prado为何选4.0而不是2.7呢? 08/01 09:42
44F：→ tuner123: 2.8柴 08/01 16:05
45F：→ greenx: DF就是帅 就够了 08/01 16:06
※ 编辑: fenderrb (111.248.239.109 台湾), 08/02/2025 18:56:59
46F：嘘 rainbowcatch: 不要修别人的推文 08/03 07:32