作者jiern (jiern)
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标题[问题] 不明白大改款CX5的引擎配置
时间Thu Jul 10 18:08:02 2025
大改款CX5引擎采2.5升配置
0-100加速10秒多
马力141匹
现行RAV4 2.0引擎 马力173匹
大改款CX5 2.5升引擎 马力141匹
CX5是准备从魔术小空间进化到魔术小马力
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1F：→ hy654: 这马力真的废到笑 2.5比2.0还没力07/10 18:09
2F：推 YOHOpig: 魔术小JInBA07/10 18:09
3F：→ hy654: 不过应该是欧规被阉割了拉 想也知道07/10 18:09
4F：→ hy654: 不过2.5 又没力 又不省油 到底用2.5NA干嘛07/10 18:10
5F：推 tony890415: 技术烂过不了排放法规07/10 18:11
6F：→ dadada5566: 那个是配合欧盟的排放 马3也用过同一颗07/10 18:14
7F：推 ws643908: 品牌优於丰田07/10 18:15
8F：推 csgod1325: CX60 还有192P 这个剩下141P？？07/10 18:18
9F：推 WeiRaymond: 本版不是最酸轻油电的吗 哇结果07/10 18:19
10F：推 EagleShadow: 台湾有台湾的玩法，我觉得不用担心07/10 18:23
11F：推 SamWhite: 明明就有在酸 楼上07/10 18:28
12F：推 kenny771011: 台湾应该会进美款的187p/25.5kgm07/10 18:29
13F：推 WangCM: 10.1秒07/10 18:32
14F：嘘 Qoo20811: 重要吗？2.5在台湾会有人会买？可怜 早点收一收还可以07/10 18:32
15F：→ Qoo20811: 少亏一点07/10 18:32
16F：→ Qoo20811: 这加速不知道有没有赢VIOS或狗不拉屎 可怜07/10 18:33
17F：→ Qoo20811: 希望未来这台车在路上不要被ubike给超车07/10 18:33
18F：→ dslite: 天空科技你敢嘴07/10 18:33
19F：推 soy5566: 烙赛07/10 18:40
20F：推 ftwing: 又在台湾看世界，笑死07/10 18:43
21F：推 A80211ab: 唯一能自我安慰的内装也没有，这台豪无卖点07/10 18:44
22F：推 sweetJ: 现在旧款马自达2.5NA引擎也有194hp, 26.6kgm, 新款不管是07/10 18:47
23F：→ sweetJ: 欧规还是美规都还比较差。07/10 18:47
24F：→ nama53: 速限110，140匹怎麽了？超过40还不是扣牌07/10 18:49
25F：推 Sunal: 这个应该是为了欧盟市场专用引擎规格，台湾要再看看07/10 18:51
26F：→ dododododora: 森林人2.0欧规也只有136匹07/10 18:55
27F：推 SungHyun: 帐面数据看看就好...校调才是重点 厉害的车厂141匹也能07/10 18:56
28F：→ SungHyun: 做到像200匹的油门动力响应 costdown的车厂给他250匹也07/10 18:56
29F：→ SungHyun: 只能生出120匹的动力效率...07/10 18:56
30F：→ greenx: 涡轮、油电、纯电化时代，这牌一直在坚持些什麽 但又端不07/10 19:16
31F：→ greenx: 出什麽好东西 唉07/10 19:16
33F：→ gn01914120: 铁达尼号都要沉了还在研究家具怎麽摆，等Sky-Z跟转子07/10 19:25
34F：→ gn01914120: 发电机成功那天一定重返农药，但现在啥都没有，所以07/10 19:25
35F：→ gn01914120: 要进欧盟只能先把屁眼缝起来，挣钱嘛，生意，不寒碜07/10 19:25
36F：推 blairkimi: 比1.8na烂车还烂07/10 19:27
37F：嘘 justridding: 这种动力就不要自欺欺人了，技术落後就是落後07/10 19:32
38F：推 venomprotein: 会迟到不E外07/10 19:44
39F：推 timn0225: 241匹，笔误成141匹吧？！07/10 19:47
40F：→ bbook18a: Outback 2.5L 169匹...07/10 19:49
41F：推 austin0353: 扭力还在，类柴油引擎07/10 19:50
42F：推 carson1997: 原来还有比486更烂的引擎07/10 19:53
43F：推 hypoge: 2.5我不如去买cx60 整体比较豪华07/10 19:58
44F：→ asn2819: 141真是令人费解的马力07/10 20:03
45F：推 wayneshih: 还不如马三07/10 20:06
46F：→ z2608002: 2.5马力比旧的2.0老引擎还少！？07/10 20:07
还有轻油电
别人轻油电系统电池是48V
大改款CX5电池是24V
47F：嘘 Giovinazzi99: 本来迟到10分钟被大改款一下要迟到半小时了07/10 20:10
※ 编辑: jiern (203.204.112.117 台湾), 07/10/2025 20:12:13
48F：推 Arkzeon: 神A神C：以後可以自称有媲美2.5的马力了 07/10 20:27
49F：推 Anyotw: 各国不一样啦 07/10 20:30
50F：推 cowboyerkk: 超越最近发表的新A5了 07/10 20:33
51F：推 queen1983: 越吹越没力 07/10 20:43
52F：推 jackie0414: 2.5 141p？笑死我家Camry 2.5油电不算综效马力也有180 07/10 21:03
53F：→ jackie0414: p左右 07/10 21:03
54F：推 NTHUlagka: 真的笑死 从没见过有人大改款是越改越烂的 07/10 21:17
55F：推 a70327cow: 难怪会迟到 07/10 21:20
56F：推 h311013: 台马要不要乾脆进CX-50啊？ 啊真香 07/10 21:29
57F：推 davidzxcv: 果然不值得期待 07/10 21:38
58F：→ davidzxcv: RAV4继续称霸 07/10 21:38
59F：→ g7063068: 不懂车的才会买这个，2.5零百还要破十秒，比牛头还牛 07/10 21:40
60F：→ Killercat: 还有那个CX60配的3.3T迷惑行为 07/10 22:11
61F：推 joiedevivre: 对马自达是很有好感的 但这台真的护航不下去 07/10 22:32
62F：→ joiedevivre: 除了空间其他全部改烂到底是怎样 07/10 22:32
63F：推 atpx4869s: 不趁这波关税引进CX50吗？哈哈 07/10 22:40
64F：推 lota: 土桑0-100加速7秒多，整整慢了3秒是？？还2.5升？ 07/10 22:41
65F：推 Sunal: 3.3T要看实际油耗，其实还行，是台湾税制畸形 07/10 22:44
66F：→ Sunal: 海外市场有动力更强的 3.3D(+PHEV) 但是柴油不可能进了 07/10 22:46
67F：→ g7063068: 知道台湾税制畸形还进来卖，不就爱买不买随台湾人，反正 07/10 22:47
68F：→ g7063068: i don't care 07/10 22:47
69F：推 Sunal: 阿 本来就不是销售主力阿 一个月卖不到百台 07/10 23:16
70F：→ howzming: 之前业务有说台湾可能是2.5NA 07/10 23:35
71F：推 orange7986: 台湾燃料税制不改这台超没竞争力 07/10 23:38
72F：→ howzming: 现在只有川普可以影响台湾汽车的税制了 07/10 23:41
73F：推 smallkop: 加速先赢vios再跟我说 07/11 00:07
74F：推 KuanB23: 土桑油车实测不是也9秒多吗 07/11 01:50
75F：推 LtoM722: 马自达总有一些奇怪的坚持 不赚钱真的怪不了人 07/11 02:29
76F：→ weaponking: 不就欧规版本…一堆人不懂开嘴，人家重视欧洲市场 07/11 02:50
77F：→ weaponking: ，一直嘴马力变弱，但人家根本不屑也重视台湾市场 07/11 02:50
78F：→ weaponking: 而把2.5小改成2.4，让他税金降低卖更好，可怜的台 07/11 02:50
79F：→ weaponking: 湾市场 07/11 02:50
80F：推 Feriohan: 要改的是台湾的排气量分级拉，新引擎大都用500为单位在 07/11 03:19
81F：→ Feriohan: 设计。台湾车商为了屈就税金级距让车好卖，只能一直塞 07/11 03:19
82F：→ Feriohan: 旧引擎给你，看看神A那颗2ZR，到现在还在用，但牛头的 07/11 03:19
83F：→ Feriohan: 新科技全部都在M20A上面 07/11 03:19
84F：→ Feriohan: 真正要做的是财政部将税金的级距重新合理分配，不然油 07/11 03:20
85F：→ Feriohan: 车市场未来依然是那些旧东西在轮转 07/11 03:20
86F：推 zwk0606: 这牌还不出小排量涡轮喔 07/11 05:27
87F：→ js52666: 用畸形税制看国外 07/11 08:02
88F：→ lota: 土桑油车8891实测是8秒多，有车友分享影片是7秒多 07/11 08:13
89F：推 AlexCaruso: 话说新款的内外长相能说服原本买单魂动设计的客群吗 07/11 08:43
90F：→ bilibala: 24V 轻油电？是不知道 48V 都快玩不下去了吗？ 07/11 09:43
91F：→ bilibala: 用 24V 真的是天才设计！ 07/11 09:44
92F：推 chan184966: 24V那不会很烫吗 07/11 09:45
93F：→ chigo520: 所以欧洲人可以接受大排气小马力？ 07/11 10:15
94F：推 hhh770509: 2.5 141匹 我还以为这是30年前的引擎数据 07/11 10:18
95F：嘘 mktg: 欧规是轻油电配置，配合欧盟法规才会有那种鬼输出 07/11 10:31
96F：推 a187: 马自达这种二线车厂没和Nissan一样要倒ㄐㄧㄡ很不错了 07/11 10:31
97F：推 alaokj: 虽说是欧规数据啦~但是他们家连引擎输出都有公设比 07/11 10:37
98F：→ alaokj: 去试试他们家的3.3T直6就会懂，人家直6试了很上火、他们家 07/11 10:37
99F：→ alaokj: 直6试了很退火~真心不骗 07/11 10:38
100F：推 hoil3028: 24V根本只是符合环保法规硬加上去的垃圾吧 有跟没 07/11 10:59
101F：→ hoil3028: 有一样 07/11 11:00
102F：推 Sunal: 如果大排气小马力油耗很好的话有差吗？ 07/11 11:15
103F：推 OtterMan: 就是说啊，调校才是重点，厉害的车厂2.0油电开起来也会 07/11 11:54
104F：→ OtterMan: 像5.0NA的感觉一样 07/11 11:54
105F：推 ge9487: 这不是汽油压燃技术吗？ 07/11 12:31
106F：→ wlovecat: 内装方向盘萤幕中控超像陆厂车，之前不给触控喊行车安全 07/11 12:42
107F：→ wlovecat: ，现在变成萤幕触控调冷气笑死 07/11 12:42
108F：嘘 marry1213: 马粉最爱的全实体按键呢 07/11 13:31
109F：推 rayis8747: EURO 7本来就很严格啊 07/11 13:41
110F：→ CBRRR: 可以比ZINGER 1.5T还废也是人才 07/11 13:44
111F：推 hzhz5566: 比较关心萤幕如果当机，冷气还能吹吗 07/11 14:06
112F：推 sodes: 只能写一个惨字 感觉整台车拼拼兜兜赶时间弄出来的 07/11 14:17
113F：嘘 dododododora: 欧规马三也是2.5 140匹 07/11 14:47
114F：→ KingX5566: 快30年前的Cefiro 2.0都有150匹… 07/11 17:49
115F：推 PSDC1997: 不错啊，2022年式突然变保值了 07/11 22:48
116F：推 austin0353: 以前欧规2.0MH也122匹而已 07/12 03:53
117F：嘘 JoeArtanis: 到底要讲几次，美规放在那不看，硬要讲有限制的欧规 07/14 10:53
118F：→ a901922001: 没有1.5 200p 2.0 250p 不如推下海 07/14 22:46