作者dcoog7880 (给猫)
看板car
标题Re: [问题] 为何越看越多油车改用双离合？
时间Mon Jul 7 10:41:21 2025
因为为了环保
双离合器有媲美手排的传动效率
CVT可以让引擎保持较低转速
两者都是为了油耗妥协
AT虽然性能强(兼具CVT(扭力转换器)与双离合(固定档位扭力传说)的特性)
但两者的缺点都有 扭力转换器 传动效率耗损大 固定档位 巡航与怠速转速不能低
还有重量重 油耗就很难看
虽然86自排单圈(无改装)比手排好
CVT现在的油耗已经赢过手排了
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1F：→ OSLA: 开手排就是爽 07/07 11:26
2F：推 DreamRush152: 手排不知道涡轮跟引擎RPM匹配，随便开不太省油吧? 07/07 11:28
3F：推 landman: 给我手排，双离合贵又容易故障 07/07 11:42
4F：推 gg8n8nd34ss: 现代油电那颗6AT就没有扭力转换器 07/07 12:21
5F：→ hy654: 手排你也是开个十几万就要烙变速箱换三宝阿 又不是完全不用 07/07 12:21
6F：→ hy654: 换耗材 07/07 12:21
7F：→ hy654: 双离合这样看耗材也是可能多个阀体之类的 也没贵到哪去 07/07 12:23
8F：→ Tieylea: 因为tcm矫正的能力没有人的手脑脚来的更协调 更可以控制 07/07 13:27
9F：→ Tieylea: 跟忍受机械磨耗的误差 早期驾驶观念对手排离合器的操作 07/07 13:27
10F：→ Tieylea: 标准就是不要熄火就好 抖动是正常 大抖小抖而已 07/07 13:27
11F：→ Tieylea: DCT就是理想很丰满但是现实很骨感的机械而已 以为手排变 07/07 13:29
12F：→ Tieylea: 速箱加一组电控代替人类换档可以搞定 结果换来更多问题 07/07 13:29
13F：→ Tieylea: 而已 07/07 13:29
14F：→ Tieylea: 真正终结福特DCT生命周期的不是离合器片跟油封漏油。是 07/07 13:31
15F：→ Tieylea: 挂在本体上的那一个TCM电控模组 真的是烂没有之一 07/07 13:32
16F：→ hungmaxy: 省油 传输效率高 07/07 16:08
17F：→ beoneg: CVT就是垃圾 07/07 16:18
18F：→ Livina: 双离合现在的问题就是里程到提前换耗材，多一个保养项目 07/07 16:25
19F：→ abc12000: CVT低速不错，高速转速比以前4AT好一点而已没特别低和优 07/08 07:42
20F：→ abc12000: 秀……以前4AT开到120，3000转。得利卡手排5档4000转CVT 07/08 07:42
21F：→ abc12000: 2500左右，140快3000 07/08 07:42