产创平台助攻！鸿华先进首款国产电动车LUXGEN n7卖快9千台夺第2 直逼特斯拉 钜亨网记者张韶雯 台北 2025-06-26 19:45 为实现 2050 年净零转型「运具电动化」，经济部产业发展署积极推动电动车技术自主化 与国产化工作。在产创平台计画的支持下，成功协助鸿华先进 (2258-TW) 打造首款国产 电动小客车 Model C（LUXGEN n7），销量直逼电动车龙头 Tesla Model Y，荣登台湾电 动车销售第二名，後续并有外销美、纽、澳之计画。另中华汽车推出首款国产 3.5 吨电 动小货车，国产零组件高达 9 成，并将导入物流服务试运行。 在电动小客车方面，产发署辅导国内车厂投入在地生产，已初步展现成果，由鸿华先进开 发的国产电动小客车 Model C（LUXGEN n7）自 2024 年起量产上市，具备自主设计、整 合国内供应链、大尺寸直列式面板及串联充电平台等特色，并以亲民售价及良好的驾车感 受成功切入市场，截至今（2025）年 5 月底累计 8,796 辆领牌上路，并取得北美订单， 後续将外销美国，同时更宣布与日本三菱汽车建立合作夥伴关系，其整车产品将在台产制 并外销纽澳地区。 在电动小货车方面，中华汽车已量产电动小货车 E300，并由中华电信与中华邮政采购 438 辆作为公务用车；另中华 ET35 预计於今年第 3 季量产上市，其中关键零组件如马 达、驱动器与电池芯均采用国产品，目前已投入４辆执行共享自行车 24 小时载运调度任 务，预期可带来 10% 至 20% 的减碳效益，同时与新竹物流及多家企业合作推动物流服务 ，明年将导入 30 辆试运行，展现在都会区中短程、全天候物流任务的应用潜力，後续更 将与地方政府洽谈导入资源回收车。未来期盼在试运行之後，扩大导入各种使用情境，并 可顺利切入国际市场。 在电动巴士方面，为配合「2030 市区公车全面电动化」政策目标，经济部产业发展署协 助业者掌握动力系统、电能模组、整车控制单元（VCU）及智慧化系统等核心技术，完成 小、中、大型及各类路线应用需求的电动巴士产品开发，促成整车与零组件厂商扩大投资 超过 275 亿元。目前已有华德、成运、创奕等车厂成功拓展至美、日、中东、南美与印 度等市场。 截至今年 4 月底，已有成运、华德、创奕、总盈及鸿华等 5 家车厂共 6 款车型通过交 通部公告审认，可供国内各地客运业者选购，国内电动大客车保有量已达 2,073 辆，市 区及公路电动化比例提升至近两成。 因应美国对等关税政策等外部挑战，经济部持续透过产业沟通，规划下一阶段的政策资源 ，协助车辆产业朝向转型发展，并引导国内车厂与零组件业者深化技术研发、促进产业合 作，全面强化自主供应链韧性，落实电动车整车与关键零组件国产化；同时，结合我国资 通讯优势并携手业者布局国际市场，打造具前瞻性与全球竞争力的电动车产业生态系，以 达净零碳排与拓展全球市场的双重目标。 https://news.cnyes.com/news/id/6040540 取得北美订单 还要外销纽澳地区 真没想到国产车还有打进国际市场的一天 在国内反映也不错 LUXGEN n7卖快9千台夺第2 有人试过LUXGEN n7? --

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