作者gn0137exe (USB-C)
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标题[闲聊] 关於最近上市的HRV油电版
时间Tue Jun 24 12:51:20 2025
先说自己开CC汽油，当初因为怕漏水没买油电。
最近看到HRV油电款，迟到很久的上市，
内心有一个想不透的疑问和大家聊聊。
为什麽HRV油电款要这麽晚才在台湾上市？
不敢相信一间公司可以睡这麽久！
难道商人有在嫌钱赚太多，或者，
钱不怕被别人先赚走，可以以後再赚？
以下我用CC作为对比举例。
台湾丰田COROLLA CROSS自从2022/08 - 2025/05至今，销量已达10万台。
若以30%粗估Hybrid版本销量，平均售价每台80万元，
和泰汽车至少得到240亿元的营业额。
也就是说，自从台湾本田於2022/08上市HRV至今，
粗暴故意不上市油电款，已经拱手将百亿元以上营业额拱手让人。
台湾本田的市场分析、行销团队现在才醒来也太晚了吧！
更何况价钱和规格都没有很强的竞争力。
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1F：→ ilovedirk41: 销量不足 产线重开很花钱 06/24 12:54
2F：→ ilovedirk41: 隔壁的U6 都还在卖 06/24 12:54
3F：推 jazzprozac: 台本的经营策略一直让人看不太懂啊 06/24 12:55
4F：→ jazzprozac: 你的问题也是很多人的问题 我相信一样喜欢本田车辆的 06/24 12:55
5F：→ jazzprozac: 人不少（应该说蛮多的）但就是因为台本打的策略所以却 06/24 12:55
6F：→ jazzprozac: 步 06/24 12:55
7F：→ jazzprozac: 不过车辆非一般便宜消费财 产品本质 价格 後勤都很重 06/24 12:56
8F：→ jazzprozac: 要 06/24 12:57
9F：推 AcuraTL: 它以前就爱卖不卖啊 06/24 12:58
10F：→ dslite: 台湾市场不够大 日本总部不重视 06/24 13:01
11F：→ a9564208: ：我怕赚太多 06/24 13:02
12F：推 jiern: 油电版成本高 利润低於汽油版 06/24 13:02
13F：→ jiern: HRV油电绕开T厂专利 需加大电池单元及加大电动马达 售价还 06/24 13:02
14F：→ jiern: 不能太高 利润低於汽油版 才先推汽油版 拖到卖不动再推油电 06/24 13:02
15F：→ jiern: 这道理在CRV同样发生 06/24 13:02
16F：→ jazzprozac: 油电成本高不高有时候和市场规模也有关系 只能说台湾 06/24 13:06
17F：→ jazzprozac: 本田错失良机 06/24 13:06
18F：推 good5755: 假如汽车版和汽油版模具都一样只差在内部布局 06/24 13:10
19F：→ good5755: 反正电池都国外进口组装 成本差在哪里 06/24 13:11
20F：推 siegfriedlin: 整个公司反应太慢 rav4都要上第六代油电了 06/24 13:11
21F：推 alcloth: 因为台湾一直以来都不是本田的主力市场 06/24 13:12
22F：→ alcloth: 已经很久了 还有主要决策还是在亚大本田 06/24 13:12
23F：→ siegfriedlin: 旧款末代rav4 nx rx还是一直有给新牛肉 06/24 13:13
24F：→ alcloth: 推文一直骂台本 真的无言 06/24 13:13
25F：→ alcloth: 在台外商的各行各业都一样 台湾根本没有决定权 06/24 13:13
26F：推 ru04hj4: 台本就这样 之前地球梦都被洗白日梦 06/24 13:18
27F：→ ialeou: 问就是缺料，Civic都能缺环景了HRV就不能缺电池？ 06/24 13:18
28F：→ ru04hj4: 和泰都能卖NX200 原厂让利卖rav4 06/24 13:19
29F：→ ru04hj4: 不想听消费者要什麽 就滚蛋啦 不差一家 06/24 13:20
30F：推 JER2725: 台本卖油电还是赢不了C.C. 06/24 13:21
31F：推 linweichean: 台本不给level2也是败笔 06/24 13:29
32F：→ terry955048: 就三等公民不被重视的低端市场，给你算施舍的 06/24 13:32
33F：推 gg8n8nd34ss: 台本又没上市柜 看营业额干嘛 省成本毛利越大才赚越 06/24 13:33
34F：推 fang2tu: 单纯日方不缺这手指头大的市场而已 06/24 13:33
35F：→ gg8n8nd34ss: 多 06/24 13:33
36F：→ gg8n8nd34ss: 台本在台湾完全没有想跟和泰竞争的心态吧 06/24 13:34
37F：→ poiuy210: 奇怪Level2定义是台湾人订的吗？SAE标准不是写在那吗？ 06/24 13:39
38F：→ poiuy210: 还在那边不是level2。不是没全速域支援置中就不是耶。 06/24 13:39
39F：推 EPIRB406: 72公里以下level 1这样可以吧？ 06/24 13:40
40F：→ allyourshit: 人有你无就是残废 称为残废LV2不为过 06/24 13:41
41F：→ poiuy210: 现在还有各种AI可以用来问一下这种白纸黑字的讯息。查 06/24 13:43
42F：→ poiuy210: 一下资料没有很难吧？ 06/24 13:43
43F：→ poiuy210: 怎麽称呼level2你家的事，白纸黑字定义就是level2，你 06/24 13:44
44F：→ poiuy210: 说1、3、4、5不就是错吗？ 06/24 13:45
45F：→ allyourshit: 车残志不残 是我台苯 72公里的车维表示呵呵 06/24 13:46
46F：推 zx2751206: 高速公路用过，72km限制巨难用，别冲动 06/24 13:53
47F：→ oddoneislove: 不要老觉得你比人家还会做生意 06/24 13:54
48F：推 nonono119: 就市场判断力不足啊 手脚慢人家一步 等发现饼很大想吃 06/24 14:12
49F：→ ChungLi5566: CRV就卖翻了 何必搞HRV FIT 06/24 14:12
50F：→ nonono119: 的时候 只能重新排队申请导入而已吧 06/24 14:12
51F：→ mike81yc45: 不是台本要不要 是日本原厂肯不肯给 06/24 14:22
52F：→ mike81yc45: 日本原厂没有很重视台湾市场 台本作为分公司没话语权 06/24 14:23
53F：→ mike81yc45: 虽然车版可能很讨厌和泰 但和泰其实算很给力的 06/24 14:24
54F：推 chigo520: 主力是crv 06/24 14:24
55F：→ s77329: 台本本来就烂啊，还想留一手笑死 06/24 14:27
56F：推 weijinsusu: 屏东每个月就3000台，你3款车也是3000台，10款也是300 06/24 14:29
57F：→ weijinsusu: 0台，就是CRV少了，全车款卖不到3000台了了才赶快补一 06/24 14:29
58F：→ weijinsusu: 款来卖 06/24 14:30
59F：推 finasoul: Cc油电占销售比例快六成了 06/24 14:50
60F：→ glenmarlboro: 台本啥时要把Acura搞进台湾啦 06/24 14:54
61F：推 Feriohan: 台本的目标就是用最低限度的东西，获取最大的收益，维 06/24 14:58
62F：→ Feriohan: 持屏东厂运转而已。其他朕不给的你别想要 06/24 14:58
63F：推 zaiter: 跟台本没关系 台湾基本上是美日殖民地 都是美日要给什麽就 06/24 15:13
64F：→ zaiter: 给什麽 加上政府图利 一堆台籍日本兵 美国扶植的傀儡政权 06/24 15:13
65F：→ zaiter: 塔绿班 给你屎也要吃 封锁便宜又好的车 图利日本 基本上你 06/24 15:13
66F：→ zaiter: 所有买的吃的 大卖场 都是美日主导 给你烂货 在把钱还给他 06/24 15:13
67F：→ zaiter: 们 06/24 15:13
68F：推 linweichean: 改一下 台本不给支援全速域level2 也是败笔 06/24 15:15
69F：→ SimACC: 你去看本田的IR资料，我们归类在东南亚,连台湾都没提 06/24 15:21
70F：→ SimACC: 市场就这麽小,跟人家竞争也不会赢,当然求稳就好 06/24 15:22
71F：→ wich520: 等全球销量下滑才会开始重视个别市场 06/24 15:40
72F：推 cielilver: 只能说公司没想经营，光这就输和泰一大截 06/24 15:43
73F：→ cielilver: 台本有和泰这种积极态度，不信销量差 06/24 15:44
74F：推 tabris0122: 与其说是台本 不如说是泰本台湾分部？ 06/24 15:44
75F：推 alcloth: 台湾是归亚大本田管 亚大本田总部在泰国 06/24 15:56
76F：推 chrischiu: 都是外资车有差吗？ 06/24 16:46
77F：推 chrischiu: 基本上汽车业就是殖民地 06/24 16:49
78F：推 dav821220: 63楼要被桶罗 06/24 16:58
79F：→ bilibala: 台本的工厂根本不够大，最後只会变成积单 06/24 16:58
80F：→ ilovedirk41: 确定今年的销量够产能? 06/24 17:04
81F：推 INTHEWIND: 其他国家难道有全速域车道维持？还是都没有？ 06/24 17:11
82F：→ hondasho: Honda东南亚都没给TJA啊 06/24 17:13
83F：→ allyourshit: 四年多前台苯给这样还算OK 因为当时的LV2大家都哩哩 06/24 17:36
84F：→ allyourshit: 落落 我朋友买第一代CC 没全速域ACC 也没EPB AH这些 06/24 17:37
85F：→ allyourshit: 大家都是半残LV2 不用龟笑鳖无尾 但时间推移到现在 06/24 17:38
86F：→ allyourshit: 大改款小改款後的车款谁没有全功能的LV2 06/24 17:39
87F：→ allyourshit: 三年前进来的MG 不管HS还是ZS都是给全套LV2 06/24 17:39
88F：→ allyourshit: 而CC今年改款後啥都有了 台苯那几台车就变得很突出啦 06/24 17:40
89F：→ allyourshit: 没标配盲点 车维只有72KM以上才动作 配备落後同级车 06/24 17:42
90F：→ allyourshit: 连中华的JSPACE都有全套LV2了 汤A斯就被打趴啦 06/24 17:43
91F：推 wiabc: 台湾占丰田的比例一定比本田低，但丰田相对愿意给好料，感 06/24 17:44
92F：→ allyourshit: 台苯不管怎麽解释 LV2输给货车就是事实 销量说明一切 06/24 17:44
93F：→ wiabc: 觉就有差了 06/24 17:44
94F：→ allyourshit: 预测未来台湾市场没有完整LV2的车会越来越难卖 06/24 17:45
95F：→ allyourshit: 台苯可以继续端着高姿态 反正台湾市场鼻屎大而已 06/24 17:46
96F：→ allyourshit: 台苯都不在乎销售量了 乡民何必替台苯烦恼 06/24 17:46
97F：→ allyourshit: 套一句老话:我可以不用 但你不能不给 06/24 17:48
98F：→ dslite: Jspace那个l2超烂…… 06/24 17:59
100F：→ dslite: 说比cc烂没问题 拿jspace就太过了 06/24 18:03
101F：推 mayday751208: 会买的还是会买 不用替本田担心 06/24 18:16
102F：推 jazzprozac: 有没有想要用心经营市场要看就知道，近期历任的本田台 06/24 18:43
103F：→ jazzprozac: 湾管理阶层根本可以说是尸位素餐也不为过 06/24 18:43
104F：→ ssaamm810130: 营业额不等於利润啊 06/24 18:49
105F：推 poiuy210: 讲到如何正确定义level2就气成这样。我也是笑呵呵 06/24 19:29
106F：推 roseritter: 某任大头还姓丰田呢 06/24 20:51
107F：推 taiwaneye: 你现在才发现？ 06/24 21:59
108F：→ SilverFocus: 很简单，因为台本卖什麽车不是自己说了就算的 06/24 23:00
109F：推 jazzprozac: 丰田内贼（误） 06/24 23:09
110F：推 cokecolatw: 台湾市场这麽封闭、韭菜割不完，怕什麽？ 06/24 23:23
111F：→ mike81yc45: 虽然CC有给全速域 但TSS2.0的车维老实说我不敢用 06/25 09:42
112F：推 ziq: 台本就是分公司，没啥决定权，然後前几任日本人社长又不给力 06/25 16:04
113F：→ ziq: 日本母公司就认为台湾市场太小 东西都不愿意给 06/25 16:05
114F：→ ziq: 讲白点台本有去要日本人不给你也拿日本没辄 配备很多都如此 06/25 16:06
115F：推 Ardream: 台本有T牌内鬼吧 06/25 16:28
116F：→ Ardream: 缺料什麽的就算了 车道置中还限72公里启动 这摆明内鬼 06/25 16:30
117F：→ kalmia: 都2025了车机连线还在Type A，手机越用越没电 06/26 10:51
118F：推 huijun: 本田当台湾人盘子很久了 06/28 14:47