作者serenemind (沉)
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标题[问题] 电池健康度量测结果会跟电池容量有关吗？
时间Fri Jun 20 15:16:15 2025
我想理论上电池健康度跟目前电池电量多少应该是无关的对吧
不过实务上呢？
会这麽问是因为我
三个月前量测的数据如下
健康度 87%, 容量 80%, 电压 12.48V，CCA 275，阻抗 9.42 ohm
一个半月前量测结果
健康度 85%, 容量 85%, 电压 12.51V，CCA 271，阻抗 9.54 ohm
昨天开了一段长程电池容量满载，
今天量的结果
健康度 100%, 容量 98%, 电压 12.65V，CCA 296，阻抗 8.74 ohm
重新接线再量一次结果一样
PS. 这颗电池已使用接近六年
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1F：推 maksin: 三次都同条件量？ 06/20 15:24
2F：→ bilibala: 测量机器都同一台？要不要换一台试试看？ 06/20 15:27
3F：→ serenemind: 测量机器都是同一台，车子也同一台 06/20 15:34
4F：推 lineage20823: 健康度可回朔不就代表数字没意义吗 06/20 15:36
5F：→ serenemind: 是啊，电池越用越有力，太神奇 06/20 15:41
6F：推 YJM1106: 气温导致的误差吧 06/20 15:43
7F：推 WestDoor0204: 电压影响内阻，结束 06/20 15:45
8F：→ serenemind: 如果电压影响内阻，表示测量结果跟目前容量有关了 06/20 15:59
9F：→ serenemind: 那不就每次都要充饱电再量才能比较？ 06/20 16:00
10F：→ sammy98: 就拿一个电阻计算电压消耗的速度计算出来的 06/20 16:17
11F：→ sammy98: 老电池一样有14v 结果接一个60W灯泡撑不到0.1秒 你觉得呢 06/20 16:18
12F：推 shokotan: 最近气温变化大 温度不同怎麽比？ 06/20 16:51
13F：推 godswd: 用工具之前，你先了解一下电池的特性好吗？ 一颗要挂的铅 06/20 17:02
14F：→ godswd: 酸，你照样可以充饱，但他能持续放电多久？ 不难懂吧 06/20 17:02
15F：推 ShaNe1993: 电池健康度仅供参考 没有实际标准 06/20 17:09
16F：推 lightmei: 以手机来说健康度开始乱跳的时候就代表电池准备要挂了 06/20 17:34
17F：推 haber: 一早尚未发动时量测比较准，通常都是一早发不动 06/20 17:37
18F：推 wanderchang: 只是极板浮充後的短暂回春，不用太认真 06/20 17:43
19F：推 maksin: 前两次量的前一天也是跑过长途？ 06/20 17:52
20F：→ dslite: 我五年的agm 回厂还量出健康度102% 06/20 17:57
21F：推 lovedog0731: 应该是硫酸铅充电时变成硫酸导致内阻变小，所以健康 06/20 18:37
22F：→ lovedog0731: 度就提升了。不小心过放的『新电池』有时候可以连充3 06/20 18:37
23F：→ lovedog0731: 天救回来，也是这个原因，但救回来也用不久，因为电 06/20 18:37
24F：→ lovedog0731: 解液比重已经跑掉了，旧电池就不用救了，极板都老了 06/20 18:37
25F：→ lovedog0731: ，洗不乾净，重灌电解液也没用。 06/20 18:37
26F：→ serenemind: 我是定期量测健康度，以免顾路。没想到竟然会碰到这种 06/20 19:06
27F：→ serenemind: 回到100%的状况，前所未见 06/20 19:06
28F：→ s15113190: 100%的电池能够用20年吗 想一下 06/20 21:07
29F：→ ask4what: 275*9.42=2590 这台测试仪的魔术数字偏低... 06/20 22:17
30F：推 AcuraTL: 内电阻比较重要。 06/20 22:32
31F：→ AerobladeIII: 想要几%自己设定就好了，看CCA最准，低於250可以准 06/21 00:20
32F：→ AerobladeIII: 备换了，低於200处於随时顾路的状态 06/21 00:21
33F：推 tn00210585: 正相关，但相关系数是一个问号 06/21 00:50
34F：推 tabris0122: CCA也跟温度相关 06/21 05:53
35F：→ serenemind: 对耶，之前量时天气还很冷，现在热爆 06/21 07:09
36F：推 YCL13: 不知道你是用哪只仪器来量，市面上不少仪器的CCA值会明显地 06/21 07:23
37F：→ YCL13: 受到电压值影响，电压高数据说好，电压低数据就差，建议刚 06/21 07:24
38F：→ YCL13: 熄火时先量一次，继续在车上听音乐10~15min让电压掉一些， 06/21 07:24
39F：→ YCL13: 然後再量一次，以决定要不要相信手上这只仪器的数据 06/21 07:24
40F：推 s910561: 用了六年的电瓶，健康度100%，这数字合理吗？ 自己都不 06/21 09:12
41F：→ s910561: 觉得奇怪？ 06/21 09:12
42F：→ s910561: 电瓶寿命越用越好 06/21 09:13
43F：→ eric112: 就是一个趋势当参考就好了，又不是那麽精准。二月份去保 06/21 09:15
44F：→ eric112: 养的时候原厂量出72%健康度建议预防性更换结果用到现在 06/21 09:15
45F：→ eric112: 还在用，已经迈入第六年了 06/21 09:15
46F：推 bunjie: 好奇是加水式电瓶还是AGM这类的电瓶 另外电瓶是否在引擎 06/21 09:38
47F：→ bunjie: 室也是影响寿命重点 06/21 09:38
48F：推 linfon00: 某种程度上有 06/21 10:40
49F：推 TigraBoy: 那种手持的本来就量个大概而已，主要是分辨状况很差的 06/21 11:21
50F：→ wasabia: 那种是量爽的 06/21 17:19
51F：→ nrsair: 测不准 06/21 18:28
52F：推 t5p3ax: 温度会不会也有差？ 06/21 22:52
53F：→ jyihern: 车上电池已经用10年，现在都只量电压而已 06/22 06:39
两天没开车，今天重量，电压降下来後，量测结果跟前两次接近
所以结论是如果要比较的话，必须是电压差不多的情况下比，比较有意义
如果开长程，最好隔两天再量
健康度 89%, 容量 85%, 电压 12.51V，CCA 278，阻抗 9.32 ohm
※ 编辑: serenemind (114.34.228.167 台湾), 06/22/2025 07:25:05
54F：推 chandler0227: CCA是冷启动电流安培数，怎麽可能室温而且快速量测 06/22 09:03
55F：→ chandler0227: 到值，那根本是根据内阻+内建电池模型估的结果没啥 06/22 09:04
56F：→ chandler0227: 参考价值 06/22 09:04
57F：→ nicktony: 内阻很高了 电池随时会挂吧 06/22 09:55
58F：→ jyihern: 只量电压的原因是知道电池寿命不多了，如果再动态量测的 06/22 22:51
59F：→ jyihern: 话会损耗电池寿命，所以只用电压表量电压看趋势变化 06/22 22:52