作者JKGOOD (Dont QQ)
看板car
标题[闲聊] 98汽油比95不新鲜的问题
时间Thu Jun 19 02:53:45 2025
想到一个冷门的问题，所以稍微深入的在网路上查资料
因为即使现在，涡轮增压车包括欧系进口，预设都是使用95，
以宾士来说像GLC43以上等级的性能车才会要求使用98，
如果是国产的，例如CRV甚至92就可以
板上关於95、98的讨论非常多，基本上如果经济有余裕又驾驶涡轮增压车，ECU都能增加
一些点火提前脚
这部分太长就不展开讨论了，
回到标题
但因为
98无铅汽油在台湾加油站销量占比极低
台湾中油（CPC）与台塑石化（FPCC）近年统计资料显示：
98 市场占比 <3%（全国整体）
都会区特定加油站流动较快，郊区或偏乡地区可能 1 周卖不完 1 槽
储存的部分
开放式油槽或加油站储油罐，夏季高温下约 2～4 周内 RON 就可能下降 0.5～1 点
汽油暴露於空气、湿气或高温下会氧化，尤其高辛烷值汽油更易因添加剂挥发或变质导致
辛烷值下降
根据GPT：
劣化後的 98 汽油可能无法维持原本抗爆性，甚至不如新鲜的 95 无铅汽油稳定
劣化的 RON98 油品会有：
挥发分挥发完（起火点延迟）
添加剂沉淀（影响喷油器）
与空气接触导致氧化（失去稳定性）
还有含水量过高
如果都在台北市区跑当然问题就不大，
但总会有出去玩到郊区加油的时候
脱离实验室跟马力机数据
加入了「98不新鲜」这个变量
98党还会继续选择98吗？
希望在板上开启讨论
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.247.99.159 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1750272827.A.C38.html
1F：推 ftwing: 没办法，加98能够延缓积碳 只好继续加06/19 02:57
2F：→ Tars: 辛烷值高反而容易有积碳06/19 03:07
4F：→ allyourshit: 加得起98的 也不会一台车开到死 穷人思维06/19 03:18
5F：→ JKGOOD: 先说我是穷人哈哈，不好意思来讨论一些穷人话题06/19 03:22
7F：→ ftwing: 感谢原PO我偏乡，要从98改成加95省钱了06/19 03:35
8F：→ JKGOOD: 不客气，我的状况又更玄，我的用车是GLC200，台宾ECU设定906/19 04:33
9F：→ JKGOOD: 5，我一开始也是听朋友的加98，但是後来看M01不少车友加9806/19 04:33
10F：→ JKGOOD: 出问题回原厂，才开始爬95、98的文，再进阶到这个主题的06/19 04:33
11F：嘘 wang56: 好恐怖，开高性能车或超跑很多都只能加9806/19 04:55
12F：→ wang56: 照原厂手册加98出问题，谁负责？06/19 04:56
我的讨论点是在95车要不要加98喔
手册98当然只能加98
不过板上有一篇文的测试数据
台塑98的点火提前角退的比95+还後
如果要加98还是会建议中油喔
这不是迷信，是客观数据
13F：推 gg8n8nd34ss: 老实讲 98 95价格也没差到那麽多 爽就好06/19 05:15
14F：→ gg8n8nd34ss: 一桶油了不起差100多块 希望动力好一点 就加9806/19 05:17
※ 编辑: JKGOOD (27.247.99.159 台湾), 06/19/2025 05:20:52
15F：推 FormulAn21: 基本上98只在直营大站点加 倒没啥感觉劣化差异 06/19 05:18
16F：→ FormulAn21: 真跑到偏乡或山上加盟店 会把油用少点再灌回95 06/19 05:19
17F：→ JKGOOD: 正常状态下98肯定是比95好的，但是乡下真的就难说了 06/19 05:21
18F：推 bursty: 可以的话都加酒精汽油 06/19 06:01
19F：→ JKGOOD: 补充一下台湾宾士的规范是「限用95（手册跟油箱盖都有）」 06/19 06:13
20F：→ JKGOOD: 然後有车友加98引擎抖动回原厂，业务再次教育加95不要加98 06/19 06:13
21F：推 smaller: 业务说的可信度很低吧 06/19 07:14
22F：→ smaller: 除非宾士直接发公告该车型抖动是因为加98 06/19 07:15
23F：→ smaller: 不然很多车出状况都唬烂 赖给什麽汽油太脏 06/19 07:15
24F：→ NEWinx: 辛烷值高容易有积碳？差点喷饭 06/19 07:48
25F：推 whitestripe: 您资料如果没引用错误。 一般"一点"是0.1喔,也就是9 06/19 07:55
26F：→ whitestripe: 8到97.9 06/19 07:55
27F：→ whitestripe: 坊间的辛烷值提升剂也是一样道理，包装上如果说可提06/19 07:57
28F：→ whitestripe: 升三点，那并不是可以让95变98，而是95到95.306/19 07:57
29F：推 whitestripe: 所以回到主题。依您的资料。二到四周下降“一点”似06/19 08:03
30F：→ whitestripe: 乎在可接受范围,改装界有辛烷值提升多少可以让点火06/19 08:03
31F：→ whitestripe: 角提升多少的简易换算，一点应该还好06/19 08:03
32F：→ whitestripe: 另外我自己思考过类似的事，现在的车跟以前比省油太06/19 08:07
33F：→ whitestripe: 多。真的关心这议题，加油加300也许是好选择？06/19 08:07
34F：推 qoozxc789: 有趣 06/19 08:18
35F：→ PtT0615s: 一公升差３台币以６０公升算才两百不到 06/19 08:25
36F：→ PtT0615s: 你去点两杯珍奶一块鸡排就超过了06/19 08:26
37F：→ PtT0615s: 不知道省甚麽毛 除非你营业用当我没说 06/19 08:26
38F：推 xyzgod999: 那好市多的98不就比中油的再不新鲜一点了…？流动率少 06/19 08:32
39F：→ xyzgod999: 的话 06/19 08:32
40F：推 mellopaw: 国外 譬如加拿大从 87 regular 开始欸 87/89/91 有些有 06/19 08:42
41F：→ mellopaw: 93 （high performance) 06/19 08:42
42F：→ mellopaw: 也没看到啥大问题 06/19 08:42
43F：推 whitestripe: 加拿大跟美国的数字代表跟台湾不一样，算法也不一样 06/19 08:46
44F：→ whitestripe: ，真的要认真计较，无法直接换算，但是一般来说可以 06/19 08:46
45F：→ whitestripe: 接受的换算是91等於台湾95,93等於台湾98 06/19 08:46
46F：→ whitestripe: 87等於台湾92 06/19 08:46
47F：→ maniaque: Wiki 有写，现行有2种标注测试法,RON 跟 MON 06/19 09:08
48F：→ maniaque: 前者是中低速测法,後者是高速高负荷测法 06/19 09:08
49F：→ maniaque: 台湾用的是 RON ,而欧美的是AKI ,AKI 指数,是算出来的06/19 09:09
50F：→ maniaque: AKI是 RON+MON 的平均值06/19 09:10
51F：→ maniaque: RON 测很多种可燃物,但MON只有测有拿来作为引擎燃料的06/19 09:11
52F：→ maniaque: 高速的爆震06/19 09:13
53F：→ maniaque: 所以,也没什麽换算方式,因为都是油品指标06/19 09:15
54F：推 adampolo: 问题是你市区加98，郊区加95常常换来换去更伤车。ecu不06/19 09:15
55F：→ adampolo: 知道你加的是那个，会一直再试最佳的点火角。06/19 09:16
56F：→ maniaque: 台湾的92,跟美国加拿大的Regular(标87),是一样的玩意 06/19 09:16
57F：→ maniaque: 你要手工调配加趴,把新鲜95加辛烷值提升剂,还是乖乖找 06/19 09:21
58F：→ maniaque: 98周转比较快,比较新鲜的,那就看个人选择了06/19 09:21
59F：→ maniaque: 况且,现在高压缩比引擎也不只有纯油车,油电车也一堆 06/19 09:23
60F：→ maniaque: 只是油电那种高压缩比或者可变汽门,跟高性能燃油引擎 06/19 09:23
61F：→ maniaque: 又不太一样,毕竟前者还会回吐混合油气,实际压缩量 06/19 09:24
62F：→ maniaque: 也没真的那麽高 06/19 09:24
63F：→ maniaque: 没看到现在限98的车越来越少? 都是引擎技术啊 06/19 09:30
64F：→ maniaque: 以前引擎跟散热技术没这麽好,动不动就引擎大量高温 06/19 09:31
65F：→ maniaque: 只能靠辛烷值高的汽油来避免高操架工况的爆震 06/19 09:31
66F：→ maniaque: 现在有几个驾驶动不动地板油拉转6000 8000 ? 06/19 09:32
67F：→ maniaque: 能踩破3000转,都很偷笑了...... 06/19 09:32
68F：→ maniaque: 又不操,又不劳,又有一堆黑科技,98就减少很多存在必要了 06/19 09:33
69F：→ maniaque: 本田的1.5T雷啊,不是连92都是官方标配?? 06/19 09:34
70F：→ maniaque: 至於一楼,引擎若设计92,你加98,搞不好会如同2楼讲的这样 06/19 09:39
71F：→ nrsair: 和鲜乳一样新鲜06/19 09:39
72F：→ maniaque: 先想想积碳是啥?06/19 09:39
73F：→ maniaque: 是不是没烧完的汽油所产生的06/19 09:40
74F：→ bilibala: 辛烷值高容易积碳是因为低性能燃烧不完全，或添加剂造成06/19 09:42
75F：→ bilibala: ftwing 讲的是正常状况，但实际上不可能这麽完美。06/19 09:42
76F：→ bilibala: 如果今天要去赛道跑一下，加 98 OK，但平常顺顺开不用06/19 09:43
77F：→ maniaque: 那你引擎本身不是高效高性能(包含耐高温)06/19 09:43
78F：→ bilibala: 总之看车厂建议的就好。 06/19 09:43
79F：→ maniaque: 当初设计时本来就不会有这麽高的高温存在 06/19 09:43
80F：→ maniaque: 既然达不到高温,但又喷了耐高温的98汽油进去06/19 09:44
81F：→ maniaque: 说不定还会有些微的负面的效果而不自知 06/19 09:44
82F：推 YOHOpig: 我的认知也是辛烷值低比较不容易积碳，不知有无专 06/19 09:45
83F：→ YOHOpig: 业的大大可以分享？ 06/19 09:45
84F：→ maniaque: 个人觉得....这要看什麽状况...单纯以辛烷值 vs 积碳 06/19 09:48
85F：推 zsa123: 辛烷值越高的越容易积碳阿......... 06/19 09:49
86F：→ maniaque: 而忽略了引擎类型,实质压缩比,燃烧等各种复杂因素 06/19 09:49
87F：→ maniaque: 没有一定的答案 06/19 09:49
88F：→ maniaque: 反正,什麽窝配什麽鸟,就这样 06/19 09:50
89F：→ maniaque: 像日系车水箱温度95就已经是工作温度 06/19 09:51
90F：→ maniaque: BBA 搞不好一百出头还只是热身而已 06/19 09:52
91F：→ maniaque: 现在因为油耗,汽油喷量都比起以前那种油老虎少很多 06/19 09:54
92F：→ maniaque: 稀薄燃烧技术,只要能够在cycle 内点火爆炸烧光光, 06/19 09:54
93F：→ maniaque: 而不要出现残有燃料却没足够助燃剂就好06/19 09:55
94F：→ maniaque: 汽油缺氧燃烧 =>燃烧不完全=>积碳形成,就这麽简单06/19 09:56
95F：→ vincent325: 高压缩比加95会抖......06/19 10:01
96F：推 wayneshih: 积碳不都是因为添加剂的关系吗？与辛烷值有那麽相关吗06/19 10:03
97F：→ wayneshih: ？06/19 10:03
98F：→ maniaque: 辛烷值代表是抗爆震能力相对於基准的异辛烷06/19 10:13
99F：→ maniaque: 比较不会因为高压缩行程的高温而提早被点燃爆震06/19 10:14
100F：推 Superleggera: 没有，只是在汽油这类的混合物中，燃烧热、积碳机 06/19 10:15
101F：→ Superleggera: 率、辛烷值是恰巧一起增减的 06/19 10:15
102F：→ auir: 劣化是放多久？郊区的98存量应该也会比较少吧？06/19 10:16
103F：推 maniaque: 某种油品的爆震层级=A%的异辛烷+B%的正庚烷(定义为0) 06/19 10:17
104F：→ maniaque: 或许可以说...98汽油比较耐高温高压环境而不被压燃早爆 06/19 10:18
105F：→ bilibala: @wayneshih 提高辛烷值靠的就是添加剂啊啊啊啊 06/19 10:19
106F：→ maniaque: 在那种环境之下,又可以在时间内被完全烧光(没形成积碳) 06/19 10:19
107F：→ maniaque: 可以稳定不被压燃,才是被认为可以减少积碳的主因吧 06/19 10:20
108F：→ maniaque: 毕竟燃烧室点火焰团扩散都是算好的 06/19 10:21
109F：→ maniaque: 爆震不也就是在引擎室某个角落被提早点燃 06/19 10:22
110F：→ maniaque: 在那个地方点燃,烧的方式就不见得受设计控制 06/19 10:22
111F：推 timmy1012: 那如果不常开车（每周3～4次）周里程数低（不超过30公 06/19 11:36
112F：→ timmy1012: 里），油箱要每次都加满吗？ 06/19 11:36
113F：→ hank12332: 呜呜 差200就足够我吃3-4天的早餐了 06/19 11:44
114F：推 jimmy12332: 中油的油为了避免检验不合格 都会比规定高很多:95- 06/19 11:48
115F：→ jimmy12332: >96以上（比起省钱更怕被罚） 所以本来就是95+只有06/19 11:48
116F：→ jimmy12332: 台塑会特别说出来打广告…06/19 11:49
不过我查到的是
中油 CPC
标示辛烷值 RON 98
实测辛烷值 RON 约 97.8~98.2
MON（发动机辛烷值） 约 89–90
台塑 FPCC
实测辛烷值 约 96.5~97.0
MON 约 87–88
117F：推 eragon: 没办法98比较贵 所以加盟站比较少订06/19 11:51
118F：推 ultratimes: 98有这麽少吗？之前有在加油站自助加油区看他们的油表06/19 11:59
119F：→ ultratimes: 95-92-98比例大概是6:1.5:2.506/19 12:00
120F：→ ultratimes: 当然可能只是单一加油站的自助加油区，所以样本有限06/19 12:00
121F：→ ultratimes: 但你说只有占3%感觉差蛮多的06/19 12:01
122F：推 KyotoHot: 现打98？ 06/19 12:32
123F：推 lusifa2007: 辛烷高会让引擎抖动？说出来会不会被告？ 06/19 12:58
124F：推 Feriohan: 外汇美规GLC加98都没事，总代理的只能吃95？台宾还真是06/19 13:44
125F：→ Feriohan: 贴心 06/19 13:44
美规我不知道，但我查到欧规GLC200的ECU是map for RON98
126F：→ wang56: 楼上，GLC43和GLC200引擎等级又不同 06/19 13:47
127F：推 Feriohan: 回文自己看清楚在讨论什麽，不懂可以去查 06/19 14:39
128F：→ Feriohan: Premium 是辛烷值最高的汽油，虽然美国跟台湾的计算方06/19 14:39
129F：→ Feriohan: 式不同，但官网直接叫你加最高级的06/19 14:39
131F：→ Feriohan: 原po我回凤山王喔，推文时间有落差，怕您误会06/19 14:40
132F：推 maniaque: MON是高负荷高转速吧,06/19 14:46
感谢指正
※ 编辑: JKGOOD (39.10.56.135 台湾), 06/19/2025 14:58:16
133F：推 tim0821: 加油站的油槽也不是开放空间，氧化应该没那麽快，而且能06/19 14:59
134F：→ tim0821: 源局会抽检吧?06/19 14:59
135F：→ tim0821: 如果偏乡的98容易低於国家标准的话，政府应该赚很多罚金06/19 14:59
136F：→ tim0821: 。 06/19 14:59
137F：→ maniaque: 个人认为楼主就自己决定自己的车"要不要"加98 06/19 15:03
138F：推 wayneshih: 总之我住蛋壳区还是会继续加98就是 06/19 15:05
139F：→ maniaque: 怕油不够新鲜,就自己买一台测试仪好了,测个 现捞啊 06/19 15:05
140F：→ maniaque: 再决定要不要加那个加油站的 98吧 06/19 15:05
141F：→ maniaque: 不然也可以自己选择95搭提升剂,一兼二顾 06/19 15:06
142F：推 danhunter: 我选贵的，没钱就不开车 06/19 15:07
143F：→ maniaque: 你说油销路不好,会不会降值,那就像前面在问ACC一样 06/19 15:08
144F：→ maniaque: 要是某个加油站会有98销路不好,相对就是较高风险 06/19 15:09
145F：→ maniaque: 抽检数值都不好维持的话,可能就乾脆不卖98了06/19 15:09
146F：→ maniaque: 这或许也是一些加油站後来不卖98的背後原因 06/19 15:09
147F：→ maniaque: 所以,要怎麽纠结都随意,自己的车子自己负责 06/19 15:10
148F：→ maniaque: 别向社会新闻那位加到92的计程车司机这样崩溃讨拍就好 06/19 15:11
149F：→ maniaque: 至於偏乡会不会卖98,反正业主会根据销量去决定 06/19 15:12
150F：→ maniaque: 卖不好,久了就会撤岛改95 06/19 15:12
151F：→ maniaque: 98没有所谓政策性需求,用tin去装也没有意义 06/19 15:13
152F：→ maniaque: 现在98站点搞不好比快充站还少 06/19 15:35
153F：→ maniaque: 平常若没有跑超高速让引擎持续维持高转高温06/19 15:35
154F：→ maniaque: 98的效果也不太明显06/19 15:36
155F：→ maniaque: 95官方说可用就用,就算有担心积碳,定期套台啤..清洁剂06/19 15:36
156F：→ maniaque: 进去烧一烧就好06/19 15:36
157F：→ JOHNJJ: 我都98跳枪，管他的。06/19 17:07
158F：推 HAHAHUNG: Costco很多人加98 新鲜度OK 06/19 17:38
159F：→ HAHAHUNG: BMW 引擎温度高 加98比较安心 06/19 17:39
160F：推 ultratimes: 绝对不买限用98的车，钱小事，是站点比较少 06/19 19:13
161F：推 IanLi: 怕加油站汽油不新鲜，怎不想想汽车油箱环境更差... 06/19 19:58
有没有可能我一周加不只一次油？
162F：推 yytseng: 有次在台东太麻里附近吧找了第三家加油站才有98 06/19 20:07
163F：推 Leo0923: 长知识了 推 06/19 20:31
164F：嘘 littmann: 新鲜？ 居然有在比这个 06/20 00:08
是的，内文讨论的就是因为98流动性低衍伸的储存及劣化问题~
165F：推 ujmrfv: 我都去亚鲁藏布江那区挖现榨的98汽油最新鲜 引擎燃烧起来 06/20 02:22
166F：→ ujmrfv: 有股清新的味道 06/20 02:22
就像高级音响要用水力发电比较饱满
火力发电声音比较刺耳
※ 编辑: JKGOOD (39.9.65.125 台湾), 06/20/2025 03:16:59
167F：推 amou1030: 加个油也能这麽焦虑…….95无脑加不会？ 06/20 04:24
168F：推 rushfudge: 一周30公里一个月120公里 一桶油要开几个月？一季？ 06/20 04:57
169F：推 petguy: 加看看汽油清净剂 中油有卖 06/20 06:36
170F：→ ChungLi5566: 我这边台亚就是98卖不好不卖了 06/20 08:41
171F：→ ChungLi5566: 92、95大概2到3天叫一台油罐车 06/20 08:42
172F：推 jazzprozac: 这个说法完全合理 没必要加98的车辆说真的加了只是自 06/20 08:42
173F：→ jazzprozac: 己舒服 我不认为有人说+98省油的效率会高溢价价格百分 06/20 08:42
174F：→ jazzprozac: 比 06/20 08:42
175F：推 id41030: 你爽加啥都可以，把车当交通工具而已加92就好 06/20 08:51
176F：推 TigraBoy: 很多人就喜欢自作聪明，觉得自己比手册写的还专业 06/20 10:32
177F：→ lawrence4239: 别纠结，使用手册建议啥就行！ 06/21 13:08
178F：→ lawrence4239: 95换成98不会让你车会飞上天 06/21 13:09
179F：→ ultratimes: 台塑98卖不好是因为95+压缩了98的生意 06/21 19:16
180F：→ ultratimes: 台塑应该没想到95+名声太响亮压缩到98 06/21 19:18