作者BensonRobert (Hunter)
看板car
标题[闲聊] 欧洲各国高速公路都曾经没最高速限,但後来只剩德国还保留这点
时间Sat Jun 14 17:15:03 2025
以法国和荷兰为例
https://reurl.cc/EVAgQn
法国在1973年以前,高速公路是没有最高速限的,1973年法国政府正式规定,法国高速公路必
需要具备最高速限标准,从时速110公里(1973年7月) ->120公里(1973年12月)->140公里(19
74年)->130公里(1975年和之後)
从1975到现在,法国长达50年没有更改高速公路最高速限
https://reurl.cc/2Kn67E
1974年以前,荷兰的高速公路也没有速限,然後跟法国一样,荷兰政府在1974年开始让高速公
路有了最高速限-时速100公里,但是因为那时候没有常态性的测速照相和区间测速,所以就
算到了90年代前期,在荷兰的高速公路开车骑车,超过最高速限而不被取缔根本不难
後来荷兰政府在1988年把速限放宽到时速120公里,2012年把速限再放宽到时速130公里,到
了2019年因为欧盟的压力,荷兰政府把速限改成了早上6点到晚上7点的特定时段速限(时速
100公里)
------------------------------------------------------------------------------
除了英国以外,1960年代欧洲其他国家的高速公路都没啥最高速限之类的,欧洲最早有高速
公路最高速限的国家就是英国,1967年12月底开始实行,除了德国英国以外的其他欧洲国家
,在第一次石油危机期间(1973~1975年)开始陆续导入高速公路最高速限,除了德国以外的
欧洲国家通通都缩了,不敢再放任那麽高的最高速度
不过现在就算是德国,在无速限的Autobahn路段一旦发生事故,只要事故速度超过时速130公
里,非常容易无法出保(等於要驾驶自行负责)
欧洲似乎在限制车辆行驶速度这方面的趋势是一致的
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.169.29.115 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1749892505.A.853.html
1F：推 a885669: 台湾国道全线测速照相早就插满了 世界怎麽跟得上台湾 06/14 17:37
2F：推 TCdogmeat: 台湾：超速非肇事主因 06/14 18:14
3F：推 maplefoxs: 1970年代的车也跑不了多快吧 06/14 18:17
主要是车祸伤亡率数字不要太难看,还有节省能源
而且当年订的速限,现在已经明显不合时代要求,1960年代1970年代,很多车一旦载满人,连
开到时速80~90公里都有问题,现在却是载满人能以时速100公里定速是最低要求
4F：推 whitestripe: 不是很认同一楼。，只讨论速限跟相对应的测速来说， 06/14 19:13
5F：→ whitestripe: 台湾算很好开的。 06/14 19:14
6F：→ whitestripe: 高速路段来说， 台湾速限变换频率极低，没有move ov 06/14 19:17
7F：→ whitestripe: er law. 这也造就了很多人只要有lv2就能在车上放空 06/14 19:18
8F：→ whitestripe: 的景像 06/14 19:18
9F：→ alex00089: 主要是操控能力大部分的人能力有限 06/14 19:18
10F：推 lyi33tw: 背后的原因也是与考照制度只是形式所造成 06/14 20:19
11F：→ uvegotmail: 路权仔：超速非肇事主因 06/14 20:25
12F：推 hydeless: 其实一直到1980年左右，西欧的非高速公路才开始慢慢有 06/14 20:32
13F：→ hydeless: 测速跟取缔超速 06/14 20:32
14F：推 hydeless: 最着名的是Enzo Ferrari最爱的车手Gilles Villeneuve从 06/14 20:40
15F：→ hydeless: 法拉利总部开着他的308到蒙地卡罗只用了两个小时二十五 06/14 20:40
16F：→ hydeless: 分钟，平均时速超过180，引起了铁佛寺的模仿，义法政府 06/14 20:40
17F：→ hydeless: 才在七零年代末在非高速公路的路段插测速抑止这种私人 06/14 20:40
18F：→ hydeless: 拉力赛 06/14 20:40
19F：→ Charles0421: 车子跑再快，再稳，人类的反应也就是那样 06/14 20:55
20F：→ Charles0421: 你要不限速就是会造成死亡事故机率上升 06/14 20:55
21F：推 aegis43210: 支持速限130km 06/14 20:57
22F：推 fuyuo1469: 跟大车一样ECU电子限速个100断油，到最後只会被炮到取 06/14 21:20
23F：→ fuyuo1469: 消 06/14 21:20
24F：推 yamatobar: 以前有速限是因为煞不住和车子安全性超差,现在却是因为 06/14 23:29
25F：→ yamatobar: 车子太多,没最高速限会更容易发生事故 06/14 23:29
26F：→ ststLiang: 台湾车距都才保持几公尺？开时速100一堆连五公尺都没 06/14 23:56
27F：→ ststLiang: 有 再快就撞越快 很简单的道理 06/14 23:56
28F：嘘 Yuijian: 反观台湾网路交通专家整天要调高速限 06/15 00:57
29F：推 xmaspan: 100-110应是最安全速限了，再高事故可能会大幅提高。若还 06/15 01:34
30F：→ xmaspan: 要再提高，考照及救援机制也要一起配套，不是像网路交通 06/15 01:34
31F：→ xmaspan: 专家想的这简单 06/15 01:34
32F：→ cocoi: 高速公路超速不是主因,平面道路就是主因惹... 06/15 04:14
33F：推 longtimens: 速限太高 安全距离理论上要拉更长 整体道路运量会下 06/15 07:52
34F：→ longtimens: 降 06/15 07:52
35F：推 amethystboy: 内线龟车就是惹人厌讨人嫌 06/15 08:44
36F：推 FSWIN1278: 台湾测速密集度超高,事故率也超高,结论:那些先不管,总 06/15 09:43
37F：→ FSWIN1278: 之超速就是肇事主因,你们继续嘴,测速继续插 06/15 09:43
38F：推 xmaspan: 的确不只超速要处理，钻车、逼车、不依规定换车道都要处 06/15 10:07
39F：→ xmaspan: 理 06/15 10:07
40F：→ xmaspan: 少打一项，未保持安全车距 06/15 10:08
41F：推 colorghost: 之前去德国自驾有的路段有限速有的路段没限速，老实 06/15 10:10
42F：→ colorghost: 说一开始不是很习惯… 06/15 10:10
43F：推 okayllo: 路权仔：国道没开到150你不会开平面？ 06/15 11:50
44F：→ mussina27: 速限要拉高前，道路的品质是不是要再整备一下？ 06/15 12:47
45F：推 r40491101: 台湾已经很好开了 06/15 13:23
46F：→ abc12000: 台湾最低速限该拉高了，开不到去开快速。一堆加速道舍不 06/15 14:21
47F：→ abc12000: 得踩油门的螃蟹车60-70就切到主车道甚至直接切到中线… 06/15 14:21
48F：→ abc12000: … 06/15 14:21
49F：推 abei125: 现在都玩偷拍了啦 06/15 14:30
50F：推 austin0353: 如果真要拿车辆性能提昇当藉口，反而是最低速限该拉高 06/15 15:02
51F：推 austin0353: 先别说中线只开80几的，外线60都不肯去爬坡道了 06/15 15:04
52F：推 xzxc: 支持台湾取消速限 先让飙仔在国道清洗一轮比较安全 06/15 15:21
取消速限还不如让重机能上高速公路
53F：推 tengerinedog: 相信速度是车祸主因的..... 06/16 08:41
速度太快会让车祸死亡率增加
※ 编辑: BensonRobert (118.169.29.115 台湾), 06/16/2025 14:22:00
※ BensonRobert:转录至看板 Gossiping 06/16 14:22
54F：推 smart80615: 抓超速可以 但龟速也该抓吧 内中线一堆开不到100的 06/17 21:13