作者hayate232 (CY)
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标题Re: [闲聊] 某美国网红:美国需要更长更重的联结车,增加运输效率
时间Fri Jun 13 11:43:16 2025
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: 回自己的文
: 原来早在川普第一任任期时,美国就已经有数个产业公会希望卡车的总重量上限,美国联邦
: 政府能够放宽到91000磅甚至更高的97000磅
: https://reurl.cc/Z46Ldg
: 但最终没有实现
: ==============================================================================
: 但现在美国的现任运输部长,最近一口气放宽或废止52条旧有的道路交通相关法规
: https://reurl.cc/OYyK8A
: 然後川普政府又说要取缔英语沟通能力不良的卡车司机,这一定会导致司机数量不足
: 作为交换,川普这一任总统任内,可能会让美国的卡车总重量上限提高吧(100000~120000磅
: 以上),让美国的物流货运业者能用更长更重的卡车
1F：推 SIL: M1坐火车没什麽，世界各国战车长程运输原本就都是 06/13 10:43
2F：→ SIL: 靠铁路或板车拖运。重型履带车自力长途机动那个後06/13 10:43
3F：→ SIL: 勤跟油料消耗会先哭死。 06/13 10:43
曾经 专甲兵服役过的 能稍微解释一下
台湾M60A3 也是用民间拖板车，因为上不去火车，而那拖板车 宽度有点不够 基本上
你开上去 大约有三分之一 履带 是在外面
所以上去的时候 要很精准，前面的连长或是其他主官 指挥的时候 怕都怕的要死
而M1 就更宽了，你需要用专门的拖板车才能上去
这也是为什麽 台湾进M1的时候还要另外进拖板车，因为现有的民间板车你上去可能一
半履带甚至三分之二都出来了整个超刺激.
拖板车运履车好处太多了，机动性高 可以直接运到目的，挖土机 什麽的履车也是用
拖板车
至於美国联结车，他们有所谓的联结车火车，就是挂好几节的需要交管的那种...
但似乎不太够
有些还要搬运整个组合屋的 麻烦的要命
但负重变高 长度更长，能开的地方就更少了...
如果还要更了解这个 超长 联结车 多麻烦，可以玩美国模拟卡车
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4F：推 BensonRobert: M1A2那种的,用台湾民间的拖板车根本不行,真的还是要 06/13 11:50
5F：→ BensonRobert: 美军用的专用拖板车 06/13 11:50
6F：推 Lancergun: 也要看道路基建能不能负担这种车 06/13 12:10
美国用水泥 刚性路面就是为了应对这种大车，成本贵 但耐操，如果用柏油路真的
补不完，然後这种钢性路面缺点就是 汽车开上去 超级吵的，还以为车坏了XD
※ 编辑: hayate232 (114.43.44.44 台湾), 06/13/2025 12:16:03
7F：推 decom: 3.66米宽还好啦，那次从台北港出来很多拖车都用怪手专用板 06/13 12:16
8F：→ decom: ，只是怪手板不能领牌就是了。我们公司是用模组板台拖也是 06/13 12:16
9F：→ decom: 没牌☺ 06/13 12:16
11F：→ decom: 1A2比较短用6轴就够了，只是板台旁边要装上连结块给履带踩 06/13 12:20
12F：→ decom: ，因为模组板只有3.5米宽 06/13 12:20
我自己觉得 还是宽点比较好，当初M60A3 开上去 就很可怕了 还要很精准，主官说什麽
你就做什麽，不要乱动操纵杆，因为你根本看不到路线，M1A2会配军用拖板车不是没原因
的
※ 编辑: hayate232 (114.43.44.44 台湾), 06/13/2025 12:24:12
13F：推 BensonRobert: 这个一看宽度就知道不够,顶多只能载CM-12勇虎坦克 06/13 12:24
14F：推 BensonRobert: 打错了,CM-11坦克 06/13 12:26
16F：→ decom: 给履带踩。另外实际上怪手板是够宽的。 06/13 12:33
17F：推 MangoLi: 想起玩模拟农场23 里面的板左右能再展开 载机具好用 06/13 14:46
18F：推 roseritter: 比车请爱用指挥塔 06/13 16:57
我记得後来是禁止站车头指挥了，有人被辗过，这东西真的不要开玩笑，上去车就晃的
要命，转向也是制动转向 一个主动轮有阻力就会偏移 转向杆就会抖动..
※ 编辑: hayate232 (114.43.44.44 台湾), 06/13/2025 17:54:11