https://i.imgur.com/H7ceDPR.jpeg https://i.imgur.com/7YWqWRW.jpeg BMW 430i Coupe 开箱+2000km使用感想 —— 换车背景 之前开的是 2020 的 Lexus UX250h，四年多跑了五万公里，作为我人生的第一台车，平常 市区通勤代步，表现稳定、省油，几乎不太让人操心。 https://i.imgur.com/AB3DGjk.jpeg 唯一遇到过的问题是有次出差十天车没动，电瓶就没电发不动了，除此之外倒是没什麽问题 。 https://i.imgur.com/uHqujxn.jpeg 2024年初有天下班回家的时候突然顿悟，觉得人生苦短，该圆的梦还是要趁年轻有本钱的时 候去完成。 回想起小时候特别喜欢赛车游戏，工作这几年也存了点钱，想说趁现在年轻暂时没有小孩， 换台自己喜欢的车当生日礼物，圆个小小梦想。 https://i.imgur.com/6s1Ab3n.jpeg https://i.imgur.com/PBQ8BTI.jpeg （Sony 1999出的Gran Turismo 2是我小时候的最爱） —— 选车过程 这次购车预算大概抓250~300w，想改开看看房车，所以一开始锁定的是 BMW 3 Series 和Be nz C-Class。 首先试乘了 320i，帐面动力跟 UX250h 综效马力差不多，但实际提速和高速行驶稳定性完 全是两个等级。BMW 给我的驾驶信心跟乐趣很强，如果说Lexus像是吞的白开水，BMW 就是 加了冰块的气泡水，有刺激却不让人失控。 至於Benz ，有去展间看了 CLE 300和 C300 sedan，但可能是宾士内装有点过於华丽，对我 而言新世代 BMW 的内装反而更稳重，搭配 ID8.5 系统也更有科技感。 https://i.imgur.com/mYUmEys.jpeg （新的ID8系统大家褒贬不一，但我自己是蛮喜欢的） 其实试完320i後心里大概有底了，但又开始纠结动力。因为320i 的动力对比 UX250h 差距 不够大，想说既然要换车，动力需要有升级的感觉，於是开始考虑 330i 跟 340i （看了一 下口袋，如果捏到350应该还可以负担），但原本找的业务说这两台车目前都排不出试驾。 在这边特别感谢 Ptt 车版版友们，那时候我有发文询问「bmw 330i 该不该直上340i 」， 很多人热心给了建议，包含鸿章大大还说能找340的车友跟我一起跑北宜体验看看，可惜後 来周末下雨没约成。 後来有一位版友站内信给我，他也是台北泛德业务，跟我说可以帮我调车安排 M240i 跟 43 0i GC 试驾。刚好这两台，一台搭 B58（直六），一台搭 B48 高功率版（四缸），正好对 应到 340i 和 330i 的动力设定，可以体验差异。 在这推一下民生泛德的李威Wayne Li，服务很不错。 —— 意外闯入的430i Coupe https://i.imgur.com/tnkHMAM.jpeg 老实说，原本完全没考虑过四系列，只知道是三系列的衍生车型。抱着「既然有机会试，不 如多了解一下」的心态上网查了资料，没想到一查觉得四系列真香…… 四系列的外型真的好看，尤其双门 Coupe 的线条更迷人，虽然这个大鼻孔刚出现的时候， 第一时间觉得有点不习惯，但在展间实车一看，反而觉得整体比例很顺眼。特别是双门版本 ，不管是侧面线条还是车身比例，都比想像中漂亮。 而且仔细想想，现在用车主要就是我跟女友两个人，双门 Coupe 其实适合目前的需求，最 後试驾前，心里给自己定了个标准：如果真的要b58 直六，就上 340i；如果是四缸高功率 版，就选 430i Coupe。 记得那时试乘，M240i 一开上路，真心觉得 B58 直六引擎很猛，油门一踩推力源源不绝。 但也因为这样，在台湾动不动就有测速照相的环境，动力反而有点难发挥，开起来会有点绑 手绑脚的感觉，一不注意踩深了就半年後再见…… 反观 430i GC的 B48 高功率版，虽然没有直六那麽爆发，但推力很线性，在市区走走停停 、高速巡航，都很够用。对我而言开起来没有负担感，日常代步、偶尔跑高速的需求刚好符 合。 试完之後考虑了几天，最後决定下订 430i Coupe。 —— 配备 车色选了布鲁克林灰，至於选配，其实BMW给的标配就挺足够的了，後来只有加了木纹饰板 和黑色轮圈。（总共+2.2w)，其他全部维持原厂标配。 本来是有想要选通风椅，但4系列要选通风加热必须连同椅子一起换，算了算大概要加18~20 万，只为了通风椅加那麽多钱想想实在不太划算。 https://i.imgur.com/zMMdy0E.jpeg —— 等车时间 2024 年 9 月下订，等到 2025 年 4 月交车，虽然等了半年多，不过交车那天还是很爽， 觉得等值得。 https://i.imgur.com/ZGwmJWH.jpeg （带我们家小狗勾一起交车!) —— 使用心得： 交车至今大概两个月，目前大概跑了2000km，平常大部分是市区通勤，偶尔会跑高速。北高 来回过一次，整体非常满意，在这简单列一下优缺点。 https://i.imgur.com/Z5t0pXo.jpeg 优点 1.外观好看 双门 Coupe 的比例很美，实车比照片更好看，我觉得有点像 8 系 Coupe 的缩小版， 帅气又不张扬，至於大鼻孔的部分这点见仁见智，我是觉得看久了还蛮有个性的。 https://i.imgur.com/BHgHMRT.jpeg https://i.imgur.com/Gwc8I0k.jpeg （前阵子改了future design的後尾翼跟碳纤维保杆，效果不错，预计还会在更换3d design 的前下巴，一步一步慢慢改） 2.高速动力流畅、底盘很稳 这台车开山路真的很好玩，底盘紮实，过弯几乎感受不到侧倾。ZF 8AT 变速箱换档逻 辑也很聪明，几乎感觉不到顿挫。 有趣的是，这台车会一直「引诱」你踩油门。即使在高速 120-130 km/h，依然是非常稳定 ，不夸张的说，体感跟我之前UX 开 80km/h 差不多，让我信心满满。 3.隔音比预期好 本来担心无窗框的隔音会不太好，但实际上国道高速巡航时，风切声比 UX 还小，隔音比 预期好太多。高速唯一明显的声音来源反而是引擎室传来声浪，无窗框玻璃能有这表现，真 的蛮佩服BMW的工程师。 https://i.imgur.com/jBK8F0K.jpeg 4.空间比想像中实用 首先是这台後座是真的可以载人的，後座载了几次朋友，他们都觉得比想像中舒适，只有 上下车比较不方便而已。我觉得身高170内搭乘1小时内都还蛮舒服的；另外行李厢空间比预 期大。交车第二周就带去露营，行李、装备全塞进去没问题，蛮惊讶的。 https://i.imgur.com/DSy8tIQ.jpeg https://i.imgur.com/Z5tWifN.jpeg 5.App好用，语音助理实用 首先是这个My BMW app，真的非常科技跟智能，基本上你能想到的远端功能几乎都有了，比 起我之前的ux真的有感升级了不少。 https://i.imgur.com/VQlkPpz.jpeg 另外语音控制也比想像中好用，只要用这个咒语：「你好宝马，请帮我_____」，举凡像 是开天窗、调冷气、改气氛灯、导航等等，都可以直接用语音控制，辨识度还算精准，蛮方 便的。 6.自动驾驶好用 比起Lexus的LSS2.0，BMW的5AU我觉得更人性与精准，在很多大弯也都能让车子好好的置中 ，加速跟减速也蛮线性的，长途驾驶必备工具。 7.远端引擎启动功能必买超好用 这个应该不算是优点，毕竟要用这个功能还得要花2万台币购买开通，但还是会想提及的原 因就是真的太好用……能预先让冷气启动真的是对台湾这种炎热夏天的救赎，仔细想想他只 需要花通风椅的1/10价格，不香吗？ — 缺点 1. 无线 CarPlay 有延迟 例如从 iPhone 换歌到车机反应，大概会有 1-2秒左右的延迟。听音乐还好，但看影片的话 声画会不同步。 2. 钥匙感应不稳 有时候离车自动上锁功能会失效，解决方式是需要重新启动引擎，或者用手机 App 手动锁 车。另外当钥匙放在後车厢时，有时候会感应不到，下次回原厂会请技师检查一下。 https://i.imgur.com/Vy6eVim.jpeg （钥匙跟包包放在後车厢，通常都侦测不到钥匙） 3. 无线充电面板很鸡肋 BMW把这个无线充电面板位置设计在杯座後方，因此如果你放了水或饮料，要把手机放进或 取出无线充电面板会非常麻烦，不知道BMW的设计师是不是不常喝饮料才没有发现这个问题 （？）；另外由於是无线Apple CarPlay，无线充电常常会让手机过热导致CarPlay不稳，以 至於购车後我基本没用过无线充电功能。 4. Auto Hold 要深踩到底才会作用 Auto Hold 启动时，需要踩得比较深才会启动。习惯 UX 那种轻踩就 Hold 的感觉，刚换车 时有点不适应。 5. 驾驶模式切换功能无法盲操 每次切换 Comfort、Sport 模式都得低头看排档座，不太能盲操，开车时会分散注意力。虽 然语音指令也能切换，不过我觉得如果能设计在方向盘上，像切换音量或自动驾驶那样，会 更方便也更安全。 6.喇叭设计有点难按 按压区域不大，而且要按比较用力才会响，紧急状况下会有点不顺手，推测设计师大概不 希望你开 BMW 太常按喇叭，保持优雅形象（？） 7.油耗 我平常市区开比较多，市区油耗大概 9 km/L，高速北高来回的话能到 16 km/L。如果主要 跑市区的话，可能要有心理准备常常加油。 —— 相处两个月下来，真心觉得4系列是台底盘紮实、操控稳定的fun car，但不只是玩乐，他也 是一台能用来日常通勤或长途旅行的轿跑。虽然有些小地方还有进步空间，但总体来说我非 常满意。 如果你也有考虑BMW的房车，确实可以考虑看看 4 系列，更建议有机会可以去展间看看 Cou pe 版本，实车真的比照片更帅。 这台车我想应该会持有五年吧，趁着油车时代的尾声，好好享受最後的FR纯燃油车乐趣。 https://i.imgur.com/r1TK7fe.jpeg --

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