https://www.cna.com.tw/news/acn/202506070107.aspx （中央社记者吴柏纬台北7日电）中国电动车恶性竞争，中汽协於5月底发布倡议，强调维 护公平竞争、反内卷。倡议上路至今一周，多家车企纷纷响应，但也有业者点名「品牌过 多，产能过剩」是中国汽车业面临的一大问题。 中国汽车市场再掀价格战，中国汽车工业协会（中汽协）於5月31日发布「关於维护公平 竞争秩序促进行业健康发展的倡议」，要求企业严格遵从公平竞争原则，应依法降价，不 以低於成本的价格倾销商品等。 据第一财经，在这份被外界称为「531反内卷倡议」的文件发布後，中国多家车企陆续在 不同场合表达支持之意。6日举行的「2025中国重庆汽车论坛」，多家车企高层谈到「反 内卷」，称内卷式竞争（无效益的竞争）危及产业链稳定，降低零组件企业的安全标准， 也导致整车企业自身盈利能力减弱、创新服务减少，削弱了产品品质和安全保障。 中国电动车龙头企业比亚迪的品牌及公关处总经理李云飞则强调，比亚迪将用技术创新「 反内卷」，并进一步提出4点倡议，「为消费者负责，拒绝夸大式宣传」、「以量产为准 ，拒绝透支式行销」、「比技术、拚产品，抵制阴阳、反对拉踩」、「打击造谣」。 然而，长安汽车董事长朱华荣仍点出目前中国汽车产业仍存在4大问题，名列第首位的是 「品牌数量过多，产能过剩」，此外还有「价格混乱，有蔓延至海外的趋势」、「过度夸 大宣传，造成误导」、「部分资本不以长期健康发展为目的」。 在中汽协发布倡议後，中国官方部门也陆续表态，将进一步加强汽车行业内卷竞争整治力 道。 中国工信部於6月初强调，将推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部 门进行反不正当竞争的执法工作，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，确 实保障消费者根本利益，推动汽车产业高品质发展。 中国商务部5日举行例行记者会时，商务部新闻发言人何咏前表示，将积极配合相关部门 ，加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序，促进行业健康发展。 ———— 看来就是卷到大家都怕了 但是过剩产能我看很难搞了，因为一定会搞到放无薪假 --

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