※ 引述《Wayjust1 (本田荣一郎)》之铭言： : Saab虽然倒了 : 但是台湾还是有很佛的代理商 : 他们还有卖认证中古车 : 看了一下哇靠2011年车还可以卖到88万 : 更别说他们还有卖198x年的老车都还破百在卖 : 近年来最保值的车我看只有Sienna油电，没想到saab这麽扯 : 是有这麽保值吗？还是有价无市？ 关於Saab的车子保不保值的问题，自己去二手车市场晃一圈大概就知道了 现实是这样的，你看到代理商卖的车价很高，就以为Saab好像是很保值的车子，但实际上 那些车都是经过商富原厂整修、甚至是翻修过的，才有可能卖到这个价格；这等同於一般 市场上的原厂认证中古车，再加上一层额外的buff，就是原厂保证有帮你做零件预防性的 整备、翻修之类的，而且还有各种原厂保固，这台车才有可能卖这价格 换句话说，Saab原厂中古车卖的不仅是车本身，还包括商富原厂代理的信用保证 简单来说，道理是一样的，你现在去路上找一台差不多年份的W204 C300中古车，行情价也 就30-40万左右吧；但这些中古车通常会有很多不确定性存在，例如车子的原始来源不确定 、车况不确定，这些东西对於评估车子状况的影响很大。换句话说，你要单纯买台C300回 来帅一下是很简单的，用点心思你甚至还能找到20万以下的车子，但问题在於，实际价格 越低的车，就有越多的条件处在你很可能弄不清楚的状况下，例如外汇中古车，你根本就 不知道这台车在转手到台湾之前，在美国是不是已经被十八个彪形大汉八门齐开过，更不 知道到了台湾以後，後续接手的车主是否有对她怜香惜玉一番，还是跟武大郎对潘金莲一 样不解风情 在这些资讯完全是不清楚的情况下，通常车况也是没有任何保证的 而如果你想弄清楚这些事情，你拿着你买的中古车的资料，回到台湾三芒星的原厂，希望 他们帮你弄清楚这些事情时，通常得不到甚麽肯定的答案，因为这些C300根本就不是台湾 原厂出售的车款，他们要帮你保证个毛?而如果你开着这台车回原厂做修复，希望他们帮你 保证做完修复後的车况不会有任何问题，在他们做完全套报价之後，你很可能会赫然发现 你买的这台C300在经过台湾宾士原厂尊爵不凡的报价与维修後，你这台只花20万买回来的 C300，最终要从你口袋掏出40万或50万来修 所以从这个角度来看，基本上就很容易理解，你如果要买到一台跟Saab原厂一样挂保证的 宾士中古车，你要花的代价也顶多比这台你觉得价格很吓人的末代9-5低一些；因为事实就 是，所有能够挂上原厂信用保证的车子都是一样的，他们卖的不单纯是车子本身，而是包 含所有你趋避风险、信誉保证的代价，是一种无形的价格。当然，有些人必然会说Saab的 车款实际上还是贵不少，例如2011末代的9-5 2.0中古车在商富原厂卖88万，而2015年出厂 的W205 C250中古车在宾士原厂只卖83万，一来一往好像还是买三芒星比较划算一些 我只能说，这是纯粹见仁见智的问题，因为Saab的车款有一部分特殊价值就在於它的稀缺 性与独特性；尽管W205 C250跟9-5都一样，世上不会再有新车出厂，但同样论及中古车的 保有量，两者并不在同一个级距上。W205这个车型在台湾起码上千辆，从C200到C63都有， 任君挑选，但末代9-5在台湾就只有少少的200多台总量，更何况这还是当年挂牌的数据， 现在还有多少保存量，那可是不好说的问题。你开着W205，在路上要撞车的机率还是挺高 的，毕竟几千台车的保有量在那边，更不要说各种外汇车进来装逼，搞得买原厂总代理的 乡民开始觉得这台车的逼格被广大捡便宜的外汇仔拉低之类的问题；但你开着末代大9-5， 撞车的机率低到不行，全台湾200多台的保有量，你在路上几个月都不见得看过一台，就更 不说这台车根本没有甚麽外汇的问题，连原厂总代理当年都卖不了几台的车，外汇个毛? 至於稀缺性跟独特性高，到底算是优点还是缺点，这也有很大一部分取决於这台车还能不 能在路上继续跑的关键，也就是代理商提供的後勤保证。如果你把同样属於冷门车厂的中 古车摆上台面贩售，Alfa的中古车价必然比不上Saab，原因就在於Saab在台湾是属於只要 你有预算就保证可以修、修得好的状态，而Alfa的中古车你很可能没得修或修不好，三不 五时可能还要自己上ebay买零件，差异就在这里。对於Alfa来说，稀缺性是它的优点，让 你开在路上吸引他人目光，同时证明自己选车的眼光跟品味独特，但同时也会让你顾路的 时候连车友都找不到，到了车厂连会修的技师都很少，而零件跟後勤保证在台湾则等於根 本没有；而Saab的车款在独特性跟吸引他人关注这点上大概是跟Alfa差不多，但Saab在台 湾是保证修得好，从老900到新9-5原厂都有零件，都可以修，所以事情也就是这麽简单 至於作为一个将近一年的Saab车主，我会很务实的跟你说，如果你认真下去看，其实一般 在市场上流动，同样缺乏原厂保证的中古车里面，Saab的车型跟双B基本上就没甚麽价差， 车况尚可的E39一台10万上下，车况尚可的9-5也差不多这价格，要挑哪一款车回来开纯属 个人喜好跟价值观问题。对我来说，我觉得比较古早的Saab车款有其特殊价值的地方，在 於它的原厂配置在动力的追求上高很多，可塑性也高很多。相较於旧款的双B车型而言，要 跟Saab车款有相近的动力输出时，它的税金会跳上很多个级距，负担会相对较大；而Saab 车款在原厂开发的动力升级套件中有很大的升级空间，只要你愿意，花一点点预算就可以 让车子跑得跟飞得差不多；例如我的第一代9-5，原厂230匹马力，350NM的扭力，只要简单 花1万多块，原厂就能直接把动力升级到265匹跟420NM的输出，如果要加入300匹俱乐部， 大概也就是六位数的代价，而且还都是原厂保证的套件，不是那种外面自己开发，品质不 保证，装上去之後车子在飞起来之前会不会先烧起来的那种。而Saab在涡轮化调整的功力 上确实很不错，9-5 Aero的高增压涡轮在路上开起来很顺，一般高增压涡轮打开时很常会 有的迟滞感，在9-5 Aero上几乎等於没有，这点连我那个开IS 200t的朋友都感到很讶异， 没想到上个世纪的涡轮车也可以有这种表现。但如果要谈操控性跟精致度之类的感受，我 只能说现实还是很直接的，论操控性是不如BMW，甚至不如宾士；要说精致度的话基本没什 麽好说，BMW拉3系列来打都可以屌虐贵上好几个级距的9-5车系，至於更高阶的车系，那就 无需比较了 所以就我的观点来看，Saab比较早期的车款，确实有其特殊价值之处，至於越新款的车子 嘛，那还真的就是像现实所反映的，各个车厂大家都涡轮化以後，Saab车款的独特性确实 就减少了；涡轮化的W212 E200有184匹马力，跟大9-5的2.0t版本只差36匹，不像W210世代 的E200才150匹马力，跟同税金级距的9-5 Aero最多可以差到80匹马力。但在路上跑，宾士 的品牌定位、用料精致度等都确实是远比Saab来得高；销量会反映现实，Saab的车子本质 确实很不错，但定位跟售价已经很难让大量市场买单，进而支持品牌营运，这都是放在眼 前的事实 至於要说比较抽象的价值，例如独特性之类的问题，那纯属个人感受问题，我就不特别多 谈了，毕竟要不要花钱买一个独特性，本来就是一个你愿不愿意花钱展现自己的差别，而 这是纯属个人的价值观问题，跟对错或现实与否都无关，如此而已 https://i.imgur.com/DTUY0CT.jpg https://i.imgur.com/g1itPCy.jpg https://i.imgur.com/hwPPs4O.jpg ------------------------------------------------------------------------------ -- 长颈鹿的热咖啡 干你妈的 ▅▃▅ φz960124 在流到他的喉咙的时候 认同请分享! ◣◣￥◢◢ 热咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃ 你有想过这个咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃ 二勹 ┼─ ㊣ █◢ ◥ ◣◥▃ ╱又 ╯月。 因为你只会想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 210.60.226.238 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1748406187.A.942.html 隔壁版有台2.0 Arc，动力弱一点就是了 其实有真的花心思养过车的人都知道，这叠工单就是历史跟血泪，同时也是对车况的一点 点保证，是很有参考价值的东西 其实双B的後勤优势，主要是在於非原厂资源的部份，因为车的保有量多，中古零件、翻修 品跟副厂零件的数量庞大，所以开双B在非原厂的部份有很大的资源，甚至有些外厂的手路 跟维修能量比原厂还强，因为原厂根本懒得接甚麽老车维修跟报价的单，他们有新车可以 卖，或是换新款车的零件好赚多了。至於Saab在这部份有点先天弱势，副厂零件很少，中 古或翻修件也少，但总代理的经营动能很强，连停产的零件都还自己开模做，我觉得这是 Saab车系在台湾还能维持的主因 你眼光不错，它就是 内文的意思本来就是要回去宾士原厂做整修的意思，还不到翻新，真的要做老车翻新的话 肯定不止这价格；之前商富的粉专有车主回厂翻新旧款的9-3，估计大概是7位数的报价， 我之前去过宾皇，他们完整分解翻修一颗W202的引擎，我忘记是M104还M111，报价也是六 位数左右。所以如果是货真价实的全车翻新，40、50万应该还搞不到很完整，至於如果你 没有看出来，那也没关系。至於是不是单纯开高价等人买，那是你高兴怎麽说就可以怎麽 说的事情，我只是分享一下我个人的意见，我认为商富敢开高价是有其保证跟价值在的， 至於有没有高到那个程度就看怎麽解读，仅此而已 其实如果你只是想嫌内容长，不符合短影音世代阅听人的习惯，应该凡事用三两句话讲完 的话，我没甚麽意见，那只表示我们不属於同一路的文字使用跟阅听者而已。正如同你可 以透过谷阿莫看电影，而我喜欢看原本的电影 ※ 编辑: saitou68201 (210.60.226.238 台湾), 05/28/2025 15:09:38