作者zzahoward (Cheshire Cat)
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标题[问题] 为什麽新版Tesla Model Y不再强制OPD
时间Mon May 26 16:27:50 2025
随着Model Y新版本开始出货，网路上也越来越多车评出炉
其中啦，我最好奇的是
以前有一些狂热车主说强制OPD是汽车界最好的驾驶模式
省力、节能、好操作、最为直观
结果为什麽新版的Model Y把CRBS加上去啦?
(注: 以前的Tesla强制OPD是因为只有RBS，也就是物理制动和动能回收不会相互影响)
CRBS
大意就是经过电脑计算和车辆当前状况
当你刹车踏板踩下去以後主动去分配动能回收和物理制动的作用力
做得好的车子可以配合的很好，带来很线性的刹车反馈
缺点就是很多车子要是没特别设计，ABS做动时动能回收会大幅减少
(但像5N就会保持在一定的效率)
Tesla不再强制OPD外加带来CRBS是不是又是发夹弯的一个案例?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 136.226.240.114 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1748248072.A.F71.html
1F：推 ilovedirk41: 单踏板又不能关 是在说啥 05/26 16:30
2F：推 a1280547: CRBS才是最好的系统 现在欧洲车不用开B档 你放油门 05/26 16:33
3F：→ a1280547: 会自己判断前车距离调整回收强度 没车就滑行 05/26 16:33
4F：→ a1280547: 单踏板的你脚要维持在那边 吹单踏板的怀疑都没开过其他 05/26 16:34
没，你这个是ADAS的应用，不是CRBS....
CRBS是透过电脑计算介入去分配卡钳和动能回冲带来的制动力
5F：→ timk7: 丰田油电车是用CRBS吗？ 05/26 16:35
这我不太确定了
6F：推 a1280547: 你搞错我讲的 CRBS之前欧洲车先用 现在新的车款更方便 05/26 16:40
7F：→ a1280547: 最早期那几台欧洲车用CRBS 但是没有新款这种更方便的 05/26 16:41
你这个就是配合ADAS的整体应用啦 CRBS本体就是制动系统，和判断前车车距没什麽关系
8F：→ timk7: 最近因为新Y讲到这个功能，想说之前丰田油电车，好像也是 05/26 16:44
9F：→ timk7: 煞车踏板前段依然使用动能回收，行为很类似 05/26 16:44
10F：→ zzahoward: 应该是用iBooster 但有没有买CRBS我不知道 05/26 16:45
11F：→ zzahoward: 回收功率不大就不一定会买CRBS 05/26 16:46
12F：推 mtc5566: CRBS就类似轨道电车的电空协调吧 丰田油电在这块本来就 05/26 16:59
13F：→ mtc5566: 做的不错了 05/26 16:59
Hybrid动能回收功率和BEV还是有落差啦，不过Toyota也是买iBooster
所以确实不排除也有顺便买CRBS
14F：推 popcorny: 我现在才知道之前tesla的煞车踏板没有动能回充，我还以 05/26 17:00
15F：→ popcorny: 为这个是电车基本功能 05/26 17:00
Tesla之前的概念就是靠油门深度去控制速度/加速度/减速(回充)
※ 编辑: zzahoward (136.226.240.114 台湾), 05/26/2025 17:01:30
16F：推 popcorny: Toyota油电的煞车一直都有动能回充 05/26 17:06
17F：推 popcorny: 煞车前段是动能回充，深一点或是煞停才会是碟盘 05/26 17:07
18F：推 mtc5566: 蛤所以Tesla的煞车没有整合动能回充？ 这很基本欸 05/26 17:09
19F：推 mtc5566: 丰田油电的能量显示仪就表现的很清楚阿 轻踩煞车一律是再 05/26 17:10
20F：→ mtc5566: 生制动优先 超过一定的力道才让物理制动介入 05/26 17:10
21F：推 hungmaxy: 现在电车应该只有N7没CRBS，其他都有，用煞车踏板控制 05/26 17:14
22F：→ hungmaxy: 回充量，反而是最直接的 05/26 17:14
23F：→ hungmaxy: 和特斯拉旧系列，目前应该只有Y补上CRBS 05/26 17:15
24F：→ hungmaxy: ABS部分回收跟CRBS协同工作，除非很强调性能的车款不然 05/26 17:16
25F：→ hungmaxy: 都没有配置 05/26 17:16
26F：推 yamahacc: 所以以前tesla一直教育你单踏板阿 其实就只是偷CRBS而已 05/26 17:17
27F：→ GOPOL: 自己开了2年特斯拉 如果熟练其实几乎用不到煞车 05/26 17:23
28F：→ GOPOL: 除非三宝突然冲上来或是想要小热血才会用到煞车踏板 05/26 17:23
29F：→ dslite: 铁粉什麽都能吹 真是看不下去 05/26 17:24
30F：→ dslite: 尤其那几个网红 05/26 17:25
31F：推 popcorny: 不是OPD不好，只是不是所有人都会习惯，有CRBS还是好些 05/26 17:32
32F：→ popcorny: 而且现在电车马达那麽强，CRBS可以让煞车距离缩短 05/26 17:33
33F：推 mintsern: 中国准备立法限制单踏板可以停止车辆 有关系吗？ 05/26 17:37
34F：→ dslite: 现在车厂就是中国市场要什麽就给什麽 尤其特斯拉 05/26 17:37
35F：→ StarburyX: 我猜也是因为中国市场需要才改 05/26 17:40
36F：→ StarburyX: 对岸一直有在说为什麽什麽没CRBS 05/26 17:41
37F：推 StarburyX: 八卦是 特的软体没写好 煞车超硬 05/26 17:43
38F：→ StarburyX: 台湾的试驾车应该还在旧版本 05/26 17:43
39F：→ StarburyX: 还在等OTA 改善煞车脚感 05/26 17:44
40F：→ eryaniso: 特斯拉有煞车踏板？真的很少用到 05/26 17:56
41F：→ eryaniso: 收电门的煞车可以应付99%的使用 05/26 17:57
42F：→ eryaniso: 开10万公里，来令碟盘跟全新一样 05/26 18:01
43F：推 alittleghost: 反正特斯拉给什麽就吹捧什麽就好 05/26 18:03
44F：推 mtc5566: 能把不具备的东西都解释成不需要 特粉这能力还是顶尖的 05/26 18:04
45F：推 tony890415: 应该没有偷 就只是想教育车主而已 因为以前还是用iboo 05/26 18:04
46F：→ tony890415: ster 方案 05/26 18:04
47F：→ mtc5566: 就连不扶好方向盘都能这样凹 我看也没谁了 05/26 18:05
48F：→ jackbauer10: 心里有屎看什麽都屎 05/26 18:57
49F：嘘 aggressorX: 什麽废文 狂热车主能代表特斯拉吗 05/26 20:01
50F：→ aggressorX: 马斯克要不要加入CRBS难道是参考狂热车主的意见？ 05/26 20:02
51F：推 SDCREW: 丰田的油电车应该是CRBS，滑行也能回充电池，煞车踩越多 05/26 21:04
52F：→ SDCREW: 电能回收越大 05/26 21:04
53F：推 lion0208: 就只是多一个 CRBS 的功能，单踏板还是可以用，让不习 05/26 22:05
54F：→ lion0208: 惯单踏板的人还是可以把回充功能用满而已 05/26 22:05
55F：推 freshego: OPD用习惯真的蛮少踩煞车 05/26 22:26
56F：→ mussina27: 原来是在讲厉害国工信部的“禁止汽车单踏板完全刹停” 05/26 22:27
57F：→ mussina27: 呀~去看意见徵求稿内容就知道为什麽啦，原PO在这边讲半 05/26 22:27
58F：→ mussina27: 天又失焦不知所谓。 05/26 22:28
59F：推 joiedevivre: 老实说opd真觉得好用 但是不是最好我不敢说 05/26 23:09
60F：→ joiedevivre: 一堆粉丝跟我一样没试过几台却整天在那边吹遥遥领先 05/26 23:09
61F：→ joiedevivre: 那种吹什麽最好的言论只是显露井蛙之见 笑笑就好 05/26 23:09
62F：推 sazabi: 上周六去试驾焕新Y，那煞车脚感有够烂 05/26 23:32
63F：推 whitestripe: opd市区满好用的 05/27 04:56
64F：→ whitestripe: 不过不用山路，郊区我就不喜欢了 05/27 04:57
65F：推 comj: OPD就真的比较好开…一个踏板就能控制速度很方便 05/27 07:38
66F：推 eryaniso: 喜欢OPD就被说狂热车主，那一半时间开还开着啥都没有的 05/27 08:16
67F：→ eryaniso: 油车，可以算半狂热吗？ 05/27 08:16
68F：推 ctx705f: 韩系的智慧动能回收会比较好吗 05/27 08:19
69F：→ zzahoward: 没说喜欢OPD=狂热车主 是狂热车主说Tesla OPD是最好的 05/27 08:45
70F：→ zzahoward: 的驾驶模式 05/27 08:45
71F：推 simlin: 也许就如同加回方向灯拨杆一样的设计思维？ 05/27 08:52
72F：推 CMLeeptt: 大概就市场端呼拢不动了只能妥协 05/27 10:37
73F：→ Killercat: 其实OPD大多数都是正反馈比较多啦.... CRBS多一个选择 05/27 14:18
74F：→ Killercat: 当然也更好 当初Taycan还特别发了个影片臭Tesla没CRBS 05/27 14:18
75F：→ Killercat: 在没有法规问题下 CRBS大概就是让使用者较好适应吧 05/27 14:19
76F：嘘 leutk: 什麽二分立於不败之地的言论？ 喜欢OPD就等於狂热份子 这 05/27 15:55
77F：→ leutk: 种言论更加狂热吧 笑死 05/27 15:55
78F：推 joiedevivre: 楼上阅读能力有待加强 05/28 01:34
79F：推 GOPOL: 习惯单踏板後 你就会觉得以前开油车到底在忙什麽 05/28 09:48