https://news.cnyes.com/news/id/5987179 中国车在印尼狂飙！第一季销量爆冲153%、市占率突破10% 钜亨网新闻中心 2025-05-21 16:20 印尼作为东南亚最大的汽车市场之一，正见证中国汽车品牌的迅速扩张。根据印尼汽车工 业协会（Gaikindo）的数据，尽管 2025 年第一季印尼整体汽车销量同比下降了近 5%， 但中国汽车制造商的表现却逆势而上。今年 1 月至 3 月期间，中国品牌在印尼共销售 了 20,672 辆汽车，较去年同期的 8,148 辆大幅增长 153%。 这一惊人的增长使得中国品牌在印尼汽车市场的占有率从一年前的 3.83% 跃升至 10%， 显示出其强劲的市场渗透能力和竞争力。 印尼汽车销售持续下滑 面临双重压力 然而，印尼整体汽车市场却持续面临挑战。印尼汽车工业协会的最新数据显示，2025 年 第一季，印尼汽车批发销量共 205,160 辆，较去年同期减少 4.7%；零售销售量为 210,483 辆，较去年同期下降 8.9%。这反映出印尼汽车市场正经历购买力下降和需求疲 软的双重压力。 低成本环保汽车（LCGC）市场也未能幸免。2025 年 3 月，LCGC 销售量为 12,726 辆， 较去年同期锐减 38%，较 2 月的 13,618 辆亦下滑 7%。尽管市场整体低迷，仍有部分车 型表现突出，例如大发 Sigra 以 4,309 辆成为当月最畅销 LCGC 车型，较上季成长逾 30%。而本田 Brio Satya 销量则从 2 月的 4,776 辆降至 3,679 辆，跌幅达 22.96%。 其他热门 LCGC 车款还包括丰田 Calya（2,639 辆）、大发 Ayla（1,166 辆）及丰田 Agya（933 辆）。印尼汽车市场的销售下滑趋势，预计将促使各汽车品牌调整策略，以适 应不断变化的市场环境。 Polytron 发表首款本土电动车 在印尼汽车市场面临挑战的同时，电动车领域却迎来了新的发展。印尼消费性电子制造 商 Polytron 正式进军电动车领域，於 5 月 13 日发表了中型电动 SUV 车型 G3。该车 型不仅是 Polytron 首次涉足电动车市场，也成为印尼本土品牌推出的首款纯电动车。这 标志着印尼在推动本土电动车产业发展方面迈出了重要一步，有望为印尼消费者提供更多 绿色出行选择。 Grab 拟收购 GoTo 东南亚科技巨头整合 除了传统汽车市场，东南亚的科技出行领域也正酝酿着重大变革。近日有知情人士透露， 美国上市的新加坡叫车与外送平台 Grab，正寻求在今年第二季达成收购印尼竞争对手 GoTo 的协议，交易估值高达 70 亿美元。 据称，Grab 将收购 GoTo 位於新加坡的国际业务，并在印尼接手金融服务以外的全部业 务。Grab 已聘请顾问协助推动该计划，并正与银行就融资进行磋商。Grab 对此不予置评 ，GoTo 则在 5 月 8 日透过印尼证券交易所发布公告回应称，公司尚未就任何潜在提案 作出决定，该交易仍处於协商阶段，相关条款尚未敲定，未来可能有所变动。 这项潜在的交易若能完成，将对东南亚的数位经济格局产生深远影响，进一步巩固 Grab 在区域内的领先地位。 泰国：中国汽车品牌加强本土化布局 泰国作为东南亚重要的汽车生产基地，也吸引了中国汽车品牌的投资。5 月 14 日，泰国 总理佩通坦会见了长安汽车董事长朱华荣，预祝长安汽车罗勇工厂投产。这表明中国汽车 制造商正积极在泰国建立生产基地，以实现本土化生产，更好地服务东南亚市场，并规避 潜在的贸易壁垒。 越南：供应量创纪录，电动货运车型创新 与印尼市场的下滑形成对比，越南汽车市场正经历供应量的创纪录增长。根据越南统计总 局最新发布的报告，4 月份越南市场新增汽车（包括国产汽车和进口汽车）约 56,563 辆 ，较 3 月份增长约 4.8%。其中，4 月越南国产组装汽车产量预估为 3.95 万辆，较 3 月成长 3.7%，较 2024 年 4 月更是大幅成长 60.0%，是 2025 年前 4 个月新车产量最 高的月份。 整体来看，从 2025 年初至今，越南国内汽车厂商累计产量预计为 14.73 万辆，比 2024 年同期成长 76.9%。这是一个非常高的产量，显示越南汽车制造业的强劲复苏和扩 张。 在电动车领域，越南本土品牌 VinFast 也积极创新。5 月 13 日上午，VinFast 正式发 表首款小型电动货运车型－EC Van。这款小型电动车载重超过 600 公斤，运作灵活，专 为短程运输设计，旨在推动货运领域的绿色转型，满足城市物流对环保和效率的需求。 菲律宾：中国轻卡出口创新高，地铁计画生变 在菲律宾市场，中国汽车品牌也取得了突破。5 月 14 日，一汽解放 131 辆虎 VH 4×4 全驱轻卡正式交付菲律宾，标志着解放轻卡在东南亚市场的布局迈出关键一步。这也是解 放在菲律宾首次出口虎 VH 全驱车，且数量突破单一交付纪录，显示中国商用车在东南亚 的竞争力日益增强。 然而，菲律宾的基础设施建设却面临挑战。5 月 9 日，菲律宾开发商宣布马卡蒂地铁计 画「已不具经济与营运可行性」。主要原因是菲律宾最高法院作出的行政辖区划分裁决， 将多个原属马卡蒂市的重要地区划归塔吉格市，严重影响了地铁建设及运营计划。这项计 画的终止，可能会对马尼拉大都会的交通基础设施发展带来不确定性。 马来西亚：电动车组装与氢能合作 马来西亚正成为中国电动车品牌在东南亚的重要组装基地。近日，零跑汽车宣布，今年底 开始在马来西亚组装右舵版 C10 车型，正式进军东南亚市场。这款电动紧凑型 SUV 将 由 Stellantis 位於马来西亚吉打州古伦（Gurun）的工厂负责组装，整车将以中国进口 散件（CKD）形式生产，前期投入为 500 万欧元。这项合作将有助於零跑汽车降低成本， 更快地进入马来西亚及其他右舵驾驶市场。 同时，广汽国际也积极拓展马来西亚市场。近日，备受期待的马来西亚国际车展在 MAEPS 会展中心盛大开幕。广汽国际与经销商代表及超过百位主流媒体一同见证品牌在马 来西亚国际车展上的重要亮相时刻。GAC 品牌代言人林德荣也亲临展台，沉浸式体验 M8 PHEV 的豪华魅力。GAC 品牌作为参展的重量级品牌之一，以大气恢宏的摊位亮相主场馆 ，全方位展现了品牌的硬派实力与创新科技。 在能源领域，马来西亚与日本达成氢能战略合作。5 月 14 日，NMB（NanoMalaysia Berhad）集团公司的子公司 Hypertech Industries Sdn Bhd（HISB）与日本 Hydronext Inc. 在 2025 年大阪世博会马来西亚馆交换了谅解备忘录（MoU）。这项战略合作夥伴关 系标志着马来西亚和日本之间以工业合作为基础，推进技术创新的重要里程碑，旨在发展 可持续的区域氢经济。这将为马来西亚在清洁能源领域的发展注入新的动力。 此外，上汽通用五菱也加强了在马来西亚的本土化布局。5 月 12 日，上汽通用五菱与马 来西亚陈唱集团在吉隆坡正式签署投资协议，共同推动五菱品牌在马来西亚市场的本土化 布局。马来西亚交通部长陆兆福、上汽通用五菱印尼公司总经理唐稳生、陈唱汽车控股执 行长何伟明等嘉宾共同见证签约仪式，标志着双方合作迈入全新阶段。这将有助於五菱品 牌更好地适应马来西亚市场需求，提升其在当地市场的竞争力。 东南亚汽车市场 正处快速变革期 总体而言，东南亚汽车市场正处於一个快速变革的时期。中国汽车品牌以其积极的投资和 电动化产品，在多个国家市场取得了显着进展，特别是在印尼和越南。然而，各国市场的 发展速度和面临的挑战各不相同，例如印尼市场的销售下滑和菲律宾基础设施计画的变数 。 同时，电动车和新能源技术的发展，以及区域内的国际合作，也为东南亚汽车产业的未来 增添了新的可能性。随着全球汽车产业向电动化、智慧化转型，东南亚作为一个拥有巨大 潜力的新兴市场，其汽车产业的发展动态将持续受到全球关注。 心得： 印尼华人现在很流行买中国电动车，导致其他国家车厂销售量大幅下滑，现在 东南亚币贬值，在印尼买车很划算。 --

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