作者BensonRobert (Hunter)
看板car
标题[闲聊] 法国年均约42000人死於柴油引擎废气所导致的各种疾病
时间Tue May 20 12:05:01 2025
https://www.youtube.com/watch?v=jCnrDBOlt4k
原因出在法国有60%以上的车辆都是柴油引擎车,而且法国的柴油价格远比汽油价格还便宜
得多,1970年代两次石油危机後,柴油引擎汽车逐渐变成法国汽车市场主流
然而装置EGR/SCR的柴油引擎汽车,一直到2010年代才逐渐成为主流,而且无论是Renault还
是PSA或者是其他欧系汽车厂商,都没有日系车厂那样的Hybrid引擎技术
因此法国每年平均42000人死於柴油引擎废气所导致的各种疾病,然而根据这影片的机翻说
法,要等没有装置EGR/SCR的老旧柴油车全面淘汰後(只剩极少量),才能缓解这些问题
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1F：推 wayneshih: 真浪漫 05/20 12:05
2F：推 sasmwh561: 雾都巴黎 05/20 12:07
3F：推 peter080808: 大型车辆需要扭力用柴油就算了 自小客车也用柴油真 05/20 12:08
4F：→ peter080808: 的是害人 05/20 12:08
5F：推 airmike: 结果欧盟车厂研发自我欺骗到以为柴油环保引擎可以便宜做 05/20 12:16
6F：→ airmike: 沦落到报告造假 05/20 12:16
7F：推 WANGSH: 反观 台湾 消灭老车 05/20 12:17
8F：推 sasmwh561: 也挺讽刺的，环保法规最严格的欧盟自己空污却解决不了 05/20 12:17
欧洲空气和水比日本还脏,日本不追求欧洲那样的极致环保,空气和水却更乾净
9F：推 gerrycrs: 楼主是不是说反了 05/20 12:21
10F：→ gerrycrs: 污染越多的地方，不是就应该用重法吗？ 05/20 12:21
11F：推 Jokering5566: 柴油自小客车真的最智商税的产品 好险现在已经淘汰 05/20 12:21
12F：推 gerrycrs: 另外，我不觉得日本的环保法规有比较宽松 05/20 12:22
13F：推 yha: 十几年前柴粉可多了 气焰嚣张 直到柴油门丑闻爆发 一堆欧洲 05/20 12:24
14F：→ yha: 车厂做假 … 05/20 12:24
15F：推 peter080808: 笑死 日本环保法规大部分都比欧盟严格欸 05/20 12:25
16F：→ peter080808: 你要不看看日本的旧车淘汰机制和排放标准 怎麽可能 05/20 12:25
17F：→ peter080808: 日本不环保？ 05/20 12:25
18F：→ peter080808: 如果欧盟比照日本汽车管制标准 1X年前那票作弊柴油 05/20 12:27
19F：→ peter080808: 车早就消失大半了 05/20 12:27
20F：推 chigo520: 话说这种数据有根据麽？ 05/20 12:30
21F：推 yha: 柴油门很好笑 一开始是美国某大学想帮柴油车推广 证明柴油车 05/20 12:31
22F：→ yha: 又省油 废气又乾净 结果他们测量的结果 跟车厂数据有天与地 05/20 12:31
23F：→ yha: 的差别。一开始以为只有福斯有问题 测下去全部都是假的 05/20 12:31
24F：推 leutk: 欧洲整个柴油车超多 05/20 12:32
25F：推 peter080808: 不太懂为何他们柴油汽油价差这麽大 其实柴油能在提 05/20 12:33
26F：→ peter080808: 炼的时候裂解成汽油 看他们石化厂愿不愿意调整产能 05/20 12:34
27F：→ peter080808: 就好 05/20 12:34
28F：→ SmallGG3cm: 所以没有柴油车这些人就不会得病吗？我是很怀疑这种 05/20 12:34
29F：→ SmallGG3cm: 报导啦 05/20 12:34
30F：推 gtoselina: 很久之前不是一堆人吹捧柴油车有力又省油吗 05/20 12:35
31F：推 yha: 他们作弊方法也很鲜 写程式当电脑判断车子没在路上而是上车台 05/20 12:36
32F：→ yha: 在测验 改变引擎运作方式 让排气最乾净 可是实际上这种方式在 05/20 12:36
33F：→ yha: 路上不能跑 05/20 12:36
34F：推 peter080808: 楼上那是1X年前了 柴油作弊门爆发後九根本没人吹柴 05/20 12:37
35F：→ peter080808: 油 因为那是个检测一旦加严就会全部淘汰的东西 05/20 12:37
36F：→ yha: 而美国那个大学改善测量方法。可以上路实测才露馅 05/20 12:37
37F：推 s920355: 报导最後说剩下极少量，那干柴油车屁事？ 05/20 12:37
38F：→ peter080808: 现在欧洲车厂也不玩柴油了 检测根本过不了 05/20 12:37
不是,是一定要安装EGR和SCR,制造成本会高到直接抵销柴油的低廉价格
所以欧洲车厂改追求电动车了
39F：嘘 JoJoSonic: 我比较好奇如何证实柴油引擎致死… 05/20 12:38
40F：推 vans24: 浪漫 05/20 12:43
41F：→ proepi: 柴油引擎废气造成肺癌的OR为1.31 05/20 12:53
42F：→ proepi: 柴油引擎废弃为Group 1致癌因子 05/20 12:54
43F：→ SALEENS7LM: 根本没法证实他们确切死因是柴油车啊…… 05/20 12:55
44F：推 w28103566: 台湾排气法规愈严格，肺癌愈多 05/20 12:59
45F：推 ru04hj4: 原本就靠作弊才过的 05/20 13:08
46F：→ lafeyo523: 柴油自小客就是环保骗局 05/20 13:18
47F：推 chrischiu: 欧洲空气脏，台湾不就毒死人了 05/20 13:21
48F：推 numbtch236: 鬼岛排气法规严 但发电用煤 呵呵 05/20 13:21
49F：→ linfon00: 好奇怎麽分析出 这些人是死於 汽车的柴油 05/20 13:28
50F：推 calase: 台湾煤炭发电已经减量很多了…. 05/20 13:40
51F：推 francej: 台湾城市空污比法国严重 肺癌是国人癌症No. 1 05/20 13:46
52F：推 peter080808: 台湾还有问题是汽车机车密度比法国高很多 05/20 13:47
53F：推 freetempo: 先不论毒不毒，柴油车废气真的有够臭 05/20 14:23
54F：推 horb: 柴油车真的臭。包含双B 05/20 14:56
55F：→ horb: 看到德系车或是马自达。冷气都要赶快转成内循环 05/20 14:58
56F：推 sincere77: 等下会有人出来说 不会啊我觉得柴油很好闻 05/20 15:00
57F：推 xboxandone: 好几年前这边也超多无脑推柴油XD 05/20 15:29
58F：推 biggood20708: 日本路上都油电安静空气又好 05/20 15:59
59F：推 dream6789: 推，好天气在日本开车很舒服，尤其是郊区、高速公路 05/20 17:14
60F：推 crazywill: 台湾多少人死於机车废气？ 05/20 17:24
61F：→ kkrichard: 每年平均4万2？？ 我看到这数据就怀疑了，这死亡数很吓 05/20 17:40
62F：→ kkrichard: 人好吗？ 真实性有待厘清 05/20 17:40
63F：推 JER2725: 台湾还有很多老柴油大车 05/20 17:43
64F：→ sdiaa: 欧洲一样烧煤发电阿... 05/20 18:43
65F：推 h921440: 法国核电超多 05/20 19:09
67F：嘘 jazzprozac: 欧盟真的可怜 环保之名 搞了多少事情 05/20 19:14
68F：嘘 queen1983: 拿老车来讨论的意义在哪？现在的车都标配EGR和尿素 05/20 20:25
69F：→ SEEDA: 早该淘汰的东西了 05/20 21:02
70F：推 marknm: 在座敢说欧洲空气脏的有去过欧洲吗？笑死～ 05/21 01:43
71F：推 Adonis7088: 老实说要怎麽确定是因为柴油车关系导致的疾病? 05/21 10:25
72F：→ Adonis7088: 而且欧洲不是号称空气最好了 05/21 10:25
73F：→ Adonis7088: 我觉得先射箭再画靶的意味很浓 05/21 10:25
※ 编辑: BensonRobert (118.169.7.3 台湾), 05/22/2025 09:28:48
74F：嘘 nctufish: 唬烂不打草稿，柴油黑太扯 09/08 05:55
75F：嘘 missin: 中南部还有很多老柴油大车 10/25 04:25