作者cagepig (经济+统计=前途)
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标题Re: [新闻] 日本三菱与鸿海合作打造电动车并由裕隆生
时间Thu May 8 09:05:42 2025
推文说到不要出口的又比台湾便宜
但实务上出口真的会比较便宜.因为鸿华的电池还是从中国进口
台湾汽车零件进口关税17.5%的税金.但是出口可以退税.
以推文说的澳洲只有5%税金.这一加一往减计算下
光税金成本就少了12.5%
所以台版n5真的很有机会会比澳洲三菱版本还贵
※ 引述《baddaddy (坏爸爸)》之铭言：
: 原文标题：
: 日本三菱与鸿海合作打造电动车并由裕隆生产代工 2026年海外销售
: 日期来源：
: 2025.05.07
: https://myppt.cc/lbAJ3X
: 内文：
: 日本三菱汽车今公布，与鸿华先进签署合作备忘录（MOU），双方将针对由鸿华先进开发的电动车（EV）进行供应及开展进一步的讨论。此款供应给日本三菱汽车的OEM电动车型，将由裕隆与鸿海合资的鸿华先进负责开发，并由裕隆汽车三义工厂负责生产，计划於2026年下半年在大洋洲地区（澳洲与纽西兰）上市。
: 裕隆集团表示，作为台湾唯一有自主研发能力的国产汽车集团，持续推动多角化策略，打造开放多元化价值链平台，以策略合作自主研发、导入在地生产、提昇自制率、整车进口等多元方式，为国产车产业创新发展与与国际接轨的机会。
: 裕隆集团具备汽车制造生产能力，除了生产自主研发车型外，也长期为日产、三菱代工生产，达国际汽车制造水准。裕隆表示，日本三菱是裕隆长期合作夥伴，也是这次成功争取到日本三菱汽车OEM电动车型委由裕隆汽车三义厂生产的重要关键，为台湾汽车打开国际市场机会。
: 裕隆指出，这次合作案中，透过裕隆与鸿海合资的鸿华先进以CDMS商业模式，以开放平台争取国际车厂客户，裕隆汽车则受鸿华先进委托代工生产电动车型，目前裕隆汽车三义工厂持续量产n7电动车，也同步着手筹设Model B新车型生产线，Model B台湾向左驾以及海外向右驾车型将由裕隆汽车在台湾生产。
: 裕隆表次，汽车事业策略采多元开放化发展，持续投入新能源车型布局，除了自主品牌纳智捷LUXGEN的同时，日本三菱将采用鸿华先进开发与生产电动车，也将台湾自主研发电动车打入全球市场，裕隆代工制造走向国际，对於台湾自主研发与造车工艺在电动车时代具备走向国际的水准，具指标意义。
: 心得：
: 三菱 x 鸿华 x 裕隆联手
: 三菱的牌 裕隆的工
: 台湾ㄟ电动车
: 2026年下半年在大洋洲地区上市
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1F：→ master32: 只外销就是用保税工厂的方式~~~ 05/08 09:17
2F：推 MTBSsales: 那改一下，不要到时出口的版本大满配又只卖台湾境内残 05/08 09:46
3F：→ MTBSsales: 疾版的近半价 05/08 09:46
4F：推 ohlong: 三菱EV O 05/08 09:59
5F：推 mopa: 挂三菱牌的n7会在台湾卖吗？ 05/08 10:01
6F：推 a1277034: 你还没算到货物税15%，所有税都是累算到 05/08 10:03
7F：→ cagepig: 中华民国万万税~~~我只是不想细细展开谈~~ 05/08 10:06
8F：→ occw0721: 电动车140万以下不是免货物税吗？ 05/08 10:49
9F：→ occw0721: 差12.5%再算上运费跟利润，我猜跟台湾差不多价格 05/08 10:52
10F：→ occw0721: 澳洲还有中国电动车竞争，绝对不好卖... 05/08 10:53
11F：→ ilovedirk41: 鸿海不是要自己做电池? 05/08 11:31
12F：→ cagepig: 鸿海想自己做电池.但就目前生产的量来说.进口比较便宜 05/08 12:45
13F：→ cagepig: 对岸车用电池的生产量太庞大了.生产的量没上去成本会很高 05/08 12:46
14F：推 eddy13: 鸿海的电池据说今年要量产，但还没听说量有出来 05/08 12:54
15F：→ ilovedirk41: 不是要用在电动货车吗? 05/08 13:08
16F：→ whitecow: 你不了解汽车业 05/08 19:51
17F：推 BlacKlonely: 你不懂台湾商人 台湾有甚麽比国外便宜 05/09 09:12