https://imgur.com/FvOOnDO 网志版： https://td200672.blogspot.com/2025/05/prius-5-4wd-snow-drive.html 造访日期：2025/01/02-01/12 身为一个前Prius C车主，曾经很认真的找过Prius 4代二手车，当初看到5代上市时，其 实还蛮心动的，外观比起前一代更为低扁流线，配备上又多了通风椅与TSS 3.0，虽然後 车厢实在很小，方向盘也很丑，但也是有认真想过要不要订车。这次规划了北海道的旅行 ，跟朋友只有两个人用车，似乎是个不错的体验机会，所以半年前就直接在TOYOTA租车指 定车型，用八天好好的开一下我很有兴趣的这台Prius 5。 在新千岁机场取车，其实Prius系列在日本似乎出租率很高，以前租4代时也是拿到里程高 的车，外观多少都有些小伤，不过终於可以开到5代在北海道玩耍还是让人很兴奋的。 方向盘就如同以前看照片的感想一样，真的是很丑，不过至少有皮质包覆。 Prius 5代跟BZ4x一样用了祖坟式仪表板，虽然说该有的资讯都有，但那个位置在我习惯 的坐姿其实很容易被方向盘上缘挡住一部分视线，我认为还是传统仪表板的位置比较好。 另外可以看到这台车已经跑了53285km，是稍微高里程了点。 中控台的部分，租车的这个版本是没有通风座椅的，仅有加热功能，不过排档杆是我很喜 欢的电子式，比较可惜的是电子手煞车好像不会跟P档连动，我有时候会忘了按。 车内後视镜是做窄边框的，上方的灯质感还不错，不过由於车身线条的关系，前档非常的 斜，A柱也很粗壮，即使开了个小三角窗，我还是觉得死角算大。 之前已经有过几次在日本的雪地驾驶经验，原则上就是提早减速、拉长煞车距离、转向与 油门煞车的动作都放缓，避免太激进的操作，配上雪胎与4WD我觉得能应付八成的状况， 遇到下坡路段再配合B档增强减速的力道。 比较大条的国道其实蛮常看到除雪车作业，除过的路面抓地力相对比较好，但也会比较脏 ，其实第二天开始就已经整车喷满泥水了。 当积雪被各式车辆压过变成冰时，其实本身并不平整，因此雪国的路面实际上很破碎，但 Prius 5的避震效果比我预想中的好很多，意外的Q弹，也不会没有支撑性，单就避震的舒 适度我甚至觉得比我自己的UX还好，蛮让我惊艳的。 不过即使是有雪胎与4WD的情况下，我在前往大雪山旭岳途中以时速约50转弯，仍然会出 现无预警的滑动，当下的路面状况其实还好，所以我有点怀疑是因为Prius 5低底盘的问 题，轮胎与轮拱本身的空间就已经不大了，长时间雪地行驶後又会在轮拱内侧喷溅出整块 的冰，导致转向时摩擦到，我在停车时低速转弯的摩擦声更明显，不过因为没有把冰块敲 掉来做对比，所以也就只是我个人的推测而已。 在北海道的几天，很常看到当地居民在门口铲雪，当自己实际要把车上的雪铲掉的时候才 知道辛苦，如果只是薄薄的一层那开暖气等几分钟就好，但厚一点的话还是只能自己来， 把车头与车窗的雪除掉就要快10分钟了，只能说是个特别的回忆。 Prius 5虽然有新的TSS 3.0，但我开车其实并不喜欢用ACC，整趟下来最实用的部分是在 往道东的自动车道上，如果遇到持续下大雪的状况，前车卷起的雪会让视线变得非常不良 ，车辆本身的尾灯也会被雪盖住，除了开後雾灯增加辨识度外，ACC此时对於控制前方车 距的效果会比驾驶人本身更好一点，不过由於路面都被雪覆盖，需要侦测标线的LTA就无 法作用了。 Prius 5的後车厢空间在规格表上就已经比前代来得更小，开口也偏窄，所以想放下两颗 大行李箱基本上就至少要倾倒一侧的後座椅，我这次使用就是倒一边，另一侧的後座拿来 放相机包、土产等杂物，就如同开头讲的，两人使用是够，但三人以上就比较没办法。 动力的部分，由於TOYOTA租车仅有提供普通油电HEV的版本，没有PHEV可以选，这次租的 2.0油电基本上就是跟我自己的UX250h同一套，只是後轴多了一组马达去做出4WD E-Four ，在日本官网的规格表上综效输出为199PS。在这样四处积雪结冰的状态下，其实我也很 难去体验它的加速表现，但我觉得没有做手自排模式有点不太好，虽然油电只是eCVT的齿 轮组传动，不过在雪地的下坡仅靠B档的减速并不是那麽充足，路面状况也常常不允许我 重踩煞车，这时候就很怀念我的UX可以强迫降档位。 最後回到新千岁时，总里程已经来到54653km，本次行驶了1368km，加了三次共68.2L的汽 油，因此得出平均油耗为20.058km/l，考量到冬季引擎经常需要启动提供暖气，低温时电 池的效率也较差，我会觉得这是还能接受的油耗。我另外查了一下官网，日规E-Four WLTC的测试值是26.7km/l可供参考。 整体来说我还是蛮喜欢这次租的Prius 5，包括低趴流线的车身外观、舒适又有支撑性的 避震，以及动力够用又省油的油电系统；当然这车也不是没缺点，A柱实在有点挡视线、 方向盘很丑、後车厢偏小，与底盘很低有点不太适合雪地。如果只有一两人使用的话，虽 说Prius 5相较其他车款的租金高了一些，但我觉得是很值得体验看看的车。 --

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