作者hanlovangel (hahhncck)
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标题[新闻] 纯电动版率先推出 全新第三代大改款 Mer
时间Sun May 4 13:48:28 2025
标题：纯电动版率先推出 全新第三代大改款 Mercedes-Benz CLA 正式於欧洲市场开放
预购
新闻连结：
https://www.7car.tw/articles/read/111283?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR76HkzzMf6U7t2XkzDMVimtHBZiZ7gaOTIs0MKRjWmcDZ8djgK6cRJgEzsCTg_aem_gyNKA0i8KW1imPjGNlAPfw
Mercedes-Benz 在今年 3 月发表全新大改款 CLA 车系时，同步亮相 48V 轻油电混合动
力及首次提供的纯电动车型，经过 1 个多月的时间，日前正式在欧洲市场开放预购，首
波提供 CLA 250+ with EQ Technology 及 CLA 350 4MATIC with EQ Technology 两款车
型，其中在德国市场的建议售价分别是 55,858.6 欧元起 (约合新台币 203.6 万元起)
及 60,380.6 欧元起 (约合新台币 220 万元起)。
https://i.imgur.com/4MAgHwl.jpeg
动力配置方面，全新第三代 CLA with EQ Technology 采用 MMA 模组化平台及 800V 架
构打造，导入碳化矽 (SiC) 逆变器，在後轴配置双速换档机构，其中 CLA 250+ 以单颗
永磁同步马达驱动後轴，可输出 200kW 最大功率及 335Nm 峰值扭力，原厂宣称 0-100km
/h 加速需时 6.7 秒完成；CLA 350 4MATIC 增加前轴的电动马达构成 4MATIC 四轮驱动
，并加入 DCU 自动断连机构来节省能耗，可输出 260kW 最大功率与 515Nm 峰值扭力，
原厂宣称 0-100km/h 加速需时 4.9 秒完成。
电池与充电方面，全新第三代 CLA with EQ Technology 均搭载 85kW 容量的三元 (镍锰
钴) 锂电池，CLA 250+ 的 WLTP 续航里程为 792 公里，CLA 350 4MATIC 的 WLTP 续航
里程为 771 公里，两款车型均支援 320kW 的 DC 快充。除此之外，在欧洲市场还可使用
MB.Charge Public 智慧充电服务来预约专属的充电桩。
内装配备方面，全新第三代 CLA 导入第四代 MBUX 多媒体系统，采用 MB.OS 作业系统，
首度整合 Google Gemini、ChatGPT-4o 与 Microsoft Bing 搜寻技术，增加虚拟助理的
互动与功能，并且由 Unity 游戏引擎及高效能晶片来驱动前座 3 组萤幕，也配备支援脸
部辨识与自拍功能的车内摄影机。除此之外，还可透过热泵系统来利用电能驱动系统或环
境空气余热来提供暖气。
https://i.imgur.com/5n9tSeR.jpeg
驾驶辅助方面，全新第三代 CLA 导入 MBUX Surround Navigation，结合 3D 环景显示与
AI 智能分析，提供视觉化的运作显示，另外也配备 MB.DRIVE ASSIST 驾驶辅助系统，
在原有 Active Distance Assist DISTRONIC 的基础上新增转向辅助功能。国内市场方面
，目前台湾宾士尚未公布全新 CLA 的上市日期，7Car<小七车观点> 将持续追踪最新消息
，敬请锁定。
如果油车台湾价格没什麽涨应该会卖的满不错的吧，不知道为啥越看越顺眼了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.215.90.36 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1746337710.A.2CE.html
※ 编辑: hanlovangel (49.215.90.36 台湾), 05/04/2025 13:49:26
※ 编辑: hanlovangel (49.215.90.36 台湾), 05/04/2025 13:50:19
1F：推 joiedevivre: 整合LLM不知道要干嘛 居然也有德国车跟进中国的一天 05/04 13:52
2F：→ littlejackbr: 宾士电动车比纳智捷还烂 05/04 13:53
3F：推 a1280547: 业界第一的电耗说烂 笑死 05/04 13:56
4F：推 littlejackbr: 我还业界第一的压缩机咧 05/04 13:58
5F：推 DSAndres: 这代CLA纯电如果没品质问题 大概就是目前最优秀的三电 05/04 14:00
6F：→ DSAndres: 系统了 05/04 14:00
7F：推 superyou: 别吵了，日本制的压缩机才是最珍贵的 05/04 14:15
8F：推 SALEENS7LM: 长得好像老鼠 05/04 14:17
9F：推 tony890415: 电耗很强 85度792 有发挥800V优势 05/04 14:20
10F：推 pzztt: 有够丑 05/04 14:36
11F：推 iceonly: 这台副驾萤幕几乎半强迫的选配，简配的中控充满了不协调 05/04 14:37
12F：→ iceonly: 感 05/04 14:37
13F：→ junshinw: 这丑到没人买吧 05/04 14:39
14F：推 ymx3xc: 这外型不能5678，回归有钱人买吧 05/04 14:45
15F：→ benptt: 宾士电车先 pass 05/04 14:47
16F：→ marunouchi: 去宾士电车社团绕一圈，看你敢不敢买 05/04 14:52
17F：推 Mulsanne: 这外型+9不爱 可以安心买 05/04 15:03
18F：推 maplefoxs: 电耗好的代价是很丑 05/04 15:15
19F：→ maplefoxs: 中国车还比较好看 05/04 15:15
20F：推 godog: 欧洲首季BEV销量较去年同期飙升64% 05/04 15:16
22F：→ godog: 电动车就是未来趋势 德国日本也加入是理所当然 05/04 15:17
23F：推 cajole145: 宾士 油车 电车最近品质都下降。 不信的去看一下JDpowe 05/04 15:23
24F：→ cajole145: r。 早就失去宾士的味道 搞电子花车 05/04 15:23
25F：推 kkevil: 全球benz电动车销量早就被BMW打趴，只有台湾还在潮到出水 05/04 15:28
26F：推 Seattle995: 丑 05/04 15:39
27F：推 pjc202: 看宾士业务最近狂推EQ系列就知道多糟 05/04 15:48
28F：→ a9564208: 没有中间那条会好看很多 05/04 16:02
29F：推 DSAndres: 电耗优秀主要是因为变速箱和低风阻 800V则是充电速度的 05/04 16:21
30F：→ DSAndres: 优势 05/04 16:21
31F：推 a1280547: 风阻没差这麽多 硬体规格才是这台强项 外观就丑没救 05/04 16:24
32F：→ a1280547: 纳智杰要比甚麽 连特斯拉都输这台硬体规格 05/04 16:25
33F：→ a1280547: 只有马自达电车可以当这台对手 05/04 16:25
34F：推 jinshun: Benz电动车 自动驾驶这几年看下来 真的只有发发新闻稿的 05/04 16:39
35F：→ jinshun: 功能 附带一提 现在社团内EQB的灾情好惨 05/04 16:40
36F：→ stkoso: 有够丑 05/04 16:53
37F：推 a0921387223: 宾士电车出名的火属 05/04 18:09
38F：→ aikolove: 这车头好惨 05/04 18:21
39F：推 DUSTWAVE: 宾士电车要烧好香才敢买 05/04 20:30
40F：→ alau: 买来修的 05/04 20:47
41F：推 Killercat: Mercedes三电算欧厂底蕴最差的... 怎麽会是最优秀三电 05/04 21:56
42F：→ Killercat: 系统？你看他电池发炉占整体电动车比率多少 05/04 21:57
43F：→ Killercat: VW车系跟BMW都在他前面 而且是在前面不少 05/04 21:57
44F：→ Killercat: Mercedes还需要好一段时间来证明他的架构的价值 05/04 21:58
45F：→ SALEENS7LM: 丑就算了还是电动车，完蛋了吧这代 05/04 22:00
46F：→ Killercat: 而这次WLTP 770km的测试数据算是一个好的开始 05/04 22:01
47F：推 tkkchang: 外观、内装 好像真的都不太行.. 05/04 23:15
48F：推 zwk0606: 宾士不只品质不如前 现在连美感都开倒车了= = 05/05 00:39
49F：→ tabrisPTT: 德系的电机稳定性真的不太好 05/05 09:06
50F：推 roiop710: 痾… 生命乘可贵，莫忘宾士电车 05/05 12:27